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Tiguan für Wohnwagen
Hallo,
ich fahre z.Zt. einen Sharan, der unseren 1.700 kg schweren Wohnwagen zieht.
Da der Sharan sehr unzuverlässig ist, habe ich überlegt, einen Tiguar Track & Field anzuschaffen.
Hat schon jemand Erfahrung oder eine Meinung hierzu?
Udo
Beste Antwort im Thema
Nun möchte ich an dieser Stelle von meinen Urlaubserfahrungen berichten!
Campingurlaub mit dem Tiguan ist etwas herrliches. Man steht morgens auf, kommt aus dem Wowa und sieht einen lachenden Tiguan. Tagsüber sitzt, oder liegt man neben seinem Schatz und abends genießt man zwischenzeitlich die hübsche Innen- und Außenbeleuchtung!
Zum Verbrauch:
Unseren Urlaub haben wir in Südfrankreich / Dordogne verbracht. Insgesamt sind wir 2420km gefahren, davon 200 km ohne Wowa. Der Verbrauch lag im Schnitt bei 11,18l/100km! Auf der Hinfahrt wegen der Windverhältnisse etwa 0,5l mehr, zurück entsprechend weniger. Auf Grund der Spritpreise habe ich das Gaspedal relativ vorsichtig benutzt und bin nur selten echte 105km/h (laut Navi) gefahren. Meistens fuhr ich locker mit den LKW`s, was die MFA sofort dankbar zur Kenntnis nahm. Im Übrigen zeigt die MFA ca. 0,6l Verbrauch zu wenig an, womit ich aber noch leben kann.
Nun zum Fahrverhalten:
Die 140PS- Motorisierung in Verbindung mit der Automatik halte ich für unschlagbar. Größtenteils bin ich nur mit dem Tempomaten gefahren. An Steigungen zieht der Tiguan den 1600kg- Fendt locker hoch. Man spürt jederzeit eine gute Drehmomententwicklung. Im Gegensatz zu meinem alten T4 mit 102PS habe ich an Steigungen keine feuchten Finger mehr, bleibe ganz unverkrampft sitzen und überhole locker LKW`s und andere Gespanne.
Apropos Überholvorgänge:
Mit dem T4 waren meine Gespanne immer sehr stabil. Beim Tiguan schaukelt sich der Wohnwagen wesentlich leichter auf. Bei einem Überholvorgang in Belgien auf schlechter Autobahn und leichten Windverhältnissen geriet er sogar heftig ins Pendeln. Ich versuchte es durch Abbremsen zu korrigieren, was der Tiger wohl noch als zu wenig empfand. Plötzlich machte er selbstständig eine Vollbremsung, ich sah nur noch gelbe Kontrollleuchten und der Wowa war wieder stabilsiert. Eine im ersten Augenblick erschreckende und dann wohltuende Erfahrung. Die Anhängerstabilisierung funktioniert also wunderbar. Meiner Meinung nach sollte auf Grund dieser Tatsache nur die werkseitige Anhängerkupplung beim Bestellen des Tigers gewählt werden. Auf dieser Fahrt haben wir auch wieder einen Wohnwagen auf der Seite liegen gesehen und das Heck des Zugwagens hoch in der Luft. So etwas möchte ich nicht erleben. In der Zeitschrift Caravaning 7/08 ist ein Zugwagen- Vergleichstest Touran / Tiguan, bei dem auch deutlich bestätigt wird, dasss der Tiguan mit Wowa sich leichter aufschaukelt, aber auf Grund der Stabilisierung doch das bessere Zugfahrzeug ist.
Ohne Wowa macht das Fahren natürlich auch Spaß. Der Wagen liebt Serpentinen und klebt geradezu auf der Straße.
Noch ein Wort zu den Spiegeln:
Die Oppis sind ohne weitere Kommentare wirklich zu empfehlen.
Noch ein Problem:
Zu Hause angekommen, musste ich feststellen, dass ich über das ganze Auto verteilt rote Flecken habe, die beim normalen Waschen mit Wasser nicht abgehen. Wahrscheinlich habe ich sie mir in Frankreich unter einer Platanenart geholt. Hat jemand eine Idee, wie man es lackschonend wieder in Ordnung bringt?
Gruß
Tiguani
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333 Antworten
Moin,
besten dank für die Tipps!!!
Ich überlege wirklich was für einen Motor ich nehmen soll.
Bei dem 1,4l habe ich so meine bedenken. Da sind mir 2,0l doch lieber.
es stimmt natürlich, dass ich mir den Motor herauss suchen will, welcher für mich am günstigsten ist. Würdet Ihr doch auch machen.
