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Tesla Verkaufszahlen D/A/CH

Tesla
Themenstarteram 20. Februar 2014 um 19:41

http://www.automobil-produktion.de/.../

Zu obigen Link gratuliere ich Elon!

Wir werden es sehen!

Die Wende hat begonnen!

Schönen Abend

Beste Antwort im Thema
am 20. Februar 2014 um 20:03

Ich gratuliere ebenfalls zum verlustreichen Geschäftsjahr und zur Reduzierung der Absatzerwartungen für 2014. :D

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am 24. Februar 2015 um 7:42

Zitat:

@Slimbox89 schrieb am 23. Februar 2015 um 23:28:37 Uhr:

Daimler lässt sich den elektrischen Antriebsstrang der B Klasse von Tesla liefern.

Die arbeiten nach wie vor mit Tesla zusammen.

Es wird soviel Müll geredet. Noch ist gar keine Euphorie verflogen. Und dann kommt das Model X und alle schauen wieder groß.

Und hey. Toll wenn Apple oder Google kommen.

Dann sollen sich die deutschen Automobilkonzerne mal warm anziehen wie schon gesagt.

Das Bild ist zwar nicht ganz aktuell aber dennoch:

Dein Bild erinnert mich an Folgendes:

http://thumbs.dreamstime.com/x/...9Fer-fisch-isst-kleines-14951936.jpg

MfG RKM

 

Zitat:

@Slimbox89 schrieb am 23. Februar 2015 um 23:28:37 Uhr:

Und hey. Toll wenn Apple oder Google kommen.

Dann sollen sich die deutschen Automobilkonzerne mal warm anziehen wie schon gesagt.

Dezente Frage: bekommst du eigentlich von irgendwem fünf Euro für jedes mal, wenn du irgendwelchen deutschen Unternehmen die Verwendung wärmerer Kleidung empfiehlst?

Übrigens: Viel spannender wäre eine andere Frage: Wo auf der Welt außerhalb Chinas sind in den letzten 30 Jahren erfolgreich und dauerhaft neue Autofirmen bzw. neue Automarken etabliert worden? Und wo ist das in den USA gelungen? Da zeigt sich nämlich sehr schnell, dass es wahnsinnig schwer ist, in diesem Geschäft ein Bein auf den Boden zu kommen.

Der letzte in den USA, der es in nennenswertem Umfang versucht hat, war GM mit Saturn im Jahr 1990. 2009 wurde Saturn abgewickelt, weil es keinen Käufer gab. Auch Smart war kein Spaziergang, und es würde mich überhaupt nicht wundern, wenn Daimler die Marke irgendwann wieder aufgibt. Im Grunde gefährdet übrigens jedes Elektroauto von Mercedes direkt die Existenzberechtigung der Marke Smart, weil Mercedes mit jedem Elektroauto Smart weniger für das Greenwashing braucht;-)

 

 

am 24. Februar 2015 um 17:39

Zu den Verkaufszahlen, die erste Hälte des Quartals ist vorüber und wir wissen, die Teslas werden in Europa vor allem gegen Ende des Quartals verkauft.

Ich sage neue Rekorde voraus für den März 2015, nochmals mehr als im Dezember 2014. DACH.

Was denkt ihr?

Klar, wir werden es erst anfangs April erfahren.

Nein sampleman.

Ich finde es nur unangebracht wenn man oft die deutschen als weiß Gott wie top hinstellt. Das sind sie nicht.

Im Marketing sind sie gut ansonsten technisch gut und solide. Aber wirklich Vorreiter sein wollen sie anscheinend nicht mehr so.

Hauptsache Nummer sicher und hohe Profite.

Andere machen die Vorarbeit und dann wenn der Markt da ist kommen sie und glauben mit ein bisschen Robbie Williams und Helene Fischer ist es getan und ja es geht auf. Ist so.

Aber ich mags halt nicht. Und ewig am Alten wird man nicht festhalten können. Wenn neue Player kommen mit entsprechender Innovationskraft und finanziellen Mitteln wird es halt interessant.

