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Toyota News
Hallo zusammen,
seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.
Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:
- Produktneuigkeiten
- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)
- Fahrzeugtests
- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)
- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)
- Sportliche Engagements (z.B. WRC)
- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)
Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.
News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. ;)
Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. :)
Viele Grüße,
der_hausmeister / Lukas
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.
Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:
- Produktneuigkeiten
- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)
- Fahrzeugtests
- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)
- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)
- Sportliche Engagements (z.B. WRC)
- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)
Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.
News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. ;)
Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. :)
Viele Grüße,
der_hausmeister / Lukas
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2748 Antworten
Nanu, wurde hier aufgeräumt?
Toyota testet ein Rettungsfahrzeug mit Brennstoffzelle:
https://www.toyota-media.de/.../text
In dem Rettungswagen auf Basis eines Toyota Coaster Kleinbusses steckt eine Mirai-Brennstoffzelle (zweite Generation). 7,2kg H2-Tankvolumen reicht für 210km Reichweite.
Der Clou: bei einem Katastropheneinsatz z.B. nach einem Erdbeben kann das Fahrzeug als Generator genutzt werden und 90 kWh bei bis zu 9 kW Leistung bereitstellen.
Toyota baut einen Land Cruiser 78 zum Impfstoff-Transporter um
https://global.toyota/en/newsroom/corporate/34993722.html
https://www.carscoops.com/.../
Der Land Cruiser 78 wurde mit einem speziellen Impfstoff-Kühlschrank, der 400 Impfstoffpakete aufnehmen kann, ausgestattet. Eine Batterie versorgt den Kühlschrank für bis zu 16 Stunden mit Strom, während der Fahrt wird die Batterie vom Motor nachgeladen, im Stand kann ein externes Netzteil angeschlossen werden.
Der Yaris ist einer von drei Finalisten für den '2021 World Car Of The Year Award'
https://www.carscoops.com/.../
Der Yaris tritt gegen den VW ID.4 und den Honda E an.
(wie der ID.4 statt des Ford Mustang Mach E oder Polestar 2 in die Top 3 gerutscht ist muss mir mal einer erklären...)
Der J78 ist außerhalb von Europa, USA und Canada weltweit bei Hilfsorganisationen als absolut zuverlässige Ambulanz seit Jahrzehnten im Einsatz und bei Toyota in Gibraltar bestellbar, allerdings ohne EU Zulassung.
https://www.toyota-gib.com/.../...ardtop-ambulance-HZJ78-RJMRS-A3.html
Bis weit in die 2000er war er auch in Europa ein beliebtes Fahrzeug bei der Bergrettung, bei Feuerwehren, .... bis ihm die Euro Abgasnormen und das Desinteresse der europäischen Toyota Niederlassung den Garaus machten.
Der Einsatz als Medikamenten- und jetzt auch speziellem Impfstofftransporter in abgelegenen Regionen und Katastrophengebieten ist eigentlich naheliegend.
Als Kühltransporter gibt es ihn auf Basis des J79 Pickup auch, aber die Serienversion schafft "nur" 1 Grad Celsius
https://www.toyota-gib.com/.../...er-79-single-cabin-refrigerator.html
In Deutschland gibt es die J7 nur noch als Einzelimport mit dem GRJ Ottomotor, weil der 4,2l Saugdiesel 1HZ die Abgasnormen nicht erfüllen kann Wo keine komplexe Elektronik verbaut ist, gibt es auch keine Abgasregelung nach aktueller EU Norm.
Zulassungszahlen vom Februar 2021:
Europa nach Konzernen und Marken:
Gesamtmarkt -20%, TMC -10% (Toyota -8,6%, Lexus -30%)
China nach Marken und Modellen:
https://carsalesbase.com/china-car-sales-analysis-february-2021/
Gesamtmarkt ~ +500%, Toyota +652% (im Vergleich zu 2019 + 36,1%)
Vielen Dank an den MT-Server, der meine ursprüngliche, umfassende Antwort beim abschicken verworfen hat - wenn ich einmal nicht zwischenspeichere... :mad:
Toyota meldet weltweite Zahlen für Februar
Produktion Februar: 797.571 (+4,6 %)
Sales Februar: 787.796 (+7,4 %)
Produktion YTD: 1.661.840 (+3,1 %)
Sales YTD: 1.623.465 (+5,6 %)
Zitat:
@der_hausmeister schrieb am 3. April 2021 um 10:44:02 Uhr:
Nanu, wurde hier aufgeräumt? (...)
In meinem Cockpit wurde ein Beitrag angezeigt, der aber nicht mehr zu finden war. Keine Ahnung, wieso ... ;)
Toyota Deutschland zeigt Bilder vom neuen GR 86:
https://www.toyota-media.de/.../text
Toyota Global Newsroom hat auch ein paar technische Daten:
https://global.toyota/en/newsroom/toyota/34997138.html
Wer den neuen, nahezu baugleichen Subaru BRZ verschlafen hat: der GR 86 hat wieder ein Frontmotor+Heckantrieb Layout, der 2,0l Boxermotor wurde durch einen 2,4l Boxermotor (Subarus neuer FA24 mit Toyotas D-4S Einspritzsystem) mit 235 PS und 250 Nm Drehmoment (+35 PS und +45 Nm) ersetzt und erledigt den Sprint von 0-100 km/h jetzt in 6,3 Sekunden - 1,1 Sekunden schneller als das alte Modell.
Dank des niedrigen Schwerpunkts, mehr Leichtbau und einer um 40% verwindungssteiferen Karosserie soll das Handling noch besser als beim GT86 sein. Auch vom BRZ soll sich der neue GR 86 deutlich unterscheiden.
Es wird wieder keine Turboversion angeboten - dürfte aber leicht umzusetzen sein, in anderen Fahrzeugen setzt Subaru den FA24 mit Turbolader ein.
Der GR 86 kommt in Japan noch heuer auf den Markt, auf anderen Märkten etwas später. Im Gegensatz zum neuen BRZ wird der GR 86 auch in Europa angeboten werden.
Zitat:
@der_hausmeister schrieb am 5. April 2021 um 09:29:17 Uhr:
..
Dank des niedrigen Schwerpunkts, mehr Leichtbau und einer um 40% verwindungssteiferen Karosserie ...
bei solchen steigerungen, die man immer mal wieder liest, frage ich mich was der jew. vorgänger für eine labbrige pappkiste sein mußte ;)
Ich seh mich da schon drin sitzen :)
Den Vorgänger hatte ich ja auch schon.
Mal sehen wie das Ding in Natura aussieht und wo sich der Preis hin bewegt.
Wenn er sich grob bei dem Preis vom alten ansiedelt= gekauft :D
dann will ich von dir auch 40% mehr erfahren ! ;)
Bester März der Geschichte für Lexus USA
https://lexusenthusiast.com/2021/04/05/lexus-march-2021-sales-report/
Zitat:
This is the best-ever March for Lexus USA, and caps off a first quarter that’s the second best in the brand’s history. Hybrid sales were up 125.9 percent, lead by the crossover lineup. The IS is booming, almost tripling sales, but the entire car lineup was up 89.1 percent compared to last March.