TFL LED von Benzinfabrik für Audi A3
Hallo Audi Freunde,
möchte bei mir die gelben (Standard) Leuchten der TFL durch die LED Version von Benzinfabrik ersetzen bzw. austauschen. Ich wollte jedoch mich umhören, ob einer von euch schon die Erfahrung damit gemacht hat, denn bei der Umbau müssen auch Wiederstände eingebaut werden.
Ich würde mich über alle Erfahrungswerte oder Beiträge freuen.
:-)
Hier der Link: http://www.benzinfabrik.de/de/kategorie/65
Beste Antwort im Thema
Hio,
Hinweis:
Artikel ist im Bereich der STVZO nicht erlaubt!
mehr braucht man wohl nicht zusagen :)
MfG
Hardi
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405 Antworten
hat man denn keinerlei Möglichkeit den Widerstand außerhalb vom Scheinwerfer zu plazieren wo mehr Luft drankommt?
Hallo;
natürlich kann man das, doch ich wollte die originalität aufbewahren und nicht irgendwelche Teile bohren und Co. wenn man es in dem Scheinwerfer realisieren könnte, wäre es richtig prof.
Gruß
Nutzt ihr denn alle die LED Tagfahrlichter von Benzinfabrik?? Hatte mir die von folgender Seite rausgesucht:
Yacht Elektronik
Ich werd´s dann auch mal Probieren da was zu basteln, wäre nur gut zu wissen wie wir das mit den Widerständen am besten machen!! Werd mal die Elektriker bei uns in der Firma fragen, vielleicht haben die eine Idee!
Was wären denn wenn man anstatt eines 50 Watt Widerstand´s mit 10 Ohm einen mit 100 Watt Belastbarkeit und 10 Ohm nimmt? Wird der dann vielleicht nicht so warm, da er etwas größer ist und mehr Leistung aufnehmen kann? Und hat schonmal jemand den 8,2 Ohm Widerstand getestet??
Vielen Dank für eure bisherigen Bemühungen und ein Schönes Rest Wochenende!
Jens
Der hier sieht nicht schlecht aus und hat einen Kühlkörper.
www.conrad.de/goto.php?artikel=423122
Genau den hatte ich auch ins Auge gefasst! Müsste man nur noch wissen ob die 8,2 Ohm o.k. sind!? Bisher wurden ja nur 10 Ohm pro Seite getestet!
Würde den dann mal bestellen und es testen!
des wäre super, wenn das dann bei dir klappen würde...bin nämlich auch grad am Überlegen, wie ich das mit dem TFL am besten löse.....bin gespannt auf deine Antworten.
Zitat:
Original geschrieben von Fizz
Genau den hatte ich auch ins Auge gefasst! Müsste man nur noch wissen ob die 8,2 Ohm o.k. sind!? Bisher wurden ja nur 10 Ohm pro Seite getestet!
Würde den dann mal bestellen und es testen!
Was haltet ihr von denen hier?
Klick
Will aufjedenfall auf LED umrüsten! Sieht viel besser aus als die TFL von Xenenwhite! Die LED´s leuchten viel heller!
Weiss nur noch nicht welche ich von wo bestellen soll mit welchen widerstand! :D
Aber ich bleibe diesem Topic am Ball!
MFG
ohne widerstand gehts halt nicht!
Was mir grad zum Thema eingefallen ist...
Ich werde mal versuchen bei Audi 2 Neue Abdeckungen zu bekommen wo die TFL dahinter sitzen und werde die dann Entsprechend bearbeiten.
Habe da auf der Arbeit genug Möglichkeiten um die Kabel vernünftig nach aussen zu führen!! Anders wird es wohl nicht gehen :(
Müsste mir nur noch jemand sagen welche Widerstände die besten sind, also 8,2 Ohm oder 10 Ohm?! Und ob es was ausmacht welche mit Max. 100 Watt zu nehmen?! Würde sonst jeweils 2 Stück mit 20 Ohm (max. 50 Watt) pro Seite nehmen um die Wärme zu splitten!
Lg Fizz
Zitat:
Original geschrieben von Xetrov
Was haltet ihr von denen hier?
Klick
Ich habe diese in rot fürs Rücklicht mal gekauft, die sind viel zu du dunkel, entspricht in etwa 5W Glühobst. Bei den weißen wird es nicht viel anders sein.
