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Tesla Model 3 Produktion: Zeitplan erneut verschoben
Palo Alto - Der Elektroautobauer Tesla kommt mit seinem Hoffnungsträger Model 3 weiterhin nicht wie erhofft voran. Im vierten Quartal wurden lediglich 1.550 Stück von Teslas erstem Mittelklassewagen ausgeliefert, wie die Firma von Tech-Milliardär Elon Musk am Mittwoch nach US-Börsenschluss mitteilte. Damit wurden die bereits gesenkten Erwartungen der Analysten massiv enttäuscht.
Das anfangs ausgegebene Ziel von 5.000 gefertigten Model 3 pro Woche verschob Tesla zum zweiten Mal nach hinten und geht nun davon aus, diese Produktionsrate erst Mitte 2018 erreichen zu können. Im Oktober hatte Musk gesagt, "wir stecken tief in der Produktionshölle." Inzwischen seien aber große Fortschritte beim Fertigungsprozess gemacht worden, so das Unternehmen. Anleger reagierten dennoch ernüchtert, die Aktie fiel nachbörslich zunächst um knapp zwei Prozent.
Für Tesla ist der Erfolg des in den USA ab 35.000 Dollar erhältlichen Model 3 entscheidend. Mit dem ersten Mittelklassewagen soll der Durchbruch in den Massenmarkt gelingen, der das bislang chronisch defizitäre Unternehmen einmal profitabel machen soll. Angesichts des Holperstarts wachsen aber die Zweifel, ob dies gelingen kann.
Insgesamt lieferte Tesla im Schlussquartal 29.870 Fahrzeuge aus, das entspricht dem Unternehmen zufolge einem neuen Bestwert und einem Anstieg von 27 Prozent im Jahresvergleich. Von der Luxus-Limousine Model S wurden 15.200 Stück an die Kundschaft gebracht, vom neueren Elektro-SUV Model X 13.120 Stück. Produziert wurden nach Angaben von Tesla 24.565 Wagen, davon 2.425 Model 3.
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428 Antworten
Zitat:
@nolam schrieb am 1. Februar 2018 um 18:28:37 Uhr:
Sind diese 1875 nicht Fahrzeuge, welche im Q4 2017 produziert wurden? Lt. https://electrek.co/2018/01/03/tesla-model-3-delivery-record/ waren das 2425. Was sagt das über die Produktionszahlen im Januar aus?
Es war halt so, dass noch 700 nicht ausgeliefert waren (etwa). Bei einer Produktionsrate von 1000 pro Woche deutet das auf eine recht kurze Auslieferungsdauer hin. Der Rückschluss ist damit grundsätzlich - zeitlich etwas verzögert - möglich. Wären nun 1000 pro Woche produziert und ausgeliefert wurden, hätten +/- 3000-4000 ausgeliefert werden müssen, wenn sonst alles klappt.
Ich finde Statements einfach vielsagend:
Zitat:
We’re pegging January Model 3 sales at an estimated 1,875. Of course, Tesla could have easily manufactured 3,000 or more Model 3s last month, but deliveries may tell a different story.
und
Zitat:
With Tesla Model S and X January sales at an estimated 800 and 700
sowie
Zitat:
Will Tesla Model S and Model X sales be impacted by the rise in Model 3 deliveries? (Yes. Model S and X sales are low this month while Model 3 sales are up. However, keep in mind that this is simply an observation based on a correlation. There are many other variables to consider (See Tesla recaps). Last January, Tesla’s U.S. sales weren’t much better for the S and X. Adding the 3 this year brings the estimated total to 3,375, which is more than double last year’s total (1,650).
Sie liefern schlicht zu wenig aus.
Im US Forum wurde gerade geschrieben, dass das Werk in der ersten Woche geschlossen war.
Gibt es dafür eine Bestätigung?
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 1. Februar 2018 um 18:39:59 Uhr:
Im US Forum wurde gerade geschrieben, dass das Werk in der ersten Woche geschlossen war.
Gibt es dafür eine Bestätigung?
Das wäre zumindest eine GUTE Erklärung.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 1. Februar 2018 um 17:50:27 Uhr:
Damit zwar das meistverkaufte Elektroauto in den USA, aber trotzdem irgendwie enttäuschend.
Für die verkündeten 1.000 produzierten Model 3 pro Woche tatsächlich wenig Auslieferungen (sofern die Zahlen stimmen).
Wobei 1.875 Auslieferungen grundsätzlich nicht soo schlecht sind.
Würde es linear weitergehen (+800 pro Monat), dann hätten sie Ende Juni ca. mit den monatlichen US-Verkaufszahlen der BMW 3er/4er Reihe (5.976) gleichgezogen.
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/bmw/bmw-3-series-4-series/
EDIT:
Ok, mit den schwachen Januarzahlen als Basis :p
Würde man die Junizahlen der 3er/4er Reihe heranziehen, dann sähe das anders aus.
Naja, da wollten sie aber 5000 pro Woche schaffen. Da kann ich mich über 1/4 - 1/3 dessen nur bedingt freuen...
Wenn die Zahl stimmt, dann ist sie einfach immer noch schlecht und die Produktion weiter in Verzug.
Bin auf die Erklärung gespannt, und auf die nächsten Finanzzahlen nächste Woche.
Vielleicht hat Tesla aber auch eine gute Erklärung, warum es immer noch nicht richtig rund läuft.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 1. Februar 2018 um 18:39:59 Uhr:
Im US Forum wurde gerade geschrieben, dass das Werk in der ersten Woche geschlossen war.
Gibt es dafür eine Bestätigung?
Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Die Model 3 Produktion, der Hoffnungsträger Teslas, wird gerade hochgefahren. Alle (Auto-/Börsen-)Welt schaut auf Tesla und ihre Model 3 Produktion. Und dann machen die eine Woche dicht?
