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toyota will billigauto bauen

Themenstarteram 22. Januar 2007 um 19:04

hallo. ich weiß nicht, ob schon jemand davon gehört hat. ich jedenfalls gerade im ntv gelesen.

toyota will ein billigauto bauen. dessen preis soll unter dem vom dacia logan liegen. soll mit billigteilen(notfalls aus eigener entwicklung und herstellung) ermöglicht werden.

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29 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Cleandevil

Für's Geld ok, mehr aber auch nicht.

Bread & butter back to the roots! Wer braucht schon ESP, ASR, LOL, etc., wir sind doch Männer!

Wenn Toyo so ein Auto für 7000 hinschmeisst (mit Toyo meine ich zuverlässig), pfeiffe ich auf alles andere.

Zitat:

Original geschrieben von pitton27

Wie dem auch sei... ist jemand von euch schon mal den Logan gefahren? Ich ja! *stolzaufmichbin* :p

Stolz? Wieso? Muss man dazu ein richtiger Mann sein? :)

Wie fährt sich das Teil?

monegasse

Man muss Mann sein!

Du sitzt wie in einem Van, Sitze französisch weich, Motor & Getriebe Renaultlike, alles simpel aber gerecht gebaut, Allerwertsauto.

Das Auto hab ich mir vor 20 Jahren gewünscht...

Wenn man Heute zurecht kommt, warum nicht? Preiswert zum Ziel!

am 27. Januar 2007 um 22:55

also ich kann mir schon vorstellen, dass toyota ein auto rausbringt, was zur hälfte aus carbon ist, ergebnis vom ganzen ist dass ist ne günstige produktion , muss wenig geschweisst werden usw.. wenn die carbon auf masse produzieren ist es sehr günstig... und hält einiges aus.

und hier ist der markt für sowas da, waurum ein 10 jahre alten "golf" holen, wenn man dafür einen neuwagen haben kann.

sowas wie der käfer sollte es sein, spartanisch und klein, aber für eine familie geeignet (4sitzer)

der trabbi war auch spartanisch, wenn man das heute mit der neusten technologie baut, usw dann erreicht man einiges!

das teil muss ja nicht viel ps haben 30 ps reichen für die meisten vollkommen aus, gerade wenn das auto dann nur 3 Liter braucht, dann würde ich mir direkt einen zulegen! und ich wäre nicht der einzigste hier!

reduce to the max

diesmal wirklich umgesetzt, ohne Lifestyle Allüren, da schlummern schon einige Möglichkeiten. Ich würde es Toyota zutrauen. Der Aygo ist jedenfalls der falsche Weg

@pitton27

hört sich interessant an, der Kombi wird also wirklich was für junge Familien.

monegasse

Hallo,

was ist denn heute für uns im Auto schon so alles selbstverständlich? Was aber wollen wir wirklich haben, wenn es um ein Anfänger- oder Zweitauto geht?

Ich will ( ja ich schreibe will! ) keine in Wagenfarbe lackierten Stoßstangen, die dann gleich verkratzt aussehen, auch der Spiegel darf in Plastikfarben gefärbt bleiben und muß keinen eingebauten Blinker haben, der Blinker so angebracht, daß der vorne und hinten auch seitlich sichtbar ist, reicht beim Kleinwagen aus.

Ich muß keinen Schminckspiegel an der Sonnenblende haben, auch sind Dinge wie ASR, ABS, ESB oder wie der ganze Elektronik-Kram heißt nicht wirklich das was ich brauche, wenn ich - - ja wenn ich Presi zu Lasten Sicherheit setze.

Wo sollen die Abstriche gemacht werden? Weniger Blech (Metall wird ja inzwischen irrelevat teuer) dafür mehr Karbon oder GFK, Ich muß keine designten Scheinwerfer haben, bei denen alles gewölbt ist und wenn mal wer gegen rempelt 500 Euronen weg sind, schnuggelige Rundleucten hinten und vorne sind doch was nettes, dann LED Stränge als Positionslichter vorn und hinten, einen kleinen Motor, bei dem die Beschleunigung von 0 auf 100 zwischen 15 und 20 sek. ist reicht auch, Sprintrennen sind eh out.

Wenn ich mir das Konzept vom Aygo ansehe und es noch weiter - minimiere - (ja das ist tatsächlich möglich ) dann ist da doch ein guter Ansatz ein Auto für 5000 Euro zu bauen, natürlich in einem sehr weit automatisiertem Werk, was auch schon sehr weit möglich ist, da Lohnkosten eben ein gravierender Faktor sind.

