Tieferlegung AAS
Hallo,
da ich meinen A 6 mit AAS gerne etwas tiefer hätte wollte ich mal fragen wer den von euch weis wie das genau geht mein freundlicher nähmlich sagte zu mir er bräuchte eine anleitung und ob ich ihm die besorgen könnte (ich dachte nur wer ist hier der werkstatt MEISTER) na ja ich sagte ok ich schau mich mal um im netz. Bei den tunern bekommt man auch unterschiedliche aussagen MTM sagt: ne das geht nicht es wäre kein rest feder weg mehr vorhanden.
BB Automobiltechnik sagt: ja so von bis zu 40 mm ist kein Problem (ich saß dann wieder so ???!?!?!!!!!!!!?? vor dem telefon) Wieviele von euch haben das jetzt schon machen lassen beim Audihändler so 15 mm würden mir schon reichen
bitte helft mir
Beste Antwort im Thema
Hier mal eine Anleitung für Deinen 🙂:
Die Prozedur läuft wie folgt ab:
Ladegerät ans Auto, Testerkabel durchs Fahrerfenster (Tür muss geschlossen werden).
VAS 5051 A anschließen, fahrzeugspezifischen Einstieg in der Geführten Fehlersuche durchführen und über die Sprung-Taste "Funktions-/Bauteilauswahl" anwählen.
Danach
"Fahrwerk (Rep.-Gr. 01; 40 - 49)"
"34 - Niveauregelung (Rep.-Gr. 01; 43; 44)"
"01 - Eigendiagnosefähige Systeme"
"J197 - Funktionen Steuergerät für Niveauregelung"
"J197 - Regellage neu anlernen"
Nach etlichen Bestätigungen, etc. fährt der Wagen ein Bisschen hoch und runter. Dann soll man messen. Sollwerte waren irgendwo bei 385mm zwischen Radmitte und Kotflügelkante. (Vertikal gemessen)
Zu den gemessenen Werten addiert man dann flux 20mm hinzu und tippt sie ein, sodass das Auto denkt es wäre zu hoch und sich daraufhin absenkt. Voilá.
"Bitte warten Sie, während die neue Regellage angelernt wird..."
Dann 'spielt' das Auto nochmal verschiedene Höhen durch, die man jeweils durch Nachmessen bestätigen muss.
Fertig. Auto um ~20mm tiefer. (Mehr geht auch nicht über den Tester)
Dauert etwa 15 bis 60 Minuten, je nachdem, wie schnell Dein 🙂 ist.
Für ein paar Euro in die Kaffeekasse macht er das bestimmt!
Wenn man den Originalzustand wiederhaben will, fängt man von vorne an und gibt einfach die gemessenen Werte ein, ohne 20mm zu addieren.
Hoffe, dass Dir bzw. Deinem 🙂 das weiterhilft.
169 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bolao
Genau das habe ich auch gedacht!
Scheint aber einer zu sein der das öfters und bei vielen Audis macht!
Also da weiß man das er es kann und muss ihm nichts erklären was man will!
Hatte an einen Fuffi gedacht!
Ich überlege es mir, er würde auch gleich andere Wünsche codieren!!!
Du hast PN ! 😉
Wenn das Thema schon gerade wieder oben ist muss ich auch mal was fragen, konnte das leider nicht eindeutig herauslesen da teilweise widersprüchliche Werte gepostet werden.
Wenn im VCDS +20mm Differenz eingetragen werden senkt sich der Wagen logischer Weise um 20mm ab, das betrifft aber dann den Komfort oder Automodus richtig? Da der Dynamikmodus nochmal -15mm tiefer liegt hat man dann also -35mm oder wie?
20mm ist die höchste Differenz die eingetragen werden kann richtig?
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Wenn das Thema schon gerade wieder oben ist muss ich auch mal was fragen, konnte das leider nicht eindeutig herauslesen da teilweise widersprüchliche Werte gepostet werden.Wenn im VCDS +20mm Differenz eingetragen werden senkt sich der Wagen logischer Weise um 20mm ab, das betrifft aber dann den Komfort oder Automodus richtig? Da der Dynamikmodus nochmal -15mm tiefer liegt hat man dann also -35mm oder wie?
20mm ist die höchste Differenz die eingetragen werden kann richtig?
Das einstellen erfolgt immer im Comfort Modus und man verändert damit ALLE Modi um den gleichen Wert !
