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Toyota sollte jetzt den von Ferrari gefeuerten Stepney holen, vielleicht wirds dann..
Ferrari hat den unter sabotageverdacht stehenden Nigel Stepney gefeuert.
Das ist so normal nen Itakkern, denn die selbst sind ja immer besser und irgendein Dummer, hier ein Brite, (Mc Larren ist ja auch Brittisch) muss halt dafür Zahlen...
Link: http://www.stol.it/.../artikel.asp?...
Toyota sollte den sich kaufen, denn wenn Ferrari eh schlechte Wäsche mit "Unschuldigen" wäscht, dann sollten auch andere davon profitieren.
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84 Antworten
Du scheinst noch nie in Italien gewesen zu sein um deren Charakter einschätzen zu können oder ???
Zitat:
Original geschrieben von dirk73f
Der entscheidene Punkt ist nicht das man Ferrari-Teile am MCL findet, sondern das man Punkte findet die MCL geholfen haben schneller zu werden, zb. über die Reifen wo Ferrari ja mit Bridgestone viel mehr Erfahrungen haate als McL. Oder übers Design usw.
und wie willst du das mclaren nachweisen? willst du sagen "ihr seid schneller geworden, also seid ihr schuld?" die FIA weiß doch selbst, dass so ein datenklau nicht so einfach ist. selbst WENN mclaren ein entsprechendes team zusammengestellt hätte um die daten auszuwerten, hätte das monate gedauert. erst die daten auswerten, dann analysieren und dann diese ergebnisse aufs auto anwenden und (ganz wichtig) testen, ob sie funktionieren. das geht nicht in 2 wochen, nichtmal in 2 monaten.
Zitat:
Original geschrieben von dirk73f
Außerdem ist es kommisch das zu der Zeit wo dies alles passierte der McL aufeinmal um einiges besser war als der McL und wie es öffentlich wurde waren sie wieder hinter Ferrari oder zumindest nicht mehr so dominant wie zb. in Kanada oder USA.
"Laut Ferrari-Rechtsanwalt Massimiliano Maestretti sind die Dokumente nicht schon im April zu McLaren-Mercedes gegangen, wie dies der Rennstall erklärt hatte, sondern erst im Mai."
die daten in vier wochen anwenden? unmöglich....
Zitat:
Original geschrieben von dirk73f
Ob es damit was zu tun hat kann ich nicht sagen aber seltsam ist es alle mal.
für dich wird es auch seltsam bleiben, selbst wenn mclaren freigesprochen wird. nach deiner guten alten stallordertheorie: sie könnten es ja tun, also machen sie es auch und sind schuldig bevor sie es tun.
entscheidend ist folgendes:
Zitat:
Der ehemalige Angestellte des Teams bestätigte, dass McLaren-Mercedes kein Interesse daran hatte, die Insiderinformationen für das eigene Auto zu verwenden: "Die Reaktionen waren immer dies selben und sie sagten mir, dass ich sie loswerden soll."
will man jetzt eine wm verändern und ein team bestrafen, nur weil EIN angestellter ausgetickt ist?
Zitat:
Original geschrieben von dirk73f
Der entscheidene Punkt ist nicht das man Ferrari-Teile am MCL findet, sondern das man Punkte findet die MCL geholfen haben schneller zu werden, zb. über die Reifen wo Ferrari ja mit Bridgestone viel mehr Erfahrungen haate als McL. Oder übers Design usw.
Nein der springende Punkt ist folgender:
Zitat:
The team representatives have been called to answer a charge that between March and July 2007, in breach of Article 151c of the International Sporting Code, Vodafone McLaren Mercedes had unauthorised possession of documents and confidential information belonging to Scuderia Ferrari Marlboro, including information that could be used to design, engineer, build, check, test, develop and/or run a 2007 Ferrari Formula One car.
http://www.fia.com/.../120707-01.html
und wenn die Aussage zutrifft:
http://www.motorsport-total.com/.../..._wussten_Bescheid_07071601.html
sieht es verdammt düster aus für McL da können sie noch so viel heucheln das sie angeblich von nichts wussten und das es eine "Einzeltat" war.
Das Ron nichts davon wusste kann er jemanden erzählen der sich die Pantoffel mit nem Kran anzieht.
Zitat:
Original geschrieben von Corradoman
Das Ron nichts davon wusste kann er jemanden erzählen der sich die Pantoffel mit nem Kran anzieht.
Ist ja man gut, dass du das alles so genau weißt :rolleyes:
Zitat:
Coughlan: Mehrere Kollegen wussten Bescheid
Ex-Chefdesigner Mike Coughlan hat zugegeben, dass er mehr als nur einem McLaren-Mercedes-Mitarbeiter die Ferrari-Insider-Informationen gezeigt hat
(Motorsport-Total.com) - Mike Coughlan hat in einer eidesstattlichen Erklärung bestätigt, dass er in Besitz von geheimen Informationen über den Ferrari F2007 gewesen ist und dass davon bei McLaren-Mercedes Mitglieder des Managements gewusst haben: "Es stimmt, ich hatte all die Designs", zitiert die 'Daily Mail' die Erklärung des Briten, mit der er selbst um eine Anklage seitens Ferraris herumgekommen ist: "Es war meine Verantwortung."
