Testfahrt mit einem C 220 CDI mit Automatik
So liebe Leute, hatte vorgestern die Möglichkeit, eine C-Klasse mal zu testen.
Fazit:
Für die Generation ab 60 vermutlich ein gelungenes Auto. Aber nur für diese Generation.
Ein sehr teigiges Fahrverhalten mit einer sehr gewöhnungsbedürftigen Lenkung. (Kaum bzw. keine Rückstellkräfte vorhanden) Von wegen direkt. Das kenne ich im Vergleich zu meinem Lexus ganz anders. Das ist eine direkte Lenkung.
Das Fahrzeug macht im Fahrbetrieb einen unheimlich schweren und behäbigen Eindruck.
Leider gab es aus dem Armaturenbereich auch Geräusche . . .
Weitere sehr unangenehme Geräusche gibt es überraschenderweise auch vom Antriebsstrang bei bestimmten Drehzahlen. (In Verbindung mit der getestetetn Automatik teilweise extreme Dröhn und Brummfrequenzen)
Motor ist mit dem Motor im Lexus (220d) nicht zu vergleich. Wesentlich lauter. Erinnert mich sehr stark an die "alten Taxis" aus dem DC-Konzern.
Weiters stört mich der relativ große Einstellbereich der Innenraumtemperatur. (Nur in 1 Grad-Schritten) das kann sogar Kia feiner!!
Der Hammer ist aber das Klackgeräusch des Blinkers. Das muß ein Uraltrelais sein dass man das Geräusch so hinbekommt! Oder es wurde wirklich in anbetracht der "betagten in Frage kommenden Kundschaft" bewußt so laut gewählt, daß diese es höhren, daß der Blinker "an" ist!
Es wäre vermutlich interessant wie sich die C-Klasse mit einem Sportfahrwerk verhält.
Sitze waren auch recht schweißtreibend mit kaum einen Seitenhalt. (Glaube das war die Elegance-Ausstattung) Stoff sah aus wie der Anzug meines Ur-Ur-Ur Opas . . . . .
Der Stoff in der Classic-Ausstattung gefällt mir wiederum wesentlich besser.
Sitzbelüftung gab es keine.
Lenkrad liegt auch nicht optimal in der Hand. Entweder zu dünn oder die Kanten am Pralltopf nicht so griffgünstig.
Ich weiß, ist jetzt sehr kritisch betrachtet aber ich bin von der Qualität aus meinem jetzigen Fahrzeuges maximal verwöhnt. Und die C-Klasse in der jetzigen Verarbeitungsqualität kommt bei weitem nicht an die Verarbeitungsqualität des Lexus IS heran.
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171 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von uniqaxa
kein Beifahrer Doppelkammerairbag
Falsch. Jeder Mercedes hat zweistufige Airbags.
Zitat:
Original geschrieben von uniqaxa
Lexus hat das VDIM Sicherheitssystem (kann etwas mehr als pre-Safe)
Falsch. VDIM ist eine Art ESP. Pre-Safe ist was anderes, hierbei geht es um ein präventives Insassenschutzsystem, welches in Notsituationen ausgelöst wird (Gurte straffen, Fenster schließen, Sitze in optimale Position bringen etc.).
Zitat:
Original geschrieben von uniqaxa
Das Lexus-Bixenon hat auch alle Funktionen also mindestens so "intelligent" und bereits in der Serienversion erhätlich!!
Richtig wäre wohl eher, dass das Lexus Bi-Xenon genau so "dumm" ist wie das normale Bi-Xenon vom W204. Das Intelligent Light System (ILS) ist noch was anderes und verfügt über wesentlich mehr Funktionen.
Zukünftig bitte besser recherchieren!
PS: Du wirst hier niemandem zum Lexus bekehren können.
Zitat:
Original geschrieben von boofoode
Jeder Mercedes hat zweistufige Airbags.
Falsch. VDIM ist ein anderer Name für ESP und hat nichts mit Prre-Safe zu tun.
Richtig wäre wohl eher, dass das Lexus Bi-Xenon genau so "dumm" ist wie das normale Bi-Xenon vom W204. Das Intelligent Light System (ILS) ist noch was anderes und verfügt über wesentlich mehr Funktionen.
Zukünftig bitte besser recherchieren!
PS: Du wirst hier niemandem zum Lexus bekehren können.