Es wird wohl ein Benziner, da der Wagen kaum gefahren wird (eigentlich zu schade) und ich ihn später dann vielleicht sogar noch auf LPG umbauen kann. Der Preis ist ja bis 2018 noch sicher und ich bin mit dem Fabia auf Gasbasis echt zufrieden.
Ich habe heute bei Graz einen Tiguan mit einem Fendt am Haken überholt.
Kennzeichen begann glaub ich mit ME-
Wenn er auch hier im Forum sein sollte würde ich mich über einen Fahrbericht freuen.
Hallo zusammen,
weiter vorne wurde der Vergleich des Tiguan mit dem T4 angesprochen. Ich habe gerade diesen Umstieg hinter mir und kann bestätigen, daß der Tiguan ein klasse Solo- und Zugfahrzeug ist. An den T4 kommt er jedoch bzgl. Gespannlaufruhe und Übersichtlichkeit leider nicht ran (war aufgrund Radstand und Gewichten aber zu erwarten).
Gruß
Jan42
@ jan42
Danke, dass du meine Empfindungen bestätigst. Die Laufruhe mit dem T4 war wirklich gut, aber unterdessen finde ich das Tiguan- Gespann sehr gut. Außerdem ist er mit dem Wowa um einiges wendiger, als der T4.
Gruß
Tiguani
Hallo Tiguani,
huch es gibt eine Reaktion. Und ich dachte, die WoWa Fraktion ist schon im Winterschlaf.
Bzgl. der Wendigkeit muß ich wohl noch "üben". Aufgrund des kürzeren Radstandes muß ich in engen Kurven / beim abbiegen einen größeren Bogen fahren, da der Wohni in enger em Bogen nachrollt. Und beim Blick in den Spiegel (Emuk) muß ich den Kopf vielweiter drehen als beim T4.
Aber ich stimme nochmals zu: der Tiguan ist auch ein feines Zugfahrzeug
Jan42
Hallo jan42,
die Wohnwagenfraktion schläft noch nicht.
Ich ziehe meinen Wowa mit einem Passat 1,9 TDI und möchte 2009 auf einen Tiguan umsteigen.
In dem Thread "Versagt der Allrad" kamen Zweifel auf, ob der Tiguanantrieb in schwierigerem Gelände auch
von Frontantrieb wirklich auf Allrad umschaltet.
Hast du im Wowa-Hängerbetrieb irgendetwas Nachteiliges bemerkt?
Gruß vwtiger
Zitat:
Original geschrieben von donnerstag
Moin,
Ich überlege wirklich was für einen Motor ich nehmen soll.
Bei dem 1,4l habe ich so meine bedenken. Da sind mir 2,0l doch lieber.
es stimmt natürlich, dass ich mir den Motor herauss suchen will, welcher für mich am günstigsten ist. Würdet Ihr doch auch machen.
Es wird wohl ein Benziner, da der Wagen kaum gefahren wird (eigentlich zu schade) und ich ihn später dann vielleicht sogar noch auf LPG umbauen kann. Der Preis ist ja bis 2018 noch sicher und ich bin mit dem Fabia auf Gasbasis echt zufrieden.
Hallo donnerstag
ich möchte dir einfach zu bedenken geben: kaufst du dir den günstigsten Motor, ist es sicher kein Diesel. So günstig wie es kommen mag, aber Freude mit Benziner/Zugfahrzeug wird bestimmt keine aufkommen. Das werden dir viele Caravaner bestätigen. Ein Diesel empfiehlt sich da schon sehr. (Mein 125 kW TDI verbraucht im Alltag solo 6,3 Liter !)
Gruss charlybenetti
Zitat:
Original geschrieben von vwtiger
Hallo jan42,
die Wohnwagenfraktion schläft noch nicht.
Ich ziehe meinen Wowa mit einem Passat 1,9 TDI und möchte 2009 auf einen Tiguan umsteigen.
In dem Thread "Versagt der Allrad" kamen Zweifel auf, ob der Tiguanantrieb in schwierigerem Gelände auch
von Frontantrieb wirklich auf Allrad umschaltet.
Hast du im Wowa-Hängerbetrieb irgendetwas Nachteiliges bemerkt?
Gruß vwtiger
Nein, überhaupt nicht. Die Traktion ist ausgezeichnet und ich habe unterdessen schon ca. 3500km mit dem Wowa zurück gelegt.
Gruß
Tiguani
Hallo VWTiger,
den einzigen "Nachteil" den ich festgestellt habe, ist der, daß ich den Tacho im Auge behalten muß, weil ich sonst zu schnell bin. Mit meinem 170PS TDI + 1500kg Wowa läuft es super und man kann auf der Autobahn locker im 6. Gang fahren. Selbst die Hügel in norddeutschlands Gefilden werden weggebügelt.
