Toyota Avensis oder C Klasse?
Also:
Ich habe mir vor ein neues Auto zu kaufen
Toyota Avensis 2.0 D-Cat
oder einen Mercedes W203
Ich habe den Avensis zwar noch nicht probegefahren aber der Toyota Händler hat mir versichert das es ein sehr gutes Auto ist und dazu die ADAC zuverlässigkeitsstatistik unangefochten auf platz 1 steht. Der D-Cat Motor ist der sauberste Diesel überhaupt und es gibt enorme Steuerbegünstigungen.
meine Skepsis:
Ich habe noch nie einen japaner gefahren, was für tücken gibt es hier, auf was muss man achten?
Mercedes W203
Ich war zwar bei einem Händler aber der schien eher gelangweilt zu sein, beim ADAC etc berichtet man nur negatives über Mercedes.
Aber ich würde einen Mercedes auch gernde fahren...es ist halt einfach ein Mercedes.
Nun kann ich mich einfach nicht entscheiden..ich werde beide demnächst mal Probefahren.
Meine Fragen:
Wie ist Der Werkstatt Service bei Mercedes?
Wie lange gibt es garantie?
Bei Toyota 3.5 Jahre bei Mercedes konnte ich es leider nicht erfahren.
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201 Antworten
Moin,
jetz muß ich auch meinen Senf dazugeben. Es werden in Deutschland 3-4 mal soviele C-Klasse MB's zugelassen wie Avensis/Carina.
Quelle:KFZ Auskunft
mfg
Nakima
Zitat:
Original geschrieben von nakima
Es werden in Deutschland 3-4 mal soviele C-Klasse MB's zugelassen wie Avensis/Carina.
Spricht das jetzt für den Mercedes oder für einen Toyota, den man noch nicht an jeder Ecke sieht?
Auch nicht überzeugend. :(
@JerryCLK
das Problem ist ja das Blondi gar net in einen Toyota einsteigt :-)
Zitat:
Original geschrieben von Magic_one
das Problem ist ja das Blondi gar net in einen Toyota einsteigt :-)
Kann ich nicht beurteilen, meine Erfahrungen mit blonden Mercedes-Verkäuferinnen sind sehr begrenzt.
Meine war nicht blond, hatte aber dafür einen Bart. Vielleicht wäre es eingestiegen - aber ich habe es nicht gefragt... :rolleyes:
Das ist hier ja eine never-ending-Story!!
Dennoch nochmals einen Beitrag hierzu:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
(Keinen Diesel mit Automatik)
Und bei der Gelegenheit auch gleich einmal sehen was die "Gegenseite" dazu sagt.
Tschüß
pewie
C Klasse vs. Avensis
Hallo,
vor zwei Jahren habe ich mir einen C 200 CDI Jahreswagen bei Mercedes gekauft. Einer meiner Bekannten hat sich zum selben Zeitpunkt einen neuen Toyota Avensis Diesel gekauft. Nicht nur, dass ich für meinen Jahreswagen mit ca. 12.000 km etwas mehr hinblättern musste und dazu noch eine schlechtere Ausstattung hatte, oh NEIN!!! In diesen zwei Jahren war mein Fahrzeug fünf mal außerplanmäßig zu Nachbesserungsarbeiten in der Werkstatt. Mein Bekannter war nur einmal, wo an der Fahrertüre der Abdichtgummi getauscht werden musste! Nachdem ich nun seit 12 Jahre nur Mercedes fahre und in diesen 12 Jahre vier verschiedene Modelle hatte, muss ich sagen, dass Mercedes mit der Zuverlässigkeit nun eher auf FIAT - Niveau angelangt ist. Alles das würde mich nicht abhalten, wieder einen Mercedes zu kaufen, ABER wenn der Daimler Chrysler Konzern jetzt mit Erpressung versucht die Lohnkosten zu senken und die Arbeitsplätze nach Afrika verlagert, dann war dies mein letzter Mercedes.
Ich muss noch hinzufügen, dass ich nicht bei diesem Konzern beschäftigt bin. Aber auch als Außenstehender ist das für mich eine „Sauerei“!!
