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Toyota News

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Themenstarteram 7. Januar 2020 um 21:34

Hallo zusammen,

seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.

Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:

- Produktneuigkeiten

- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)

- Fahrzeugtests

- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)

- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)

- Sportliche Engagements (z.B. WRC)

- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)

Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.

News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. ;)

Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. :)

Viele Grüße,

der_hausmeister / Lukas

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Januar 2020 um 21:34

Hallo zusammen,

seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.

Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:

- Produktneuigkeiten

- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)

- Fahrzeugtests

- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)

- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)

- Sportliche Engagements (z.B. WRC)

- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)

Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.

News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. ;)

Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. :)

Viele Grüße,

der_hausmeister / Lukas

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Nun, also doch:

EU beschließt deutliche Verschärfung der CO2-Reduzierung bis 2030:

https://www.n-tv.de/.../...iel-fuer-2030-deutlich-article22228804.html

Damit ist der Weg frei zum Verbot von Verbrennern bis 2030, was das EU-Parlament mit Sicherheit durchsetzen wird. Auf der Strecke bleiben also auch HEV's, egal ob mit Dieseln oder Benzinern.

In technologischer Hinsicht wird es also in den nächsten 10 Jahren im Automobilbau darum gehen, welche Antriebsform für die Kunden am praktikabelsten und bezahlbarsten sein wird: FCEV's oder BEV's.

Wenn man die Entwicklungen bei Toyota verfolgt, dann kann davon ausgehen, dass sie zu den Gewinnern dieses tiefgreifenden Transformationsprozesses in der Automobilindustrie gehören werden.

"Damit ist der Weg frei zum Verbot von Verbrennern bis 2030, was das EU-Parlament mit Sicherheit durchsetzen wird. "

Die Absicht ist vermutlich bei einem Teil der Mitglieder des Europaparlaments vorhanden, aber die reale Umsetzung wird auf sich warten lassen, dafür werden spätestens die Parteien, Parlamente und Regierungen der EU Mitgliedsstaaten sorgen.

Außerdem ist die Frage, was "Verbot von Verbrennern" denn genau bedeutet. Das können Neuzulassungen sein, Fahrverbote für Altfahrzeuge, Fahrverbote in Regionen oder zu bestimmten Zeiten, ..... Ein durchschnittliches aktuelles KFZ mit Verbrennungsmotor hält im Schnitt mindestens 10 bis 15 Jahre, manche auch länger.

Abgesehen davon wird es 2030 noch nicht für jeden Einsatzzweck geeignete Fahrzeuge mit BEV oder FCEV Antrieb geben, da müsste mindestens nach Fahrzeugklassen und Nutzung differenziert werden.

Auch Biotreibstoffe wird es weiter geben, Methan, Ethan, Propan, ...... ebenso direkt verbrennbare Pflanzenöle und daraus produzierte Treibstoffe, mindestens bis hin zu Kerosin.

Richtig ist natürlich, dass von interessierten Kreisen zur Zeit, Ende 2020, BEV in der öffentlichen Diskussion als Fahrzeuge der Zukunft gehandelt werden, aber unumstritten ist das nicht. Warten wir es ab!

 

Altfahrzeuge werden wohl kaum verboten werden, das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Bisher war es ja auch immer so, das bei Verbrauchersachen die Altsachen noch genutzt aber nicht mehr verkauft werden dürfen, z.b. Glühlampen !

Ein Verbrennerverbot für Altfahrzeuge würde wohl viele Menschen sofort in arge Probleme führen, wenn diese sich nicht sofort ein neues Fahrzeug kaufen können ! Man kann aber damit rechnen, das die Steuern für Verbrenner dann sehr hoch sein werden und das Innenstädte nicht mehr mit Verbrennern befahren werden dürfen !