Das mit den Airbags hast wohl Du nicht kappiert, hat nichts mit zweistufigen Airbags zu tun!!! Mußt Dir mal anschaun!! Wurde im IS das 1. mal Weltweit eingeführt und nun auch im LS erhältlich!! (Doppelkammer bedeutet 2 Säcke Doppelkammersack) einer Links, einer Rechts um das Gesicht "sanfter" abzufangen. Der Nasenbereich wird besser geschützt) vom 2-Stufigen zünden ganz abgesehen.
Das VDIM erhält Daten von einer Vielzahl von Sensoren, die an strategisch wichtigen Stellen am Fahrzeug angebracht sind. Die erfassten Informationen schließen die Radumdrehung, den Bremsdruck und die Bewegung des Fahrwerks ein. Mit diesen Informationen versorgt, bringt das VDIM in unterschiedlichem Maß verschiedene Sicherheitssysteme zum Einsatz, wie z.B. das Antiblockersystem (ABS), die elektronisch gesteuerte Bremskraftverteilung (EBD), die Traktionskontrolle (TRC), die Stabilitätskontrolle (VSC), und die elektrische Servolenkung (EPS). Dadurch wird ein Optimum erreicht, das nicht gefunden werden könnte, wenn jede Einrichtung unabhängig arbeiten würde !!!!
Bi-Xenon hat eine geschwindigkeitsabhängige Kurfenfunktion und paßt den "Lichtkegel" der Fahrgeschwindigkeit an!!! Da gibt es nicht wirklich Unterschiede . . . .
Und ich möchte auf keinen Fall jemanden zu einem Lexus bekehren. Ich äußere nur die Vorteile aus meiner Sicht . . .
Zitat:
Original geschrieben von uniqaxa
Man höre und staune, ich komme auf die stolze Summe von € 64.138,80........Mein IS kostete € 46.500,--
Ihr seid ja verrückt soviel Geld für ein Auto auszugeben! Und dann noch für Mittelklassefahrzeuge welche bei niemanden Emotionen wecken und welche sich von allen anderen Fahrzeugen in der Masse null abheben. Das könnt ihr billiger haben ohne auf irgendwas verzichten zu müssen. Weder C-Klasse noch Lexus kaufen und sich einen gepflegten Audi A3 für weniger als die Hälfte des Geldes zulegen.
Zum Beispiel diesen hier:
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Wirkt 10 mal sportlicher, kostet weniger als 1/3 des Mercedes, Qualität und Verarbeitung mindestens auf dem gleichen Niveau, Fahrspaß deutlich höher als beim Mercedes. Wer will denn schon wie ein Opa mit der C-Klasse und Automatik über die Landstrassen zockeln? Das ist was für Leute jenseits der 60, aber doch nicht für Leute die noch mitten im Leben stehen und jung und dynamisch rüberkommen wollen, oder? ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Schwindel
Wirkt 10 mal sportlicher, kostet weniger als 1/3 des Mercedes, Qualität und Verarbeitung mindestens auf dem gleichen Niveau, Fahrspaß deutlich höher als beim Mercedes.
...und mit wahnsinnigen 101ps! Da kann der 204 nicht mithalten!!! Leute!! Ab zu Audi...
Zitat:
Original geschrieben von EatonKompressor
...und mit wahnsinnigen 101ps! Da kann der 204 nicht mithalten!!! Leute!! Ab zu Audi...
Aha, mal wieder Äpfel mit Birnen vergleichen? Dann kauf Dir halt eine größere Maschine :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von EatonKompressor
...und mit wahnsinnigen 101ps! Da kann der 204 nicht mithalten!!! Leute!! Ab zu Audi...
So ist es...ich bin zwar normalerweise auch im Audi unterwegs, aber den schwächsten A3 (Benziner!) mit Vierzylinder Dieseln in Wagen eine Klasse drüber zu vergleichen, das ist schon 'ne besondere Leistung...
