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Tesla Verkaufszahlen D/A/CH
http://www.automobil-produktion.de/.../
Zu obigen Link gratuliere ich Elon!
Wir werden es sehen!
Die Wende hat begonnen!
Schönen Abend
Beste Antwort im Thema
Ich gratuliere ebenfalls zum verlustreichen Geschäftsjahr und zur Reduzierung der Absatzerwartungen für 2014. :D
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3011 Antworten
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 7. Dezember 2019 um 21:10:37 Uhr:
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 7. Dezember 2019 um 14:52:17 Uhr:
Model 3: 188
Model S: 43
Model X: 49
Die Zahlen sind wirklich unterirdisch, mich enttäuscht das.
Verstehen kann ich es nicht - hatte ich keine Vorgabe der Firma von welchen Marken ich einen Dienstwagen fahren darf, hätte ich schon lange ein Model 3... :/
Das ist ja ein Teil des Problems.
Die Rabatte, die v.A. der VW-Konzern gerade auf diese Dienst-Autos gibt, so wie die Steuervergünstigungen auf Diesel führen dazu, dass man ausser Leuten, die wirklich so ein Auto wollen (und sich das locker leisten können) auch niemand eines kauft.
Das wird auch so bleiben für die nächste Zeit, denke ich.
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 7. Dezember 2019 um 15:02:08 Uhr:
November Zahlen für Tesla:
Schweiz: 301
Österreich: 120
Wie viele haben ein MX bestellt in Ö?
Zitat:
@Glyzard schrieb am 7. Dezember 2019 um 23:46:42 Uhr:
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 7. Dezember 2019 um 15:02:08 Uhr:
November Zahlen für Tesla:
Schweiz: 301
Österreich: 120
Wie viele haben ein MX bestellt in Ö?
5 Model X im November in Österreich.
Tesla im Dezember in D/A/CH
D: 1.130
A: 281
CH: 1.322
Tesla hat es in der Schweiz im Dezember wieder geschafft das meistverkaufte Fahrzeug zu sein.
Das Model 3 verkaufte sich 1189 mal. Die Importeur-Vereinigung liess sich aber 13 Tage Zeit, dies zu verkünden. Ähnlich damals im April mit den Zahlen vom März. Da Tesla nicht in der Importeur-Vereinigung ist, macht es denen scheinbar Mühe die Zahlen zu veröffentlichen, wo keines ihrer Mitglieder oben steht.
Speziell ist auch, dass nicht die genauen Modell-Zahlen pro Monat genannt werden, sondern muss diese aus den Verkäufen Jan-Nov und Jan-Dez herausrechnen. Die Presse nimmt sich daher diese Mühe gar nicht.
Im übrigen werden z.B. auch die Hyundai Kona's und andere Fahrzeuge mit verschiedenen Antrieb-Systemen gesamt gelistet, nicht getrennt nach BEV/Hybrid/Verbrenner. Schon ziemlich ärgerlich. Daher erscheint der Kona manchmal mit sehr hohen Verkaufszahlen.
Bei den Zahlen der Gesamtverkäufe aller Marken (alle Modelle) sind die Zahlen jeweils so nach 2-4 Tagen erhältlich, damit die Presse sofort vermelden kann, dass eines der Mitglieder auf den ersten Plätzen ist.
Im übrigen ist das Model 3 im Jahresvergleich von Platz 9 wieder auf Platz 4 vorgerückt.
Tesla Model 3 - 1189
VW Golf - 1127
Skoda Octavia - 983
VW Tiguan - 732
Mercedes CLG-Klasse 612
alle übrigen unter ferner liefen, wie alle AUDI / BMW
Natürlich sind das alles Peanuts im Vergleich zu den Erfolgen von Tesla in den Niederlanden.
PS: ich muss aber im Moment noch alle 421 Fahrzeugmodelle aus der Excel-Tabelle herausrechnen. Aber nach den Gesamt-Jahres-Verkaufszahlen sollte es in dieser Reihenfolge keine Änderungen mehr geben.
So, ich habe mal die 420 Fahrzeug Modelle überprüft. Es scheint alles zu in Ordnung zu sein.
Hier noch ein paar E-Fahrzeuge in der Schweiz (ohne PlugIn Hybride):
Model 3 - 1189
Renault ZOE - 388
Hyundai Kona - 383 (alle Motorvarianten)
Audi e-Tron - 246
BMW i3 - 115
Tesla Model X - 83
Hyundai Ioniq - 80 (alle Motorvarianten)
Nissan Leaf - 59
Mercedes EQC - 53
Tesla Model S - 50
Jaguar iPace - 50
KIA Niro - 21 (alle Motorvarianten)
Opel Ampera - 12
KIA Soul - 4 (alle Motorvarianten)
VW E-Golf (unbekannt, keine Angaben)
Porsche Taycan - 0
Hyundai Nexo - 0 (Wasserstoff)
Toyota Mirai - 0 (Wasserstoff)
Zitat:
@ilovemy406c schrieb am 13. Januar 2020 um 13:18:30 Uhr:
Natürlich sind das alles Peanuts im Vergleich zu den Erfolgen von Tesla in den Niederlanden.
Naja, da wurde nochmal ordentlich gekauft, um die Incentives mitzunehmen. Trotzdem natürlich beindruckend.
In UK geht es ab 01.04. auch los, mit 0% Versteuerung bei der private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Bezüglich DE sind die Verkaufszahlen leider immer noch enttäuschend, Tesla hat aber auch extrem grottige Leasingangebote, ich denke das ist ein Hauptgrund. Auch sind sie bei vielen Fuhrparkmanagement-Firmen nicht gelistet.
Das Model X und S kauft scheinbar fast niemand mehr, das Model 3 wirkt einfach deutlich moderner...
Das Model 3 ist vor allem eines: deutlich günstiger. ;) Und natürlich knabbert es damit am Absatz insbesondere vom Model S. Aber das ist auch in seinem 8. Produktionsjahr im Bezug auf die Reichweite immer noch unerreicht und technisch durch die diversen Aktualisierungen (die letzte war das Antriebs- und Fahrwerksupdate im April) auch noch gut in Schuss und ausgereift - und wer oft voll besetzt lange Strecken fährt oder viel einladen möchte, da ist es schlicht komfortabler/praktischer, das gab auch für uns den Ausschlag.
Das Model Y wird dann wiederum an den Absatzzahlen vom X knabbern, so ist das eben bei günstigerer, hausinterner Konkurrenz...
Ich bin überrascht, dass sich inzwischen das Model X besser verkauft (nicht generell), vermutlich weil es eine relativ hohe Zuglast hat und hat möglicherweise Käufer überzeugt, welche bisher einen Verbrenner mit relativ hoher Zuglast hatten. Das Model S ist auch inzwischen in die Jahre gekommen und die Konkurrenz hat nun auch Fahrzeuge welche wenigstens in Teilbereichen mithalten können oder als weiteren Grund in erster Linie von deutschen Herstellern kommen.
Top 6 der Elektroautos in Deutschland 2019
Zoe: 9.431
i3: 9.117
Model 3: 9.013
e-Golf: 6.898
e-Smart: 5.287
e-Tron: 3.578
Frage mich, wieviele davon Eigenzulassungen sind?
Das macht Tesla nicht. Bis auf ein paar Vorführwagen und die Loaner (das sind in der Regel eh keine Neuwagen, sondern z.B. Leasingrückläufer) hat Tesla keine „Fahrzeugflotte“.
Ich glaub er meint eigentlich den E Tron :D
