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Tiefergelegten Sportsvan umrüsten .

VW Golf 7 Sportsvan (AUV/5G)

Viele wollen ihr Fahrzeug tiefer legen , ich aber habe einen Tiefergelegten der mir Probleme macht .

In Ostdeutschland wurden ja die Straßen mit den Parkbuchten oder was auch immer im öffentlichen Bereich neu gebaut wurde , viel getan . Aber vieler Orts sind die Bordsteinkanten zu hoch . So gar in meiner Hofausfahrt , muss ich vorsichtig sein , wenn ich mal mit dem Vorderachse zu nah an den Bordsteinkannte komme . Die neu gebaute Straße , so wurde mir gesagt , ist alles nach Vorschrift gebaut wurden . Nach Anmeldung des Fahrzeuges bei VW , bin ich in der Modellausführung fündig geworden . Das Fahrzeug ist tiefergelegt , so steht es drin. Also brauche ich mich nicht zu wundern , wenn ich auf Parkplätzen von Baumärkten usw. Immer auf die Borsteinkannte mit der Schürze vor in Berührung komme .

Nun meine Frage , lohnt es sich das Fahrzeug wieder auf normale Ausführung umzubauen lassen . Wird es sehr kostspielig . Danke erstmal

Gibt es besondere gute Umbausätze

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6 Antworten

Hast du denn die alten Federn nicht mehr? Hast du auch kürzere Stoßdämpfer verbaut oder nur die kürzeren Federn?

Hinten ist es kein Problem, vorne macht es mehr Arbeit. Wenn du die Federn nicht mehr hast: Originale Federn sind sehr teuer, dann kommen nur gute Zubehörfedern in Frage. Gibt es jede menge, da Federn ja oft brechen. Ich kann es gut nachvollziehen. Hatte mal einen BlueMotion, der war ab Werk 15mm tiefer und schon deutlich schlechter als der normale. Die 30,35 oder 40er Tieferlegungssätze sind nur was für Jugendliche, die sich austoben wollen und denen Optik vor Fahrverhalten geht.

Ein Original Tiefer gelegtes Fahrzeug ist max. 35 mm tiefer. Da dürfte deine Einfahrt nicht stören...

Wenn nachgerüstet wurde, musst Du ein Gutachten besitzen (ggf. Vorbesitzer) und es muss eingetragen sein. Ein Einbau anderer Federn ist immer abnahmepflichtig und eintragungspflichtig. Du kannst ja mal die ZB1 hier einstellen.

Zitat:

@alimentedd schrieb am 21. September 2023 um 08:09:15 Uhr:

Ein Original Tiefer gelegtes Fahrzeug ist max. 35 mm tiefer. Da dürfte deine Einfahrt nicht stören...

Wenn nachgerüstet wurde, musst Du ein Gutachten besitzen (ggf. Vorbesitzer) und es muss eingetragen sein. Ein Einbau anderer Federn ist immer abnahmepflichtig und eintragungspflichtig. Du kannst ja mal die ZB1 hier einstellen.

Es ist momentan der Nachteil , ich komme mit der Schürze , wenn ich auf Parkplätzen in die Parknische fahre , mit der Schürze auf die Bordsteinkannten .

Zitat:

@groschi2 schrieb am 21. September 2023 um 07:56:18 Uhr:

Hast du denn die alten Federn nicht mehr? Hast du auch kürzere Stoßdämpfer verbaut oder nur die kürzeren Federn?

Hinten ist es kein Problem, vorne macht es mehr Arbeit. Wenn du die Federn nicht mehr hast: Originale Federn sind sehr teuer, dann kommen nur gute Zubehörfedern in Frage. Gibt es jede menge, da Federn ja oft brechen. Ich kann es gut nachvollziehen. Hatte mal einen BlueMotion, der war ab Werk 15mm tiefer und schon deutlich schlechter als der normale. Die 30,35 oder 40er Tieferlegungssätze sind nur was für Jugendliche, die sich austoben wollen und denen Optik vor Fahrverhalten geht.

Das Fahrzeug ist orginal von VW so hergestellt .

Wo gibt es 35mm Tieferlegung ab Werk? Das Maximum sind 20mm beim R/GTI Clubsport. Beim Sportsvan sind es maximal 15mm. Ob die 15mm jetzt den Unterschied machen ist die Frage.

Das liegt am Fahrzeug und einfach mal eine Handbreit Abstand halten von den Bordsteinen etc.

Hab ich am Golf auch, der hat DCC, was "nur" 10mm bedeutet.

Ein weiterer Tipp ist, mit normalem Reifendruck zu fahren, nicht den Komfortdruck nehmen.

Und darum jetzt das Fahrzeug mit den Schlechtwegefedern auszustatten, was ihn ggfls. 2,5 cm höher macht...macht aber auch schlechteres Fahren ;)

Also: damit leben.

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