Tipps beim "1. Mal"

[Flo910]

Hallo liebe community,

Ich habe mich schon fleißig eingelesen würde dennoch gerne nochmal einen Thread eröffnen um mich zu vergewissern, alles richtig zu machen.

Ich habe fleißig die FAQs studiert und auf Youtube Videos geschaut.

Meine Vorgehensweise nun

- 2 Eimer Methode

- Knete https://www.amazon.de/dp/B001MPSTK0/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_oGq7Eb1E1WNN5

- Politur https://www.amazon.de/dp/B000S69962/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_-Kq7EbCYSDVYC

- versiegelung https://www.amazon.de/dp/B00DKYBAZC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ZLq7EbG8D2THJ

Gekauft habe ich mir die Dino Kraftpaket, welche meiner Recherche nach für den Anfang ok sein sollte.

 

Meine Fragen sind nun, ist das wie oben gesagt ein gutes Vorgehen? Und abschließend, welche pads würdet ihr mir für diese Maschine noch empfehlen? Und wird mein Erfolgserlebnis bei einem weißen Auto zufriedenstellend sein? Die Fotos sind leider nicht so toll, weil die Sonne heute leider verdeckt blieb.

Danke

[Flo910]

Zitat:

 

so, um mal was Produktives hier reinzubekommen:

deine Knete ist ok, die weiße ist sehr "mild" und für schwache anhaftungen ausgelegt, hinterlässt dafür aber eig. kaum spuren im Lack.

Die hier: https://www.amazon.de/.../B006BAFOGS

ist etwas "kräftiger" und von vielen Benutzern als gut bewertet, hinterlässt aber geg. mehr spuren und es sollte danach Poliert werden um die wieder zu entfernen.

Gleitmittel zum Kneten brauchst du so inetwa 2-3 Liter/Auto. Ist aber ganz leicht selbst herzustellen: 3-5 tropfen mildes Autoshampo und den rest der Sprühflasche mit Wasser füllen - schütteln und gut ist.

Kneten solltest du aber nur wenn es Nötig ist! Test dazu geht ganz einfach: das nasse! Auto mit den Fingern die du in einem Plastiktütchen einer Zigarettenpackung gesteckt hast ganz ohne! Druck "überstreichen". Fühlst du kleine Buckel oder Pickel lohnt das Kneten, fühlst du nix kannst du dir das Kneten sparen.

Polierst du über diese "Pickel" ohne zu kneten können sich diese im Polierpad festsetzen und spuren im Lack hinterlassen.

Deine "Politur" ist Müll! Polieren bedeutet abtragen und dabei gleichzeitig was aufzutragen geht nicht!

Empfehlung währe von mir:

https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_2_sspa?...

Die ist auch zur Handpolitur geeignet

oder die hier: https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_14?...

Dein Sonax versiegelung ist gut und zu empfehlen.

Beide von mir empfohlenen Polituren arbeiten recht gut mit orangenen mittelharten Pads zusammen,

siehe hier: https://www.polierschwamm.info/.../

für ein ganzes Auto solltest du mind. 5-6 davon haben. Zugesetzte Schwämme haben keine Wirkung mehr!

(Motorhaube, Koti vorn + Türen 2x, Dach+Heck = 5 stk. )

Zusätzlich zum von dir genannten noch 3-4 MF-tücher zur Politurabnahme (~380gsm) und 4-5 MF-tücher zur abnahme der Versiegelung (380 - 500 gsm)

Vielen Dank, das Meguiars war tatsächlich auch meine erste Wahl, aber da es nicht mehr als prime Produkt verfügbar war wollte ich etwas anderes nehmen, da ich eigentlich heute beginnen wollte :D

Aber ich habe mir jetzt wie bereits oben geschrieben die super Finish und middle cut von Menzerna bestellt.

Den Test mit dem kneten werde ich gleich mal machen.

[Trennschleifer48624]

Zitat:

@jupdida schrieb am 20. Juni 2020 um 10:53:43 Uhr:

Zitat:

@Flo910 schrieb am 19. Juni 2020 um 20:56:13 Uhr:

Hallo liebe community,

Ich habe mich schon fleißig eingelesen würde dennoch gerne nochmal einen Thread eröffnen um mich zu vergewissern, alles richtig zu machen.

Ich habe fleißig die FAQs studiert und auf Youtube Videos geschaut.

Meine Vorgehensweise nun

- 2 Eimer Methode

- Knete https://www.amazon.de/dp/B001MPSTK0/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_oGq7Eb1E1WNN5

- Politur https://www.amazon.de/dp/B000S69962/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_-Kq7EbCYSDVYC

- versiegelung https://www.amazon.de/dp/B00DKYBAZC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ZLq7EbG8D2THJ

Gekauft habe ich mir die Dino Kraftpaket, welche meiner Recherche nach für den Anfang ok sein sollte.