Ich bewundere trotz allem auch Toyota für den Mirai. Ein Zwölfgang DSG oder sowas... aha... sehr toll...

In diesen Tagen kommen die ersten D in die Schweiz so 50 Stück machen dann gleich was aus hier in Helvetien

Weiss das jemand gibt es in Interlaken eine gemeinsame grosse Flottenübergabe?

Zitat:

@triple_p schrieb am 24. Februar 2015 um 18:39:48 Uhr:

Zu den Verkaufszahlen, die erste Hälte des Quartals ist vorüber und wir wissen, die Teslas werden in Europa vor allem gegen Ende des Quartals verkauft.

Ich sage neue Rekorde voraus für den März 2015, nochmals mehr als im Dezember 2014. DACH.

Was denkt ihr?

Klar, wir werden es erst anfangs April erfahren.

Zitat:

@Slimbox89 schrieb am 24. Februar 2015 um 20:13:23 Uhr:

Nein sampleman.

Ich finde es nur unangebracht wenn man oft die deutschen als weiß Gott wie top hinstellt. Das sind sie nicht.

Im Marketing sind sie gut ansonsten technisch gut und solide. Aber wirklich Vorreiter sein wollen sie anscheinend nicht mehr so.

Hauptsache Nummer sicher und hohe Profite.

Andere machen die Vorarbeit und dann wenn der Markt da ist kommen sie und glauben mit ein bisschen Robbie Williams und Helene Fischer ist es getan und ja es geht auf. Ist so.

Aber ich mags halt nicht. Und ewig am Alten wird man nicht festhalten können. Wenn neue Player kommen mit entsprechender Innovationskraft und finanziellen Mitteln wird es halt interessant.

Ich bewundere trotz allem auch Toyota für den Mirai. Ein Zwölfgang DSG oder sowas... aha... sehr toll...

Merkwürdige, verquere Argumentation. Kann es sein, dass du von VW nicht mehr als ihre Werbespots zur Kenntnis nimmt?

Wir haben daheim einen Golf und 2 Skoda.

einen neuen Octavia und einen fabia 1

Und besonders ist das alles nicht wirklich

Standard halt

am 25. Februar 2015 um 14:45

Zitat:

@KaJu74 schrieb am 23. Februar 2015 um 16:24:39 Uhr:

Sehen wohl nicht alle so

Aber immer mehr...

Zitat:

So go figure. Combining OCF and capex, you get a balance sheet hemorrhage of nearly $2.4 billion. The real question, therefore, is not why Tesla was worth $35 billion, but why it wasn’t bankrupt long ago?

The answer is that it was and should be now. Tesla would not have even made it to its Goldman-led IPO without a $500 million bailout by Uncle Sam. That the hard-pressed taxpayers of America were called upon to underwrite a vanity toy for the wealthy—and one peddled by a serial milker of the public teat—is surely a measure of how deep crony capitalist corruption has penetrated into the business system of America.

In truth, Tesla’s true losses are even greater than its accounting statements suggest. For instance, it has booked upwards of $500 million of revenue and profits owing to ZEV (zero emissions vehicle) credits.

Also, Tesla’s affluent customers pocket about $10,000 per vehicle of federal and state tax credits, meaning that taxpayers have fronted another $500 million or so to stimulate Tesla sales.

Zitat:

@driver191 schrieb am 20. Februar 2015 um 08:42:51 Uhr:

Zitat:

@dean7777 schrieb am 19. Februar 2015 um 21:20:49 Uhr:

Weil Katar mit 17% beteiligt an VW ist!

Immer diese blöden Verschwörungstheorien, ich war gestern beim VW Händler, in der Neuwagenabteilung hatten der Golf E und der Golf GTE die besten Plätze .

Das ist keine Theorie sondern die Wahrheit!

Zitat:

@CheapAndClean schrieb am 25. Februar 2015 um 15:45:11 Uhr:

Zitat:

@KaJu74 schrieb am 23. Februar 2015 um 16:24:39 Uhr:

Sehen wohl nicht alle so

Aber immer mehr...

Man kann sich auch fragen - in welchen Verwaltungsräten David Alan Stockman sitzt....