64k € halte ich aber für solche Wagen auch übertrieben. Das halte ich auch für 2L CDI in E-Klasse oder A6 für übertrieben. Aber auf so übermäßig ausgestatte Wagen kommen nur Lexus-Fahrer, die immer nur alle Pakete schlicht und einfach bestellen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Schwindel
Aha, mal wieder Äpfel mit Birnen vergleichen? Dann kauf Dir halt eine größere Maschine :rolleyes:
na ja, DU vergleichst verschiedene Obstsorten...nen Atttraction und der 1,6er sind nun alles andere als eine gute Kombination...meiner Meinung nach eines der Fahrzeuge von Audi mit dem schlechtesten P/L Verhältnis, Plastikschaltknauf, unschönes Lenkrad, kein FIS, keine Dekoreinlagen etc etc, der Attraction ist seeeehr trist, und das Fahrwerk ist auch nichts für den typischen Benz Fahrer....
Zitat:
Original geschrieben von Schwindel
Ihr seid ja verrückt soviel Geld für ein Auto auszugeben! Und dann noch für Mittelklassefahrzeuge welche bei niemanden Emotionen wecken und welche sich von allen anderen Fahrzeugen in der Masse null abheben. Das könnt ihr billiger haben ohne auf irgendwas verzichten zu müssen. Weder C-Klasse noch Lexus kaufen und sich einen gepflegten Audi A3 für weniger als die Hälfte des Geldes zulegen.
Zum Beispiel diesen hier:
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Wirkt 10 mal sportlicher, kostet weniger als 1/3 des Mercedes, Qualität und Verarbeitung mindestens auf dem gleichen Niveau, Fahrspaß deutlich höher als beim Mercedes. Wer will denn schon wie ein Opa mit der C-Klasse und Automatik über die Landstrassen zockeln? Das ist was für Leute jenseits der 60, aber doch nicht für Leute die noch mitten im Leben stehen und jung und dynamisch rüberkommen wollen, oder? ;-)
Moin,
wie jetzt ??? A3 gegen C-Klasse, A3 sportlich ???
Wenn sportlich dann Polo/Golf GTI, Ford Focus RS, Fiesta ST...ich persönlich finde den A3 nicht Fisch nicht Fleisch, dann lieber gleich einen Golf...von Audi gefällt mir der neue A5....an dem wird BMW und Mercedes stark dran zu schlucken haben....
Gruß Sven....
?????????????????
Zitat:
Original geschrieben von Schwindel
Aha, mal wieder Äpfel mit Birnen vergleichen? Dann kauf Dir halt eine größere Maschine :rolleyes:
Sag mal, Du kannst dich aber schon noch an Deine Beiträge erinneren, die Du vor 5 min geschrieben hast? Den Vergleich hast doch Du aufgestellt!
Zitat:
Original geschrieben von uniqaxa
Das mit den Airbags hast wohl Du nicht kappiert, hat nichts mit zweistufigen Airbags zu tun!!! Mußt Dir mal anschaun!! Wurde im IS das 1. mal Weltweit eingeführt und nun auch im LS erhältlich!! (Doppelkammer bedeutet 2 Säcke Doppelkammersack) einer Links, einer Rechts um das Gesicht "sanfter" abzufangen. Der Nasenbereich wird besser geschützt) vom 2-Stufigen zünden ganz abgesehen.
Okay, da lag ich daneben. Das halte ich für überflüssig, der große Sack im W204 reicht total.
Zitat:
Original geschrieben von uniqaxa
Das VDIM erhält Daten von einer Vielzahl von Sensoren, die an strategisch wichtigen Stellen am Fahrzeug angebracht sind. Die erfassten Informationen schließen die Radumdrehung, den Bremsdruck und die Bewegung des Fahrwerks ein. Mit diesen Informationen versorgt, bringt das VDIM in unterschiedlichem Maß verschiedene Sicherheitssysteme zum Einsatz, wie z.B. das Antiblockersystem (ABS), die elektronisch gesteuerte Bremskraftverteilung (EBD), die Traktionskontrolle (TRC), die Stabilitätskontrolle (VSC), und die elektrische Servolenkung (EPS). Dadurch wird ein Optimum erreicht, das nicht gefunden werden könnte, wenn jede Einrichtung unabhängig arbeiten würde !!!!
Ja, ich hab mir das auch auf der Lexus-Homepage durchgelesen :D Das beschreibt schön das ESP von Mercedes. Macht aber nichts. Hast du mittlerweile erkannt, was Pre-Safe ist?
