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Tesla S- Fahrbericht - Akku Laufzeit hält was sie verspricht
Hallo,
wäre er nicht so teuer, hätten wir ihn bestellt. Aber na ja. :(
http://www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-fahrbericht-3689332.html
Anzumerken ist die Beschleunigung von 4,6 Sec (0-100) und dass er mehr Ladevolumen (vorne u. hinten) hat als ein Audi A6 Avant.
Zitat:
Selbst das E-Auto-Problem Nummer eins, die Reichweite, hat Tesla in den Griff bekommen. Mit dem großen Akku sollen bis zu 500 Kilometer am Stück möglich sein, bevor die Limousine wieder an die Steckdose muss. Nach unserer rund 200 Kilometer langen Testfahrt waren tatsächlich noch 250 Kilometer drin – obwohl Stromfresser wie Sitzheizung, Licht und Heizung eingeschaltet waren. Kompliment!
Und man weiß ja wie getestet wird!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
vor ca. 14 Tagen hat mich ein Tesla mit gut 200 km/h auf der Autobahn überholt. Kurz danach an der Autobahnausfahrt habe ich den Wagen dann gesehen und es war ein Tesla, also ein E-Auto, echt unglaublich dachte ich mir. Ich habe dann eine Probefahrt vereinbart. Der Termin war heute. Und ich bin begeistert... bei langsamer Fahrt sind als Reichweite 450 Kilometer drin, unter Vollast so um die 200 bis 250 KM, aber dann bringt der Wagen auch absolute Top Fahrleistungen, diese machen richtig Spaß. Ausstattung toll, wer ein Iphone oder Ipad mag, muss diesen Wagen einfach mögen :-) Die Beschleunigung ist unglaublich, als ob der Wagen von Geisterhand einfach weggeschleudert wird... Wahnsinn...
Ladevorgänge und Akkuwechsel sollten noch im Detail geklärt oder weiterentwickelt werden, aber ansonsten ist mein Fazit -überraschender Weise, denn damit habe ich nicht gerechnet - echt super positiv. Ist teuer, aber trotzdem faszinierend...
Viele Grüße
Meistereder
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2564 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SRAM
Zitat:
Frage mich jetzt langsam wirklich, warum du eigentlich gegen alles bist, was du nicht selber hast?
Die Frage ist so falsch gestellt:
wenn ich begründete Bedenken wegen einer Sache habe, dann unterstütze/kaufe ich diese nicht.
Man hat also etwas nicht, weil man Bedenken hat und nicht umgekehrt.
Gruß SRAM
Aber dann musst du auch denen ihren "Freiraum" lassen, die keine Bedenken gegen eine Sache haben und sie nicht versuchen,
- "nieder zu machen"
- mit Anschlägen drohen ;)
- als unwissende Lämmer hin zu stellen
- als Sektenmitglieder bezeichnen
usw..
(Meine mit der Aufzählung nicht dich persönlich sondern allgemein das Forum hier)
...stellt euch so was im Tesla (oder überhaupt im Elektroauto) vor...
http://www.bild.de/.../...edt-handys-in-30-sekunden-35415978.bild.html
Wie-geht-den? Unglaublich, wenn das wahr ist ! Trotz aller Pessimisten hier...der Fortschritt geht weiter...
Zitat:
Original geschrieben von Yellow68
Zitat:
Original geschrieben von Yellow68
Nein da stimmt leider nicht. Für das Model S musst du schon 22 - 25kWh/100km (inkl. Ladeverluste) rechnen, wenn Du "normal" fährst.
Es gibt natürlich auch die Extreme mit 16kWh oder 30kWh.
Aber für mich ist das Hauptargument des E-Autos nicht der Kostenvorteil sondern der harmonischere Antrieb. Der E-Motor ist einfach der bessere Motor!
Nach 3 Wochen mit meinem Model S kann ich jetzt schon sagen: "Nie wieder Verbrenner!" Selbst wenn ich für Strom das selbe wie für Benzin pro 100km zahlen müsste!
Da ich so viele "Danke" für meinen Beitrag bekommen habe, möchte ich mich mal selbst zitieren und das noch genauer zu den Kosten ausführen, damit keine falsche Erwartungshaltung von Interessenten entsteht:
Mein Arbeitsweg sind exakt 25km - hin und zurück also 50km.
Bei einem normalen Arbeitstag, an dem ich nur ins Büro und zurück fahre, tanke ich über Nacht 12,9 kWh nach. Ich habe also (ab Steckdose) einen Verbrauch von ca. 26 kWh/100km.
Auf einer längeren Strecke wäre der Verbrauch etwas niedriger (ja auch Elektroautos haben auf Kurzstrecke einen etwas höheren Verbrauch).