Man kann aber auch generell Fragezeichen setzen zu der amerikanischen Finanzszene.

Es ist klar, dass Tesla auch in den USA nicht nur Freunde hat. Man sieht es an verschiedenen Bundestaaten in den USA, welche mit aller Gewalt den Direktverkauf von Tesla-Automobilen weiterhin verbieten will.

In einem muss ich aber sagen: Tesla hat es um einiges besser gemacht als Fisker und ich hätte beinahe den Fehler gemacht, einen solchen zu kaufen.

am 26. Februar 2015 um 7:04

Zitat:

@dean7777 schrieb am 25. Februar 2015 um 21:45:03 Uhr:

Zitat:

@driver191 schrieb am 20. Februar 2015 um 08:42:51 Uhr:

 

Immer diese blöden Verschwörungstheorien, ich war gestern beim VW Händler, in der Neuwagenabteilung hatten der Golf E und der Golf GTE die besten Plätze .

Das ist keine Theorie sondern die Wahrheit!

Wie soll ich deine Aussage verstehen ???

Weil Katar an VW beteiligt ist bekommen die Verkäufer eine Schulung keine E- Fahrzeuge anzubieten obwohl sie jetzt im Autohaus so schön beworben werden ?

Dann haben zumindest die Verkäufer in Norwegen und Holland bei der Schulung gepennt .:)

Wo habe ich das behauptet? Verdrehe meine Wörter nicht und versuche nicht deine Interpretation mit meinen Behauptungen zu verbinden! Das ist nicht OK!

Norwegen ist ein komplett anderes und sehr kleines Markt. Der tut niemandem weh! Aber, hier in Deutschland, jede Trendwende ist weltweit (noch) bemerkbar!

Das versuchen wir alle E-Fahrer hier in diesem Forum zu verdeutlichen! Nichts anderes!!

Darum hoffe ich das endlich ein Deutscher Autobauer die Thema ernst nimmt im Sinne von Arbeitsplätzensicherung für die Zukunft!

Glaubst du aller ernstes ich hätte nicht lieber einen Elektro AUDI oder BMW (kein e-trom oder i2) anstatt Tesla Model S?

Ich und jede Menge andere Menschen haben es satt Spritt zu verbrennen und damit die die Abhängigkeit eigenes von irgendeinen "demokratischen" Staaten zu bringen!

Ich möchte nicht das meine Kinder ähnliche WM wie die kommende in Katar finanzieren...oder andere tolle Regime die uns dann noch sehr teuer Hals und Kragen Kosten würden!

Mit dem Elektroauto unterstütze ich Energiegewinn hier vor Ort, in unserem Land! Ist das wenig?

Und was meinst du, wem schmeckt das nicht? Dem Volk?

Es sind immer die Interessen die entscheiden wie es weiter geht...und das sind so gut wie nie die Interessen der kleiner Bürger!

Wir streiten uns in tausenden Forums über alles und sehen nicht wie über unseren Köpfen über unseres Leben entschieden wird.

Vielleicht bin ich etwas zu idealistisch, aber die Wende wird kommen, zum glück langsam sonnst wird sie sich Revolution nennen...und das geht ohne viel Staub nie vorbei

Naja klar wenn man es zu schnell forcieren würde brechen die Zulieferer evtl weg und damit die Arbeitsplätze der Menschen.

so wie du es sagst dean. :)

Fakt ist aber auch, das Autohäuser getestet wurden (ist schon länger her), da wurden die Verkäufer auf Hybride angesprochen und die Verkäufer haben gleich die ganzen Nachteile aufgezählt und zu einem reinen Verbrenner geraten. Nur Toyota machte damals eine Ausnahme. Die haben die neue Technik empfohlen und beworben.

am 26. Februar 2015 um 8:02

Wenn die Nachfrage nach E- Mobilen in Deutschland so groß ist warum kaufen die Leute dann nicht, es gibt doch mittlerweile schon reichlich Angebote, selbst die gescholtenen Mercedes , VW und BMW haben Modelle in der Palette ?

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