Ti-VCT oder nicht Ti-VCT???
Hallo Leute,
ich wollte mal eure Meinung zum 1,6l Duratec (100 PS) Benziner und zum 1,6l Duratec Ti-VCT (115 PS) Benziner hören.
Welchen Motor sollte man bevorzugen, wenn größer Varianten nicht in Frage kommen. Habt ihr Erfahrungen mit einem der beiden Motoren??
Eine grundsätzliche Diesel/Benziner-Diskussion wollte ich an dieser Stelle allerdings nicht lostreten.
Vielen Dank für die Antworten!
19 Antworten
Den 1,6 VCT gibt es nicht mit 6 Gang .
Natürlich hat der Lärm nichts Leistung zu tun ,aber er dröhnt
halt trotzdem bei einer gewissen Drehzahl .
Als würde man den 3 Gang bis 6000 Umdrehungen fahren .
Ich fahre den TI-VCT im C-Max jetzt seit einem Jahr und 17000 km. Er ist natürlich kein Reißer, aber in diesem PS/Gewichtsbereich ist das auch schlecht möglich. Die Elastizität finde ich vollkommen ausreichend, und auf jeden Fall nicht schlechter als in meinem Vorgänger-Mondeo Turnier
1,8 mit 125 PS. Spritverbrauch in der Stadt bis zu 10 ltr., ansonsten um die 8 Liter. Dies ist mittlerweile mein achter Ford in 10 Jahren, und keiner davon war ein "Flüsterauto".Die hier oftmals zitierten Brummfrequenzen hat Ford fast immer serienmäßig.
Also ich habe bis jetzt ca 20-25 Ford gefahren ,von Sierra,Escort,Fiesta,Probe,Mondeo ,Focus I,C-Max,Mondeo (alt & neu) bis Focus II und diese Dröhngeräusche hatte ich bei keinem der genannten Fahrzeuge .
.........also etwas präzieser. Ich habe mich auf die Antworten einiger Mitglieder auf die rauhe Gangart des Motors in bestimmten Drehzahlbereichen bezogen. Ich wollte damit n i c h t sagen dass das ständig so ist.
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Zitat:
Original geschrieben von CorsaB1999
Ich glaube, da verwechselst du was.
oooops, hast recht. Das war ein TDCI und ein TDDE. Na, lang her. Da war er noch nicht bei den Händlern.