Grüße
Erwin
Hallo zusammen,
hab am Wochennende viel gebastelt, bzw hab ich mir einige Fragen selbst beantwortet, also vorweg:
8,2 Ohm funtioniert, wird aber viel zu warm, ebenso funktionieren 10 und 12 Ohm, womit ich die Stromaufnahme, und somit die Wärmeentwicklung schon reduzieren konnte, habe zum Versuch auch mal 2x22 Ohm (ergibt 11 Ohm) paralell in einem Scheinwerfer angeklemmt, funtioniert ebenfalls, nur das Pärchen wird genauso heiß wie der 10er und 12er :mad: Jetzt hab ich in der Firma einen Schuricht Katalog gefunden, die verkaufen noch 15 und 18 Ohm Widerstände in 50W Ausführung, die hab ich bestellt und die sind morgen früh dann da, also wartet noch ein Bißchen, denn je größer der Widerstand, umso geringer der Strom/die Wärme, ich grenz das jetzt ein und wenn ich´s weiß, wißt ihr es auch!
Viele Grüße, der Jo
P.S. ich fahre auch die LEDs von yacht-elektrotechnik
Juhuu!! Dank dir outdoor_jo!!!! Daher das du die von Yacht Elektronik hast kann ich´s fast 1:1 übernehmen, das ist Perfekt!
Hatte die Hoffnung das 2 in einem Scheinwerfer die Lösung sind aba du hast meine Träume platzen lassen :P Naja mal schauen wie es mit den 15 und 18 Ohm aussehen!!
Lg und Danke
Fizz
Hallo motor-talk,
habe jetzt wie angekündigt alle möglichen Widerstandsvarianten probiert:
22 Ohm- nicht
18 Ohm- nicht
15 Ohm nicht
and...
the winner is 12 Ohm oder halt 10 Ohm bzw 2 paralell zu 1 LED geschaltete 22 Ohm Widerstände, mit je 50 Watt oder eben größer (empfehlenswert) Kleinere Widerstandswerte funktionieren auch, machen aber keinen Sinn. In meinem 8PA Modeljahr 07 kommt mit diesen Widerständen keine Störung mehr PARKLICHT LINKS oder RECHTS, allen Nachmachern viel ERFOLG.
Fazit: viel Aufwand, wenig Erfolg, danke Arbeitgeber für die Kostenübernahme :D !!!
Wenn jemand ne Idee hat wie Man(n) es nicht ganz so wärmeentwickeld hinbekommt wäre ich sehr dankbar!!
netten Gruß, der Jo
Habe sowas mal beim Golf 5 gemacht und habe dies auch mit wiederständen versucht was einfach nicht geht ! Es gibt eine codierliste in der man die Lampenüberwachung ausschalten kann und man benötigt dann keinen wiederstand mehr ;-) dauert nen paar min und man kann die birne (n) plug and play austauschen ;-)
Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
Habe sowas mal beim Golf 5 gemacht und habe dies auch mit wiederständen versucht was einfach nicht geht ! Es gibt eine codierliste in der man die Lampenüberwachung ausschalten kann und man benötigt dann keinen wiederstand mehr ;-) dauert nen paar min und man kann die birne (n) plug and play austauschen ;-)
Kaltlichtdiagnose kann man ausschalten, Warmdiagnose anscheinend nicht
Byte 19 Bit 1 Kaltdiagnose Standlicht vorne aktiv
Könnte sich jedoch auch im Byte 19 irgendwo bei den "freien" verstecken.
Byte 18 Bit 0 Kaltdiagnose Kennzeichenleuchte aktiv
Byte 18 Bit 1 Kaltdiagnose Bremslicht aktiv
Byte 18 Bit 2 Kaltdiagnose Nebelscheinwerfer aktiv
Byte 18 Bit 3 Kaltdiagnose Nebelschlusslicht aktiv
Byte 18 Bit 4 Kaltdiagnose Fernlicht aktiv
Byte 18 Bit 5 Kaltdiagnose Blinker aktiv
Byte 18 Bit 6 Kaltdiagnose Rückfahrlicht aktiv
Byte 18 Bit 7 Kaltdiagnose Seitenblinker aktiv
Byte 19 Bit 0 Kaltdiagnose Abblendlicht aktiv
Byte 19 Bit 1 Kaltdiagnose Standlicht vorne aktiv
Byte 19 Bit 2 Kaltdiagnose Standlicht hinten aktiv
Byte 19 Bit 3 Diagnose Standlicht hinten aktiv
Byte 19 Bit 4 frei
Byte 19 Bit 5 frei
Byte 19 Bit 6 frei
Byte 19 Bit 7 frei