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Tieferlegung von H&R und Distanzen

Themenstarteram 7. Februar 2008 um 16:08

Hallo Fans!

 

Da die Suchfunktion momentan etwas spinnt, möchte ich hiermit noch einmal ein altes und leidiges Thema ausgraben:

 

Ich würde gerne meinen "guten schwarzen Flitzer" ein wenig der Erde näher bringen.

Da ich MR an Bord habe, ist die Auswahl an Federsätzen eher gering.

 

Ich habe da an H&R gedacht (30mm) und dementsprechende Distanzen.

 

Habe mal meinen Freundlichen angeschrieben. Der will für die H&R-Federn, sowie Distanzen (10mm vorn und 20mm hinten) inkl. Material, Einbau und TÜV sagenhafte 970 € haben :eek:

 

Ich denke, das geht auch günstiger ........

 

Hat jemand diesbezüglich Erfahrungen mit den angesprochenen Komponenten?

 

Vor allem würde ich mich über Bilder seeeeehr freuen ;)

 

Vielen Dank schon mal!

 

Gruß Olli

Beste Antwort im Thema
am 15. März 2012 um 18:52

passt nicht. auch wenn Du dem tüv bei der abnahme ne pistole an den kopf hältst.

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Hi,

audi ist so teuer da die wirklich horende Arbeitskosten haben!

habe meine bei sportwheels 30mm HR federn incl. 5mm scc spurverbreiterung incl. tüv (wobei da noch die neuen Felgen mit abgenommen wurden ) alles rundherum ca. 580 euro bezahlt.

lg

micha

Wie weit muss nen TT (ohne S-Line Fahrwerk) für 19 und 20" in die Knie gehen damit er schön dezent an den Kotflügeln steht?

Ja finde es auch immer Hammer was Audi nimmt. Habe ja bei meinem Roadster kurz vor dem Unfall Federn einbauen lassen.

-Abt Federn bei Ebay 180 Euro

-Einbau durch Bekanten der bei VW Arbeitet 30 Euro 2 Stunden war der Fertig beim TT ist es es kein Problem der Einbau von Federn

-Achsvermessung 60 Euro bei Audi

Also bei dir kommen ja dann noch die Distanzen dazu, habe hier nen Angebot liegen 30mm pro Achse also 4 Distanzscheiben von H&R von meinem A4 Cabriolet damals, für 250 Euro ink Einbau und Eintragen habe ich die damals bekommen, Montieren würde ich mir aber sparen das kann mann auch selber!!!

Das wäre dann 520 Euro was ich gezahlt hätte für alles, das wäre fast die Helfte von deinem Preis Oli, ok mann muss halt sehen das ich den vorteil habe durch den Einbau meines Bekanten, aber würde schätzen das andere Werkstätten das für 650 Euro hin bekommen. Sind auch nochmal 300 Euro die mann sparen kann!!!

 

Gruss Sebastian

Themenstarteram 7. Februar 2008 um 18:08

Zitat:

Original geschrieben von Audi Style

Wie weit muss nen TT (ohne S-Line Fahrwerk) für 19 und 20" in die Knie gehen damit er schön dezent an den Kotflügeln steht?

Ich denke 30mm sollten genügen!

 

Gruß Olli

ja 30mm reichen. hinten schön mit 5mm scc spurverbreiterung und die 20er sitzen perfekt.:D

@Olli

ist der "Fahrkomfort" dann nicht vollends hin ? Und wie ist das mit dem MR , kann sich das nachteilig auf Dauer auswirken ? Hab auch schon mal mit dem Gedanken gespielt......

Themenstarteram 7. Februar 2008 um 20:18

Naja, es haben ja bereits einige diese oder eine ähnliche Kombination verbaut. Ob es in der Zukunft gut oder schlecht ist vermag ich nicht zu beurteilen.

Bei mir kommt nach spätestens 36 Monaten eh wieder ein neuer Bolide in den Rennstall. ;)

Der Fahrkomfort soll wohl nicht wesentlich schlechter sein.

 

 

Gruß Olli

nö ist er nicht. selbst mit 20er :D

aber die diskussion hatten wir ja schon zu genüge

Ha wasn zufall...

hab meinen heute abgeholt, habe mir die H&R (30mm) Federn verbauen lassen.

Fährt sich echt super im vergleich zum Serienzustand...net mehr so "schwammig" bei schnellerer Kurvenfahrt.

Hab es bei nem Reifenhändler hier um die Ecke machen lassen, habe für Einbau, Achsvermessung, Einstellung & TÜV knapp 400€ gezahlt.

Zitat:

Original geschrieben von 201086B71011

Ha wasn zufall...

hab meinen heute abgeholt, habe mir die H&R (30mm) Federn verbauen lassen.

Fährt sich echt super im vergleich zum Serienzustand...net mehr so "schwammig" bei schnellerer Kurvenfahrt.

Hab es bei nem Reifenhändler hier um die Ecke machen lassen, habe für Einbau, Achsvermessung, Einstellung & TÜV knapp 400€ gezahlt.

Hast du das Serien Fahrwerk oder das S-Line?

Meint ihr die S-Line Dämpfer in kombination mit den H&R Federn ist besser bzw. bring einiges mehr als das Standart FW mit H&R Federn?

Hab das Serienfahrwerk (auch ohne MR)

Denke mal das S-Line wär vllt etwas besser, da S-Line ja noch zusätzlich 10mm tiefer ist.

Dachte das die 10mm beim S-Line Fahrwerk über die Federn kommen.... also wäre man dann mit S-Line Fahrwerk und H&R Federn 40mm tiefer, seh ich das richtig?

Die Federn von H&R in Verbindung mit MR machen GAR KEINEN UNTERSCHIED. Da solltet ihr den Sven fragen! (mantticore)!

Zitat:

Original geschrieben von Audi Style

Dachte das die 10mm beim S-Line Fahrwerk über die Federn kommen.... also wäre man dann mit S-Line Fahrwerk und H&R Federn 40mm tiefer, seh ich das richtig?

Nein, in dem Fall wären es dann 20mm. Wie du schon sagtest, S-Line sind über Federn 10mm tiefer. Die Angaben der Hersteller sind immer vom Original her zu sehen.

@ Olli

Ich bezahle für Federn und Einbau auch bei Sport-Wheels 300 Euro (MR).

Achsvermessung 67,23 + MwSt

Tüv mit Felgen auch 67,23 + MwSt

Gruß TTeufel

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