Zitat:
Original geschrieben von uniqaxa
Bi-Xenon hat eine geschwindigkeitsabhängige Kurfenfunktion und paßt den "Lichtkegel" der Fahrgeschwindigkeit an!!! Da gibt es nicht wirklich Unterschiede . . . .
Doch die gibt es. Der Lexus hat lediglich ein Kurvenlicht. Bei Mercedes gibt Landstraßenlicht, Autobahnlicht, Erweitertes Nebellicht, Aktives Kurvenlicht und Abbiegelicht.
"Ab einer Geschwindigkeit von 90 km/h schaltet sich automatisch das neue Autobahnlicht ein und vergrößert die Sichtweite des Autofahrers um bis zu 60 Prozent. Die Aktivierung dieser Lichtfunktion erfolgt in zwei Stufen: Zunächst steigert das Intelligent Light System die Leistung der Bi-Xenon-Lampen von 35 auf 38 Watt und vergrößert dadurch die Intensität des Lichts, was sich vor allem durch eine bessere Ausleuchtung der Fahrbahn und ihrer Seitenränder bemerkbar macht. Ab 110 km/h steht die zweite Stufe zur Verfügung. Dann wird das Bi-Xenon-Modul auf der Fahrerseite leicht angehoben. Die Reichweite des Autobahnlichts beträgt rund 120 Meter; im Zentrum des Lichtkegels kann der Autofahrer rund 50 Meter weiter sehen als mit dem bisherigen Abblendlicht.
Durch das ebenfalls erweiterte Nebellicht verbessert Mercedes-Benz die Orientierung des Autofahrers bei schlechter Sicht. Die neue Lichtfunktion ist unterhalb von 70 km/h aktiv, sobald die Nebelschlussleuchte eingeschaltet wird. Die variable Scheinwerfertechnik des Intelligent Light Systems ermöglicht es, den Bi-Xenon-Scheinwerfer an der Fahrerseite um acht Grad nach außen zu schwenken und den Lichtkegel gleichzeitig abzusenken. Dadurch wird die innere Fahrbahnhälfte heller ausgeleuchtet und die Eigenblendung des Fahrers durch das vom Nebel reflektierte Licht vermindert. [...]" (Quelle: DC)
Zitat:
Original geschrieben von uniqaxa
Und ich möchte auf keinen Fall jemanden zu einem Lexus bekehren. Ich äußere nur die Vorteile aus meiner Sicht . . .
Genauso wenig wie die anderen religiösen Eiferer aus dem Toyota/Lexus-Forum :D
Zitat:
Original geschrieben von boofoode
Okay, da lag ich daneben. Das halte ich für überflüssig, der große Sack im W204 reicht total.
Ja, ich hab mir das auch auf der Lexus-Homepage durchgelesen :D Das beschreibt schön das ESP von Mercedes. Macht aber nichts. Hast du mittlerweile erkannt, was Pre-Safe ist?
Doch die gibt es. Der Lexus hat lediglich ein Kurvenlicht. Bei Mercedes gibt Landstraßenlicht, Autobahnlicht, Erweitertes Nebellicht, Aktives Kurvenlicht und Abbiegelicht.
"Ab einer Geschwindigkeit von 90 km/h schaltet sich automatisch das neue Autobahnlicht ein und vergrößert die Sichtweite des Autofahrers um bis zu 60 Prozent. Die Aktivierung dieser Lichtfunktion erfolgt in zwei Stufen: Zunächst steigert das Intelligent Light System die Leistung der Bi-Xenon-Lampen von 35 auf 38 Watt und vergrößert dadurch die Intensität des Lichts, was sich vor allem durch eine bessere Ausleuchtung der Fahrbahn und ihrer Seitenränder bemerkbar macht. Ab 110 km/h steht die zweite Stufe zur Verfügung. Dann wird das Bi-Xenon-Modul auf der Fahrerseite leicht angehoben. Die Reichweite des Autobahnlichts beträgt rund 120 Meter; im Zentrum des Lichtkegels kann der Autofahrer rund 50 Meter weiter sehen als mit dem bisherigen Abblendlicht.
