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Tesla Verkaufszahlen D/A/CH
http://www.automobil-produktion.de/.../
Zu obigen Link gratuliere ich Elon!
Wir werden es sehen!
Die Wende hat begonnen!
Schönen Abend
Beste Antwort im Thema
Ich gratuliere ebenfalls zum verlustreichen Geschäftsjahr und zur Reduzierung der Absatzerwartungen für 2014. :D
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3011 Antworten
Zitat:
@sampleman schrieb am 16. Oktober 2014 um 11:07:31 Uhr:
Woher nimmst du deine Zuversicht, dass eine Firma, die seit rund 90 Jahren Autos baut und seit rund 40 Jahren Elektroautos entwickelt, mit einem Produkt auf den Markt gehen wird, das auf einen bereits bekannten Wettbewerber eines Herstellers trifft, der erst seit rund fünf Jahren Erfahrung in der Serienproduktion von Automobilen hat - und diesem in allen wichtigen Specs unterlegen sein wird?
Aus der Vergangenheit hochgerechnet? Mathematisch korrekt natürlich.
;-))
Ernsthafter: Weil die bisherigen Modelle es gezeigt haben. Da kannst Du auch Daimler, mit noch größerer Erfahrung als BMW, in die Waagschale werfen...
Zitat:
Da ist er dann, der Schritt hin vom Markenbunny zur religiösen Verblendung.
Und wie nennst Du das blinde - derzeit durch nichts gerechtfertigte - Urvertrauen in die Allmacht der deutschen Automobilindustrie mit ihren hunderten Jahren an Erfahrung? In möglichst gleichwertig-polemischer Wortwahl?
Zitat:
(...)
Gelöscht
Zitat:
@emobilezukunft schrieb am 16. Oktober 2014 um 11:39:44 Uhr:
Dann soll ein i9 billiger und besser werden? Wer träumt jetzt? Wer ist jetzt verblendet.
Mannmannmann. Das tut ja fast schon weh. Vergleiche doch mal einen Audi A7 mit einem Porsche 911, da kommt dann ähnlich sinniges Zeug raus.
Ich weiß auch nicht, warum BMW den i8 baut. Vermutlich als Imageprojekt. Sie hatten immer mal wieder solche Autos, ich erinnere an den 507, den M1, den Z8. Sündhaft teuer, Markenikonen, und unterm Strich was dran verdient hat BMW selten. Das machen sie dann mit den 1,4 Millionen anderen Autos, die sie im Jahr bauen.
Wenn du mich fragst, sollte der i8 niemals mit dem Tesla oder sonst irgendeinem anderen Elektroauto konkurrieren. Ich sehe eher den Ansatz: Fahrleistungen wie ein Porsche 911 - bei zwei Litern auf 100.
Ach ja, und mit einem guten Fahrer an Bord und auf einem anspruchsvollen Kurs fährt so ein i8 natürlich Kreise um jedes Zweitonnenfünfmeterschiff. Auch um eins von Tesla.
Aber spiel du ruhig weiter Autoquartett;-)
Zitat:
@Ringkolbenmaschine schrieb am 16. Oktober 2014 um 11:11:39 Uhr:
Sollte das mit den Wetten in die Zukunft so weitergehen, sollte jemand eine App entwerfen, die die Kontrahenten aufrufen, die Wette abschließen, den Wetteinsatz auf ein Anderkonto überweisen (wahlweise den Wetteinsatz (Kiste Champagner) vergraben und die Orte (Rechtswert/Hochwert) geheim in der App einbetten), und die Wette vergessen. Die Wette wird in Teilen veröffentlicht (manches dürfte skuril sein)
Wochen, Monate, Jahre, Jahrzehnte später aktiviert sich die Erinnerungsfunktion und die Kontrahenten oder deren Erben werden informiert.
Die Welt erfährt, wer richtig lag.
Wer konstruiert so eine App und beteiligt mich an den Gewinnen:D:D??
Viele Propherzeiher aus der Ecke "das funktioniert eh´nicht" würden hier nicht mehr ungeschoren davonkommen
MfG RKM
:DDie Champagnerindustrie würde eine Blüte erleben:D
Ich hatte ja schon eine Wette angeboten. Wurde abgelehnt, war ja klar.
