Tiguan Verbrauch bei AMS Verbrauchsmessung
Vlt interessant für den ein oder anderen. Ich war erstaunt wie wenig der Allrad mehr verbraucht. In der AMS 3/2018 Seite 29 wurde der Tiguan 1.4 TSI DSG mit und ohne Allrad beim Benzinverbrauch verglichen. 388km besonders zurückhaltend auf der Ecorunde und 500km flüssig auf der Autobahn mit max 160km/h. Unterschied betrug 0,2 l. Testverbrauch somit 7,8 beim 2WD, Ecorunde 6,5 und Autobahn 9,0. Der 4WD auf der Ecorunde und beim Testverbrauch 0,2 l mehr, bei der Autobahnfahrt 0,3 l mehr.
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Schon mal daran gedacht, dass man sich einen Tiguan auch kaufen kann, weil es einfach ein schönes Auto ist und man höher sitzen will, weil man Probleme mit dem Rücken hat. Deshalb habe ich mir einen Tiguan ohne Allrad bestellt.
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cf34
Sehe ich ebenfalls anders. Wer nur höher sitzen möchte, kann sich auch einen GOLF SportsVan kaufen. Verbraucht auch weniger. Ich möchte den 4 WD nicht mehr missen. Aber so hat jeder seine Schwerpunkte und Auswahl gibt es ja genug.
Der Tiguan ist für meinen Geschmack aber das schönere Fahrzeug
Meiner Meinung nach ist der Tiguan ein Allrounder der zu unterschiedlichen Bedürfnissen passt.
Ich hab 2 kleine Kinder und hab den Kofferraum oft voll. Wollte schon immer mal einen „Hochsitz“ haben, Touran und Sharan gefallen mir nicht also wurde es der Allspace. Find ich ein klasse Auto. Und für meine Fahrwege reicht ein Frontler. Jeder wie er mag und er es sich leisten kann. Haupsache zufrieden.
Nur gut, dass jeder seine Argumente hat und sich das passende Fahrzeug zusammenstellen kann wie er will. Für mich sieht er schick aus, hat die richtige Größe, und die teuren Optionen möchte ich auch haben und bin so hoffe ich zumindest ab Freitag absolut zufrieden, ruhig und glücklich.
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Was noch fehlt bei der AMS Messung wäre ein reiner Trip durch die Stadt. Im Stop&Go Betrieb hätte ein 4Motion mind. 0,5-1,2l mehr verbraucht. Bei jedem Anfahren ist die Haldex aktiv und öffnet die Kupplung nach kurzer Zeit. Leider hat die AMS das nicht ins Kalkül gezogen.
Bei normaler Fahrt greift Haldex nur in wenigen Situationen ein. Wenn dann bei Nässe und rutschiger Fahrbahn. Beim defensiven Cruisen dagegen und Autobahnfahren entsteht der Mehrverbrauch in der Tat nur durchs Mehrgewicht und Messtoleranzen.
Ich meine mich an einen 4wd vs. 2wd-Test verschiedener Modelle in der Autobild 2017 zu erinnern, in dem ein Mehrverbrauch von 0,7 Litern im Schnitt protokolliert wurde. 0,2 erscheint mir bei der verwendeten Technik dann doch etwas zu niedrig gegriffen. Zumindest bei geringer Leistungsanforderung wie in der Stadt sollte es eher gegen +1 Liter gehen.