Tesla Verkaufszahlen D/A/CH
http://www.automobil-produktion.de/.../
Zu obigen Link gratuliere ich Elon!
Wir werden es sehen!
Die Wende hat begonnen!
Schönen Abend
Beste Antwort im Thema
Ich gratuliere ebenfalls zum verlustreichen Geschäftsjahr und zur Reduzierung der Absatzerwartungen für 2014. 😁
3011 Antworten
- So ein Autofrachter braucht schon ein paar Wochen von der Westküste via Panama, und der hat viiel Platz, sprich: sollte einigermaßen ausgelastet sein für den einen Hafenstop)
- Und dann müssen die Karren ja auch noch in Tilburg komplett zusammengeschraubt werden (gut, Schweizer & Norweger nicht; dafür bekamen letztere sie diesmal von Schweden mittels altersschwacher littauischer Euro-3-Transporter angekarrt, was die norwegische Polizei nicht so gut fand...;-)
-Tesla fertigt im Gegensatz zu anderen auf einem Band immer nur eine Ausstattung, in Schüben, anscheinend sogar die Lackiererei, und europäische Versionen unterscheiden sich von amerikanischen.
-und schließlich: Auslieferung Monatsende ist buchhalterisch optimiert.
Für die Schweiz kann ich dir sagen, dass sie unsicher waren, ob Ende März oder Anfang April. Man hat mir einfach gleich gesagt, dass ich den Wagen spätestens nach 7 Tagen holen muss, weil sie keinen Platz haben.
Zitat:
@Markus Knoll schrieb am 5. April 2018 um 23:09:15 Uhr:
- So ein Autofrachter braucht schon ein paar Wochen von der Westküste via Panama, und der hat viiel Platz, sprich: sollte einigermaßen ausgelastet sein für den einen Hafenstop)
Tesla verschifft für Europa erst ab der Ostküste. Dahin wird per Zug transportiert. Auch wird kein Autofrachter verwendet, sondern normale Containerfrachter, sprich da wird zwar gewartet bis er voll ist, aber eben auch mit anderen Gütern transportiert. Die Schiffe halten (mW) idR für Tesla 2x in den Niederlanden, einmal zum Abladen der fertigen Fahrzeuge für die Nicht-EU-Länder und einmal für die EU-Fahrzeuge, die noch in Tilburg finalisiert werden müssen. Welche beiden Häfen das sind...keine Ahnung.
Zitat:
Und dann müssen die Karren ja auch noch in Tilburg komplett zusammengeschraubt werden...
Nicht komplett, Hinterachse/Heckmotor und Akku müssen rein, sowie die Betriebsflüssigkeiten.
@Frischling2:
Wie schon gesagt wurde kommen die Schwankungen bei den Zulassungen für Europa (und damit D/A/CH) mitunter auch deshalb zu Stande, weil Tesla in eigenen Chargen für einzelne Märkte/Absatzregionen produziert. Nach welchem Schlüssel und welchen Kriterien das genau abläuft ist mir nicht bekannt, aber da es z.B. für China beim S/X andere Seitenteile hinten gibt (größere Ladeportabdeckung statt Integration in die Heckleuchte) macht das schon Sinn bei der Produktion aufzusplitten.
Bei den Zahlen muss man auch immer den "Transportmonat" bedenken. Sprich Bestellungen werden außerhalb der USA mit deutlicher Verzögerung ausgeliefert, eine Nachfragedelle vor einiger Zeit spiegelt sich somit erst verzögert in den Zulassungszahlen ("Verkaufszahlen"😉 hier wider.
Danke für die Info, ballex.
Das mit der schubweisen Produktion wusste ich nicht; andere wie Audi oder BMW importieren ja auch Modelle aus den USA oder Mexiko, dort läuft es aber anders.
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Moin,
ich habe eine Beitrag entfernt, Designfragen passen nicht zum Thema.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
Direkt nach meiner Moderation wegen OT hier mit einer Langversion für China weiterzumachen oder ob das M3 in China gebaut wird, ist suboptimal.
Nochmals 2 Beiträge entfernt.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
Bei meinem Post ging es durchaus um die Entwicklung der Verkaufszahlen. Deine Moderation finde ich da etwas hart. Gruss zurück.
Zitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 7. April 2018 um 16:11:45 Uhr:
Moin,
ich habe eine Beitrag entfernt, Designfragen passen nicht zum Thema.Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
Das Design wird aber von vielen als ein Haupthindernis für höhere Verkaufszahlen angesehen. Wie kann sowas in einem 161 Seiten Thread OT sein?
Macht aus meiner Sicht keinen Sinn.
Ja sicher. Und auch schnelleres Laden, mehr Reichweite, neue Rückleuchten für ein Model S und Fahrverbote für Verbrenner werden die Zulassungszahlen erhöhen.
So gesehen können wir dann hier jedes Thema erörtern, wie es bis zur Schließung diverser Threads bei Tesla, trotz permanenten Hinweisen, immer wieder vorkommt.
Dann schreibt jemand demnächst im SC Thread: wieder 4 SC in China eröffnet, postet die neuen Zulassungszahlen für DACH und stellt fest: es werden mehr, die Ladepunkte vermehren sich.
Hier sind nicht 160 Seiten Thread entstanden, weil wir alles in Grund und Boden moderieren, sondern weil wir uns bemühen das Topic in Sichtweite zu halten.
Und noch ein heißer Tipp: schau mal nach, was die Moderation 2 Beiträge nach deinem letzten Beitrag im Teslaforum geschrieben hat.