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Toyota News
Hallo zusammen,
seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.
Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:
- Produktneuigkeiten
- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)
- Fahrzeugtests
- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)
- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)
- Sportliche Engagements (z.B. WRC)
- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)
Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.
News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. ;)
Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. :)
Viele Grüße,
der_hausmeister / Lukas
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.
Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:
- Produktneuigkeiten
- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)
- Fahrzeugtests
- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)
- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)
- Sportliche Engagements (z.B. WRC)
- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)
Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.
News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. ;)
Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. :)
Viele Grüße,
der_hausmeister / Lukas
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2748 Antworten
Joh, es fehlt das wahre öffentliche präsentieren. Wie bereits mit der Absage von Genf auch der Yaris SUV noch aussteht...(seufz).
Und nebenbei, was soll das hier werden ?!?
@flex-didi
Der Toyota Harrier sieht für mich inrgend wie nach umgelabelten Lexus aus.
jepp. habe ich mir im weiteren auch so gedacht, bzw. mal seine historie an modell-generationen hier beschaut...
Der Harrier war auch lange ein direktes Schwestermodell vom Lexus RX und zu 99% baugleich.
joh, wenn man sich bei wiki ein wenig einliest. aber für hierzulande wohl so direkt irrelevant. lexus uns treu.
und der yaris suv, den sie mit dem teaser-bild teils einstreuen auch blödsinn.
die unscharften bilder aus der ferne, wo mehrere weiße, getarnte fahrzeuge stehen. ist mir aber auch noch zu vage die überhaupt von größe/art seriös einordnen zu wollen.
im eigentlichen Yaris SUV thread kommen wir ja auch nicht wirklich weiter. Wo Genf längstens das Ding hätte präsentieren sollen. Seufz...
Ach Du grüne neune! Werde ich beim nächsten von Lexus wieder nach Toyota wechseln? Der Harrier ist ein RX und wir hatten den in USA als Topausstattung. Das gleiche Problem wie Camry und ES. Sehr ähnlich, aber Nuancen auseinander die entscheiden können.
Wie in der VAG Famile.
Und ein RX Coupe passt sehr gut zum GLC oder den anderen ABM Coupees.
KBA-Zahlen nach Modellreihen stehen online
Yaris, CH-R und RAV4 deutlich im Minus, Corolla stark im Plus (im Vorjahr noch marginal wegen Modelleinführung), Aygo knapp behauptet. Trotz Corona legen Lexus RX und UX zu.
Zitat:
@lex-golf schrieb am 7. April 2020 um 15:25:35 Uhr:
Ach Du grüne neune! Werde ich beim nächsten von Lexus wieder nach Toyota wechseln? Der Harrier ist ein RX und wir hatten den in USA als Topausstattung. Das gleiche Problem wie Camry und ES. Sehr ähnlich, aber Nuancen auseinander die entscheiden können.
Wie in der VAG Famile.
Und ein RX Coupe passt sehr gut zum GLC oder den anderen ABM Coupees.
Eigentlich ist das Toyota Pendant zum Lexus ES der Avalon.
Haben die die gleiche Plattform?
Ich kenne den Avalon nicht aus persönlicher "Erfahrung"
Auf der TNGA GA-K Plattform stehen
Camry
Avalon
Lexus ES
RAV4
Highlander
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_New_Global_Architecture#GA-K
Avalon und ES haben 2870 mm Radstand und sind 4980 bzw 4960 mm lang, der Camry ist mit 2820 mm Radstand bzw. 4880 mm Länge eine (kleine) Nummer kleiner.
Danke sehr !
Nur zur Klarstellung, ich bezog mich auf die ersten zwei Generationen des Harrier, die zu 99% baugleich mit den damaligen RX waren. ;) Bis auf die Logos und Schriftzüge gab es keine nennenswerten Unterschiede.
Allerdings war der Harrier das Original und der RX die "Kopie", nicht umgekehrt.
In den ersten zwei Generationen teilten sich Harrier und RX den Modellcode (XU10, XU30) während die dritte RX-Generation (2008) einen neuen Modellcodenamen gestartet hat: AL10. Fortgesetzt mit dem RX AL20.
Der Harrier XU30 wurde noch satte 5 Jahre weiter gebaut, und erst 2013 von der dritten Generation, dem XU60 abgelöst. Um einen gewissen Abstand zur inzwischen in Japan etablierten Marke Lexus zu schaffen, wurde der HArrier XU60 motorenseitig etwas beschnitten. Der RX fährt weiterhin mit Sechszylindern vor, während beim Harrier beim 2,5l HSD Schluss ist.
In Nordamerika stehen die Bänder bis mindestens 1. Mai still
https://pressroom.toyota.com/.../
Die letzte (und einzige) Meldung von Toyota Motor Europe zu dem Thema ist fast drei Wochen her, die haben von Anfang an kein Datum genannt, an dem die Produktion wieder aufgenommen werden könnte.
RAV4 knackt die 10-Millionen-Marke
https://newsroom.toyota.eu/.../
Passend dazu die Geschichte des RAV4
https://newsroom.toyota.eu/.../
Toyota Motor Europe Verkaufszahlen für das erste Quartal
https://newsroom.toyota.eu/.../
Durch Covid-19 im Minus, aber weil Januar und Februar sehr stark waren, nur -2,45%. Der Marktanteil steigt auf beachtliche 6,6%.
Die Gewinner: Corolla, RAV4 und Highlander
Die Verlierer: Yaris und C-HR (das gibt Toyota natürlich nicht zu, zeigt aber ein Blick auf das erste Quartal 2019)
Toyota zählt auch Russland, Israel und einige benachbarte Länder zu Europa
Ich frage mich, warum der C-HR seinen Abwärtstrend nicht beenden kann. Facelift, Zwoliter-Hybrid, das sollte doch helfen.
Lexus LC Facelift
https://pressroom.lexus.com/2021-lexus-lc-luxury-driving-evolved/
Man braucht nicht nach optischen Unterschieden suchen - es gibt keine. Allerdings wurden Fahrwerk, Getriebe und das Multimediasystem überarbeitet und es gibt neue Farben und Felgen. Ungefederte Masse wurde um 10kg reduziert.
Speziell für Frauen: Toyota bringt den "Passo Moda Charm" auf den Markt
Auch wenn die Monitore etwas lieblos drangeklatscht sind, dei Funktionalität der digitalen Rückspiegel im Lexus ES sieht überzeugend aus.
Digitale Spiegel? So geht Fortschritt richtig - T…: https://youtu.be/8Abigh4CFIQ
https://www.autobild.de/.../...chtes-familienauto-kaufen-16661051.html
Tops und Flops der Familienautos
"Überaus beliebt, aber nicht solide"
"Zu den populären Familienautos zählen der Ford Galaxy, der VW Sharan sowie sein weitgehend baugleicher Zwilling Seat Alhambra."
"Nicht sonderlich beliebt, aber überzeugend"
"Wie es besser geht, zeigt der Toyota Verso."