Durch das ebenfalls erweiterte Nebellicht verbessert Mercedes-Benz die Orientierung des Autofahrers bei schlechter Sicht. Die neue Lichtfunktion ist unterhalb von 70 km/h aktiv, sobald die Nebelschlussleuchte eingeschaltet wird. Die variable Scheinwerfertechnik des Intelligent Light Systems ermöglicht es, den Bi-Xenon-Scheinwerfer an der Fahrerseite um acht Grad nach außen zu schwenken und den Lichtkegel gleichzeitig abzusenken. Dadurch wird die innere Fahrbahnhälfte heller ausgeleuchtet und die Eigenblendung des Fahrers durch das vom Nebel reflektierte Licht vermindert. [...]" (Quelle: DC)
Genauso wenig wie die anderen religiösen Eiferer aus dem Toyota/Lexus-Forum :D
O.k., das mit dem Licht bietet Lexus noch nicht so umfangreich an, kann aber damit genauso gut leben wie Du mit einem Sack für den Beifahren . . . . .
Dann sind ja wieder alle glücklich . . . . grins
Also ich bin diese Woche Mittwoch auf der AMI in Leipzig die neue C-Klasse gefahren, hatte den C220 CDI. Ich muss sagen, ich bin begeistert!
Die Kiste fetzt total, sehr schönes Design, innen wie außen. Hier ist Mercedes wirklich alles gelungen!!
Ab der 200 km/h-Marke war er zwar etwas zäh, aber das ist halt typisch Diesel, da ist die Puste weg.
Gruß
Sven
Zitat:
Original geschrieben von Schwindel
Ihr seid ja verrückt soviel Geld für ein Auto auszugeben! Und dann noch für Mittelklassefahrzeuge welche bei niemanden Emotionen wecken und welche sich von allen anderen Fahrzeugen in der Masse null abheben. Das könnt ihr billiger haben ohne auf irgendwas verzichten zu müssen. Weder C-Klasse noch Lexus kaufen und sich einen gepflegten Audi A3 für weniger als die Hälfte des Geldes zulegen.
Zum Beispiel diesen hier:
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Wirkt 10 mal sportlicher, kostet weniger als 1/3 des Mercedes, Qualität und Verarbeitung mindestens auf dem gleichen Niveau, Fahrspaß deutlich höher als beim Mercedes. Wer will denn schon wie ein Opa mit der C-Klasse und Automatik über die Landstrassen zockeln? Das ist was für Leute jenseits der 60, aber doch nicht für Leute die noch mitten im Leben stehen und jung und dynamisch rüberkommen wollen, oder? ;-)
sag mal: tickst du noch richtig? A3 fährt doch jeder trottel momentan. hauptsache 4 ringe im grill und cockpit-"design" ist mehr als überholt. das gegen eine neue c-klasse vergleichen zu wollen ist doch lächerlich!
ausserdem: wer mal weiter wie 500km am stück mit nem a3 unterwegs war, weiss warum man besser eine c-klasse nimmt.
Zitat:
Original geschrieben von Harley13
sag mal: tickst du noch richtig? A3 fährt doch jeder trottel momentan. hauptsache 4 ringe im grill und cockpit-"design" ist mehr als überholt. das gegen eine neue c-klasse vergleichen zu wollen ist doch lächerlich!
ausserdem: wer mal weiter wie 500km am stück mit nem a3 unterwegs war, weiss warum man besser eine c-klasse nimmt.
wie Du in der Signatur erkennen kannst, hab ich bis vor kurzem einen hübschen A3 mein eigen nennen dürfen...grundsätzlich kann man die beiden Fahrzeuge schwer vergleichen, sind nunmal unterschiedliche Fahrzeugkonzepte, aber das was Du von Dir gibst ist von Ahnungslosigkeit gekennzeichnet....mal abgesehen davon, dass Dein Anspruch an Autos nicht zu deiner Ausdrucksweise passt (sympathische Einleitung, macht Deine Argumente gleich viel besser), möchte ich bitte wissen inwiefern dieses Cockpitdesign überholt ist und wo die 204er da morderner sind oder sonstige nenneswerte Vorteile haben? Und dass jeder "Trottel", wie Du so blumig sagst nen A3 fährt (Grundpreis rund 20k, 40k keine Seltenheit), wo ist Deiner? :rolleyes:
Sorry, aber bei solch alberner Argumentation bist Du nichts weiter als nen 0815 Fanboy wie es sie in jedem Corsa Forum gibt...
die Bilder stammen vom User ferkel aus dem 304er, ich hoffe er hat nichts dagegen :)
verdammt, selbst zitiert :D