Diese 26 kWh kosten mich bei meinem Stromanbieter: exakt 7,- Euro
Nun kommt die beliebte Umrechnung auf die Vergleichskosten eines Diesels: 7 / 1,35 = 5,2 l/100km
Mein Fazit:
Ja es gibt Fahrzeuge, die man auf der gleichen Strecke mit 5,2 l/100km fahren könnte aber die
a) sind nicht so groß wie das Model S
b) sind nicht so komfortabel/leise wie das Model S
c) bieten nicht den selben Fahrspass, und
d) erzeugen Abgase während der Fahrt.
Im Übrigen hat mein vorheriges Fahrzeug auf der selben Strecke 15 l Benzin/100km benötigt ;-)
Super! Da spricht ja alles für den Diesel! :D
Zitat:
Original geschrieben von mawat
Zitat:
Original geschrieben von Yellow68
Da ich so viele "Danke" für meinen Beitrag bekommen habe, möchte ich mich mal selbst zitieren und das noch genauer zu den Kosten ausführen, damit keine falsche Erwartungshaltung von Interessenten entsteht:
Mein Arbeitsweg sind exakt 25km - hin und zurück also 50km.
Bei einem normalen Arbeitstag, an dem ich nur ins Büro und zurück fahre, tanke ich über Nacht 12,9 kWh nach. Ich habe also (ab Steckdose) einen Verbrauch von ca. 26 kWh/100km.
Auf einer längeren Strecke wäre der Verbrauch etwas niedriger (ja auch Elektroautos haben auf Kurzstrecke einen etwas höheren Verbrauch).
Diese 26 kWh kosten mich bei meinem Stromanbieter: exakt 7,- Euro
Nun kommt die beliebte Umrechnung auf die Vergleichskosten eines Diesels: 7 / 1,35 = 5,2 l/100km
Mein Fazit:
Ja es gibt Fahrzeuge, die man auf der gleichen Strecke mit 5,2 l/100km fahren könnte aber die
a) sind nicht so groß wie das Model S
b) sind nicht so komfortabel/leise wie das Model S
c) bieten nicht den selben Fahrspass, und
d) erzeugen Abgase während der Fahrt.
Im Übrigen hat mein vorheriges Fahrzeug auf der selben Strecke 15 l Benzin/100km benötigt ;-)
Super! Da spricht ja alles für den Diesel! :D
Ja, ich habe den smiley gesehen aber trotzdem denke ich bei der Antwort nur:
war klar, das du so eine Antwort bringst und den Inhalt vollkommen überliest.
Andererseits denke ich dann, fahr du weiter Diesel und ich weiter Strom.
Jedem das seine und jeder ist glücklich.
Außer das ich nicht im Dieselforum meckere, wie viel Dreck die verbreiten. ;-)
Zitat:
Original geschrieben von KaJu74
(…)
Andererseits denke ich dann, fahr du weiter Diesel und ich weiter Strom.
Jedem das seine und jeder ist glücklich.
(…)
Das werden wir hier wohl nicht mehr erleben.
;-((
Habe mich aber fast schon dran gewöhnt.
;-))
Zitat:
Original geschrieben von mawat
Super! Da spricht ja alles für den Diesel! :D
Ich verstehe den Text trotz Smiley irgendwie trotzdem nicht ... kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen?
Oder soll das einfach nur heißen: "Ist mir schei..egal, was Du schreibst, mir geht es nur ums Geld!"?
Ja so ist das.
Vectoura, SRAM, mawat - meine 3 Lieblingsposter in Sachen Elektroautos.
mawat, der im GoingElectric Forum schon seine wahre Einstellung zum Elektroauto offenbart hat
Vectoura, der wahrscheinlich eine Kostenrechnung fürs Frühstück sich ausrechnet, bevor er es zu sich nimmt
SRAM - der jede Falte in der Model S Karosserie zu kennen scheint und auf die Gefährlichkeit dieses Wagens, der einem Selbstmordkommando gleicht, hinweisen möchte.
Nur wollen die drei das bei jedem Elektroauto-Thread.
Ich verstehe nicht, wieso sie nicht einfach ihre Opel, Alfas und was weiß ich was die so haben, fahren und die anderen Leute das kaufen und fahren lassen, was sie wollen?
Einen Model S Fahrer werdet ihr sicher nicht bekehren und viele andere, denen es einfach gefällt sicher auch nicht. Ich habe zwar nur einen kleinen ZOE, aber auch ich werde nie mehr zurückkehren.
Weils funktioniert und ich mir von Leuten, die es im Alltag nicht nutzen, nichts sagen lassen muss, wenn ich selbst merke, dass es einwandfrei hinhaut und dazu noch viel Spaß macht.
Zitat:
Original geschrieben von cleanmaster69
Wie-geht-den? Unglaublich, wenn das wahr ist ! Trotz aller Pessimisten hier...der Fortschritt geht weiter...
Es geht nicht um Pessimismus sondern um Wissen.
Aber ignoriere ruhig weiter die teilweise auch in der ZUKUNFT unlösbaren Probleme beim Superschnelladen von Autobatterieen.
Kannst Du hier nachlesen.
