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Tipps zum Restaurieren
Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum: Heiße Tobias, bin 30 Jahre alt, wohne auf der Schwäbischen Alb. Arbeite momentan noch bei einem Marktforschungunternehmen. Hobbies: Aquaristik, Lesen, Schach und evtl. bald Käferbasteln:-)
Meine Frau hat diesen Traum , einmal einen Käfer zu besitzen (und auch zu fahren). Ich also kurzerhand einen Käfer gekauft:
Erstzulassung: 21.04.1972, Fabriknummer: 1122315120, 34 PS, 1184 ccm. Abgemeldet seit 1995.
Der Käfer hat einge Roststellen, der Motor läuft, verliert aber Öl und startet nicht auf anhieb, naja, stand ja auch ne Ewigkeit rum.
Das Problem: Ich bin kein Mechaniker und leider hat unser Bekannter erst in ein paar Wochen Zeit, sich das Auto genauer anzuschauen.
Ich habe das Buch "So wirds gemacht" gekauft, in dem ziemlich gut alles zu Reparaturen beschrieben wird.
Könnt Ihr mir weitere Bücher zur Käfer-Materie empfehlen, damit ich mich mal einlesen kann?
Und winige Fragen: Wie vorgehen bei der Restaurierung? Karosserie vom Rahmen trennen? Motor erst mal auseinander nehmen und schauen, wo das Öl sabbert? Reicht eine Entrostung, ohne die Karosserie abzunehmen? Wo muss ich als erstes hinschauen, um festzustellen, ob ich mir keinen Schrotthaufen geholt habe (habe wirklich keine Ahnung, bin völliger Neuling), der nie mehr durch den TÜV kommt?
Kann ich das überhaupt als Nicht-KFZler selber machen?
Vielen Dank schon mal vorab
Tobias
P.S. Helfen Euch Bilder? Wenn ja, schau ich, dass ich morgen welche mache, kann ich ja in den Anhang hängen, oder?
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24 Antworten
Diese hier passt von 8/55 - 7/59 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../797189776-223-3059
@Ludibug Danke :) ist sicher ein Schmuckstück... Aber der Preis...
War nur ein Beispiel, die trägt deine Nummer ;) Wenn Du unter 600€ einen nagelneue findest dann schlag schnell zu! :)
Die Teilenummer ist identisch mit der, die ich zum Kauf angeboten bekommen habe... Ich bin leider nicht sicher ob sie die richtige ist... Deshalb die Frage :)
Ja, ist die richtige! Kann höchstens mal sein das die Scharniere nur 3 Löcher haben. Aber das ist behebbar.
Super vielen Dank :)
Guten Morgen,
wünsche Dir viel Spaß beim Schrauben. Als Tipp möcht ich Dir empfehlen, mache mit dem Handy oder besser einer Digi Kamera Bilder Bilder Bilder vom Zerlegen, den Einzelteile, vom Aufbau und im zusammengebauten Zustand vor dem Zerlegen. Sie werden Dir nützlich beim Zusammenbau sein. Hebe jede Schraube oder Teile auf, sammle Sie in Behälter oder Tüten, beschrifte Sie wo sie drinnen waren ( auch wenn Du sie dann durch neue ersetzt). Sie dienen immer noch als Muster bevor Du sie wegschmeißt.
Schmeiß die abgebauten Teile nicht wild auf einen Haufen, lege Sie besser wenns geht in Baugruppen ab oder in ein Regal. Schreibe Dir beim Zerlegen bereits auf was defekt ist oder was Du ersetzen willst. So hast Du einen Überblick was Du besorgen musst und hast Zeit z.B im Netz nach Schnäppchen oder Verkaufsaktionen zu suchen. Hast Du eine Freundin oder Frau binde Sie in die Arbeit mit ein nur so wird Sie Dir die lange Zeit des Schraubens verzeihen. Schreib dir nicht auf was die benötigen Teile des Aufbaus gekostet haben, sonst wirst Du erschrecken. Entweder Du willst es machen oder Du mußt Dir nen fahrfertigen kaufen. Sehr hilfreich beim Aufbau waren die Explosionszeichnungen bei www.volkswagen-classic-parts.de unter Service und Technik.
Viel Spaß beim Schrauben
Stephan
Zitat:
@Stephl1 schrieb am 30. März 2018 um 10:24:30 Uhr:
Guten Morgen,
wünsche Dir viel Spaß beim Schrauben. Als Tipp möcht ich Dir empfehlen, mache mit dem Handy oder besser einer Digi Kamera Bilder Bilder Bilder vom Zerlegen, den Einzelteile, vom Aufbau und im zusammengebauten Zustand vor dem Zerlegen. Sie werden Dir nützlich beim Zusammenbau sein. Hebe jede Schraube oder Teile auf, sammle Sie in Behälter oder Tüten, beschrifte Sie wo sie drinnen waren ( auch wenn Du sie dann durch neue ersetzt). Sie dienen immer noch als Muster bevor Du sie wegschmeißt.
Schmeiß die abgebauten Teile nicht wild auf einen Haufen, lege Sie besser wenns geht in Baugruppen ab oder in ein Regal. Schreibe Dir beim Zerlegen bereits auf was defekt ist oder was Du ersetzen willst. So hast Du einen Überblick was Du besorgen musst und hast Zeit z.B im Netz nach Schnäppchen oder Verkaufsaktionen zu suchen. Hast Du eine Freundin oder Frau binde Sie in die Arbeit mit ein nur so wird Sie Dir die lange Zeit des Schraubens verzeihen. Schreib dir nicht auf was die benötigen Teile des Aufbaus gekostet haben, sonst wirst Du erschrecken. Entweder Du willst es machen oder Du mußt Dir nen fahrfertigen kaufen. Sehr hilfreich beim Aufbau waren die Explosionszeichnungen bei www.volkswagen-classic-parts.de unter Service und Technik.
Viel Spaß beim Schrauben
Stephan
Der Thread ist 11 Jahre alt, der Themenersteller hat ihn sicher schon auseinander, hier gings nur noch um eine Ovalitür. ;)
Ich habe das jetzt einfach mal auf mich bezogen und mich trotzdem gefreut :)
George ist zerlegt und ich habe alles in Tüten verpackt, beschriftet und Fotos gemacht...
ABER dennoch finde ich die Anlasserschraube aktuell nicht mehr :(
Mein Freund einbinden wäre eine gute Idee... Aber das klappt leider nicht... er kann es auch leider nicht wirklich verstehen, dass ich soooooooooooooooooooooooooooooooooooo viele Stunden investiere...
Ganz liebe Grüße Sarah
Hallo mal wieder eine Frage... Ich bin auf der Suche nach neuen/oder auch gut erhalten Kotflügeln für meinen Ovali 56(ohne Blinkerloch auf den Kotflügeln) ... Es stellte sich heraus, dass drei nicht mehr original sind und ziemlich löchrig... . Also Röhrchenkotflügel und Sickenkotflügel als Nachbau habe ich leider in Metall noch nicht gefunden. GFK gibt es... Hat jemand Erfahrungen mit GFK oder kennt jemand einen guten Nachbau...? Dankeschön