Ich weiß es wäre möglich, die Frage ist eben, ob Design und Vorstellung dann genug Akzeptanz beim Kunden bringen, der sonst für den Preis dieses Neuwagens allenfalls eine 6 Jahre alte Kiste bekommt.

Nordjoe

am 28. Januar 2007 um 17:18

Eins steht für mich fest - 8000 Euro würde ich definitiv nicht in nen Logan etc. "investieren" - da kommt nur eine gute gebrauchte Mittelklasselimo in Betracht.

Ich habe als Fahranfänger alle möglichen und unmöglichen Gurken bewegen dürfen (auch den gelobten Trabant) und bin ehrlich gesagt froh, daß die Zeiten vorbei sind. Einfach ausgestattet ist ok, aber ein Mindestmaß an Solidität und Fahrkomfort will ich haben.

Zur Zuverlässigkeit - mein A6 ist mit Elektronik vollgestopft - funktioniert dennoch alles bestens. Warum drauf verzichten?

Und Männerauto - von wegen Logan - irgendwann hole ich mir als Mot-Reserve einen Lada Niva :p

vg Steve

Zitat:

Original geschrieben von Audilenker

Eins steht für mich fest - 8000 Euro würde ich definitiv nicht in nen Logan etc. "investieren" - da kommt nur eine gute gebrauchte Mittelklasselimo in Betracht.

vg Steve

Klar, das ist Deine Meinung, nur, da ich neugerig bin, was für ein Mittelklasseauto bekommst Du für 8 T€? 8 jahre und 250 TKm. Oder bei mobile.de mit Vorauszahlung auf ein ausländisches Konto.

Im Falle Logan (oder Toyota,oder...) hat man 3 Jahre Garantie bis 100 TKm. Für viele Leute ein Kaufanreiz...

am 28. Januar 2007 um 18:35

Mal überlegen.. Ich hatte fürs ähnliche Geld (8500) damals einen 5jährigen A4 1.6 mit 52000 km vom Händler gekauft. Neuwagenzustand (samt Geruch!) und "AK"-Ausstattung, lediglich eSSD. Servo, ABS, Airbags etc. waren natürlich drin. Keinerlei Ausfälle, mußte nur freigeblasen werden.

vg Steve

Damals!

Zitat:

Original geschrieben von Audilenker

Ich hatte fürs ähnliche Geld (8500) damals einen 5jährigen A4 1.6 mit 52000 km vom Händler gekauft.

In welchem Jahr war das?

am 29. Januar 2007 um 5:23

Mai 2002, man muß fairerweise dazu sagen, daß in der Zwischenzeit ein Modellwechsel stattfand.

vg Steve

am 29. Januar 2007 um 6:26

Am Logan schreckt mich speziell ab - Vorurteile frei! - Dacia ist die "Billigmarke" (früher haben sie den Renault 14 oder 16 in Lizenz gebaut) eines Automobilherstellers, der nicht unbedingt den Ruf hat, super verarbeitete und hochzuverlässige Autos zu bauen. Quasi die Billigmarke der Billigmarke ;). Der Logan ist noch dazu extrem auf Kostenvorteile optimiert.

Bei Toyota wäre ich da etwas optimistischer.

vg Steve

Zitat:

Original geschrieben von pitton27

Klar, das ist Deine Meinung, nur, da ich neugerig bin, was für ein Mittelklasseauto bekommst Du für 8 T€? 8 jahre und 250 TKm. Oder bei mobile.de mit Vorauszahlung auf ein ausländisches Konto.

Im Falle Logan (oder Toyota,oder...) hat man 3 Jahre Garantie bis 100 TKm. Für viele Leute ein Kaufanreiz...

koreanische mittelklasse mit v6, vollaustattung und 30-70tkm

so schlecht kann die qualtität beim logan nicht sein, die wichtigsten komponenten kommen vom letzten clio.

das ist auch der hauptgrund für den kostenvorteil.

die entwicklungskosten wurden sehr gering gehalten.

mit dem selben konzept baut vw ja auch ihre billig autos (gol,parati,citi golf, santana 3000)

Zitat:

Original geschrieben von Audilenker

Dacia ist die "Billigmarke" (früher haben sie den Renault 14 oder 16 in Lizenz gebaut) (...)

vg Steve

Kurz korrigiert:

Renault 10 = Dacia 1100

Renault 12 = Dacia 1300

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