Zitat:
@sampleman schrieb am 16. Oktober 2014 um 16:51:48 Uhr:
Ich weiß auch nicht, warum BMW den i8 baut. Vermutlich als Imageprojekt. Sie hatten immer mal wieder solche Autos, ich erinnere an den 507, den M1, den Z8. Sündhaft teuer, Markenikonen, und unterm Strich was dran verdient hat BMW selten. Das machen sie dann mit den 1,4 Millionen anderen Autos, die sie im Jahr bauen.
Einen Sinn außer Image sehe ich beim i8 auch nicht. Teuer und unpraktisch.
Zitat:
@sampleman schrieb am 16. Oktober 2014 um 16:51:48 Uhr:
Wenn du mich fragst, sollte der i8 niemals mit dem Tesla oder sonst irgendeinem anderen Elektroauto konkurrieren. Ich sehe eher den Ansatz: Fahrleistungen wie ein Porsche 911 - bei zwei Litern auf 100.
2 Liter auf 100 km?
Nur so lange der Akku voll ist.
Danach werden es eher 6-10 Liter auf 100 km (siehe diverse Tests)
Zitat:
@sampleman schrieb am 16. Oktober 2014 um 16:51:48 Uhr:
Ach ja, und mit einem guten Fahrer an Bord und auf einem anspruchsvollen Kurs fährt so ein i8 natürlich Kreise um jedes Zweitonnenfünfmeterschiff. Auch um eins von Tesla.
Aber spiel du ruhig weiter Autoquartett;-)
Das würde ich sehr gerne sehen.
Zitat:
@portos12 schrieb am 16. Oktober 2014 um 12:01:06 Uhr:
Die bieten zwar immer Wetten an, sind aber dann doch Gottfroh, dass sie die (Champagnerflasche, Schnapps, 500 Euro, 10000 Euro, 20000Euro) Wetteinsatz nicht aufbringen müssen.
Also meine Wette aus dem anderen thread würde noch stehen...
je länger ich - als ernsthafter Interessent an diesem Mobil - hier mitlese umso mehr habe ich den Eindruck, daß eigentlich keiner der vehementen Befürworter und ebenso vehementen Ablehner einen Tesla S bisher (ausser auf Youtube) in the flesh gesehen geschweige denn gefahren hat.
Und schon gar keinen besitzt !!!!!
Die fallweisen Einlassungen der wirklichen tesla-Eigentümer und täglich-fahrer-und-SC-lader werden hier net mal ignoriert (wie wir hier in Ö zu sagen pflegen würden) bzw. als "unwahr" und "Fan-Boys" abqualifiziert.
Was seid Ihr doch für ein nebochanter Haufen !
Arrrgh.
Nun bringen die Niederländer unsere Statistiken durcheinander.
167 Teslas auf einen Streich.
Wie will man die denn laden??
Der Flugbetrieb fällt doch sicher zusammen, das das Stromnetz zusammenbrechen wird...
MfG RKM
Also ich bin heute vom Süden Österreichs bis München mit dem Tesla Model S P85+ gefahren.
1 mal laden am Supercharger Anif Kaiserhof.
dort gegessen.
Waren 5 Tesla Model S dort. Alle weiß.
Toll. Mit teilweise in DE 200 kmh gezogen was ging.
kurz. Sonst 130 / 150... oft 100 weil der deutsche Verkehr nicht mehr zuließ. Trotz 4 Spuren.
160 km Rest
377 war Start typical range.
Ehm sry ich hab nen Zoe. Da muss man Autobahn alle 120 130 km nachladen. Aber mit dem Tesla macht das soviel Spaß und alles klappt.
einfach und schnell.
wir hatten netmal das Dessert hieß es per App nahezu fertig geladen.
Vorklimatisierung an. Weiter zum Hotel.
morgen ecartec ;)
Zitat:
@Slimbox89 schrieb am 20. Oktober 2014 um 23:41:44 Uhr:
Also ich bin heute vom Süden Österreichs bis München mit dem Tesla Model S P85+ gefahren.
1 mal laden
Äh, das sind dann so 400km etwa? Siehst Du, genau das ist für die meisten derzeit nicht vorstellbar. Dass man auf so einer kurzen Strecke noch zwischendrin ne halbe Stunde Pause machen muss.
Es ist ja schön, wenn man dennoch begeistert von dem Auto ist. Aber das ist halt nur was für Fans. Objektiv doch schon ziemlich nervig.
Zitat:
Ehm sry ich hab nen Zoe. Da muss man Autobahn alle 120 130 km nachladen. Aber mit dem Tesla macht
Und DAS wäre für mich wirklich unvorstellbar.
