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Tieferlegung / Federn

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 24. November 2012 um 9:03

Hallo,

hab mal bei Eibach und H&R wegen Federn angefragt. Hier die Antworten:

 

H&R:

Zitat:

Für den Golf VII Limousine 2WD können wir bereits folgende Federn anbieten:

Sportfedern

28843-1, bis 1010kg VA-Last, Tieferlegung ca. 35mm, Peis: 236,-€

28843-2, ab 1011kg VA-Last, Tieferlegung ca. 35mm, Preis: 236,-€

Nur für Vierlenker- / Mehrlenker-Hinterachse! Incl. TÜV-Gutachten. Fahrzeuge mit DCC wurden bisher noch nicht geprüft, dies wird aber in Kürze nachgeholt.

TRAK+ Spurverbreiterungen sind ebenfalls bereits in diversen Breiten erhältlich.

Ein tiefer Federsatz, ein Gewindefahrwerk und ein Stabilisatorsatz sind in Vorbereitung, ebenso wie Federn für die Fahrzeuge mit einer Verbundlenker-Hinterachse.

Die Federn sind lieferbar und können über den Fachhandel bezogen werden.

Mit freundlichen Grüßen

H&R Spezialfedern

Eibach:

Zitat:

 

Nachstehend die Übersicht unserer Fahrwerkskomponenten für den Golf VII. Einteilung erfolgt gemäß Achslast, sowie der Einteilung der Hinterachse.

 

E10-15-021-01-22 / Für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse (Einzelradaufhängung)

E10-15-021-02-22 / Für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse (Einzelradaufhängung)

E10-15-021-03-22 / Für Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)

E10-15-021-04-22 / Für Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)

Alle Kits sind ab Lager lieferbar.

Image001-3
Beste Antwort im Thema

Mein Auto ist jetzt 35 mm Tiefer mit H&R Federn und ich bin echt, was soll ich sagen begeistert!

1. Es sieht gut aus!

2. Der Komfort hat sich nicht, oder nur minimal verschlechtert!

3. Wesentlich straffer und ich finde besseres Ansprechverhalten wenn ich Gas gebe! (Vielleicht auch nur Einbildung)

Hier noch zwei Bilder vorher und nachher!

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Planst du ihn "runterzusetzen"? Falls ja, geht das denn bei adaptiver Fahrwerksregelung?

Themenstarteram 24. November 2012 um 9:16

Soll angeblich kein Problem sein...

falls noch nicht bekannt:

http://de.autoblog.com/.../

habe eben herzhaft gelacht...ich glaube Sportfahrwerke und Spurverbreiterungen werden beim 7er der Renner werden...so wie der in Serie dasteht, das geht einfach wirklich nicht..selbst VW scheint das wohl mittlerweile sehr peinlich zu sein :-)

Son Kinderkram wie kürzere Federn und Spurplatten, hat ein G VII gar nicht nötig, der fährt doch auch im Serienzustand, wie an der Schnur gezogen. ;)

Zitat:

Original geschrieben von Gummihoeker

Son Kinderkram wie kürzere Federn und Spurplatten, hat ein G VII gar nicht nötig, der fährt doch auch im Serienzustand, wie an der Schnur gezogen. ;)

doch..hat er leider...hier haben die schlauen Ingenieure nämlich richtig Mist gebaut!

Natürlich, die haben das Fahrwerk des wichtigsten Fahrzeuges aus dem Konzern, völlig verbastelt. :eek:

am 5. Dezember 2012 um 20:55

Warum sollten die Mist gebaut haben? Weil sie den GTI mit Gurten etwas sportlicher aussehen lassen??? Noch ist er nicht auf dem markt also kann sich da noch bisschen tun.

Irgendwann muß die Hechelei nach breiter und tiefer, doch mal ein Ende haben. :D

am 5. Dezember 2012 um 23:20

Hier mal ein Bild vom H&R Fahrwerk mit leckeren 20 Zöllnern.

http://www.motor-talk.de/.../golf-auf-20-i205784208.html

Zitat:

Original geschrieben von opitz1

Planst du ihn "runterzusetzen"? Falls ja, geht das denn bei adaptiver Fahrwerksregelung?

Beim BMW Z4 ist das kein Problem.Dort sind es auch die gleichen Federn.

Sollte beim Golf also auch keine Probleme bereiten

Man beachte den Tornadoroten: Der hat bereits 18Zoll drauf und es schaut einfach unmöglich aus. Da hilft auch das Spoilerpaket nicht viel.

http://www.volkswagenag.com/.../volkswagen.html

aber: in Tornadorot schaut er eigentlich richtig gut aus

Somnium: neue Federn schon drin?

Themenstarteram 28. Dezember 2012 um 8:36

Zitat:

Original geschrieben von opitz1

Somnium: neue Federn schon drin?

nein, muss erst etwas sparen: ziehe mitte januar um und muss noch so viel kaufen... :-(

 

Hallo,

ich denke, dass das Bedürfnis ein Auto etwas tieferlegen zu lassen noch in 10 oder auch in 20 Jahren bei einigen Autofahrer da sein wird.

Das Problem ist hier ja nicht das Serienfahrwerk anfürsich, dies ist beim Golf wirklich super ganz egal ob Normal, Sportfahrwerk oder DCC, sondern wie das Auge den Abstand zwischen Karosserie und dem Rad wahrnimmt. Hier ist es leider immer wieder so, dass diese Wahrnehmung bei manchen Autofahrer das Bedürfnis erweckt das Auto tieferlegen zu lassen.

Leider ist es noch nicht möglich im neuem Golf 7 ein serienmäßiges Fahrwerk zu bestellen, was sich in der Höhe verstellen lässt. Für den Golf 8 wäre ich aber sehr dankbar, wenn dies optional zu bestellen wäre. Also ein DCC Fahrwerk das in der Härte und in der Höhe verstellbar ist. Bis dahin müssen wir nun mal mit Federn von H&R, Eibach und Co. auskommen. Im diesem Sinne ein frohes neues Jahr.

ich schiebe das mal nach oben... noch niemand bisher seinen Golf tiefergelegt ?

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