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Thors Hammer vs. active high beam
Hallo, kann mir mal jemand den Unterschied zw. den beiden LED-Beleuchtungen erläutern ? Hat bereits die Serienversion LED-Licht für Abblend- und Fernlicht ? Was genau ist der Unterschied zwischen Fernlichtassistent und "intelligentem Fernlichtassistent" - anders gefragt, lohnt sich der Mehrpreis ?
Danke,
Beste Antwort im Thema
Nunja lächerlich ist es wohl eher jemand anderem Ahnungslosigkeit vorzuwerfen, ohne zu definieren, wo der angebliche Fehler sein soll.
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181 Antworten
Vorteile: dynamischem Kurvenlicht (d.h. Scheinwerfer leuchten in die Kurve hinein), intelligentem Fernlichtassistenten (d.h. partielles Auf- und Abblenden, auch "Ausschneiden" genannt) mit adaptiver Leuchtweitenregulierung (Veränderung des Leuchtkegels). Die Lichtverteilung ist auch anders beim Fernlicht.
Ja, lohnt sich wenn man viel Überland fährt. Lohnt sich nicht mehr so sehr, wenn man viel in der Stadt unterwegs ist oder auf Autobahnen. Ab 120km/h ist sind diese Funktionen nämlich deaktiviert.
Hier die Demo
@BANXX: Danke für die Erläuterung. D.h. also der Serienfernlichtassi kennt nur Ein/Aus und active beam würde quasi analog den Lichtkegel regeln - korrekt ? Hat das active beam bei Volvo eine mechanische Shutterfunktion oder eher ein Multibeam (viele einzeln steuerbare LED) ?
Sorry werde von Daimler hin zu Volvo wechseln und da ist doch so einiges in der Begriffswelt anders benannt.
Zitat:
@dammko schrieb am 12. Februar 2018 um 14:45:58 Uhr:
@BANXX: Danke für die Erläuterung. D.h. also der Serienfernlichtassi kennt nur Ein/Aus und active beam würde quasi analog den Lichtkegel regeln - korrekt ?
Korrekt,
Hier die Volvo Supportseite dazu: https://support.volvocars.com/.../owners-manual.aspx?...
und diese für das Kurvenlicht https://support.volvocars.com/.../owners-manual.aspx?...
Zitat:
Hat das active beam bei Volvo eine mechanische Shutterfunktion oder eher ein Multibeam (viele einzeln steuerbare LED) ?
Multibeam
Zitat:
Sorry werde von Daimler hin zu Volvo wechseln und da ist doch so einiges in der Begriffswelt anders benannt.
Kenn ich, ich komme von BMW...
Adaptives Fernlicht, zumidest beim XC60 I, funktioniert nicht im Stadtverkehr bzw. sobald Straßenbeleuchtung erkannt wird, d.h. es blendet ab. Hat nichts mit Stadtgrenzen, Ortsschildern oder so sondern nur mit der Beleuchtung zu tun.
Es ist kein Multibeam nach Definition von Daimler. Also keine einzeln steuerbare LEDs, womit auch Kurvenlicht simuliert wird.
Sondern mehrere LED Module, je eins mechanisch schwenkbar, recht nervös.
Gegenverkehr wird ausgeblendet