Tiefer legen ohne dass er härter wird ?
Ich möchte mir demnächst gebraucht einen B9 TFSI Limousine mit 252 PS kaufen.
Ich möchte aus Komfortgründen kein Sportfahrwerk haben.
Da das Serienfahrwerk und auch das Fahrwerk mit 10 mm Tieferlegung deutlich zu "hochbeinig" ist, wollte ich fragen, ob man da nur tiefere Federn nachrüsten kann und somit der Komfort gleich bleibt? :confused:
Das Audi Sportfahrwerk mit 20 mm Tieferlegung ist optisch ok. Das sieht so "hoch" aus, wie es normalerweise ein Standartfahrwerk aussieht. Verstehe gar nicht, warum Audi den B9 so hochgebockt hat? Sieht ja fast wie ein Allroad aus.
Das einzige Fahrwerk was passen könnte, ist das Sportfahrwerk mit Dämpferregelung, dies ist aber sehr selten und da die 252 PS TFSI Limousine eh schon selten gibt, werde ich ein Fahrzeug mit Sportfahrwerk und Dämpferregelung schwer finden.
Beste Antwort im Thema
Hallo. Ich wollte euch jetzt mal meine Lösung des "Fahrwerksproblem" :D mitteilen. Seit ungefähr 3 Wochen habe ich die KW Gewindefedern drin und bin mega zufrieden. Kann ich echt nur empfehlen, das Fahrzeug ist durch die individuelle Einstellung jetzt nicht mehr so tief wie vorher. Und der Fahrkomfort hat sich deutlich verbessert, vorher war er viel zu weich und durch die zu große Tieferlegung vorne waren die Dämpfer auch damit überfordert bei höheren Geschwindigkeit und langen Bodenwellen generell schlechter Fahrbahn noch das ganze auszugleichen. Da hat man das Gefühl gehabt die Dämpfer sind aufgeschlagen. Jetzt hat er eine gewisse Härte durch die KW federn. Schön sportlich dynamisch so wie ich es mir wünsche. Aber nicht zu hart. Eben für mich genau richtig :)
Zur Erinnerung: Ausgangslage war das Originale Audi Komfortfahrwerk mit Dämpferregelung, die Dämpfer wollte ich behalten also hab ich 30er Eibach Federn eingebaut. Damit war er vorne viel zu Tief und zu weich. Die Lösung was gleich die erste Wahl hätte sein sollen sind jetzt die KW Gewindefedern.
Abstand habe ich mir jetzt so eingestellt das ich vorne ca. 35,6 cm habe und hinten ca. 36 cm. Je nach Tankfüllstand.
Hier noch ein paar Bilder vom Umbau und jetzigen Zustand.
Ach und 10er Spurplatten sind pro Rad auch noch hinzugekommen.
Ja es sind nur cm was es zu vorher ausmacht und man kann über den Nutzen Kosten Faktor streiten aber mir war es das Wert. :D



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1172 Antworten
Zitat:
@Hako755 schrieb am 2. März 2021 um 18:39:29 Uhr:
Ja er schenkt mir die zwei federn vorne jetzt. Meinte ich soll die zwei falschen zuhause als reserve lassen, falls die kaputt gehen.
Danke nochmal für die aufklärung...
Wie jetzt ? Du lässt die verkehrten Federn drin oder was ?
Das ist doch Pferdehandel. Ich würde auf Nachbesserung bestehen und gut iss. Du bist ja zwecks tiefer legen da hingefahren und nicht wegen dem Tausch von originalen Federn auf verkehrte.....
Darf ich mal fragen was der Einbau gekostet hat? Wie ich das richtig verstanden habe, hast du nur die Federn ersetzt?! Dämpfer sind die originalen verbauten gewesen oder?!
@Mamor85 hier habe ich mal ein aktuelles Angebot von Audi zum Umbau (Federn werden extern bezogen). Achtung Standort Ost, woanders ist es eventuell etwas teurer.
Zitat:
@postman-5 schrieb am 2. März 2021 um 18:56:22 Uhr:
Zitat:
@Hako755 schrieb am 2. März 2021 um 18:39:29 Uhr:
Ja er schenkt mir die zwei federn vorne jetzt. Meinte ich soll die zwei falschen zuhause als reserve lassen, falls die kaputt gehen.
Danke nochmal für die aufklärung...
Wie jetzt ? Du lässt die verkehrten Federn drin oder was ?
Das ist doch Pferdehandel. Ich würde auf Nachbesserung bestehen und gut iss. Du bist ja zwecks tiefer legen da hingefahren und nicht wegen dem Tausch von originalen Federn auf verkehrte.....
Nein ich bau die richtigen jetzt schon rein und die falschen lass ich im keller, bis ich mich entschieden habe was ich mit denen mache :)
Zitat:
@Mamor85 schrieb am 2. März 2021 um 18:58:49 Uhr:
Darf ich mal fragen was der Einbau gekostet hat? Wie ich das richtig verstanden habe, hast du nur die Federn ersetzt?! Dämpfer sind die originalen verbauten gewesen oder?!
Dämpfer original. Es wurden nur federn getauscht. Habs bei einer privaten werkstatt machen lassen 300€
So heute mit dem Händler ausgemacht das er mir den Umbau + Achsvermessung + 2x Federn bezahlt... er meinte das sich zwar nicht viel ändern wird, (höchstens 0,5cm) was ich persönlich nicht glauben kann. Nebenbei wollte er mir ein gewindefahrwerk anbieten, dass wiederum lehnte ich ab. Mehr kosten + -Komfort.
Das ist korrekt vom Händler. Hat er ein wenig Lehrgeld bezahlt und wird es beim nächsten Mal besser wissen.
Eine Gewindefahrwerk gleich zusetzen mit weniger Komfort ist quatsch. Aber der große Unterschied zu Federn ist der das du deine Karre so tief bekommst wie du es willst. Nur bei diesem Händler würde ich das nicht machen lassen.
Welches Gewindefahrwerk wäre denn vom Komfort her zu empfehlen? Mein s-line Fahrwerk (Sportfahrwerk) nervt langsam...
Ich kaufe nur noch Gewinde, wo man mindestens die Zugstufe verstellen kann.
Gut und günstig: ST XA
Mein XA liegt bereits im Keller und wartet auf den Einbau.
Und wie oft im Jahr verstellst du die Zugstufe? ;)
Zitat:
@steel234 schrieb am 3. März 2021 um 18:55:12 Uhr:
Und wie oft im Jahr verstellst du die Zugstufe? ;)
Falls man ein wörthersee fan ist, dann mindestens 2x im jahr xD xD
An der Hinterachse ist das doch gar nicht so einfach möglich?
Zitat:
@steel234 schrieb am 3. März 2021 um 18:55:12 Uhr:
Und wie oft im Jahr verstellst du die Zugstufe? ;)
Es geht mir nicht darum sie oft zu verstellen, sondern das man sie überhaupt verstellen kann.
Das macht das fahren gerade mit 19 Zöllern sehr angenehm.
@Hako
Aus dem Alter bin ich raus ;)
Für den Angenehmen Teil benötigt man aber eine Einstellbare Druckstufe . Zugstufe hilft da kaum .