Zitat:
Original geschrieben von Blackmen
...stellt euch so was im Tesla (oder überhaupt im Elektroauto) vor...
http://www.bild.de/.../...edt-handys-in-30-sekunden-35415978.bild.html
Böse Falle, BLÖD Zeitung. Da werden die "wissenschaftlichen Beiträge" immer besonders tiefschürfend abgehandelt. Ersetzt jede Uni! Man bekommt auch gleich ein Zusatz-Diplom als "(S)Experte" für Stiletto-Mörderinnen, Brustvergrößerungen, Potenzmittel, Dreistellungskampf und einen Schluck aus der "die deutschen brutal aussaugenden Ausländer"-Flasche. ;)
Aber gehen wir mal geistig "zurück" aufs Grundschulniveau 60kWh (kleiner "S") : 30 Sekunden = 7,2 MW. Allein das Kabel der "Ladesäule" würde nur etwa 50 mal so schwer sein, sprich knapp 400kg wiegen. Kriegst du das hin? ;)
Zitat:
Original geschrieben von Audi-gibt-Omega
Zitat:
Original geschrieben von Blackmen
...stellt euch so was im Tesla (oder überhaupt im Elektroauto) vor...
http://www.bild.de/.../...edt-handys-in-30-sekunden-35415978.bild.html
Böse Falle, BLÖD Zeitung. Da werden die "wissenschaftlichen Beiträge" immer besonders tiefschürfend abgehandelt. Ersetzt jede Uni! Man bekommt auch gleich ein Zusatz-Diplom als "(S)Experte" für Stiletto-Mörderinnen, Brustvergrößerungen, Potenzmittel, Dreistellungskampf und einen Schluck aus der "die deutschen brutal aussaugenden Ausländer"-Flasche. ;)
Aber gehen wir mal geistig "zurück" aufs Grundschulniveau 60kWh (kleiner "S") : 30 Sekunden = 7,2 MW. Allein das Kabel der "Ladesäule" würde nur etwa 50 mal so schwer sein, sprich knapp 400kg wiegen. Kriegst du das hin? ;)
Keiner redet davon, den Tesla Akku in 30 Sec voll zu laden.
Wie groß war der Handy Akku?
x Wh = 30 sec
60/85kWh = y sec
Doch, manche popeln so lange in der Nase, bis sie auf Öl stoßen (blood for oil - oder so)
Wenn man heute an der Tanke etwa 5 Minuten braucht, dazu weitere 5 Minuten fürs anstehen und zahlen, kommt ein Würstchen (ungesund) dazu sind es schon 15 min, könnte man den TESLA in der Zeit für weitere 168km aufgeladen haben. Es soll aber auch Leute geben, die gehen gesittet an der Tanke aufs Klo und leisten sich einen Kaffee, ne Zeitung +Croissant und "pausieren" insgesamt 30min - eine gewerkkschaftliche Frühstückspause also. Auweiha - dann wäre der Akku aber am Supercharger schon für über 300km geladen und das also ohne praktischen Zeitverlust. Somit könnte man an einem Tag 1400km (Am Ziel an eine "normale 22kW Ladesäule ran und rabottan gehn) rein elektrisch und sehr real sogar mit dem "kleinen" S zurück legen
Mal ehrlich, wer will denn schon so was hören? ;)
gelöscht...
Zitat:
Original geschrieben von Audi-gibt-Omega
Mal ehrlich, wer will denn schon so was hören? ;)
Ja, das will wirklich keiner hören.
Ein geringer Teil, (aber scheinbar alle die sich hier zu Wort melden), wollen 1400km ohne Pause fahren.
Zu meiner Rechnung:
Nehmen wir den Samsung S4 Akku.
Der hat 9,88Wh. Rechnen wir mal 10 Wh.
Ein 60.000Wh Tesla braucht also 6.000 mal so lange wie der Handy Akku.
6.000 * 30 sec = 180.000 sec = 3.000 Minuten = 50 STUNDEN!!!!!
So ist das also nichts für den Tesla. :D
(Oder habe ich wieder einen Denk-/Rechenfehler)
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Zitat:
Original geschrieben von cleanmaster69
Wie-geht-den? Unglaublich, wenn das wahr ist ! Trotz aller Pessimisten hier...der Fortschritt geht weiter...
Es geht nicht um Pessimismus sondern um Wissen.
Aber ignoriere ruhig weiter die teilweise auch in der ZUKUNFT unlösbaren Probleme beim Superschnelladen von Autobatterieen.
Kannst Du hier nachlesen.
Aha....du hast dich also mit der gezeigten Technik schon vertraut gemacht?...sie mitentwickelt ? ..soso....warte doch erstmal die Veröffentlichung der Parameter ab, bevor du urteilst !
Natürlich ist mir auch klar, das bei einer Autoladung die Strommenge durch das Kabel muss !!! 30 sec mit einem 400 kg -Kabel ist ja wohl unrealistisch...
Also 10 min. mit der gezeigten Technik..sollten doch funktionieren....