Meine Erfahrung basiert zugegebenermaßen derzeit nur auf 600km mit Wowa. Nächstes Jahr werden es mehr.
Gruß Jan42
Zitat:
Original geschrieben von 28031942
Hallo an den wilden Süden
habe auf die Klemme 12 der Anhängersteckdose eine Leitung in einer VW-Werkstatt nachziehen lassen. Die Kosten € 320,93 .
Die Lösung : hinter der linken Kofferraumverkleidung sitzt ein Stromverteiler.Die Klemme 15 wurde angezapft. Sie führt nur bei eingeschalteter Zündung Spannung. für weitere Informationen stehe ich gern zur Verfügung.
Gruß
Philipp
Hallo Philipp,
ich würde gerne auf Dein Angebot zurückkommen.
Meine Werkstatt sieht sich leider außerstande mir die Klemme 10-12 anzuschließen. Leider bekommt der Techniker auch keine Hilfe aus Wolfsburg.
Würdest Du bitte so freundlich sein und mir Deinen Ansprechparnter in Deiner Werkstatt plus dessen Telefonnummer durchzugeben, dann wird sich meine Werkstatt mit ihm in Verbindung setzen.
Besten Dank
Noch EINMAL schlafen, morgen geht´s nach Wolfburg, Sonntag 14.30h Übernahme (endlich).
Goetz
Zitat:
Original geschrieben von clerance
Hallo
An alle die ihren Tiguan mit Anhängerkupplung schon haben und einen Wohnwagen ziehen möchten.
Laut Aussage meines Händlers gibt es kein Fahrzeug in der Modellpalette von VW mit Dauerplus an der Steckdose.
Mechaniker mit Messgerät nachgemessen, angeblich kein Dauerplus vorhanden.
Kostenvoranschlag für Nachrüstung Dauerplus und 12 Volt Steckdose im Kofferraum auf Dauerplus umklemmen 270 Euro.
Ich habe es selber nochmal nachgeprüft und auf dem Kontakt Nr 9 ist bei mir Spannung obwohl Zündung ausgeschaltet.
Schaut doch mal bitte nach ob das bei Euch auch so ist.
Gruß clerance
Moin,
ich habe nun auch mein Tiguan S&S 170 PS TDI bekommen und kann mit Sicherheit sagen das die AK Dauerplus ab Werk hat! Ich hatte mich nach deinem Bericht deines VW Händlers schon auf einen Werkstattbesuch eingestellt. Ist nun ja nicht mehr nötig!!!
Mfg,
Andreas
Hallo Wohnwagen-und Tiguanfans,
lohnt sich die Rückfahrkamera für den Wohnwagen-Zugbetrieb, z.B. fürs Ankoppeln?
Wer hat schon Erfahrungen damit sammeln können?
Gruß vwtiger
Zitat:
Original geschrieben von vwtiger
Hallo Wohnwagen-und Tiguanfans,
lohnt sich die Rückfahrkamera für den Wohnwagen-Zugbetrieb, z.B. fürs Ankoppeln?
Wer hat schon Erfahrungen damit sammeln können?
Gruß vwtiger
Hallo vwtiger,
das wurde doch hier schon berichtet... wo jemand geschrieben hat, dass er sich köstlich amüsierte und die Blicke anderer auf sich gezogen hat wenn er mit seinem Wagen Punktgenau mit der Kupplung an den Anhänger gefahren ist. Ob es sich lohnt muß Wohl jeder für sich selbst entscheiden, aber wenn man sie schon einmal hat... wird man sie auch dafür Nutzen, da werden die Meinungen arg auseinander gehen.
Gruß FerdiR
Hallo,
ich kann bestätigen, daß das Rangieren zum Ankuppeln mit der Rückfahrkamera prima funktioniert. Allerdings empfiehlt es sich auf den Offroad-Modus umzuschalten und/oder sehr vorsichtig mit dem Gaspedal umzugehen. Aufgrund des Weitwinkelmodus der Kamera erhöht sich die "gefühlte" Annäherungsgeschwindigkeit für die letzten Zentimeter deutlich. Soll heißen, man hat die letzten Zentimeter schneller zurückgelegt als man denkt. Aber mit ein bischen Übung klappt es bestens.
Gruß
Jan42
Hallo Zusammen,
ich habe heute mal unser Gespann (in der Winterausführung) photografiert.
Die nöchsten Photos zeigen dann das Navi mit Heckkamera und die Anhängerkupplung mit Stecker. Das Dauerplus ist gelegt und bezüglich der Pin´s 10-12 habe ich weder von VW noch von meiner Werkstatt neues gehört. Es schein ein wirkliches Problem zu sein das geschaltete zusätzlich Plus zu legen.
Goetz