 

Meine Fragen sind nun, ist das wie oben gesagt ein gutes Vorgehen? Und abschließend, welche pads würdet ihr mir für diese Maschine noch empfehlen? Und wird mein Erfolgserlebnis bei einem weißen Auto zufriedenstellend sein? Die Fotos sind leider nicht so toll, weil die Sonne heute leider verdeckt blieb.

Danke

so, um mal was Produktives hier reinzubekommen:

deine Knete ist ok, die weiße ist sehr "mild" und für schwache anhaftungen ausgelegt, hinterlässt dafür aber eig. kaum spuren im Lack.

Die hier: https://www.amazon.de/.../B006BAFOGS

ist etwas "kräftiger" und von vielen Benutzern als gut bewertet, hinterlässt aber geg. mehr spuren und es sollte danach Poliert werden um die wieder zu entfernen.

Gleitmittel zum Kneten brauchst du so inetwa 2-3 Liter/Auto. Ist aber ganz leicht selbst herzustellen: 3-5 tropfen mildes Autoshampo und den rest der Sprühflasche mit Wasser füllen - schütteln und gut ist.

Kneten solltest du aber nur wenn es Nötig ist! Test dazu geht ganz einfach: das nasse! Auto mit den Fingern die du in einem Plastiktütchen einer Zigarettenpackung gesteckt hast ganz ohne! Druck "überstreichen". Fühlst du kleine Buckel oder Pickel lohnt das Kneten, fühlst du nix kannst du dir das Kneten sparen.

Polierst du über diese "Pickel" ohne zu kneten können sich diese im Polierpad festsetzen und spuren im Lack hinterlassen.

Deine "Politur" ist Müll! Polieren bedeutet abtragen und dabei gleichzeitig was aufzutragen geht nicht!

Empfehlung währe von mir:

https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_2_sspa?...

Die ist auch zur Handpolitur geeignet

oder die hier: https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_14?...

Dein Sonax versiegelung ist gut und zu empfehlen.

Beide von mir empfohlenen Polituren arbeiten recht gut mit orangenen mittelharten Pads zusammen,

siehe hier: https://www.polierschwamm.info/.../

für ein ganzes Auto solltest du mind. 5-6 davon haben. Zugesetzte Schwämme haben keine Wirkung mehr!

(Motorhaube, Koti vorn + Türen 2x, Dach+Heck = 5 stk. )

Zusätzlich zum von dir genannten noch 3-4 MF-tücher zur Politurabnahme (~380gsm) und 4-5 MF-tücher zur abnahme der Versiegelung (380 - 500 gsm)

Vieln Dank @jupdida, deine Ausführungen beschreiben zumindest wann und warum die Knete zum Einsatz kommen sollte und nicht ständig und andauernd vor dem Polieren ein MUSS sein soll.

Mit der Knete entfernt man Rückstände vom Lack welche beim Poliervorgang nicht zu entfernen sind oder welche man nicht mit dem Poliervorgang entfernen sollte,die Arbeiten mit der Knete sollten nur dort Anwendung finden wo es zwingend notwendig ist und nicht vor dem Polieren das gesamte Fahrzeug damit behandelt werden MUSS.

Wie jeder,auch der TE ebenfalls wissen, ist Polieren ein Schleifvorgang, beim Polieren wird die oberste Lackschicht, (ich übertreibe mal um es zu veranschaulichen) ABGGETRAGEN,welchen tiefer sitzenden Grund soll es haben die abzutragende Lackschicht zuvor Gründlich zu reinigen !?.

Der häufige Wechsel der Polierpad,s sollte aus diesem Grund ebenfalls selbstverständlich sein weil ebenfalls der Abtrag sich im Pad festsetzen und in Verbindung mit Abtrag/Politurresten in den weiteren Schritten zu Hologrammen und Microrissen im Lack kommen wird.

Hat die Lackknete ihren Dienst getan, sollte man um zu vermeiden das sich Rückstände in der Knete festesetzt haben diese der Entsorgung zuführen,bei ständiger und dauernden Verwendung der Knete besteht die Gefahr das die zuvor mit der Knete entfernten Ablagerungen an anderer Stelle Schäden im Lack verursachen können !.

Ich hätte mir meine Ausführungen auch schenken können,ich vermute mal, der TE hat sich dies bezüglich eingelesen und informiert ;).

Wünsche euch allen ein ruhiges und erholsamen WE,bleibt gesund !

Ironie des Schicksals, jene welche ich von meinen Wünschen ausschieße können dank der Igno diese sowieso nicht lesen :D :D

Bleibt gesund !

[Belehm]

Was der evtl. prof. Aufbereiter hier mit "seiner" Grammatik feilbietet, kann ich so nicht nachvollziehen. Dabei gibt es LanguageTools, die kennt jeder 3. Klässler. Ich hoffe im Interesse evtl. Kunden, dass seine Arbeitsresultate nicht dgl. sind. Mir persönlich würde es schon zu denken geben. Ende OT.