Re: C Klasse vs. Avensis
Zitat:
Original geschrieben von RPeter
dass Mercedes mit der Zuverlässigkeit nun eher auf FIAT - Niveau angelangt ist. Alles das würde mich nicht abhalten, wieder einen Mercedes zu kaufen, ABER wenn der Daimler Chrysler Konzern jetzt mit Erpressung versucht die Lohnkosten zu senken und die Arbeitsplätze nach Afrika verlagert, dann war dies mein letzter Mercedes.
Vielleicht verbessert sich aber die Qualität, wenn das Auto aus einem Land kommt, wo die Leute einen Arbeitsplatz noch zu schätzen wissen? ;)
Angeblich können sogar die in Brasilien gefertigten A- und C-Klassen in der Qualität durchaus mithalten - und dort haben sie die Arbeit sicher nicht erfunden. :D
Und Japaner kaufen Japanischen Modelle auch nicht, die in Europa gefertigt werden...... :D
Eine Selbstabholung in Südafrika wäre doch auch interessant.
Ein Autokauf incl. Urlaub.... hmmm.... *schwärm*
gruss oppa
Zitat:
Original geschrieben von opa38
Eine Selbstabholung in Südafrika wäre doch auch interessant.
Interessant sicher. Wenn man darauf steht, sich an der roten Ampel den Weg mit der Pumpgun freizuschiessen... :rolleyes:
Brasilien wär da schon was anderes - mit all diesen langbeinigen Kakao-Schnitten am Strand... mjamm... :)
Aber Südafrika??? Da hats doch bloss Holländer und Verbrecher.... ja, ich mache da noch Unterschiede. Ich hab nämlich keine Vorurteile. :D
Vieleicht in Thailand? Von der Kostenseite her gesehen.
Steigt ein Mann aus dem Flugzeug in Bankok und hat auf der linken Schulter einen Sack voll Eier und auf der rechten einen Sack voll Äpfel.Fragt ein anderer: sag mal wast willst du den mit den ganzen Äpfeln und eiern hier? habe gehört hier kann man vögeln fürn Appel unen Ei!!!
Zitat:
Original geschrieben von opa38
Und Japaner kaufen Japanischen Modelle auch nicht, die in Europa gefertigt werden...... :D
gruss oppa
Fehlanzeige! Der Avensis wird auch in Japan verkauft.
"Es werden in Deutschland 3-4 mal soviele C-Klasse MB's zugelassen wie Avensis/Carina."
Gib doch zu, so mancher würde "Sinn des Lebens" verlieren wenn es anderes wäre. Obwohl in USA hat Toyota Chrysler verdrängt und ist auf Platz 3 hinter GM und Ford.
"*und der netten blonden Verkäuferin *GG* vom Fahren einer C-Klasse mal ganz abgesehen :-))"
Meinst du sie kennen sich besser in den Pannanrufnummern aus :-))))))))
"ich kann doch einfach net einen Toyota *brbrbrbr* mit einem Mercedes vergleichen... he man fährt keine Reisschüssel sondern ein deutsches Fabrikat....Toyota "
Jedem das seine. Einem Japanischen Schüssel, anderem deutschen Napf.
"(Keinen Diesel mit Automatik)"
Mercedes hat kein Benzinhybrid; Toyota bringt nächstes Jahr noch 3-4 Modelle. Deswegen kommt für mich MB nicht in Frage
UND NOCH MAL FÜR ALLE. NICHT TOYOTA SONDERN LEXUS IST AUF MB-EBENE.
von wegen Toyota Lover
Keine selbsterfunden Halbwahrheiten sondern Fakten wollen wir lesen.
Für dich Münchhausen alias Landcruiser!!
