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Tiguan macht Notbremsung trotz Fahrzeug rechts
Hallo ,
habe seit Oktober den neuen Tiguan im Fahrschulbetrieb. Vor ein paar Wochen gab es folgende
Situation. Tiguan auf dem linken Fahrstreifen und auf dem rechten Fahrstreifen ein Bus. In Höhe des Hecks vom Bus legt der Tiguan ein Notbremsung hin.
Heute der Obergau , Tiguan auf der Autobahn linke Spur . rechte Spur ein Lieferwagen.
Auch hier in Höhe Heck wieder eine Notbremsung.
Diesmal ging es aber nicht so glimpflich aus.Die Fahrbahn war Schneebedeckt und der Tiguan kam ins schleudern und kollidierte mit dem Transporter. Der Tiguan vermutlich Totalschaden plus der Schaden am Lieferwagen. leichter Personenschaden kommt auch noch dazu.
Jetzt die Frage: Habt ihr auch schon ähnliche Probleme mit dem Assistenten gehabt?
Trägt VW eine Mitschuld? ( Wer kann schon wissen daß der Assistent bremst wenn ein
Fahrzeug neben ih ist? )
Danke :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@waschhascht schrieb am 29. April 2017 um 08:19:14 Uhr:
Zitat:
@chevie schrieb am 28. April 2017 um 20:46:44 Uhr:
Sehr dramatisch... Ich finde du übertreibst maßlos
Da ich selbst den Tiguan noch nicht habe, ist das eigentlich mehr eine Frage gewesen. Manche Threads hier über ACC usw. sind dann wohl auch maßlos übertrieben? Das würde mich beruhigen, denn ich war ja bisher auch der Meinung, dass VW keine gefährlichen Assistenzsystemen verkauft.
Ich denke ich kann dich beruhigen, ich fahre meinen seit August letzten Jahres und bisher hat er mich noch in keine gefährliche oder unangenehme Situation gebracht. Er hat mich mal im Stopp & Go Verkehr beim bremsen unterstützt weil er der Meinung war es reicht nicht mehr zum Vordermann. Nicht falsch interpretieren, ich habe auch gebremst, aber er meinte wohl das sei etwas zu schwach. Hat mich dann nur gewundert weil ich mir dachte "so stark hast du doch gar nicht drauf getreten". Aber unterm Strich wars ok, wir hatten keine Kollision :) Ab und zu "schreit" er zwar mal wenn er meint ich nähere mich (wenn ich eh vorhabe die Spur zu wechseln) einem stehenden (oder langsamen) Fahrzeug zu schnell an (er kann ja keine Gedanken lesen) aber er bremst dabei bisher niemals selbstständig gegen meinen Willen. Alles in allem vertraue ich meinen kleinen Helferlein bisher und weiss sie einzuschätzen. Auch hat mich der LaneAssi bisher nie gegen meinen Willen auf eine andere Spur "gezerrt". Wenn er meinte einen ungewollten Spurwechsel zu erkennen steuerte er zwar dagegen aber mit eine bischen Lenkrad festhalten bzw lenken in die gewollte Richtung klappt das dann ganz gut. Da müssen keine übermässigen Kräfte aufgewendet werden. Ist vom Gefühl in etwa wie wenn du auf der Autobahn starken Seitenwind bekommst. Wenn du damit nicht zurecht kommst, gib deinen Schein ab. Denn das kann immer wieder mal passieren
Von daher... Cool down und liess lieber Stephen King Romane als den Schauermärchen über die bösen und selbst bestimmenden Assistenzsysteme vorbehaltlos zu glauben
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348 Antworten
Zitat:
@Broesel13 schrieb am 1. April 2017 um 19:32:19 Uhr:
"Auf dem Gas bleiben", dass ist ja eine tolle und für jeden VW-Fahrer (17-80 Jahre) zuverlässige Lösung für eine wahrscheinlich von VW verursachte "Billiglösung" bezüglich Konstruktion/Entwicklung und Fertigung bei einem der geknebelten Zulieferer....:p
Was willst du uns mit diesem Beitrag sagen?
Zitat:
@Broesel13 schrieb am 1. April 2017 um 19:32:19 Uhr:
"Auf dem Gas bleiben", dass ist ja eine tolle und für jeden VW-Fahrer (17-80 Jahre) zuverlässige Lösung für eine wahrscheinlich von VW verursachte "Billiglösung" bezüglich Konstruktion/Entwicklung und Fertigung bei einem der geknebelten Zulieferer....:p
Fährst du überhaupt ein Fahrzeug mit FA und ACC?
Aprilscherz ???? :rolleyes::confused::D
Also ich bin bisher sehr zufrieden. Habe das 2017er Modell und den Warner auf früh eingestellt. Die akustische Warnung springt zwar häufig falsch positiv an (ungebremst auf eine Kurve zu in der Innenstadt zum Beispiel), aber umgedreht hat sie mir im ACC Modus schon wirklich geholfen auf der Autobahn. Es gab eine kurze Abbremsung nachdem vor mir mehrere Fahrzeuge abrupt bremsen mussten, so schnell hätte ich nie reagieren können.
