ForumTesla Model S und Model X
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Tesla
  5. Tesla Model S und Model X
  6. Tesla S- Fahrbericht - Akku Laufzeit hält was sie verspricht

Tesla S- Fahrbericht - Akku Laufzeit hält was sie verspricht

Tesla Model S 002

Hallo,

wäre er nicht so teuer, hätten wir ihn bestellt. Aber na ja. :(

http://www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-fahrbericht-3689332.html

 

Anzumerken ist die Beschleunigung von 4,6 Sec (0-100) und dass er mehr Ladevolumen (vorne u. hinten) hat als ein Audi A6 Avant.

Zitat:

Selbst das E-Auto-Problem Nummer eins, die Reichweite, hat Tesla in den Griff bekommen. Mit dem großen Akku sollen bis zu 500 Kilometer am Stück möglich sein, bevor die Limousine wieder an die Steckdose muss. Nach unserer rund 200 Kilometer langen Testfahrt waren tatsächlich noch 250 Kilometer drin – obwohl Stromfresser wie Sitzheizung, Licht und Heizung eingeschaltet waren. Kompliment!

Und man weiß ja wie getestet wird!

Beste Antwort im Thema

Hallo,

 

vor ca. 14 Tagen hat mich ein Tesla mit gut 200 km/h auf der Autobahn überholt. Kurz danach an der Autobahnausfahrt habe ich den Wagen dann gesehen und es war ein Tesla, also ein E-Auto, echt unglaublich dachte ich mir. Ich habe dann eine Probefahrt vereinbart. Der Termin war heute. Und ich bin begeistert... bei langsamer Fahrt sind als Reichweite 450 Kilometer drin, unter Vollast so um die 200 bis 250 KM, aber dann bringt der Wagen auch absolute Top Fahrleistungen, diese machen richtig Spaß. Ausstattung toll, wer ein Iphone oder Ipad mag, muss diesen Wagen einfach mögen :-) Die Beschleunigung ist unglaublich, als ob der Wagen von Geisterhand einfach weggeschleudert wird... Wahnsinn...

Ladevorgänge und Akkuwechsel sollten noch im Detail geklärt oder weiterentwickelt werden, aber ansonsten ist mein Fazit -überraschender Weise, denn damit habe ich nicht gerechnet - echt super positiv. Ist teuer, aber trotzdem faszinierend...

 

Viele Grüße

 

Meistereder

 

 

 

 

2564 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2564 Antworten

Oder sie ihn ignorieren ;-)

dann ist er lang und schnell übersprungen...

Immer dieses Recht haben wollen

Heute Model S mit 6.2 Software getestet.

Super. Totwinkelassistent geschickt implementiert.

Ja, irgendwie passt seine/ihre Signatur gar nicht zu dem, was er/sie von sich gibt.

wenn du mal Zeit hast...lies doch bitte in Ruhe viele seiner Beiträge und du wirst verstehen....

Ich habe schon genug von vectoura gelesen... leider.

Der Sinn des Lebens ist die Kostenrechnung...

Zitat:

@bet4test3r schrieb am 31. März 2015 um 13:14:08 Uhr:

Wieso verwenden Leute wie vectoura ihre paar Stunden Internet am Tag für Diskussionen um ein Auto, welches sie offensichtlich nicht interessiert?

Weil er einen Riss in der Schüssel hat.

Wieso setzt du ihn nicht auf die Ignor Liste, wie das alle hier machen?

Zitat:

@triple_p schrieb am 31. März 2015 um 23:16:15 Uhr:

Ich vermute 99% der Leser hier überspringen den letzten Beitrag, schon nur auf Grund seiner Länge.

Die restlichen 1% weil ihn Opel Vectora schreibt..

:-)

Nein! Nein!

99 % der Tesla Fahrer fällt es ob dieser Offenbarung wie Schuppen von den Augen und sie steigen jetzt reumütig wieder um auf Turbodiesel von Audi, BMW, MB oder eben Opel. Denn nur da kann man A. sicher sein dass die Technik hält und B. wenn doch was kaputt geht wird's entweder billigst repariert oder geht aufs Haus! Kann man ja alles in den dortigen Foren nachlesen;-)

Zitat:

@Geri321go schrieb am 1. April 2015 um 06:41:09 Uhr:

Zitat:

@triple_p schrieb am 31. März 2015 um 23:16:15 Uhr:

Ich vermute 99% der Leser hier überspringen den letzten Beitrag, schon nur auf Grund seiner Länge.

Die restlichen 1% weil ihn Opel Vectora schreibt..

:-)

Nein! Nein!

99 % der Tesla Fahrer fällt es ob dieser Offenbarung wie Schuppen von den Augen und sie steigen jetzt reumütig wieder um auf Turbodiesel von Audi, BMW, MB oder eben Opel. Denn nur da kann man A. sicher sein dass die Technik hält und B. wenn doch was kaputt geht wird's entweder billigst repariert oder geht aufs Haus! Kann man ja alles in den dortigen Foren nachlesen;-)

So ein Quatsch ;)

Warum wird so auf dieser schwammigen Garantie rumgeritten? Wenn bei einem anderen Auto der Motor abraucht bekommst du auch in den seltensten Fällen einen neuen, so what!

Wie zum Geier soll unter normalen Umständen ein Akku so defekt sein, dass er danach WERTLOS ist?

Ein Akkupack wie das in Teslas ist NIE WERTLOS, weil es immer Teile darin gibt, die noch immer wunderbar funktioniert, auch wenn die Hälfte zerbeult ist.

Tesla nimmt bei Akkutausch übrigens den alten in Zahlung. Ist ja eben nicht ganz kaputt.

