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Tesla Verkaufszahlen D/A/CH
http://www.automobil-produktion.de/.../
Zu obigen Link gratuliere ich Elon!
Wir werden es sehen!
Die Wende hat begonnen!
Schönen Abend
Beste Antwort im Thema
Ich gratuliere ebenfalls zum verlustreichen Geschäftsjahr und zur Reduzierung der Absatzerwartungen für 2014. :D
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3011 Antworten
Immerhin gibt's dort kaum nennenswerte Förderungen, die etwas verzerren könnten...auch wenn die Kaufkraft natürlich überdurchschnittlich ist.
___
Hier mal die Tesla-Zahlen für August in D: 2.846 Fahrzeuge (+453,7% zum Vorjahresmonat), als einziger Hersteller mit 11,2% im Plus zum Vergleichszeitraum Januar-August 2019.
Da im September noch 3 Schiffe nach Europa kommen (eins davon ist die Tage schon angekommen), dürfte der September als Quartalsendmonat nochmal sehr gut laufen, im Oktober kommt dann erfahrungsgemäß wieder ein Rückgang - ohne Schiffe und nach Abverkauf.
Prozentual sieht das toll aus, in absoluten Zahlen relativiert sich das wieder. Dazu kommt die Sondersituation durch Corona, die in diesem Jahr alles durcheinander geworfen hat. Interessant wird es eigentlich erst dann wieder, wenn es keine staatlichen Subventionen mehr für Hybride und BEV gibt. Tesla wird sich vermutlich seine Nische in der EU sichern. Ob es zu mehr reichen wird, wird man sehen abwarten...
Zitat:
@LordAKA schrieb am 4. September 2020 um 09:36:08 Uhr:
Prozentual sieht das toll aus, in absoluten Zahlen relativiert sich das wieder. Dazu kommt die Sondersituation durch Corona, die in diesem Jahr alles durcheinander geworfen hat. Interessant wird es eigentlich erst dann wieder, wenn es keine staatlichen Subventionen mehr für Hybride und BEV gibt. Tesla wird sich vermutlich seine Nische in der EU sichern. Ob es zu mehr reichen wird, wird man sehen abwarten...
Wenn es keine Subventionen mehr gibt wird es Tesla noch besser gehen, da die PHEV sofort in die Tonne wandern (zu Recht) und dieselben (Firmen)Kunden dann aus demselben Grund auf Tesla schauen.
Zitat:
@LordAKA schrieb am 4. September 2020 um 09:36:08 Uhr:
Interessant wird es eigentlich erst dann wieder, wenn es keine staatlichen Subventionen mehr für Hybride und BEV gibt. Tesla wird sich vermutlich seine Nische in der EU sichern. Ob es zu mehr reichen wird, wird man sehen abwarten...
Das sehe ich anders: "Nach Subvention" für BEV kann man nur mit "nach Rabattschlacht" und "nach Leasingwahnsinn" für ICE vergleichen. Ein VW ID3 kostet somit immer noch mehr als ein Golf 8. Ein Tesla Model 3 mehr als ein Audi A4. Aussagekräftig wird es erst wenn BEV und Verbrenner auf vergleichbarem Preisniveau liegen, so wie sie netto über den Tisch gehen nach Subventionen und Rabatt. Erst dann lässt sich beurteilen ob Elektro akzeptiert wird.
Ob Tesla in der Nische bleibt oder nicht ist eigentlich mittlerweile irrelevant. Denn Tesla hat sein Ziel erreicht, den Wandel zur Elektromobilität einzuleiten, eine unglaubliche Leistung. Wenn mal ein Riese wie Volkswagen solche Anstrengungen wie derzeit betreibt und eine eigene Elektroplattform mit x Defivaten entwickelt, dann wird es mit dem Wandel richtig ernst.
Bei 500k+ verkaufen Fahrzeugen jährlich ist das keine Nische mehr. Mit dem MY werden es locker über 1 Million
Zitat:
@Geri321go schrieb am 4. September 2020 um 10:07:20 Uhr:
Ein Tesla Model 3 mehr als ein Audi A4.
Wenn du die PS-Leistung mit einbeziehst ist das Model 3 ein echtes Schnäppchen.
Zitat:
@Glyzard schrieb am 4. September 2020 um 10:48:28 Uhr:
Bei 500k+ verkaufen Fahrzeugen jährlich ist das keine Nische mehr. Mit dem MY werden es locker über 1 Million
370.000 von 78.600.000 (entspricht 0.47%) ist aber nüchtern betrachtet eine Nische ;)
Zitat:
@DavidK76 schrieb am 4. September 2020 um 11:25:10 Uhr:
Zitat:
@Glyzard schrieb am 4. September 2020 um 10:48:28 Uhr:
Bei 500k+ verkaufen Fahrzeugen jährlich ist das keine Nische mehr. Mit dem MY werden es locker über 1 Million
370.000 von 78.600.000 (entspricht 0.47%) ist aber nüchtern betrachtet eine Nische ;)
Das hat Nokia auch mal geglaubt :D
Wenn etwas neu ist spielt die absolute Zahl im Verhältnis zum Alten überhaupt keine Rolle. Vielmehr muss man schauen wie schnell sich das Neue entwickelt, während das Alte stehen bleibt oder eben rückläufig ist.
