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Toyota Yaris --- Auspuffanlage --- Was darf Reparatur kosten?

Toyota
Themenstarteram 27. Februar 2015 um 15:03

Bei meinem Yaris (D4D- Baujahr bis 2005) ist der Auspuff kaputt bzw. an zwei Stellen durchgerostet und dann angebrochen.

War heute mal bei einer Werkstatt und wollte von euch wissen was ihr für die folgenden Arbeiten veranschlagen würdet.

Arbeit:

Auspuffendtopf und Auspuffrohr inklusive Dichtungen erneuern

Teile:

Endtopf

Schelle

Auspuffrohr vorne

 

Ist das eigentlich okay das der Auspuff jetzt nach zehn Jahren mit 420000km kaputt ist? Wie oft geht da etwas kaputt? Neugierigerweise gefragt für das nächste Auto.

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19 Antworten
am 10. März 2015 um 9:27

Zitat:

@Renegade1000 schrieb am 27. Februar 2015 um 16:03:15 Uhr:

Bei meinem Yaris (D4D- Baujahr bis 2005) ist der Auspuff kaputt bzw. an zwei Stellen durchgerostet und dann angebrochen.

War heute mal bei einer Werkstatt und wollte von euch wissen was ihr für die folgenden Arbeiten veranschlagen würdet.

Arbeit:

Auspuffendtopf und Auspuffrohr inklusive Dichtungen erneuern

Teile:

Endtopf

Schelle

Auspuffrohr vorne

 

Ist das eigentlich okay das der Auspuff jetzt nach zehn Jahren mit 420000km kaputt ist? Wie oft geht da etwas kaputt? Neugierigerweise gefragt für das nächste Auto.

Besorg Dir die Teile bei auspuff.com und lass es in der Werkstatt einbauen. Dann kommst Du mit insgesamt 350 selbst bei Toyota wieder raus.

am 14. März 2015 um 15:37

Zitat:

@der_hausmeister schrieb am 8. März 2015 um 09:34:28 Uhr:

Warten wir mal noch 5-6 Jahre mit Qualitätsbeurteilungen ;)

am 16. März 2015 um 12:05

Zitat:

@der_hausmeister schrieb am 8. März 2015 um 09:34:28 Uhr:

Warten wir mal noch 5-6 Jahre mit Qualitätsbeurteilungen ;)

ich glaube, mittlerweile kann man sich bei Toyota und hybrid durchaus eine qualitatsbeurteilung erlauben. Gibt keinen Hersteller, der das besser umsetzt.

Zitat:

@markuswaf schrieb am 16. März 2015 um 13:05:39 Uhr:

ich glaube, mittlerweile kann man sich bei Toyota und hybrid durchaus eine qualitatsbeurteilung erlauben. Gibt keinen Hersteller, der das besser umsetzt.

Dem HSD-Antriebsstrang würde ich auch pauschal viel, sehr viel Vertrauen entgegen bringen, aber da gings ja um den Yaris XP13 ;) Und der ist nun mal erst seit Ende 2011 auf dem Markt und deshalb werden wir noch etwas warten müssen, bis wir allgemeine Qualitätsbeurteilungen (besonders im Vergleich zum 16 Jahre alten P1) anstellen können.

Reparaturkosten sind okay, Toyota ist zwar ziemlich teuer aber die Qualität stimmt zu 100%.

420.000 km bei dem Fahrprofil sind zwar nicht schlecht aber auch nicht überragend, erstaunlich finde ich nur, das Toyota sowas quasi immer ohne außerplanmäßige Reparaturen abwickelt, jeder halbwegs ausgereifte Dieselmotor sollte heutzutage 500.000 km bei enrsprechendem fahrprofil und Fahrweise aushalten.

Das Problem ist nur, dass das Auto drumherum meistens vorher schlapp macht, bzw. Die Besitzer Angst bekommen die Verschleisrepararuren durchzuführen, da das Auto ja schon ach so viel gelaufen hat...

Mein xp 9 bj.2007 hat 312.000km runter und sieht von unten aus wie neu (Auspuff nicht mehr ganz ;-) )

Und die 400.000 wird er auch noch locker packen.

Liebe grüße und viel Spaß noch mit dem kleinen

witchi

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