Ich lehne mich da jetzt ganz entspannt zurück, für mich nahezu perfektes Timing. 2029 ist mein Corolla dann 10 Jahre alt und will ihn dann eh ersetzen und schaue mir dann an was Toyota bis dahin aus dem Hut zaubert ! :)

Themenstarteram 14. Dezember 2020 um 18:48

Europa-Verkaufszahlen Oktober 2020 - Marken und Konzerne:

https://carsalesbase.com/.../

Toyota will nächstes Jahr das erste Auto mit Feststoffakku vorstellen. Genannt werden 10 Minuten Ladezeit für 500km Reichweite. Die Markteinführung ist für die erste Hälfte des Jahrzehnts geplant.

https://futurezone.at/.../401128002

Toyota: Prototyp mit Feststoff-Akku 2021 präsentabel?

"Toyota will angeblich schon im kommenden Jahr den Prototyp eines Elektroautos mit Feststoff-Akku vorstellen. Es soll eine Reichweite von 500 Kilometern bei einer Ladezeit des Akkus von nur zehn Minuten bieten. Der Verkaufsstart dürfte in den „frühen 2020-er Jahren“ geplant sein. (...)"

ich frag mich, was wollten sie eigentlich zu den Olympischen Spielen (in 2020) schon vorweisen ?....

Auf Präsentation-Shows wird doch eh nie wirklich etwas vorgeführt. Da werden im Prinzip nur leere Hüllen präsentiert.

Man muss nur mal an diverse Modellvorstellungen verschiedener Autobauer auf der IAA denken. Angucken: Ja ! Einschalten oder gar probefahren : auf gar keinen Fall !

 

Hätte also kaum eine Rolle gespielt ob die mit der Entwicklung schon fertig wären.

schon klar. dennoch war im vorfeld halt von toyota bereits verlautbart, dass es zu dem event entsprechendes zum thema gäbe. bzw. man zeigte zumindest vorab Golf-Kart ähnliche Gebilde fürs Olympische-Dort etc.

Bei Olympia geht es meines Wissens mehr darum, die Brennstoffzellentechnik in den Fokus zu stellen.

Nö.

11.06.2019

Zitat:

Schon im kommenden Jahr will der Konzern im Rahmen der Olympischen Spiele in Tokio eine serienreife Feststoffbatterie präsentieren.

https://www.auto-motor-und-sport.de/.../

 

Bzw...

12.05.2020

Zitat:

Mit einer Feststoff-Batterie will Toyota die E-Auto-Akku-Technik revolutionieren. Ihr Protoyp sollte eigentlich bei der Olympiade 2020 in Tokio gezeigt werden.

https://efahrer.chip.de/.../...soll-alle-erwartungen-sprengen-1_101445

Die original News

https://www.autocar.co.uk/.../...e-battery-powered-prototype-next-year

Es ging um die Präsentation eines neuen Prototypen, die Serienreife war auch damals für Mitte des Jahrzehnts angekündigt.

jepp, letzteres ja nicht bestritten.

Zitat:

@der_hausmeister schrieb am 14. Dezember 2020 um 19:48:12 Uhr:

Europa-Verkaufszahlen Oktober 2020 - Marken und Konzerne:

https://carsalesbase.com/.../

Modellranking:

  • Yaris auf Position 7, damit lässt er etablierte Konkurrenten wie C3, Polo oder Fiesta hinter sich. YTD steht Platz 10 zu Buche.
  • Der Corolla belegt Platz 24 und toppt Modelle wie A3, Peugeot 308, Seat Leon, Opel Astra oder Renault Megane. YTD Platz 19.
  • Auf 34 steht der RAV4, der offenbar dabei ist, den C-HR als drittstärkste Kraft abzulösen. YTD hat aber noch der C-HR die Nase vorne. Auch der RAV4 lässt mittlerweile namhafte Konkurrenten hinter sich, zum Beispiel Skoda Karoq, Audi Q3, Hyundai Tucson, Ford Kuga, Volvo XC 60, Opel Grandland X, Peugeot 5008.
  • Viertstärkster Toyota (YTD Dritter) ist der schon erwähnte C-HR auf Platz 39, YTD 30. Auch dieser zeigt einigen Konkurrenten die Rücklichter, darunter Skoda Karoq, Opel Crossland, Mercedes GLA, BMW X1, Seat Ateca.

Toyota scheint mit seinen Neuerscheinungen der letzten Jahre ein glückliches Händchen gehabt zu haben.

Edit: Verlinkung korrigiert, Danke @der_hausmeister . :)

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