Das steht hier schon 1000 mal und bisher hat noch niemand etws anderes geschrieben oder behauptet ! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Das einstellen erfolgt immer im Comfort Modus und man verändert damit ALLE Modi um den gleichen Wert !
Das steht hier schon 1000 mal und bisher hat noch niemand etws anderes geschrieben oder behauptet ! 😉
Du hast nicht richtig verstanden was meine Frage ist😉 Ist dein Wagen nach der Tieferlegung im Dynamikmodus 15mm tiefer als im Komfortmodus?
Und warum steht in deinem Profil eine Tieferlegung an der VA um 35mm wenn 20mm der höchste Differenzwert ist?
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Woher hast du nur solche Informationen?
Natürlich ist der Dynamik-Modus tiefer als der Comfort. Bei der AAS-Tieferlegung werden alle Modis zu gleichen teilen tiefergelegt. In der Differenz verändert sich also nichts.
Und es gehen auch mehr als 20mm. Lies dir ruhig mal die etlichen Threads durch.
Zitat:
Wenn im VCDS +20mm Differenz eingetragen werden senkt sich der Wagen logischer Weise um 20mm ab, das betrifft aber dann den Komfort oder Automodus richtig? Da der Dynamikmodus nochmal -15mm tiefer liegt hat man dann also -35mm oder wie?
Dachte das war leicht zu verstehen ??!
Man kann den Wagen tiefer programmieren als 20 mm
Ich habe verschiedene Werte da ich so die optik des Hängearsches vermeiden kann/habe.
Wenn Du +20 mm im VCDS eingiebst dann ändert das alle Höhen also Comfort, Automativ, Lift und Dynamic um diese 20 mm.
HEißt dann das er im Dynamic dann auch 15 cmm runter geht +die 20mm cm die Du tiefer programmiert hast.
ERGO auch nur wieder 15mm 😉
Hier ein Bild mit 40 mm -aber im Dynamic also eine "tiefe" von (zusammen) 55mm
(vorne -55, hinten -45)
Edit. JA, er bleibt immer 15 mm tiefer als im Comfortmodus
Mehr wie 20mm geht bei dem A8 aber nur in Theorie nicht 😁
Der 4F ist bei solchen Dingen viel williger 😉
Normgrenze ist 30mm, aber es geht auch mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Mehr wie 20mm geht bei dem A8 aber nur in Theorie nicht 😁
Beatnikk hat nichtmal nen Audi ! 😰🙄
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Beatnikk hat nichtmal nen Audi ! 😰🙄Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Mehr wie 20mm geht bei dem A8 aber nur in Theorie nicht 😁
Das halte ich für ein Gerücht.
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Das halte ich für ein Gerücht.Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Beatnikk hat nichtmal nen Audi ! 😰🙄
Na ja... laut Profil und Signatur keinen 4F und der 4B steht als ehemaliges Fahrzeug drin 😉
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Na ja... laut Profil und Signatur keinen 4F und der 4B steht als ehemaliges Fahrzeug drin 😉Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Das halte ich für ein Gerücht.
Ja das ist nicht aktuell, ich muss bei Gelegenheit mal Bilder machen. Im Injektoren-Thread steht aber sogar ein Teil meiner VIN😛
Aber eins noch, ist die Tieferlegung beim RS6 das selbe?
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Aber eins noch, ist die Tieferlegung beim RS6 das selbe?
Nein, völlig unterschiedliche Dämpfersysteme !
Den RS6 gab es nicht mit AAS, der hat eine elektronische Dämpferverstellung.
Baust die jetzt ein ?? 😁
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Nein, völlig unterschiedliche Dämpfersysteme !Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Aber eins noch, ist die Tieferlegung beim RS6 das selbe?
Den RS6 gab es nicht mit AAS, der hat eine elektronische Dämpferverstellung.
Weiß jemand eine Audizentrum, welche das AAS per Vcds tieferlegen mit Rechung und Garantie im Stuttgarter raum? Weil die wo ich bis jetzt gefragt hab machen es nur auf eigene Gefahr!?
Danke
Zitat:
Original geschrieben von Heiko101
Weiß jemand eine Audizentrum, welche das AAS per Vcds tieferlegen mit Rechung und Garantie im Stuttgarter raum? Weil die wo ich bis jetzt gefragt hab machen es nur auf eigene Gefahr!?Danke
Anderes wirst du auch nirgends hören !
Worum Garantie und Rechnung ??