Beispiel:
Am Sonntag waren wir im Phantasialand. Für uns ca. 230km einfach. Wie Sonntags üblich war die Autobahn ziemlich leer und man konnte mit Tempomat 150 entspannt reisen. Nach genau 2h waren wir da. Zurück genauso. Keinen Gedanken ans Tanken verschwendet. DAS ist Komfort. Selbst ein Tesla P85 hätte das nicht geschafft. Dort angekommen wäre der Akku ratzeputz leer gewesen. Da man nicht mit der Familie liegen bleiben möchte, hätte ich die Wahl gehabt zwischen "Schleichen" und Zwischenladen. Und dann vor Ort muss man ja wieder laden. Aber wo?
Wie schon oft geschrieben: Für manche Leute mag das heute schon eine Alternative sein, für die Masse wohl eher nicht.
Slimbox, ich denke Du hast wahrscheinlich noch keine eigene Familie. Die Ansprüche an ein Auto verändern sich sehr stark, wenn man Kinder hat. Es ist ein völlig anderes Reisen und weder fahren "auf Reserve" noch dauernde Gedanken an die nächste Tankmöglichkeit sind etwas, das man sich auf solchen Fahrten antun möchte.
Zitat:
@Luke1973 schrieb am 21. Oktober 2014 um 09:14:34 Uhr:
Zitat:
@Slimbox89 schrieb am 20. Oktober 2014 um 23:41:44 Uhr:
Also ich bin heute vom Süden Österreichs bis München mit dem Tesla Model S P85+ gefahren.
1 mal laden
Äh, das sind dann so 400km etwa? Siehst Du, genau das ist für die meisten derzeit nicht vorstellbar. Dass man auf so einer kurzen Strecke noch zwischendrin ne halbe Stunde Pause machen muss.
Es ist ja schön, wenn man dennoch begeistert von dem Auto ist. Aber das ist halt nur was für Fans. Objektiv doch schon ziemlich nervig.
Komisch, jetzt sind 400 km schon Kurzstrecke?
Die Gründe gegen ein E-Auto werden immer besser hier. ;)
Zitat:
@Luke1973 schrieb am 21. Oktober 2014 um 09:14:34 Uhr:
Zitat:
Ehm sry ich hab nen Zoe. Da muss man Autobahn alle 120 130 km nachladen. Aber mit dem Tesla macht
Und DAS wäre für mich wirklich unvorstellbar.
Beispiel:
Am Sonntag waren wir im Phantasialand. Für uns ca. 230km einfach. Wie Sonntags üblich war die Autobahn ziemlich leer und man konnte mit Tempomat 150 entspannt reisen. Nach genau 2h waren wir da. Zurück genauso. Keinen Gedanken ans Tanken verschwendet. DAS ist Komfort. Selbst ein Tesla P85 hätte das nicht geschafft. Dort angekommen wäre der Akku ratzeputz leer gewesen. Da man nicht mit der Familie liegen bleiben möchte, hätte ich die Wahl gehabt zwischen "Schleichen" und Zwischenladen. Und dann vor Ort muss man ja wieder laden. Aber wo?
Wie schon oft geschrieben: Für manche Leute mag das heute schon eine Alternative sein, für die Masse wohl eher nicht.
Slimbox, ich denke Du hast wahrscheinlich noch keine eigene Familie. Die Ansprüche an ein Auto verändern sich sehr stark, wenn man Kinder hat. Es ist ein völlig anderes Reisen und weder fahren "auf Reserve" noch dauernde Gedanken an die nächste Tankmöglichkeit sind etwas, das man sich auf solchen Fahrten antun möchte.
Veranstaltungsorte wie Phantasialand und Co. werden über kurz oder lang alle E-Ladesäulen auf ihren Parkplätzen aufstellen um sich dadurch interessanter zu machen.
Dann fährst du locker hin, lädst dort, möglicherweise gratis, auf und fährst wieder locker zurück.
DAS ist die Zukunft. Hoffentlich!
400km ist eine bereits weite Strecke, welche man üblicherweise bereits als Urlaubsfahrt oder Wochenendtrip bezeichnen kann. Mit einer Familie mit Frau und Kindern ist ein Halt oft sinnvoll. Wer nicht damit Leben kann alle 300-400 einen Stopp einzulegen, soll sich kein Tesla nehmen, relativ einfach.
Und falls jemand tatsächlich immer wieder 400km im Beruf fahren muss, dann selber schuld (=800km mit Rückfahrt, bei einem 8h Arbeitstag wird also 100% Auto gefahren ohne zu arbeiten... Nervenzerreibender Job).