Mfg

[Federspanner136040]

so oft und so lange wie derjenige unter der Woche hier im Forum ist,kann er gar keine Firma haben!

[Tim_Tayl0r]

Zitat:

@Bluebloods schrieb am 21. Juni 2020 um 15:33:18 Uhr:

so oft und so lange wie derjenige unter der Woche hier im Forum ist,kann er gar keine Firma haben!

Immerhin ist es ihm erneut gelungen einen Thread zu kapern und den Fragesteller zu vertreiben.

Da steckt Methode dahinter, wird leider von den Mods nicht weiter verfolgt.

[Belehm]

Zitat:

@Bluebloods schrieb am 21. Juni 2020 um 15:33:18 Uhr:

so oft und so lange wie derjenige unter der Woche hier im Forum ist, kann er gar keine Firma haben!

... oder er lässt andere für sich arbeiten?

MfG

[Flo910]

Hallo Ihr Lieben,

Ich habe heute begonnen.

Habe mit green star von Koch Chemie immer das Bauteil vorgereinigt und anschließend mit Knete den Rest abgetragen, dazwischen mit Microfasertuchern gearbeitet.

Im Anschluss habe ich mit Meguires Compound die polierung vorgenommen.

Wow anstrengender als gedacht :)

Ich habe im Kreustrich gearbeitet und habe es so lange gemacht bis ich kaum noch polierung auf dem Lack gesehen habe.

Dann habe ich das ganze mit dem Quick detailer abgewischt.

Ich muss sagen, dass ich noch kein richtiges Gefühl habe, wann ich nochmal drüber gehe und wann ich fertig bin.

Mein größtes Problem ist eher wie bereits gedacht die weiße Farbe. In Youtube sieht das immer so einfach aus auf schwarzen oder blauen Lack.

Bei weiß sieht man mM nach sehr schwer, ob und wann man fertig ist.

Ich habe jetzt 50 Prozent des Wagen fertig und bin mittelmäßig glücklich. Er sieht super aus, keine Frage, aber aufgrund dessen, dass er eig auch vorher ganz gut da stande plus die weiße Farbe lässt jetzt nicht den wow Effekt entstehen wie bei dunklen Fahrzeugen.

.

[hendrik1994]

Also mit green star müsstest du die Teile vor der Politur gar nicht reinigen... Normale Handwäsche und ggf. Kneten reicht aus.

Zum Abtragen der Politurreste brauchst du auch keinen Detailer, Mikrofasertücher und ggf. IPA sind da geeigneter.

Hattest du denn vorher (Mikro)Kratzer, die du entfernen wolltest? Oder geht es dir nur um Hochglanz?

[Flo910]

Zitat:

@hendrik1994 schrieb am 21. Juni 2020 um 21:19:39 Uhr:

Also mit green star müsstest du die Teile vor der Politur gar nicht reinigen... Normale Handwäsche und ggf. Kneten reicht aus.

Zum Abtragen der Politurreste brauchst du auch keinen Detailer, Mikrofasertücher und ggf. IPA sind da geeigneter.

Hattest du denn vorher (Mikro)Kratzer, die du entfernen wolltest? Oder geht es dir nur um Hochglanz?

OK danke, dann spare ich mir die Arbeit bei den 2. 50 Prozent :D aus Fehlern lernt man :)

Jaein, es sind Schlieren aus der Waschstraße vorhanden, ich habe mir aber mehr einen Glanz versprochen.

[jupdida]

Keine Panik, wenn du erst das Sonax als Versiegelung drauf hast wird sich dadurch der Glanz in richtung Spiegel verändern, und das sieht man auch bei weiß sehr gut.

(im gegensatz zu wachs das eher einen Tiefenglanz erzeugt was bei weiß einfach nicht wahrnehmbar ist)

[Flo910]

Zitat:

@jupdida schrieb am 21. Juni 2020 um 21:22:23 Uhr:

Keine Panik, wenn du erst das Sonax als Versiegelung drauf hast wird sich dadurch der Glanz in richtung Spiegel verändern, und das sieht man auch bei weiß sehr gut.

(im gegensatz zu wachs das eher einen Tiefenglanz erzeugt was bei weiß einfach nicht wahrnehmbar ist)

Danke, dann freue ich mich auf den Schritt schonmal.

Wie viel Tage kann ich zwischen der pokierung und der Versiegelung vergehen lassen?

[Tomtom261178]

Also wenn ich du wäre würde ich es direkt nach dem polieren machen! Sonst muss du ja wieder unnötig putzen, und denk dran dein lack ist nach dem polieren ungeschützt

[Flo910]

Ok, dann werde ich es heute sofort nach Feierabend machen.

Ich berichte dann mal, wie zufrieden ich mit dem Ergebnis bin :)