Auf keinen Fall. Mich würde es nicht mal wundern, wenn die 24/7 am Arbeiten wären.
Bei der Tesla-Pressemitteilung von 3. Januar 18 wurde behauptet sie schaffen 1000 Model 3 in der Woche.
Wunschdenken?
http://teslamag.de/.../...4-quartal-2017-aus-davon-1-550-model-3-17361
Zitat:
@316!RHCP schrieb am 2. Februar 2018 um 00:47:26 Uhr:
Bei der Tesla-Pressemitteilung von 3. Januar 18 wurde behauptet sie schaffen 1000 Model 3 in der Woche.
Wunschdenken?
http://teslamag.de/.../...4-quartal-2017-aus-davon-1-550-model-3-17361
Naja, die gerade geschätzten Zahlen sind Zulassungszahlen, keine Produktionszahlen. Die könnte Tesla trotzdem noch geschafft haben, am 7.2.2018 stellen die ihren Quartalsbericht vor, da werden sie hoffentlich ein paar Fragen zu dieser Problematik beantworten. Bis dahin ist alles reine Spekulation...
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 2. Februar 2018 um 00:58:09 Uhr:
Naja, die gerade geschätzten Zahlen sind Zulassungszahlen, keine Produktionszahlen.
Genau - und deshalb erheblich aussagekräftiger betreffend des realen Produktionserfolgs. Das sind vollständig zusammengebaute, angenommene und zum Händler transportierte Fahrzeuge.
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 2. Februar 2018 um 00:58:09 Uhr:
Die könnte Tesla trotzdem noch geschafft haben, am 7.2.2018 stellen die ihren Quartalsbericht vor, da werden sie hoffentlich ein paar Fragen zu dieser Problematik beantworten.
Wenn die Zahlen erheblich abweichen, muss Elon definieren was „produziert“ heisst: Alles drin und dran inkl. Akku? Wieviel Arbeit fällt noch pro M3 bis zur Auslieferung an? Sonst glaubt Ihnen nachher niemand mehr. Kreative Auslegungen seitens Tesla kämen jetzt nicht gut.
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 2. Februar 2018 um 00:58:09 Uhr:
Bis dahin ist alles reine Spekulation...
Zulassungszahlen sind eher weniger als mehr Spekulation. Die sind - wenn sie denn erstmal definitiv sind - recht eindeutig. Wie genau die Schätzung ist weiss ich natürlich nicht.
Sie hatten ja angeblich in Q4 2.425 Model 3 gebaut. Davon waren lt. Tesla per Jahresende 860 in Transit, die müssten ja jetzt im Jänner ausgeliefert worden sein. Wenn Tesla im Jänner tatsächlich 1k pro Woche produziert hätte, müssten sich jetzt ca. 3.000 Model 3 "in Transit" befinden. Ewig zieht der "in Transit"-Schmäh aber irgendwie auch nicht;) Da staut sich theoretisch zu viel auf.
In Wahrheit wird also die Produktionsrate noch entsprechend niedrig sein, was ganz einfach schlecht wäre. Ich glaube nicht daß die Auslieferungen der Flaschenhals sind, sonst müssten die vielen überschüssig produzierten Model 3 schon Halden füllen, die sicher schon von irgendeiner Drohne entdeckt worden wären.
Naja, wir können uns ja wahrscheinlich alle auf folgendes einigen (neben meinem subjektiven Empfinden, dass das nicht ganz optimal ist):
- Ende Dezember wurden offiziell rund 1000 pro Woche produziert
- Differenz zwischen zugelassenen und produzierten Fahrzeugen per Ende Dezember lag unter einer Wochenproduktion - man kann also durchaus etwa eine Woche für die Zeit zwischen Produktion und Zulassung rechnen
- selbst wenn im Januar jetzt nur 3 Wochen (also 3000 Fahrzeuge) produziert wäre (die letzten drei Wochen), so hätten zumindest die Fahrzeuge in Transit (aus dem Dezember) sowie die mittlereren zwei Januarwochen zugelassen sein sollen. Also etwa 2860 Fahrzeuge
Irgendwo hakt es da - im Idealfall nur in der Auslieferung, im schlimmsten Fall kriegen sie die alten Probleme nicht gelöst.
Sagen wir, die alten Probleme zu lösen dauert länger als gedacht. Keine 2.000 M3 wären sicherlich enttäuschend, gemessen an den geweckten Erwartungen.
Warten wir mal die offiziellen Zahlen ab.
Wann gibt es denn die "offiziellen" Zahlen von Tesla? Quartalsweise oder monatlich?
Hatte gehofft, im Sommer hier in D mal ne Probefahrt mit dem 3er machen zu können ... ob das noch was wird :confused:
Edit: Hier steht eine Zusammenfassung der akt. Fakten: https://seekingalpha.com/.../...179-tesla-january-estimates-disappoint
Wie immer entscheiden Analysten über den Erfolg einer Firma. Wundert mich, dass EM noch einmal als Chef von Tesla weitermacht. Dieselben Analysten (oder eben andere) schreiben dann wieder: Tesla hat in 10 Jahren einen Wert von über 600 Milliarden. Traue keinem Analysten, er schreibt eh nur für sich und seine Gewinne (sprich für sein Portfolio).
Das meiste ist eh bei InsideEvs abgeschrieben. Über die schwachen übrigen Verkäufe (Bolt) wird nichts geschrieben. Wobei InsideEvs natürlich sich auch seine Gedanken gemacht hat. Die Konkurrenz schläft ja auch nicht. Ich denke auch, Tesla hat mit dem Model 3 noch nicht die gewünschte Serienproduktion erreicht. Zu oft macht man noch Änderungen an den Fahrzeugen.