Es ist mehr.
ich stieg ein da fuhr er schon 65 km zu mir her.
65 + 200 - dann supercharger
Mittagessen wollten wir ja das Auto war schneller fertig als wir.
dann weiter
377 typical range
Am Ziel (160 km) waren 160 km Rest.
Und ich fuhr wirklich wie ne Sau..
Zitat:
Komisch, jetzt sind 400 km schon Kurzstrecke?
Die Gründe gegen ein E-Auto werden immer besser hier. ;)
Kurzstrecke? Hat niemand geschrieben. Aber eine recht kurze Strecke, oder? Wenn nicht, dann weiß ich warum manche meinen 250 km Reichweite seien ausreichend.
Zitat:
Veranstaltungsorte wie Phantasialand und Co. werden über kurz oder lang alle E-Ladesäulen auf ihren Parkplätzen aufstellen um sich dadurch interessanter zu machen.
Dann fährst du locker hin, lädst dort, möglicherweise gratis, auf und fährst wieder locker zurück.
DAS ist die Zukunft. Hoffentlich!
Vielleicht werden sie das, aber zur Zeit ist es halt nicht so. Und das zählt halt eben für die meisten.
Abgesehen davon reicht es selbst mit dem besten E-Auto der Welt nur bei 120 km/h und das auch nur knapp. Nicht gerade das was man sich von einer Oberklasselimo erhofft.
Zitat:
@triple_p schrieb am 21. Oktober 2014 um 09:59:53 Uhr:
400km ist eine bereits weite Strecke, welche man üblicherweise bereits als Urlaubsfahrt oder Wochenendtrip bezeichnen kann. Mit einer Familie mit Frau und Kindern ist ein Halt oft sinnvoll. Wer nicht damit Leben kann alle 300-400 einen Stopp einzulegen, soll sich kein Tesla nehmen, relativ einfach.
Und falls jemand tatsächlich immer wieder 400km im Beruf fahren muss, dann selber schuld (=800km mit Rückfahrt, bei einem 8h Arbeitstag wird also 100% Auto gefahren ohne zu arbeiten... Nervenzerreibender Job).
Ja, das kann man als Wochenendtrip bezeichen. Ja und? Machen Zwangspausen deshalb Spaß?
Alle 300-400 ist doch mal wieder die typische Schönfärberei. Bei autobahnüblichen 140-150 km/h kommt man nicht so weit. Oder? Und ich habe sicherlich kein Interesse mit einem Oberklasseauto mit mehreren hundert PS nur 120 zu fahren und mich ständig rechts zwischen den Frigo-LKW einsortieren zu müssen.
Bei einer Strecke von 300-400km halten wir als Familie, wenn überhaupt, nur zum Pinkeln an. Keiner, die Kinder eingeschlossen, hat ein Interesse am Verweilen an einer Raststätte. Die wollen nur möglichst schnell ankommen. Lange Pausen ziehen nur die ganze Reise in die Länge.
Und was hier mal wieder von Dir so schön als "einen Stopp einlegen" bezeichnet wird, bedeutet einen halbstündigen Aufenthalt. Das kann man zwar aushalten und man wird es auch überleben, aber es stellt doch ganz klar eine Einschränkung dar, egal wie sehr man sich das schönredet mit "dann geh ich halt essen". Bleibt doch mal objektiv!
Das hat doch nichts aber auch gar nichts mit jemandem zu tun, der täglich 400km beruflich fahren muss. Dass für den kein E-Auto in Frage kommt, ist ja sowieso klar. Aber auch für mich, der ich täglich 50-100km fahre, und öfters am WE mit der Familie Stecken im Rahmen von 100-500 (einfach), wäre das alles eine einzige nervenaufreibende Sache. Ständig müsste ich mir Gedanken machen wo der nächste SC ist, ob ich auch ohne SC ankomme, wie langsam ich dann fahren muss, etc.
Klar kann man das machen, aber komfortables Reisen sieht anders aus.
Und Recht hast Du, für mich ist der Tesla allein wegen der Reichweitenproblematik (simple as that) nichts. Und was wir dabei nicht vergessen dürfen: Der Tesla ist hier noch mit Abstand das Beste, was es zu kaufen gibt. Andere Autos wie der Zoe, die man alle 120km betanken muss, sind da wirklich kein ernsthaftes Angebot. Würde er 30% weniger kosten als der normale Zoe vielleicht, aber der ist ja auch noch teurer!