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Toyota GR Yaris
Da kommt etwas ganz Feines auf uns zu....
Beste Antwort im Thema
@sempione
hat mich angeschrieben ob er die Bilder sehen kann und ich teile ich sie gerne mit ihm und euch allen.
Ich bin allerdings nicht der beste Fotograf und es war alles relativ spontan. Von daher sind das jetzt keine super Qualitäts Foto von jedem Detail. Ich war mehr damit die beschäftigt die Details mit meinen eigenen Augen aufzunehmen :)
Außerdem kann ich nur nochmal wiederholen was ich schon vorher gesagt habe und was nochmal klarer wurde als ich mir die Bilder angeschaut haben. Die Bilder werden der Wirklichkeit einfach nicht gerecht. Ich erinnere mich das JP sowas ähnliches schon in seinen Videos über das Auto gesagt hat und es stimmt zu 100%. Ich hab vor manchen Details gestanden und mir gedacht "boah, das ist geil", Handy gezückt und ein Foto gemacht aber darauf kommt es einfach nicht so richtig zur Geltung.
Außerdem noch eine Sache die ich noch gar nicht erwähnt habe und die eigentlich auch ein bisschen Vorherzusehen war aber die mir halt bei meiner Sitzprobe aufgefallen ist. Übersichtlichkeit wurde definitiv zugunsten von Optik und Sportlichkeit geopfert. Das Auto hat schon relativ große Tote Winkel. Nach hinten rechts sieht man eigentlich fast gar nichts. Die Heckscheibe ist auch im Schießscharten Format. Im Innenspiegel sieht man nur zum Teil nach hinten raus. Der Rest zeigt eigentlich nur das abfallende Dach.
Mich stört das kein bisschen. Ganz im Gegenteil ich mag es sogar so. Aber ich dachte mir ich erwähne es trotzdem denn ich weiß das es beim aktuellen Camaro zum Bespiel Leute gibt sich an der geringen Übersichtlichkeit aufgrund der kleinen Fenster stören.
Jetzt habe ich aber genug gelabert. Hier sind die Bilder. Viel Spaß :)



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4545 Antworten
der gr ersetzt unseren in die jahre gekommen slk und wird als alltagsfahrzeug in der familie genutzt werden.
nach ausgiebiger probefahrt waren wir begeistert und nach online-lieferung der notwendigen formulare hat der händler tags darauf bestellt.
vorfreude ist die schönste freude. :)
Zitat:
@Miyota schrieb am 16. Januar 2021 um 15:41:58 Uhr:
(...) war der Lancia Delta HF Integrale Sedici der Traum meiner Jugend. (...)
1987 habe ich mir den mazda 323 turbo 4wd 16v gekauft, der erst mit knapp hunderttausend „hochgegangen“ ist ... einen delta integrale hatte ich eine woche zur probe und er ist schon am zweiten tag nicht richtig angesprungen (feuchtigkeit). außerdem waren preis und lenkradstellung für mich inakzeptabel.
Der Integrale war aber nicht 1987, oder?
nein, der wäre der nachfolger geworden. hat nicht sollen sein ..
(nachtrag, meine frau weiß daten immer viel besser als ich:
das war 1992, ein roter evo mit borbet-felgen à la ferrari als vorführwagen vom händler)
....und ich war froh mich später für den Urquattro entscheiden zu haben!
Gruß
Hallo, fährt von euch jemand den GR als Daily-Driver/Alltagsauto, wie seid ihr damit zufrieden? ÜBerlge mir demnächst einen zu holen aber kann aus Platzgründen nur ein Fahrzeug haben :-(. Ich tendiere zur Basisversion, da sie in der Anschaffung erstmal günstiger ist und ich auch keinen Rennbetrieb damit plane, außer manchmal etwas schneller über Berge zu fahren, oder sollte man mehr investieren und die Performance-Variante kaufen?
In Hinblick auf den Wiederverkauf täte ich nur den Performance kaufen.
In Hinblick auf die Nutzung als Alltagsauto täte ich das Basismodell kaufen. Bei einem Felgeschaden wird es nicht so teuer und durch das Fehlen des High-Performance-Fahrwerks könnte das Basismodell komfotabler sein. Man kann aber auch das High-Performance-Modell nehmen und die geschmiedeten Aluräder teuer verkaufen und durch günstigere ersetzen - hierdurch relativiert sich der Anschaffungspreis.
