Tieferlegung (Federn od. Gewindefahrwerk) + Einpresstiefe
Hallo an alle Passatbesitzer 🙂
Ich weis, dass es hier bereits einige Themen gibt bzgl. Tieferlegung.
Bei mir sind jedoch noch einpaar Fragen offen geblieben.
Ich habe seit ca. 2 Wochen meinen Passat Variant Comfortline 1.6TDI (120PS), den ich als 1 jährigen Gebrauchtwagen (Erstzulassung 01.2015) mit ca. 20.000km gekauft habe.
Signifikante Sonderausstattungen:
- LED Scheinwerfer mit Kurvenlicht
- Tempomat
- Optische und Akustische Einparkhilfe (kein Parklenkassistenz)
- Navigation Discover Media (Radio ''Composition Media''😉
Meine Vorhaben:
- Alufelgen 8 oder 8,5x19 Zoll
- Reifendimensionen 235/40
- Tieferlegung 1,5cm - max. 3cm
Meine Fragen:
- In Bezug auf die Alufelgen habe ich auf div. Anbieterseiten schon einige Felgen gesehen welche mir sehr zusprechen würden. Hier ist mir aufgefallen, dass es die gl. Felgen mit verschiedensten ET (=Einpresstiefen) gibt die zw. 35-45 schwanken. Hier wollte ich daher fragen an welche ET ich mich halten muss? Die ET meiner Winterfelgen liegt bei ca. 42. Mach es hier einen großen Unterschied ob ich dann bei den Sommerreifen eine ET 35 nehme? Dadurch wandert die Felge ja etwas weiter raus wenn ich die Erklärungen auf Google richtig verstanden habe. Kann es hierbei dazu kommen dass bei evtl. Tieferlegung der Reifen beim Einfedern am Kotflügel streift???
- In Bezug zu den Reifendimensionen ist mir aufgefallen dass viele Anbieterseiten bei der Konfiguration mit den Fahrzeugdaten bei einer Felgengröße von 19Zoll einen Reifen mit den Dimensionen 235/35 vorschlagen. Bestellt man jedoch die 19Zoll Felgen von VW (Verona), dann werden diese mit 235/40 ausgeliefert. Die Verona-Felgen sind jedoch nur 8Zoll breit. Die Felgen die mir gefallen würden sind alle leider nur mit 8,5Zoll breite zu haben. Meine Frage hier ist also.........bei einem Querschnitt von 35 würde sich ja der Reifendurchmesser ändern und es käme zu einer Veränderungen der Geschwindigkeitsanzeige. Sollte ich hier dann doch gegen Vorschlag der Anbieterseite die 235/40 nehmen???? Desweiteren wollte ich fragen ob bei Felgen mit 8,5Zoll breite ein Reifen mit 235/40 Dimension zu sehr in die breite gezogen wird oder ob man hier dann doch eher einen 245/40 Reifen nehmen sollte? Diese Frage stell ich mir deswegen weil die VW Verona-Felgen ja nur 8Zoll breit sind.
- Was das Tieferlegen betrifft muss ich zuerst sagen, dass ich das Standartfahrwerk drinnen habe. Ich würde den Passat gerne etwas Sportlicher und Dynamischer haben und ihn etwas Tieferlegen. Aber bitte nicht falsch verstehen, was ich garnichht möchte ist ein Fahrzeug zu haben, dass so tief gelegt ist wo ich bei jeder Bodenwelle acht geben muss. Ich möchte auch den Komfort nicht zu sehr verlieren dabei. Daher dachte mir eine Tieferlegung zw. 1,5 und 2,5cm vorzunehmen. Bei ABT werden Federn angeboten die den Passat auf der VA 35mm und auf der HA 30mm absenken. Ich bin mir nicht sicher ob es hier dann schon zu tief wird und der Fahrkomfort zu hart wird. Habt ihr da viell. schon Erfahrung gesammelt bzw. kennt ihr andere Anbieter bei dem Federn angeboten werden die das Fahrwerk weniger senken.??? Bzw. kam mir dann auch ein Gewindefahrwerk in den Gedanke. Hier ist es ja möglich das Fahrwerk seinen Bedürfnissen entsprechend einzustellen. Natürlich sind hier einige Mehrkosten anzunehmen und es stellt sich die Frage ob es das Wert ist.
Hier kommt es dann auch schon zu nächsten Frage........Bei der Tieferlegung und der LED-Scheinwerfer müssen ja auch Einstellarbeiten durchgenommen werden an den Sensoren der Hinterachse. Dies würde ja dann bedeuten das ich bei jedem Umstellen des Fahrwerks auch die Sensoren korrekt wieder einstellen müsste?! Stimmt das oder gibt es hier bereits andere Lösungen?
Sodala, ich hoffe ich habe nicht allzu durcheinander geschrieben und man versteht meine Fragen??
Ich hoffe Ihr könnt mir hier weiterhelfen und einige viell. auch alle Fragen beantworten.
