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Toyota News
Hallo zusammen,
seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.
Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:
- Produktneuigkeiten
- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)
- Fahrzeugtests
- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)
- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)
- Sportliche Engagements (z.B. WRC)
- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)
Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.
News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. ;)
Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. :)
Viele Grüße,
der_hausmeister / Lukas
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.
Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:
- Produktneuigkeiten
- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)
- Fahrzeugtests
- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)
- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)
- Sportliche Engagements (z.B. WRC)
- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)
Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.
News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. ;)
Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. :)
Viele Grüße,
der_hausmeister / Lukas
Ähnliche Themen
2757 Antworten
Zitat:
@Steam24 schrieb am 2. Dezember 2020 um 21:39:26 Uhr:
Zitat:
@der_hausmeister schrieb am 2. Dezember 2020 um 21:08:09 Uhr:
Eine Grafik spontan nicht, aber vor der "Gaspedalaffäre" 2009/2010 war der Marktanteil Toyotas deutlich höher. Kaum ein anderer Markt ....
War es die "Gaspedalaffäre" oder die Modellpolitik? ...
Marktanteile von TMC (Toyota plus Lexus) in D laut KBA jeweils Januar bis Oktober:...
...
@Steam24 du hast nicht zufällig etwas für die letzten 3 Jahrzehnte, einen längeren Zeitraum als den gezeigten.
Ich kann mir das mit dem Gaspedal, maßgeblich für Deutschland, nicht so wirklich vorstellen.
Hier noch die Pressemitteilung zum Wechsel an der Spitze von Toyota Deutschland:
Ich habe die Zahlen von https://de.wikipedia.org/.../...chland_nach_Segmenten_und_Modellreihen mal in ein Excelfile kopiert und muss mich korrigieren. Der deutliche Rückgang der Verkaufszahlen begann tatsächlich 2007, wurde 2009 von der Abwrackprämie kurz gestoppt und erreichte 2010 lediglich einen vorübergehenden Tiefststand.
Danke für die tolle Aufbereitung. Man sieht ja sehr schön, dass mehr als doppelt so viele Corolla wie Auris verkauft wurden, obwohl beim Modellwechsel die Zahlen normalerweise nach oben gehen. Aber auch bei den anderen Modellen abgesehen vom Yaris ging es zum gleichen Zeitpunkt stark bergab.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 3. Dezember 2020 um 19:38:02 Uhr:
Zitat:
@Steam24 schrieb am 2. Dezember 2020 um 21:39:26 Uhr:
War es die "Gaspedalaffäre" oder die Modellpolitik? ...
Marktanteile von TMC (Toyota plus Lexus) in D laut KBA jeweils Januar bis Oktober:...
...
@Steam24 du hast nicht zufällig etwas für die letzten 3 Jahrzehnte, einen längeren Zeitraum als den gezeigten.
Ich kann mir das mit dem Gaspedal, maßgeblich für Deutschland, nicht so wirklich vorstellen.
der_hausmeister hat ja schon perfekte Absolutzahlen geliefert, aber wenn das Jahr rum ist, mache ich mal was mit den Marktanteilen.
jepp. das war jetzt im weiteren ganz aufschlussreich, insbesondere auch das "strohfeuer" von 2009/Abwrackprämie.
Stromnetz: Überlastung durch Elektroautos?
https://www.inside-digital.de/.../...romnetzueberlastung-durch-e-autos
Der RAV4 Plug-In Hybrid versagt völlig beim Elchtest:
https://www.carscoops.com/.../
Toyota hat schon Verbesserungen an der Stabilitätskontrolle angekündigt - wieder mal. Schon der normale RAV4 Hybrid hat beim Elchtest ziemlich schlecht abgeschnitten, daher ist es umso bedenklicher, dass der RAV4 Plug-In Hybrid offenbar eine noch schlechtere Stabilitätskontrolle hat.
Hat er wahrscheinlich nicht, nur dass er eben ein paar kg Akku mehr oberhalb des Schwerpunktes hat.
Das ist doch die US Version, oder? Der muss für Verfolgungsjagden in dem New Yorker Straßen so abgestimmt sein ;).
Warten wir Mal auf die Euro Version mit voraussichtlich härterem Fahrwerk und anderen Reifen.
Teknikens Värld ist ein schwedisches Magazin, die testen natürlich die EU-Version. Geht aus dem Bericht von Carscoops aber auch einwandfrei hervor. ;)
@BaldAuchPrius: ob da nun das gleiche System wie im normalen Hybrid verbaut ist und Toyota es "nur" versäumt hat, es auf das zusätzliche und anders gelagerte Gewicht des Plug-In abzustimmen, oder ob es ein anderes System ist, ist doch völlig egal...
Das Ergebnis ist gruselig (auch wenn andere PHEV-SUVs nicht wesentlich besser sind) und ein übles Versäumnis von Toyota. Hoffentlich bessern die bald nach und rufen dann die betroffenen Fahrzeuge zum Update in die Werkstätten.
Besser wärs gewesen, wenn Toyota von Anfang an ein sauber abgestimmtes VSC verbaut hätte.
Naja, das war der Elch mit 68 km/h. Im Video unten sind es nur 63 km/h, das wirkt noch recht manierlich.
Auf den Bildern kann man erkennen, dass da jemand im absoluten Grenzbereich der Physik unterwegs war, schau dir mal das linke Vorderrad an, da fehlte nicht mehr viel, dass es den Reifen von der Felge zieht.
Insgesamt: Ja, er übersteuert, aber: zu keinem Zeitpunkt hebt das kurveninnere Rad ab (was damals der A Klasse zum Verhängnis wurde)
Edit:
Im Video gehen sie bis 70 hoch ... und selbst da übersteuert er deutlich, hebt aber nicht ab. Für meine laiehaften Begriffe schlägt er sich als SUV da wirklich gut.
Zitat:
@der_hausmeister schrieb am 5. Dezember 2020 um 15:36:18 Uhr:
Teknikens Värld ist ein schwedisches Magazin, die testen natürlich die EU-Version. Geht aus dem Bericht von Carscoops aber auch einwandfrei hervor. ;)
Ah ok, hatte es nur überflogen und etwas von EU Version sicherer gelesen, da steht aber natürlich, dass die EU Version nun sicherer abgestimmt werden soll und es unklar ist, ob das auch in den USA passiert.
Das "berüchtigte" Magazin zur damaligen A-Klasse (!)...
Ich überlasse es den Profis, zu beurteilen, ob sich ein Auto beim Elchtest gut verhält oder nicht. Teknikens Värld, die ständig Ausweichtests, Bremstests usw. durchführen, zähle ich da mal dazu.
Wobei auch mir als Laie klar ist, dass "Auto überschlägt sich nicht" nicht für ein "Bestanden" reicht.