Zitat:
@Sus1993 schrieb am 7. Februar 2021 um 11:52:22 Uhr:
Hallo, fährt von euch jemand den GR als Daily-Driver/Alltagsauto, wie seid ihr damit zufrieden? ÜBerlge mir demnächst einen zu holen aber kann aus Platzgründen nur ein Fahrzeug haben :-(. Ich tendiere zur Basisversion, da sie in der Anschaffung erstmal günstiger ist und ich auch keinen Rennbetrieb damit plane, außer manchmal etwas schneller über Berge zu fahren, oder sollte man mehr investieren und die Performance-Variante kaufen?
Ich will niemanden hier etwas aufzwingen oder schlechtes Gewissen machen aber es gab auch vom I30N zum Beispiel eine nicht-performance Version und die wurde nach einen Jahr eingestellt weil sie keiner haben wollte. Der Aufpreis auf die Performance Version war mehr als fair und begehrenswerter war sie sowieso.
Beim GR ist das nicht anders. Die BBS Schmiedefelgen alleine kosten schon über 6000€ wenn du sie so kaufen willst. Dann noch zwei Torsen Sperrdifferentiale und dann sind wir bei was? 9000 bis 10000€? Das High Performance Paket kostet weniger als 4000€.
Also meiner Meinung nach der komplett falsche Ansatz um zu "sparen". Es besteht ja bereits die Bereitschaft über 30000€ für das Fahrzeug auszugeben aber ~ 3500 sind dann das problem?
Klar kann man von sich behaupten die Funktionalität niemals zu gebrauchen aber ihr hofft dann besser das sich eure Meinung niemals ändern wird denn wie gesagt werdet ihr im Nachhinein ein Vielfaches mehr bezahlen nur um auf den Stand der Performance Version zu kommen.
Ich bin mir auch sicher, dass der Werterhalt mit PP besser sein wird bzw die Fahrzeuge gesuchter sind.
Na ja, das muss sich erst noch herausstellen. Und wenn der GR Corolla kommt, dürfte der Yaris einen praktischen Konkurrenten bekommen. Ich vermute, der Gebrauchtpreis des Yaris wird sich ganz normal entwickeln, das heißt, die Zusatzausstattung bekommt man fast nie berücksichtigt im Gebrauchtpreis. In ein paar Jahren wird man sehen...
Worüber ich mir indes sicher bin, daß jugendliches Tunen/Basteln mit all möglichen Geschmacksentgleisungen und Leistungssteigerungen dem Wiederverkauf nicht zum Vorteil gereichen werden.....! Natürlich darf jeder selbst seine Fehler machen, ich habe meine schon hinter mir und neue lauern.
Gruß
Zitat:
@Margay schrieb am 7. Februar 2021 um 16:03:19 Uhr:
Na ja, das muss sich erst noch herausstellen. Und wenn der GR Corolla kommt, dürfte der Yaris einen praktischen Konkurrenten bekommen. Ich vermute, der Gebrauchtpreis des Yaris wird sich ganz normal entwickeln, das heißt, die Zusatzausstattung bekommt man fast nie berücksichtigt im Gebrauchtpreis. In ein paar Jahren wird man sehen...
Der GR-Corolla ist keine Alternative für mich. Der ist grösser, schwerer und beim selben Motor macht er sicher weniger Spass. Klar wird er optisch ansprechend sein und praktischer, aber gerade das radikale beim Yaris GR ist sein Alleinstellungsmerkmal. Der Corolla schlägt sich mit anderen Konkurrenten ab. Der Yaris hat keine.:);)
Och, je mehr verbastelt und verschlissen werden, desto schöner für die Besitzer eines original Modells. Damit hab ich überhaupt kein Problem.
Zitat:
@Nicki-Nitro schrieb am 7. Februar 2021 um 16:20:42 Uhr:
Zitat:
@Margay schrieb am 7. Februar 2021 um 16:03:19 Uhr:
Na ja, das muss sich erst noch herausstellen. Und wenn der GR Corolla kommt, dürfte der Yaris einen praktischen Konkurrenten bekommen. Ich vermute, der Gebrauchtpreis des Yaris wird sich ganz normal entwickeln, das heißt, die Zusatzausstattung bekommt man fast nie berücksichtigt im Gebrauchtpreis. In ein paar Jahren wird man sehen...
Der GR-Corolla ist keine Alternative für mich. Der ist grösser, schwerer und beim selben Motor macht er sicher weniger Spass. Klar wird er optisch ansprechend sein und praktischer, aber gerade das radikale beim Yaris GR ist sein Alleinstellungsmerkmal. Der Corolla schlägt sich mit anderen Konkurrenten ab. Der Yaris hat keine.:);)
Könnte eine Alternative zu meinem Cupra für den Alltag sein. Mal sehen wie hoch die Leasingraten in zwei Jahren sind. Und ja: Eine Konkurrenz zum Yaris ist er natürlich nicht.