Schöne Grüße aus Wien
Walter
Beste Antwort im Thema
Eintragung Sommerräder
20 x 8,5 et 35 235 35 r20
knapp aber Keine Probleme
285 Antworten
Ich habe bei mir Bilstein GWF b14 absolut klasse wenn dann richtig 😉 die Abstimmung Feder - Dämpfer perfekt
Hallo,
ich habe mal ne Frage an euch.
Habe meinen Passat Variant mit H&R Federn 30 mm tiefergelegt, wie sieht es bei euch aus wenn das Auto mit 4 Personen oder viel Gepäck beladen ist?
Setzt ihr auf?
Hab keine Probleme im letzten Urlaub gehabt...dcc und h&r federn. 2 Erwachsene. 2 Kidds. Kofferraum komplett voll und jetbag. Ich muss nur immer mit der rline front auf passen..Die ist immer mega tief. Gruß
Ja stimmt, die R Line Front ist echt tief. Hatte das normale Serienfahrwerk, finde er ist von der Optik her ein ganzes Stück runtergekommen. Wie bist du mit den H&R Federn vom Komfort her zufrieden? Gruß
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Bei wem habt ihr die Tieferlegung machen lassen?
Komplett bei VW, oder Federn selbst besorgt und bei VW einbauen lassen, habt ihr das bei ATU oder anderen Anbietern machen lassen? Wie klappte das mit der Kalibrierung der Assistenzsysteme?
Hintergrund ist, dass die VW Werkstatt meines Vertrauens mit sagt, es gibt von VW keine Freigabe zum Einbau von Tieferlegungsfedern. Und bei den ganzen Assistenzsystemen wären sie auch lieber vorsichtig. Daher haben sie mir relativ deutlich gesagt : Wir werden das nicht machen!
Wie habt ihr das gemacht?
Dann such dir ein anderes Autohaus. Mein VW Händler hat es ohne Zucken gemacht.
Hallo,
wir werden unseren treuen B7 wohl dieses Jahr noch durch den B8 ersetzen. Auch im B7 haben wir die Eibach Sportline seit über 130 TKM verbaut und sind sehr zufrieden.
Gerade bezüglich den Themen Anpassung der Tiefe bei Beladung, AHK, Geschmack und dem Punkt Fahrkomfort sind natürlich die Eibach Gewindefedern die perfekte Lösung. http://www.motor-talk.de/.../...mit-eibach-gewindefedern-t5883536.html
Und wenn man schon DCC hat, kann man die DCC Stoßdämpfer und DCC Funktion beibehalten und mit den Eibach Gewindefedern perfekt die wunschgemäße Optik anpassen.
Daß die Schlafmützen bei VW keine Lust haben, was anderes als VW einzubauen ist klar. Gehe damit besser zur Werkstatt deines Vertrauens.
Grüße,
V-Mammut
Zitat:
@vokianer schrieb am 7. März 2017 um 07:34:59 Uhr:
Dann such dir ein anderes Autohaus. Mein VW Händler hat es ohne Zucken gemacht.
genau.
Meiner kommt Ende des Monats tiefer und das macht auch mein Autohaus. Die haben auch kein Problem damit, das ich die Federn selber besorgt habe.
Servus habe soeben meine Federn von Eibach bekommen. Yeeeeeeeeees !!!!!!!Dienstag ist es dann soweit. Bilder folgen!!!!!
Welches Fahrwerk hast Du? Kannst Du bitte noch mal vor dem Einbau messen und zwar die Höhe Nabenmitte bis Unterkante Radhaus, vorn und hinten.
Danke
Die Eibach "Pro-Kit" sind es. Vorne 35 und hinten 25 laut Eibach. Bei Gelegenheit messe ich nach, wenn sie drin sind messe ich erneut inkl. Bilder
Serienfahrwerk ist nicht das Sportfahrwerk und auch kein DCC
Ansonsten hab ich das R-Line Exterieur mit 19 Zoll Tomason TN12
Mit Eibach Pro Kit und 20 zoll rims.
Als kleinen vorgeschmack für euch 🙂
@DVE:
Vorne hab ich 40cm und hinten 38cm
Keine Ahnung ob er jetzt blöd stand aber das sind meine momentanen Werte. Der ist ziemlich hochbeinig, geht optisch gar nicht. Ich habe noch ein Bild das lade ich mal hoch. Gescheite kommen später.
@lagartixa:
Bei dir siehts richtig geil aus, aber ob meiner auch so aussehen wird kann ich mir nicht vorstellen. Der is so verdammt hoch. 20 Zoll machen auch noch nen Unterschied
Zitat:
@Mace81 schrieb am 17. März 2017 um 19:40:48 Uhr:
Vorne hab ich 40cm und hinten 38cm
Vorher hatte ich 39cm und danach 35cm, wegen DCC muß man noch mal 1cm draufrechnen, damit hätte Pro-Kit 5cm gebracht. Das ist eigentlich zu viel und wäre schon Sportline 😕
Sind das Borbet XRT?