Antriebseinheiten wurden auch schon einige getauscht von Tesla.

Im Moment sieht es nicht so aus, als würde Tesla seine Kunden so hängen lassen wie zB VW.

am 1. April 2015 um 5:59

Und es gibt im Gegensatz zum Werk Bochum bei Opel, die Restwert Garantie beim Tesla (und ja die Arbeitenden tun mir leid in Bochum).

Ein Zeitenwandel steht an. Die Alteingesessenen werden jetzt mal ordentlich gedroschen.

am 1. April 2015 um 6:46

Zitat:

@triple_p schrieb am 31. März 2015 um 23:16:15 Uhr:

Ich vermute 99% der Leser hier überspringen den letzten Beitrag, schon nur auf Grund seiner Länge.

...oder weil die Beiträge von vectoura ausgeblendet sind, da er auf Ignore steht, wie bei mir.

Liest hier echt noch jemand die Beiträge von vectoura? Das ist reine Zeitverschwendung und ich spare mir das schon seit etlichen Monaten - ist wesentlich angenehmer :D

Geht es mal wieder um die Garantiebedingungen von Tesla?

Viele Menschen kommen mit neuen Technologien und neuen Konzepten gedanklich nicht mit...

Wenn z.B. Audi schreiben würde "Wir garantieren, dass der Motor des A6 mind. 8 Jahre lang funktioniert, egal wie viele Kilometer Sie damit fahren und wie Sie ihn behandeln", dann würde das vermutlich besser verstanden und als überragende Garantie gewertet werden ;)

am 1. April 2015 um 8:39

Zitat:

@vectoura schrieb am 31. März 2015 um 16:43:03 Uhr:

Welche der von dir genannten Hybriden fahren rein elektrisch nennenswerte Strecken?

IRRELEVANT. Da die Akkus in diesen Hybriden nur ein Bruchteil der Kapazität haben werden diese mit einem Vielfachen der Zyklen belastet und viele sind jetzt 6 bis 10 Jahre alt und manche auch älter.

Toyota Highlander Hybrid Ab 2003

Toyota Prius 2 Ab 2004

Lexus RX400h ab 2004

Lexus LS600 Hybrid ~2005

Lexus GS 450h ~2005

Camry Hybrid ab 2006

Ford Escape Hybrid 2004

Mercury Mariner Hybrid ~2007

Honda Civic IMA ab 2003

Honda Civic Hybrid ab 2006

Nissan Altima Hybrid 2007

chevrolet tahoe hybrid ~2007

Chevy Silverado Hybrid

Benz Mercedes S400 Hybrid 2009

Hyundai Elantra LPI Hybrid ~2009

Die meisten dieser Autos verrichten völlig unspektakulär Ihren Dienst mit der ersten Batterie. Sämtliche Behauptungen von Experten, Mechanikern, Insidern, Journalisten und Petrolheads dass 2 Motoren und ein Akku anfällig seien haben sich als FALSCH Herausgestellt.

Mit einem Tesla wird es nicht anders sein!

(Ich habe hier einen 10 Jahre alten Lenovo Akku mit Panasonic-Zellen von 56 Wh auf 46 Wh)

Dieser wurde nie pfleglich behandelt, immer auf 100% und dann lange in die Tasche...

Mag sein dass ein Model S nach 10 Jahren von 85 auf 75 kWh fällt und dann? Ist dann das Auto kaputt?

Zitat:

Wie zum Geier soll unter normalen Umständen ein Akku so defekt sein, dass er danach WERTLOS ist?

Ein Akkupack wie das in Teslas ist NIE WERTLOS, weil es immer Teile darin gibt, die noch immer wunderbar funktioniert, auch wenn die Hälfte zerbeult ist.

Na mit 160 km/h gegen eine Wand Crashen, oder es Homer Simpson im Electaurus gleichtun und ins Meer fahren. (hhhhmmmmmm salt water seems to be good for it)

am 1. April 2015 um 11:56

Reichweitenangst war gestern.

Der Kanister für den Stromer

http://ecomento.tv/.../

Mfg RKM

Zitat:

@Ringkolbenmaschine schrieb am 1. April 2015 um 13:56:32 Uhr:

Reichweitenangst war gestern.

Der Kanister für den Stromer

http://ecomento.tv/.../

Mfg RKM

Finde ich voll sch... einen Wankelmotor?! Und wieder Benzin verballern...:confused:

am 1. April 2015 um 14:13

Nun als Notfallkit (für den ADAC) wäre das doch nicht verkehrt.

Sofern die Leistung stimmt und man in 30 min genug Reichweite hat um zum nächsten Lader zu kommen, was ich aber aufgrund der Größe von dem Teil bezweifle.

am 1. April 2015 um 17:16

Zitat:

@GandalfTheGreen schrieb am 1. April 2015 um 16:13:22 Uhr:

Nun als Notfallkit (für den ADAC) wäre das doch nicht verkehrt.

Sofern die Leistung stimmt und man in 30 min genug Reichweite hat um zum nächsten Lader zu kommen, was ich aber aufgrund der Größe von dem Teil bezweifle.

5 Liter Benzin x 10 kWh x 0,3 (Rest ist Wärme) = 15 kWh Strom für 50 - 100 km Reichweite. (grobgerechnet:))

Für den äußersten Notfall für Notfalldienste ideal. Aber den Preis möchte ich nicht wissen.

...da gab es doch mal den Versuch mit dem absichtlichen Liegenbleiben, und dem aufwändigen Abschleppen...

MfG RKM

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Tesla
  5. Tesla Model S und Model X
  6. Tesla S- Fahrbericht - Akku Laufzeit hält was sie verspricht