- Startseite
- Forum
- Auto
- Toyota
- Starlet, Yaris, Aygo
- Toyota Yaris 1.4 D4D als Pendlerauto?
Toyota Yaris 1.4 D4D als Pendlerauto?
Hallo,
ich darf ab Juli täglich etwa 55 km (einfache Strecke) pendeln, daher benötige ich ein neues (gebrauchtes) Auto. Bei einen Toyota Händler in der Nähe habe ich einen gebrauchten Yaris 1.4 D4D von 2006 mit 70.000 km gesehen. Kosten soll er 7000 €. Optisch gefällt mir der Yaris sehr gut, die Größe ist für mich alleine ausreichend. Allerdings weiß ich nicht so recht wie es mit dem Fahrkomfort und der Zuverlässigkeit aussieht.
Von den 55 km sind etwa 10 km Stadt, 20 km Landstraße und 25 km Autobahn. Ist der Yaris geeignet um so eine Strecke zweimal am Tag zu meistern (Gesamtfahrleistung etwa 30.000 km / Jahr)?
Muss ich, laut Wartungsplan, mit größeren Reparaturen in der nächsten Zeit rechnen? Gibt es bekannte Probleme, auf was muss ich beim Kauf achten?
Vielen Dank & Gruß
Michi
Beste Antwort im Thema
Also wer es auf den Minimalverbrauch anlegt braucht keinen Diesel. Auch einen Dreizylinder Benziner kann ich bei schleichendem Fahrstil (90-100km/h) mit 4L Super/100km über die Autobahn bewegen. Das hohe Drehmoment und die längere Übersetzung der Diesel hat doch gerade den Charme, dass sie bei 130km/h nur unwesentlich mehr verbrauchen, als bei 80km/h.
Wer im zweistelligen Bereich des Tachos unterwegs ist, sollte sich nen 1.0er kaufen, spart im Jahr 200€ Steuern, mindestens 2000€ im Ankauf und fährt genauso günstig.
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von olsat
Zitat:
Original geschrieben von Alex S2000
ok. Und wieviel Leistung bringt diese Bos,bzw,wie wirkt sich das aus?
Bei Tuning am Motor sollte man ja immer vorsichtig sein. aber 3.5 Liter sind extrem gut.
Leistung 22 PS mehr. Verbrauch 0,3-0,4 L/100km weniger bei gleicher Fahrweise, Endgeschwindigkeit ca. 10 km/h mehr.
hört sich vielversprechend an. 112 PS machen da bestimmt ordentlich Dampf. :)
Aber wie sieht es aus wenn du den Wagen mal verkaufen willst? kann man das tuning rückgängig machen?
Und was ist Garantie? Diese Punkte sollte man immer im Auge behalten.
Zitat:
Original geschrieben von Alex S2000
Zitat:
Original geschrieben von olsat
Leistung 22 PS mehr. Verbrauch 0,3-0,4 L/100km weniger bei gleicher Fahrweise, Endgeschwindigkeit ca. 10 km/h mehr.
hört sich vielversprechend an. 112 PS machen da bestimmt ordentlich Dampf. :)
Aber wie sieht es aus wenn du den Wagen mal verkaufen willst? kann man das tuning rückgängig machen?
Und was ist Garantie? Diese Punkte sollte man immer im Auge behalten.
Wird nur dazwischen gesteckt. Stecker rausziehen. Stecker in Buchse von Box und Stecker von Box dahin stecken wo der Originalstecker drin war. Mach ich immer bevor ich zur Inspektion fahre. Man kann es sich auch vom TÜV eintragen lassen. Den Kraftzuwachs meckt man besonders wenn der Turbolader mitarbeitet also so ab 2000 U/min.
Zitat:
Original geschrieben von olsat
Zitat:
Original geschrieben von Alex S2000
hört sich vielversprechend an. 112 PS machen da bestimmt ordentlich Dampf. :)
Aber wie sieht es aus wenn du den Wagen mal verkaufen willst? kann man das tuning rückgängig machen?
Und was ist Garantie? Diese Punkte sollte man immer im Auge behalten.
Wird nur dazwischen gesteckt. Stecker rausziehen. Stecker in Buchse von Box und Stecker von Box dahin stecken wo der Originalstecker drin war. Mach ich immer bevor ich zur Inspektion fahre. Man kann es sich auch vom TÜV eintragen lassen. Den Kraftzuwachs meckt man besonders wenn der Turbolader mitarbeitet also so ab 2000 U/min.
ok das sit natürlich eine clevere Sache dann.
Ich denk mal das Plus an Leistung wird in den mittleren bis oberen drehzahlbereich verschoben. Ich find es gut das du Toyota fährst.Mit deinem Yaris wirst du somit immer zuverlässig ans Ziel kommen.
lg
Zitat:
Original geschrieben von Alex S2000
Zitat:
Original geschrieben von olsat
Wird nur dazwischen gesteckt. Stecker rausziehen. Stecker in Buchse von Box und Stecker von Box dahin stecken wo der Originalstecker drin war. Mach ich immer bevor ich zur Inspektion fahre. Man kann es sich auch vom TÜV eintragen lassen. Den Kraftzuwachs meckt man besonders wenn der Turbolader mitarbeitet also so ab 2000 U/min.
ok das sit natürlich eine clevere Sache dann.
Ich denk mal das Plus an Leistung wird in den mittleren bis oberen drehzahlbereich verschoben. Ich find es gut das du Toyota fährst.Mit deinem Yaris wirst du somit immer zuverlässig ans Ziel kommen.
lg
na so hoch sind die Drehzahlen nicht beim 6-Gang. Bei 180 km/h dreht der noch keine 4000 U/min.
Die Box gibts auch für andere PKW. Man kann auch die gleiche Box umprogrammieren lassen. Braucht man nur andere Adapterkabel. Z.B. holt sie aus einem Skoda 1.6 TDI 40 PS mehr raus.
Zitat:
Original geschrieben von olsat
Zitat:
Original geschrieben von Alex S2000
ok das sit natürlich eine clevere Sache dann.
Ich denk mal das Plus an Leistung wird in den mittleren bis oberen drehzahlbereich verschoben. Ich find es gut das du Toyota fährst.Mit deinem Yaris wirst du somit immer zuverlässig ans Ziel kommen.
lg
na so hoch sind die Drehzahlen nicht beim 6-Gang. Bei 180 km/h dreht der noch keine 4000 U/min.
Die Box gibts auch für andere PKW. Man kann auch die gleiche Box umprogrammieren lassen. Braucht man nur andere Adapterkabel. Z.B. holt sie aus einem Skoda 1.6 TDI 40 PS mehr raus.
Grundsätzlich ist bei einem Diesel nicht die Motordrehzahl problematisch, sondern der Verbrennungsdruck! Das vergessen viele und meinen immer noch, dass Dieselmotoren unproblematischer seien, weil sie halt eine geringere Motordrehzahl haben.