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Ein Fahrzeug für Individualisten. Eine Autozeitschrift schrieb einmal: \".. zu den zufriedensten 3er Kunden/innen zählen die des 3er GT...\", dem kann ich nur voll beipflichten.

Wer sich vom 3er Limo vs. Touring Einheitsbrei abheben möchte, dennoch ein fahraktiven und komfortablen Reisebegleiter sucht findet ihn im 3er GT.

Er bietet mehr Platz als ein 5er, als jeder 3er sowieso und wartet insbesondere mit einem extrem großzügigen Heckbereich auf, den man in dieser Fahrzeugklasse anderweitig vergeblich sucht, der große variable Kofferraum und die erhöhte Sitzposition im Allgemeinem tun ihr Übriges. Er bietet königliche Platzverhältnisse und Reisekomfort.

Im Zusammenspiel mit dem bärenstarken 6 Zylinder Diesel mutiert der GT zum Powercruiser, mit dem man spielend lange Autobahndistanzen ermüdungsfrei überwinden kann.

Ich habe ihn lange gefahren und lieben gelernt.

Empfohlene Ausstattung:

Sportsitze
\n Sportautomatikgetriebe mit Schaltwippen
\n Head-Up Display (absolutes Must-Have)
\n Navigation Profess. (erstklassiges Navi-System mit On-Air Update Funktion)
\n Harman Kardon Soundsystem (absolut perfekter kraftvoller Sound im GT)
\n Rückfahrkamera
\n Abstands-Tempomat
\n adaptiv. LED SW

Aus meiner Sicht entbehrlich:

Leder
\n adapt. FW (ich habe Sport nur sehr selten genutzt)
\n #&#&#&#Wem Image und Prestige wichtig ist, wird sich mit dem 3er GT schwer tun. Er wird von Vielen als \"hässlich\" bezeichnet, was ich persönlich aber vehement zurückweisen möchte. Er bietet einen bulligen und eleganten Auftritt zugleich.

Der Werksverbrauch wird beim Ausnutzen der üppigen Motorleistung deutlich überschritten.. der GT lädt nämlich Dank des Kraftüberschusses zum Powercruisen ein, sofern es die Verkehrslage und fehlende Tempobeschränkung zulassen, kann man mit dem GT im Tiefflug sehr schnell sein Wunschziel erreichen, der Verbrauch pendelt sich dann zwischen 8,5 - 9,5 l/ 100 km ein. Wer es lieber gemütlich mag, kommt mit 6,5 - 7,5 l/ km hin, für diese Leistungsklasse ein sehr guter Wert.

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