Tieferlegung-Bilder
Hallo,
hat schon jemand einen Insignia tiefergelegt?
Wenn ja, wäre interessant zu sehen, wie das Auto im tiefergelegten Zustand wirkt.
Beste Antwort im Thema
Und nochmal mit Federn und Platten
95 Antworten
Hallo habe jetzt neu einen Insignia B Sportstourer 2.0 CDTI.
Was mir auffällt über Gullideckel schwimmt das Auto leicht nach.
Auch hat das Lenkrad ab 110 kmh ein leichtes Zittern.
Obwohl Spur und wuchten neu gemacht wurde.
Hatte in meinem alten Insignia A Eibach -30mm Federn der lag gut und sportlich.
War nur in seltenen Fällen etwas zu tief.
Wie sind eure Erfahrungen nach dem Tieferlegen von Insignia B.
Möchte ihn nicht sehr viel Härter nur Spurtreuer wäre schon schön.
Schwanke noch weil ich mir eigentlich vorgenommen habe den neuen Serie zu lassen.
Aber er erscheint mir persönlich nach 25 Jahren Tieferlegung doch einfach zu weich.
Im Alter möchte man aber trozdem noch ein wenig Komfort.
Fahre in der Arbeit eine C Klasse mit Sportfahrwerk das ist eigentlich schön abgestimmt.
Finde auch das Lenkrad vom Insignia ist sehr weich gegenüber dem alten das ging deutlich Straffer beim Lenken.
MFG
Sollte als nächstes bei meinem Insignia B auch Tieferlegungsfedern verbauen lassen. Habe welche von H&R im Netz gefunden mit ABE (d.h. TÜV-Abnahme entfällt), 25mm vorn und 15/20mm hinten , der kostet zZ statt € 260,- nur € 170,-, ich schätze mal. mit Einbau werde ich dann bei ca. € 500,- liegen. Die Federn sind auch für das Flexride Fahrwerk zugelassen, was ich habe.
@yves84
Nach etwa einem halben Jahr hast du wahrscheinlich noch mal mindestens 1cm an Tiefe mehr.
Das war bei mir jedenfalls jedesmal so. Allerdings mit 30-50 mm kürzeren Federn von Eibach und H&R.
@Max0763
Hast du mal einen Link, wo du die Federn bestellst?
Ähnliche Themen
15mm ist ja fast gar nichts, wofür all die Mühe. Wenn schon dann 30mm+
Es hat sich glaube ich nichts gesetzt.. Habe leider nicht nachgemessen aber der Bock ist ja alles Andere als tief. Aus Mangel an legalen Alternativen finde ich es auf jeden Fall besser als vorher. Aber tief ist anders!!
Zitat:
@Thue184 schrieb am 6. November 2019 um 21:49:35 Uhr:
@yves84
Nach etwa einem halben Jahr hast du wahrscheinlich noch mal mindestens 1cm an Tiefe mehr.
Das war bei mir jedenfalls jedesmal so. Allerdings mit 30-50 mm kürzeren Federn von Eibach und H&R.
Ich habe bei mir auch die H&R Federn 30 mm drin.
Dachte erst ich habe versehentlich einen cross country gekauft.
Jetzt nach dem Einbau der Federn finde ich steht er gut da. Nicht zu tief und nicht zu hoch.
Im Frühjahr kommen noch 19" oder 20" drauf,dann ist die Optik gut.
Schönes Auto, nur vom tiefer legen sehe ich wenig bis nix.
Dann hast du das Fahrzeug wahrscheinlich vorher
im Originalzustand nicht gesehen. Ich finde diese Tieferlegung dezent und vollkommen ausreichend. Tiefer sieht dann IMHO irgendwann prollig aus
Sieht super aus.
Und zu tief kann teuer werden bei dem langen Radstand.Da reißt man schnell mal was weg oder setzt auf...
Es gibt für den ST von H&R zwei verschiedene Tieferlegungen.
28717-3 bis 1100 kg Vorderachslast
28717-4 ab 1101 kg Vorderachslast
Woher weiß ich, welche ich brauche?
Eine Suche im Internet mit Stichwort Achslast ergab keine Erkenntnisse.
Zitat:
@Thue184 schrieb am 17. Januar 2020 um 22:38:01 Uhr:
Es gibt für den ST von H&R zwei verschiedene Tieferlegungen.
28717-3 bis 1100 kg Vorderachslast
28717-4 ab 1101 kg Vorderachslast
Woher weiß ich, welche ich brauche?
Eine Suche im Internet mit Stichwort Achslast ergab keine Erkenntnisse.
Versteh ich jetzt die Frage richtig..
Die maximal zulässigen Achslasten (VA maßgeblich da schwerer) stehen in den COC Papieren oder im Schein. Wenn die bei dir 1100kg oder geringer ist, wäre die erste Option passend. Ab 1101 kg entsprechend die zweite Option.
Aha, danke.
so schauts aus mit den H&R.....