Der F 500 Mind feiert Premiere auf der Tokyo Motor Show 2003. Das wohl faszinierendste an diesem Fahrzeug: Es ist ein rollendes Forschungslabor, das sich durch mehr als ein Dutzend technischer Ideen in puncto Antrieb, Komfort und Sicherheit auszeichnet. Im F 500 Mind werden verschiedene Antriebsquellen kombiniert. Ist viel Kraft gefordert, treibt ihn ein hochmoderner V8-Diesel-Hybridmotor oder V6 Benzinmotor an. Er besitzt bereits einen Partikelfilter, der die Abgase reinigt, bevor sie in die Atmosphäre geraten. Und er lädt während der Fahrt die Batterien auf – für die zweite Antriebsquelle, den Elektromotor. So werden Treibstoffverbrauch und Emissionswerte auf ein Minimum gesenkt, ohne dass man auf Leistung verzichten muss. Der Antrieb des F 500 Mind zeigt Potenziale für die Erfüllung zukünftiger gesetzlicher Abgasbestimmungen. Und so sportlich kann umweltschonendes Fahren sein: Dank dynamischer Lenkung muss das Lenkrad höchstens um 180 Grad gedreht werden.Auch der Innenraum beeindruckt mit ganz neuen Lösungen: Die Ingenieure haben auf die B-Säule verzichtet und zusätzlich ein Ganzglasdach entwickelt. Damit erstrahlt auch das neue Anzeige- und Bedienkonzept des F 500 Mind in schönstem Licht. Der F 500 Mind wäre kein echter Mercedes-Benz, würde er nicht auch im Bereich Sicherheit noch einen Schritt weitergehen. Erstmals werden kraftsensitive Pedale eingesetzt. Sie erkennen, wie kräftig der Fahrer auf die Bremse oder das Gaspedal tritt. Dadurch können sie sowohl starke Bremsmanöver als auch schnelles Beschleunigen aktiv unterstützen. Zudem erfordern die Pedale weniger Platz, sie ragen kaum in den Innenraum hinein. Das ergibt 12 cm mehr Raum und ein beruhigendes Maß an passiver Sicherheit: Die Pedale werden bei einem Aufprall weniger weit in den Innenraum hineingedrückt.
Hallo paquito,
man sollte nicht nur den Mitarbeitern am Fertigungsband die Schuld für die schlechte Qualität geben, sondern denen, die ein Fahrzeug planen, die, die Preisverhandlungen mit den Zulieferern machen weil diese immer billiger werden müssen und dann ihr Material auch dort einkaufen, wo es billig ist, dass bedeutet doch, dass die Qualität zwangsweise darunter leidet, oder?!!
Und das die Qualität in Brasilien produzierter Fahrzeuge durchaus mit Fahrzeugen aus Deutschland mithalten kann ist doch kein Wunder!
Ich hab ja keine Ahnung, aber wie hoch ist für DC der Gewinn für ein Fahrzeug durchschnittlich? Meine Zahl ist aus der Luft gegriffen, aber ich vermute, dass mindestens 35 – 50 % bei einer Standart C – Klasse Reingewinn ist. Bitte verbessert mich, falls ich falsch liege!
Zu landcruiser707
Also für mich ist der Avensis und die Mercedes C – Klasse auf dem selben Niveau! Den Lexus müsste man doch eher mit der E – Klasse wenn nicht sogar mit der S – Klasse vergleichen.
Das mit den 35-50 % ist der reinste Phantasiewert! Das entspräche einer Umsatzrendite von 35-50% oder anders ausgedrückt: 35 - 50% des Umsatzes von Mercedes im letzten Jahr hätte als Gewinn versteuert werden müssen.
Ich habe gerade weder Umsatz noch Ergebniszahlen von DC parat, aber ich behaupte, dass DC (deutlich) weniger als 10% Gewinn am Fahrzeug macht. Wenn ich etwas Muse habe, schau ich mir mal die betriebswirtschaftlichen Kennziffern dazu an...
Lexus hat übrigens unterschiedliche Modelle: Das eine Modell kann man mit der M-Klasse (SUV), das andere mit der C-Klasse und das letzte mit der E-Klasse vergleichen.
Moin,
guckt euch mal die Austattungsvarianten von Lexus an. Wo ist da ein Diesel und eine Automatik dazu. Überhaupt ein Problem der Japsen. Haben die Koreaner besser drauf. Da bekommt man bewährte Technik für sein Geld (nichts neues hihihi).
mfg
Nakima