In meinen Augen ist es nur noch eine Frage der Zeit.
Ich glaube selbst BEV-Hater sind sich sicher dass es in 10 Jahren in der Autowelt anders aussieht, ob es ihnen gefällt oder nicht.
Es sind zwei völlig verschiedene Dinge, ob sich BEV durchsetzen werden oder ob Tesla der Marktführer bei BEV bleibt.
Daran dass der Marktanteil der BEV in 10 Jahren erheblich höher sein wird besteht kaum ein Zweifel.
Das Hauptargument für Tesla sind momentan die SuC. Auch der Antriebsstrang ist hervorragend. Beim Rest sieht das schon anders aus. In der Masse werden Chinesen dem Model 3/Y zusetzen. Und beim Model S/X sind die Vorkaufszahlen jetzt schon nicht wirklich überragend.
Mit den Trend-, Technik- und Markteinschätzungen ist das immer so eine Sache.
Hieß es doch vor 3-4 Jahren insbesondere in Tesla-Foren, auch hier auf MT, die deutsche Automobilindustrie habe das Thema EBV total verschlafen und es wurden fleißig Untergangsszenarien beschrieben, so sagen die nüchternen Zahlen für die Autozulassungen in Deutschland für das gesamte Jahr 2019 objektiv etwas anderes, nämlich
Deutsche Hersteller konnten zusammen betrachtet mit deutlich über 20 Tsd Fahrzeugen mehr als doppelt so viele EBV in D zur Zulassung bringen als Tesla!!!
Marktführer bei den Zulassungen war übrigens Renault mit seiner Zoé und das mit deutlichem Vorsprung.
Auf den Weltmarkt bezogen sagt das noch nicht so viel aus, aber schlafen tun die Europäer und damit auch die deutschen Autobauer, in Bezug auf den Trend hin zu mehr EBV-Zulassungen keinesfalls.
Wird interessant zu beobachten, wieviel Marktanteil EBV in den nächsten Jahren weltweit erobern können und wieviele EBV davon von deutschen Herstellern produziert werden.
Zitat:
@Volvoluder schrieb am 4. September 2020 um 14:15:13 Uhr:
Mit den Trend-, Technik- und Markteinschätzungen ist das immer so eine Sache.
Hieß es doch vor 3-4 Jahren insbesondere in Tesla-Foren, auch hier auf MT, die deutsche Automobilindustrie habe das Thema EBV total verschlafen und es wurden fleißig Untergangsszenarien beschrieben, (...)
Damals war das ja auch der aktuelle Stand. Die dt. Hersteller hatten BEV-mäßig (fast) nichts im Programm. Selbst bei PHEV gab es kaum etwas. Den Trend hat bspw. Volvo früher erkannt und seine damals neue SPA-Plattform dafür vorbereitet.
Aber du hast Recht, bisher war das alles "Vorgeplänkel". Der richtige Konkurrenzkampf geht jetzt erst los. Nun wird sich zeigen, wie lange Tesla seinen Vorsprung beim Ladenetz (Supercharger) und beim Antrieb/Akku (Reichweite, Effizienz) noch halten kann. Wird spannend! :)
Die D/A/CH Zahlen waren im August relativ hoch.
D - 2.846
A - 198
CH - 586
Aber mal schaun was am Quartalsende und Jahresende so rauskommt. Die Vorjahres-zahlen in Europa waren sehr hoch. Allein 65.000 in den beiden Schlussquartalen. Das sind die erreichten 8.000 Zulassungen im Juli/August noch überschaubar. Ich bin gespannt was insgesamt im zweiten Halbjahr rauskommt. Deutschland ist jetzt absolut schon Platz 2 in Europa als Markt für Tesla hinter UK (Platz 1). Niederlande (Platz 4) und Norwegen (Platz 7) spielen keine überragende Rolle mehr. Platz jeweils kumuliert im Jahr betrachtet.
Im August ist Deutschland glasklar auf Position 1 als Markt in Europa für Tesla.
Das Tesla Model 3 ist im August in der Schweiz wieder das meistverkaufte Fahrzeug aller Kategorien.
Model 3 = 541
Skoda Octavia 468
Audi Q3 = 326
Mercedes GLC-Klasse = 294
Mercedes A-Klasse = 255
BMW X1 = 227
Renault ZOE = 220
Fiat 500 = 216
alle VW Modelle = unter 200 Einheiten
Tesla hat in der Schweiz im September einen Gesamt-Marktanteil (alle Modelle, inkl. Benzin/Diesel) von 5,3%
Die anderen Marken:
Mercedes 11,7
BMW 8,1
Skoda 8,0
VW 7,2
Audi 5,4
Die Modelstatistik ist noch nicht raus, es scheint aber, dass das Model 3 nach dem August auch im September wieder das meistverkaufte Fahrzeug sein könnte. (1144 Fahrzeuge). Leider gibt es praktisch nie eine entsprechende Veröffentlichung dieser Zahlen, da der Autoimporteur-Verband diese Zahlen herausgibt und dort ist Tesla kein Mitglied.
Schweiz September 2020:
Leider wieder nicht geschafft, hier eine vernünftige Tabelle hochzuladen, daher mit Printscreen.
Bei VW ist der ID.3 recht erfolgreich gestartet.
Aber auch die Tesla Model S und X haben im September wieder zugelegt.