LG
Zitat:
@Soulsmoker schrieb am 6. April 2017 um 10:07:18 Uhr:
Also ich bin bisher sehr zufrieden. Habe das 2017er Modell und den Warner auf früh eingestellt. Die akustische Warnung springt zwar häufig falsch positiv an (ungebremst auf eine Kurve zu in der Innenstadt zum Beispiel), aber umgedreht hat sie mir im ACC Modus schon wirklich geholfen auf der Autobahn. Es gab eine kurze Abbremsung nachdem vor mir mehrere Fahrzeuge abrupt bremsen mussten, so schnell hätte ich nie reagieren können.
LG
Dann bist du entweder zu schnell gefahren, hast zu wenig Abstand gehalten oder gehörst mit deinen mangelnden Reaktionen nicht auf die Autobahn, sorry.
Ist mir allerdings auch schon passiert. Hatte kein ACC, ging aber glücklicherweise trotzdem noch gut.
Finde es nur fahrlässig, sich auf diese ganzen Assisten zu verlassen...
Puh. Nächstes mal kannst du dich ja neben mich setzen und meine fahrtauglichkeit genau analysieren.
Ah ne warte, das schaffst du ja schon durch Analyse meines Beitrags.
Ich bin doch mit ACC und vorgeschriebenem Abstand gefahren und ich hätte nun mal trotz normalen Reaktionen und höchster Konzentration später abgebremst als der Assistent.
Zitat:
@pspauli schrieb am 6. April 2017 um 12:53:58 Uhr:
Zitat:
@Soulsmoker schrieb am 6. April 2017 um 10:07:18 Uhr:
Also ich bin bisher sehr zufrieden. Habe das 2017er Modell und den Warner auf früh eingestellt. Die akustische Warnung springt zwar häufig falsch positiv an (ungebremst auf eine Kurve zu in der Innenstadt zum Beispiel), aber umgedreht hat sie mir im ACC Modus schon wirklich geholfen auf der Autobahn. Es gab eine kurze Abbremsung nachdem vor mir mehrere Fahrzeuge abrupt bremsen mussten, so schnell hätte ich nie reagieren können.
LG
Dann bist du entweder zu schnell gefahren, hast zu wenig Abstand gehalten oder gehörst mit deinen mangelnden Reaktionen nicht auf die Autobahn, sorry.
Ist mir allerdings auch schon passiert. Hatte kein ACC, ging aber glücklicherweise trotzdem noch gut.
Finde es nur fahrlässig, sich auf diese ganzen Assisten zu verlassen...
Ich hoffe nur, dass du deine Bremse nicht benutzt, denn die hat einen Bremskraftverstärker, sonst gehörst du nämlich auch nicht auf die Autobahn. ACC ist gerade für Landstraße und Autobahn gedacht - allerdings nicht für den Stadtverkehr, was der Hersteller auch proklamiert.
Herrje. ACC geht auch nur ab 70km/h.
Ich sprach vom Auffahrassistenten.
Warum wird man hier angefeindet, wenn man helfen möchte?
Leute, mir wird schwindlig...
Ich sollte das Kopfschütteln aufhören...
Vielleicht hab ich ja die Threads überlesen, aber die Sachen mit den Unfällen gibts nur im Passat-Forum und Tiguan-Forum. Weder bei Polo, Golf, Sharan, Touran. Schon komisch dass es immer nur deren Fahrer/innen trifft.
Sollte es doch Unfallthreads durch ACC bzw. FA geben, bitte mich freundlich zu korrigieren. DANKE
Zitat:
@Soulsmoker schrieb am 6. April 2017 um 14:05:29 Uhr:
Herrje. ACC geht auch nur ab 70km/h.
Ich sprach vom Auffahrassistenten.
Warum wird man hier angefeindet, wenn man helfen möchte?
Schreibfehler? ACC geht ab 30 km/h :-)
Oder so. Naja unter 70 habe ich ihn jedenfalls noch nicht benutzt.
Lane Assist geht erst ab 65km/h ausser mit dem Stauassistenten
Zitat:
@Mertinho schrieb am 6. April 2017 um 18:18:22 Uhr:
Vielleicht hab ich ja die Threads überlesen, aber die Sachen mit den Unfällen gibts nur im Passat-Forum und Tiguan-Forum. Weder bei Polo, Golf, Sharan, Touran. Schon komisch dass es immer nur deren Fahrer/innen trifft.
Sollte es doch Unfallthreads durch ACC bzw. FA geben, bitte mich freundlich zu korrigieren. DANKE
Kann aber auch daran liegen, dass Passat und Tiguan einen umfangreicheren Notbremsassistenten haben. Nur der neue Touran hat ein ähnliches System. Natürlich hat der Passat und der Tiguan jeweils ein anderes System drin. Aber wenn man das Testresultat im Euro NCAP mit Golf vergleicht und dann den Tiguan/Passat nimmt, dann sieht man schon einen Unterschied in den Systemen. Der Tiguan kann mehr Unfälle komplett verhindern und baut auch mehr Differenzgeschwindigkeit ab. Das kann bei einer Fehlfunktion natürlich auch zu mehr Bremseingriff und dazu auch zu mehr Schaden führen.
@Nozilla
Gut erklärt, DANKE
Dann lassen wir uns überraschen wie es beim Golf Facelift wird. Der sollte nun den "neueren" Assist haben.