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Touring Motorumbau Möglichkeiten?

Themenstarteram 31. Mai 2006 um 13:35

Moin,

hat irgendwer ne Ahnung, ob von irgend jemandem schon ein V12 in nen e36 Touring verpflanzt wurde?

Probleme hinsichtlich Elektronik, Schaltknüppel ans Getriebe und Auspuff interessieren mich.

Ich hatte mal nen Touring mit nem M3-Umbau gesehen, aber da sind die Teile ja deutlich teurer als V12-Kram.

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31 Antworten

Da der Vorderbau mit der Limo und Co. identisch ist,sollte es klappen auch wenn sehr schwer wird;)

Hier wurd mal ein Foto aus ner Tuning Zeitung gepostet,woe son Aggregat in nem QP drinn war:D

 

gruß

am 31. Mai 2006 um 16:32

Also ich würde dir empfehlen, lieber auf M3 umzubauen...auch wenns auf den Ersten Blcik teurer is.

Wenn du auf V12 umbauen willst kommen da viel tiefschürfendere Arbeiten auf dich zu, die 1.) das ganze weit teurer machen, als einen M3 Umbau 2.) das auch noch irrsinnig viel Zeit kostet.

 

Kannst ja mal hier schauen (Touring-Umbau auf V8):

http://www.bmw-syndikat.de/.../topic.asp?...

 

Beim M3-Umbau is das ganze "mehr oder weniger" ein Plug&Play-Umbau, was es beim V12 oder V8 bei weitem nicht is.

am 31. Mai 2006 um 16:35

Hier mal beispielsweise ein E36 mit S70 B56 (850 CSi)

am 31. Mai 2006 um 16:40

Zitat:

Original geschrieben von Kredenschel

..."mehr oder weniger" ein Plug&Play-Umbau....

Der war gut ;)

Sicher ist ein M3 Umbau einfacher, weil der ganze Kram zumindest mechanisch paßt, aber Plug und Play ist was anderes.

Grüße

am 31. Mai 2006 um 16:43

Zitat:

Original geschrieben von the_deity

Der war gut ;)

Sicher ist ein M3 Umbau einfacher, weil der ganze Kram zumindest mechanisch paßt, aber Plug und Play ist was anderes.

Grüße

richtig, so einfach ist das net ;( sonst würden hier schon viele m3 rummeiern *g*

Zitat:

Original geschrieben von the_deity

Der war gut ;)

Sicher ist ein M3 Umbau einfacher, weil der ganze Kram zumindest mechanisch paßt, aber Plug und Play ist was anderes.

Grüße

Was mußt Du denn beim M3 umbau schon anpassen? Wenn Du ein komplettes Spenderfahrzeug hast,ist das doch Plug & Play?!

gruß

am 31. Mai 2006 um 16:44

Zitat:

Original geschrieben von the_deity

Der war gut ;)

Sicher ist ein M3 Umbau einfacher, weil der ganze Kram zumindest mechanisch paßt, aber Plug und Play ist was anderes.

Grüße

Deswegen ja "mehr oder weniger".

So viel Unterschied zu nem M52 auf M52 Umbau is da auch net.

Ausser den Einschweissblechen in den hinteren Radkästen und der Bremsanlage mit HBZ und BKV.

Anderes Kühlsystem noch und Fahrwerkskomponenten.

am 31. Mai 2006 um 16:46

überlegen wir mal meine Herren, was man alles brauch:

motor

lima

zündspule

motoraufnahme

fahrwerk(?)

kabelbaum motor\innen

kühler(?)

kat

bremsen vorne\hinten

esd

bremskraftverstärker

tacho

 

was noch?

am 31. Mai 2006 um 16:49

Zitat:

Original geschrieben von Gr33nAcid

überlegen wir mal meine Herren, was man alles brauch:

motor

lima

zündspule

motoraufnahme

fahrwerk(?)

kabelbaum motor\innen

kühler(?)

kat

bremsen vorne\hinten

esd

bremskraftverstärker

tacho

 

was noch?

Vorraussetzung is natürlich ein Spenderfahrzeug

Zitat:

Original geschrieben von Gr33nAcid

überlegen wir mal meine Herren, was man alles brauch:

motor

lima

zündspule

motoraufnahme

fahrwerk(?)

kabelbaum motor\innen

kühler(?)

kat

bremsen vorne\hinten

esd

bremskraftverstärker

tacho

 

was noch?

Kompletten Antriebsstrang:rolleyes::D

am 31. Mai 2006 um 16:55

Oje...das wird hier ausarten...den Eier-und Balztanz sehe ich schon kommen :D

Ich setz mal ne Kanne Kaff' auf ;)

Erst mal sollte dir klar sein was du haben willst.

Das sportlichere, agilere Auto wäre mit dem M3 Motor.

Der 12 Zylinder wäre dann eher das ausergewöhnliche.

Themenstarteram 31. Mai 2006 um 17:06

Ok, Jungs. Scheißidee, Ich lass'es.

Mit deutschem Tüv ist das nicht zu machen, schätze ich.....

Is aber schonklar,das man für den V12 neben dem Getriebetunnel auch noch die Motorstirnwand versetzen muß,sonst paßt der Motor mechanisch vorn und hinten ned rein.....abgesehen von ner spezialangefertigten Kardanwelle,speziellen Antriebswellen,Diff wird wohl auch ned aus den mit dem V12 ausgerüsteten Fahrzeugen passen....Ölwanne muß eine andere rein und noch diverse andere Kleinigkeiten,die aus dem,wie schon erwähnten,vermeintlichen Schnäppchen schnell ne Dauerbaustelle werden lssen und die kostet richtig Geld,also such dir nen verunfallten M3,schlachte den aus und bau den Kram bei dir ein,dann haste Mehrleistung und die Karre kann sogar in ner normalen Werkstatt gewartet werden....

 

Greetz

Cap

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