Die Tatsache, dass weitere McLaren-Mercedes-Teammitglieder von dem Spionage-Vorfall wussten, könnte den Automobilweltverband FIA dazu veranlassen, nicht von einer Einzeltat zu sprechen, sondern das Team zu bestrafen, was die diesjährige Weltmeisterschaft womöglich am grünen Tisch entscheiden lassen könnte.
"Ich zeigte diese Designs McLaren und nicht nur Jonathan Neale (Teammanager; Anm. d. Red.) sondern auch anderen", so Coughlan weiter. Der ehemalige Angestellte des Teams bestätigte, dass McLaren-Mercedes kein Interesse daran hatte, die Insiderinformationen für das eigene Auto zu verwenden: "Die Reaktionen waren immer dies selben und sie sagten mir, dass ich sie loswerden soll."
Unterdessen scheint weiterhin unklar zu sein, wann und wie Coughlan die 780 Seiten Insider-Informationen erhalten hat. Laut 'La Repubblica' erklärt Coughlan, dass er diese durch einen Express-Kurier erhalten hat. Dies würde die Aussage von Ex-Ferrari-Mitarbeiter Nigel Stepney teilweise bestätigen, wonach er die Dokumente nicht an Coughlan übergeben habe. Laut Ferrari-Rechtsanwalt Massimiliano Maestretti sind die Dokumente nicht schon im April zu McLaren-Mercedes gegangen, wie dies der Rennstall erklärt hatte, sondern erst im Mai.
Zitat:
Original geschrieben von boofoode
Ist ja man gut, dass du das alles so genau weißt :rolleyes:
Nur die Frage ist, wenn es andere auch gesehen haben und diese Dokumente überhapt nicht haben wollten warum haben sie Ferrari und die FIA nicht direkt bescheid gesagt. Das hätte den Verdacht doch von McL komplett vernichtet und auch glaubwürdig gemacht. Aber erst wie es zur Staatsanwaltschaft ging und es in die Öffentlichkeit kam wurde McL aktiv. Ist doch seltsam oder nicht???
Zitat:
Original geschrieben von dirk73f
Ist doch seltsam oder nicht???
Denk doch mal ein bißchen mit :rolleyes: Zum einen ist überhaupt nicht bekannt, wie viel Tage genau zwischen dem Vorzeigen der Dokumente und der Entlassung liegen, zum anderen haut auch nicht jeder gerne seinen Kollegen sofort in Pfanne. Sowas nennt man Freundschaft :rolleyes:
So, bin wieder aus meinem Kurzurlaub zurück :D
Wenn der neueste Bericht von autosport stimmt (die sind eigentlich sehr seriös), dann sieht es für McLaren am 26. Juli wohl nicht sehr gut aus
http://www.motorsport-total.com/.../...r_Spionageaffaere_07071917.html
Zitat:
Original geschrieben von MartinZA
So, bin wieder aus meinem Kurzurlaub zurück :D
Wenn der neueste Bericht von autosport stimmt (die sind eigentlich sehr seriös), dann sieht es für McLaren am 26. Juli wohl nicht sehr gut aus
Wenn ein Ferrari-Mitarbeiter ausplaudert, dass der Ferrari eine Lücke im Reglement nutzt, wird man das wohl nicht McLaren in die Schuhe schieben können, denn deren Bolide war schließlich nicht illegal.
Zitat:
Original geschrieben von boofoode
Wenn ein Ferrari-Mitarbeiter ausplaudert, dass der Ferrari eine Lücke im Reglement nutzt, wird man das wohl nicht McLaren in die Schuhe schieben können, denn deren Bolide war schließlich nicht illegal.
Der Ferrari war es ja auch nicht.
Wenn es aber wirklich so gewesen ist, dann bedeutet es das mehrere Leute bei McLaren (wenn evtl. auch unbewusst) davon wussten und diese Daten (gegen Ferrari) verwendeten.
Bekannt ist, das Paddy Lowe von McLaren bei der FIA anfragte ob man auch so eine "Feder" an den Unterboden bauen darf, diesen Antrag verdeutlichte er unter anderem mit Zeichnungen/Skizzen.
Sind sich diese Zeichnung mit denen der bei Coughlan gefundenen ähnlich, dann ist McLaren wohl dran.
Meiner Meinung nach wird McLaren aus der Sache niemals mehr mit heiler Haut rauskommen. Auch wenn vieles in letzter Zeit nur Gerüchte und Spekulationen waren, wenn auch nur 1/4 davon stimmt, haben sie ein großes Problem.
Zitat:
Original geschrieben von MartinZA
Der Ferrari war es ja auch nicht.
Der Ferrari entsprach nicht dem Geist des Reglements. Um solche Dinge zukünftig auzuschließen, hat die FIA ihre Tests verschärft.
Zitat:
Original geschrieben von MartinZA
Bekannt ist, das Paddy Lowe von McLaren bei der FIA anfragte ob man auch so eine "Feder" an den Unterboden bauen darf, diesen Antrag verdeutlichte er unter anderem mit Zeichnungen/Skizzen. Sind sich diese Zeichnung mit denen der bei Coughlan gefundenen ähnlich, dann ist McLaren wohl dran.
So einfach ist es nicht. Coughlan hat die Ferrari-Dokumente doch erst viel später erhalten.
Zitat:
Original geschrieben von MartinZA
Auch wenn vieles in letzer Zeit nur Gerüchte und Spekulationen waren, [...]
Zum Glück geht es letztendlich nicht um Spekulationen und Gerüchte sondern um Fakten. Warten wir mal, was dabei rauskommt.