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Tiguan MQB Mängel / Semioptimale Innovationen
Moin Moin,
hier sollten wir Mängel bzw. schlecht durchdachte Dinge des neuen Tiguans.
Mängel:
- Chromleisten Türen lösen sich 24 Stunden nach Abholung ab
- R-Logo Tür/Kotflügel schief angeklebt
Schlecht durchdacht:
- USB Buchse mittig im Fach in der Mittelkonsole
- Fach Mittelkonsole OHNE Deckel
- Handschuhfach OHNE Filz
- Ledersitze (R) haben hinten Kunststoff am Seitenteil
- Hilfslinien weichen stark vom tatsächlichen Abstand ab
- Ungleiche Fußraumbeleuchtung
Fahrer: Leuchte rechts längs ausgerichtet
Beifahrer: Leuchte rechts quer ausgerichtet
- Kofferraumleuchte rechts Glühlampe, links herausnehmbare akku LED Leuchte
- POIs die auf dem Discover Pro gezigt werden erscheinen nicht im Active Display
Beste Antwort im Thema
Alter Schwede , ich glaub sowas suchen auch nur die deutschen Autobesitzer :D
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1150 Antworten
Zitat:
@Neutigger schrieb am 20. Februar 2017 um 11:47:51 Uhr:
Falls ClimAir antwortet, wäre es schön, wenn Du hier posten würdest. Danke erstmal.
Mache ich sicher
Zitat:
@Neutigger schrieb am 20. Februar 2017 um 11:47:51 Uhr:
Zitat:
@chevie schrieb am 20. Februar 2017 um 11:40:14 Uhr:
ClimAir listet derzeit immer noch nur den 1er und verkauft für "Tiguan 2007-". Ich hab sie mal angeschrieben und "aufgeweckt" weils den 2er ja nun auch schon seit 05/2016 auf unseren Straßen gibt.
Falls ClimAir antwortet, wäre es schön, wenn Du hier posten würdest.
So, ClimAir hat geantwortet. Nach ein paar eMails habe ich die notwendigen Infos. Weil es aber besser passt stehen die Infos im Thread TIGUAN 2 ZUBEHÖR | INFOS
Vielen Dank chevie für die schnelle Antwort. Werde sie mir mal anschauen und vielleicht auf gut Glück kaufen.
Gruß Neutigger
Hallo Gemeinde,
nachdem ich meinen T2 gestern vom Freundlichen geholt habe (neuer Tank wegen Tankabbruch alle paar Liter und neues Steuergerät für die Heckklappe in Verbindung mit Easy Open) habe ich noch 2 Probleme, welche mich wirklich stören:
1. Mitten in Stuttgart ist der Sender SWR Info nicht anhörbar. Es knackt und rauscht ohne Ende.
Beim Leihpolo und Leihgolf (beides ältere Modelle) war SWR Info ohne Probleme zu empfangen.
2. Lane Assist piept mich die ganze Zeit an, ich solle bitte das Lenkrad übernehmen. Ich habe aber
beide Hände am Lenkrad.
Das geht soweit, das meine schlafende 5-jährige Tocher nachts aufwacht und frägt, warum es so oft piepst.
Wenn ich dann einen Schlenker mache (ganz klasse auf der Autobahn), dann geht die Meldung weg.
Lösung vom Freundlichen auf 1: Geht nicht anders, es ist alles in Ordnung.
Zu 2: Ich solle das Lenkrad fester in die Hand nehmen (lässt sich das evtl. über VCDS oder so anders codieren?)
Vielleicht hat hier ja jemand eine Lösung für mich.
Der Vorschlag zu Lösung 2 von Deinem :) halte ich für einen Witz. Ich habe oft nur eine Hand am Lenkrad und er hat sich noch nie beschwert. Selbst bei Tests mit Hände vom Lenkrad, erlischt die Anzeige sofort wenn ich das Lenkrad übernehme und ich klammer mich auch nicht fest. Da würde ich dem :) aber ganz schön auf die Nerven gehen, bis er das geregelt bekommt.
Zitat:
@heffe schrieb am 22. Februar 2017 um 08:13:23 Uhr:
2. Lane Assist piept mich die ganze Zeit an, ich solle bitte das Lenkrad übernehmen. Ich habe aber
beide Hände am Lenkrad.
...Wenn ich dann einen Schlenker mache (ganz klasse auf der Autobahn), dann geht die Meldung weg.
Lösung vom Freundlichen auf 1: Ich solle das Lenkrad fester in die Hand nehmen
Dann sollte der noch einmal auf Nachschulung gehen und sich das System erklären lassen:
Die Lenkradkontrolle überwacht Drehmomente am Lenkrad und kleinste Lenkkorrekturen. Sind die nicht ausreichend groß, dann wird gemeckert, weil offensichtlich keine Hände am Lenkrad dem System entgegen wirken. Diese Grenzwerte kann man definitiv einstellen, da sie baulich bedingt immer leicht voneinander abweichen und daher einer Einstellung bedürfen.
Wir haben hier im Forum schon den gegenteiligen Fall nachlesen können, dass auch ein freies Lenkrad bei den automatischen Lenkkorrekturen des Systems soviel "Gegenwind" gemessen hat, dass es auch ohne den Patschern am Lenkrad der Meinung war, dass diese am Lenkrad sein müssten.
Also gehe deinem :) auf die Nerven, dass der das korrigiert, das gehört richtig eingemessen bzw leicht nachgestellt.
Vor allem hatte mein voriger Tiguan (EZ 2012) auch schon Lane Assist, und hat in
4 Jahren NIE gemotzt, wenn auch nur eine Hand am Lankrad war.
O.K., ist evtl. ein anderes System, aber bei längeren Fahrten blinkt mich das jetzige
alle paar km an (und das bei oft langen Autobahnfahrten jenseits der 900km).
Vielleicht würde eine Neukalibrierung des Systems Abhilfe schaffen? Würde ich einfach mal probieren und schauen, ob das dein Problem löst.
Das Problem mit dem permanenten Hinweis des LaneAssist habe ich auch. Hab mich mittlerweile damit abgefunden.
Ich habe die Hände, meistens beide, permanent am Lenkrad, aber insbesondere auf Autobahnetappen sind manche Lenkkorrekturen so minimal, dass meine manuelle Bewegung mit denen, die das Fahrzeug dank aktivem LaneAssist automatisch ausführt, offensichtlich deckungsgleich und das System denkt daher, ich würde nicht lenken.
Zitat:
@MartinSHL schrieb am 22. Februar 2017 um 12:56:15 Uhr:
Das Problem mit dem permanenten Hinweis des LaneAssist habe ich auch. Hab mich mittlerweile damit abgefunden.
Ich habe die Hände, meistens beide, permanent am Lenkrad, aber insbesondere auf Autobahnetappen sind manche Lenkkorrekturen so minimal, dass meine manuelle Bewegung mit denen, die das Fahrzeug dank aktivem LaneAssist automatisch ausführt, offensichtlich deckungsgleich und das System denkt daher, ich würde nicht lenken.
Es ist halt so, dass das bei meinen langen Autobahnetappen nachts sogar meine Tochter von dem Gepiepse wach wird.
Genauso nervt mich im Übrigen das gepiepse bei 4°C Außentemperatur.
Bei den alten Tiguans war das deutlich leiser.
Zitat:
@heffe schrieb am 22. Februar 2017 um 14:26:28 Uhr:
Genauso nervt mich im Übrigen das gepiepse bei 4°C Außentemperatur.
Bei den alten Tiguans war das deutlich leiser.
Das ist doch nur einmal ein Pling und gut ist. Was ist daran nervig? Der kommt bei meinem Tiger I nur einmalig beim Unterschreiten von +4°C. Erst, wenn es zwischendurch mal über 6°C ist und dann erneut unter 4°C sinkt, ertönt der erneut, aber wann hat man das mal? Also normalerweise max. 1x pro Fahrt...
Zitat:
@Beichtvater schrieb am 22. Februar 2017 um 14:59:27 Uhr:
Zitat:
@heffe schrieb am 22. Februar 2017 um 14:26:28 Uhr:
Genauso nervt mich im Übrigen das gepiepse bei 4°C Außentemperatur.
Bei den alten Tiguans war das deutlich leiser.
Das ist doch nur einmal ein Pling und gut ist. Was ist daran nervig? Der kommt bei meinem Tiger I nur einmalig beim Unterschreiten von +4°C. Erst, wenn es zwischendurch mal über 6°C ist und dann erneut unter 4°C sinkt, ertönt der erneut, aber wann hat man das mal? Also normalerweise max. 1x pro Fahrt...
Wenn ich mich auch unbeliebt mache:
Bei meiner letzten Fahrt an die Ostsee hat es in Thüringen (A71) die ganze Zeit gepiepst.
Dort sind viele Tunnel, in denen es zur Zeit viel wärmer als außen ist.
Zitat:
@Tigifahrer schrieb am 22. Februar 2017 um 11:59:24 Uhr:
Vielleicht würde eine Neukalibrierung des Systems Abhilfe schaffen? Würde ich einfach mal probieren und schauen, ob das dein Problem löst.
Naja, wie Du gelesen hast, hat mein Freundlicher mit Wolfsburg telefoniert, und die meinten
da gäbe es nichts zu kalibrieren.
Dann klebt doch einen dünnen Klebestreigen über den Piezo Akusikgeber von dem das Signal kommt,
dann ist alles leiser, evtl. nicht nur Warntöne sondern auch der Blinker ...
Das hab ich dann wohl überlesen aber wenn ich ehrlich bin wüsste ich nicht warum ein Händler dies nicht machen sollte, wenn man ihn fragt? Mein Freundlicher hat das ohne Rückfragen bei meinem Passat vor ca. einem Jahr gemacht und brauchte sich nicht mit WOB auseinander setzen. Vielleicht mal einen anderen Händler ausprobieren? Manchmal ist das schon Gold wert.