- Startseite
- Forum
- Auto
- Tesla
- Tesla Model Y
- Tesla Model Y News
Tesla Model Y News
Etwas verwirrende Informationen gibt es zum Model Y von Business Insider, welche angeblich von gut informierter Quelle stammen sollte, dann aber von Tesla nicht bestätigt wurde. Vermutlich kommt auch der Zeitpunkt für diese News selbst für Tesla etwas zu früh.
Scheinbar wird es ein Model mit 3 Sitzreihen werden und eine Heckklappe haben (wurde nicht bestätigt).
Produziert wird es in der Gigafactory 1 und in der Gigafactory 3 (China). Weitere Infos unter:
https://www.businessinsider.com/...ternal-timeline-for-model-y-2018-11
ferner auch bei Electrek:
http://electrek.co/.../#more-80298
Beste Antwort im Thema
Das Video ist etwas gar lang und hiermit sparen wir viel Zeit:
120 km/h mit 167 Wh/km und 430 km Reichweite
150 km/h mit 254 Wh/km und 283 km Reichweite
Gern geschehen. ;)
Ähnliche Themen
1212 Antworten
Ich finde die AHK immer noch nicht im Konfigurator, daher warte ich mal noch mit der Reservation. Erwarte aber inzwischen aber auch etwa 1500kg, nachdem der Kona schon 1300kg in Österreich bekommen hat. Ferner noch auf der Wunschliste elektr. Öffnung von Trunk und Frunk.
20 Minuten geballtes Bildmaterial vom Y.
Also in rot chromfrei mit den schwarzen Applikationen sieht das schon schick aus...
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 9. Januar 2020 um 22:11:23 Uhr:
20 Minuten geballtes Bildmaterial vom Y.
Also in rot chromfrei mit den schwarzen Applikationen sieht das schon schick aus...
Du meinst sicher den ab ca. Minute 1:00. Bei dem läuft mir auch das Wasser im Mund zusammen, was aber sicher auch an den hübschen Felgen liegt. Insgesamt gefällt mir der Y, je öfter ich ihn sehr, nach anfänglicher Skepsis nach der Präsentation immer besser.
Find den auch ziemlich cool.
Da ich jetzt aber noch mehr Platz und ein neues Auto brauchte wurde es das MX.
Mal sehen was ich nach 4 Jahren Leasing mache.
Neues Vergleichsbild Model Y vs. 2x Model 3:
https://pbs.twimg.com/media/EN0h0PgUEAA8mEx?format=jpg&name=4096x4096
Man sollte dabei beachten, dass das Model Y etwas weiter hinten fährt als die beiden Model 3, deshalb wirkt es an sich schon größer, aber man sieht deutlich die gesteigerte Höhe im Vergleich - irgendwo muss ja auch der Platz für optionale dritte Sitzreihe hinten herkommen.
Und hier nochmal ein Video mit allen bisher auf Video festgehaltenen Fahrzeugen auf Testfahrten:
Und vornweg stromert ein Bolt ;)
PS: Vergleich hier - offenbar gleicher Radstand...
Hat der Y mehr Bodenfreiheit? Sieht für mich auf den Bildern erst mal so aus.
https://teslamag.de/.../...bar-bevorstehen-reichweite-verbessert-26518
Das MY könnte wohl sogar schon in Q1 kommen. Interessant auch, dass die Reichweite des MY nach den Dokumenten sogar etwas höher sein könnte, als am M3.
Natürlich noch viel Spekulation im Artikel, wäre aber der Hammer, wenn das so in Q1 in USA kommen würde.
Das werden dann Auslieferungen an Mitarbeiter. Ich denke, die kommen tatsächlich. Dann wird 1/4 Jahr im Feld getestet und dann wird’s ernst.
Tesla hat ihn ihren Angaben bisher immer das Model 3 mit weniger Verbrauch angegeben. Nun soll auf einmal das MY besser sein. Kann ich mir zwar nicht vorstellen, vielleicht neue Batterien mit verbesserter Chemie. Ich wünsche mir mehr Anhängelast, elektr. Trunk und event. Frunk oder einfach ein paar zusätzliche Optionen. Inzwischen sollten sie ja produktionstechnisch so weit sein das anbieten zu können. Vermutlich gehen meine Wünsche dohc zu weit.
Kann ich mir irgendwie auch nicht so recht vorstellen, dass das MY eine höhere Reichweite bekommen soll. Dass das M3 weniger verbraucht, ist ja durch die Physik (Größe, Gewicht, Luftwiderstand) bestimmt. Das MY könnte eine höhere Reichweite wohl nur über verbesserte Zellchemie und/oder größeren Akku erreichen.
Bei der AHK gehe ich ganz sicher davon aus, dass die eine deutlich höhere Anhängelast bekommen wird, als im M3, schätze min. 1.500kg.
El. Heckklappe wäre zwar nice, hätte damit aber kein Problem, wenn es die ab Werk nicht geben würde. Hier gibt es ja im Aftermarket (z.B. von Tesland) perfekt integrierte Nachrüstmöglichkeiten fürs M3. Die wird es dann sicher auch fürs MY geben.
Für uns wäre das MY perfekt, wenn es bis Ende des Jahres nach Europa käme, abloluter Hammer, wenn Tesla noch etwas Reichweite drauf packen würde.
Also ein Fahrzeug, welches ich von Drittanbietern nachrüsten lassen muss, damit ich damit zufrieden bin, ist für mich keine Option. Das kann bei bestimmten Nutzfahrzeugen noch tolerabel sein, aber doch nicht bei einem neuen PKW.
Entweder kann man sich ohne automatische Heckklappe mit dem Fahrzeug anfreunden (das würde für mich in diesem Fall gehen), es gibt eine automatische Heckklappe ab Werk oder man sucht ein anderes Fahrzeug. Ich bin kein Schrauber - und die meisten Neuwagenkäufer wahrscheinlich auch nicht. Und ich möchte mir auch keine Gedanken über die Garantie machen, wenn dann irgendwas (Elektrik, Wasser, Rost) nicht klappt.
Aus genau diesem Grunden halte ich auch nicht viel von dem Nachrüst Head Up, welches Panasonic gerade (u.a. auch für M3 und MY) entwickelt. Zwar finde ich das System als solches gut und es funktionierte für mich ausgezeichnet (an der Helligkeit wird noch gearbeitet), aber ich möchte nicht am Fahrzeug schrauben, keine sichtbaren Kabel haben und irgendwann später Probleme haben. Vielleicht findet es dennoch seine Käufer. Meine "Bastel-Schwelle" ist da wahrscheinlich auch recht tief. Und wenn ich ein M3/MY Cockpit wähle, muss es eben auch "clean" sein.
Das Einzige was mich aber an einem MY Kauf hindern würde ist etwas ganz triviales: Der fehlende Schlüssel. Die Key Card finde ich erheblich unpraktischer als einen Schlüssel - und das Koppeln mit Mobiltelefonen fällt bei uns raus. Und bis der Nachrüst Schlüssel in meinem Service Center verfügbar ist, hat wahrscheinlich selbst Honda nur noch BEVs. Selbst beim MS und MX stört mich aber die Doppelbelegung von Heckklappe und Ladebuchse (während die Heckklappe öffnet, kann das Ladekabel nicht entriegelt oder die Ladebuchse nicht geöffnet werden). Wahrscheinlich nutze ich den Schlüssel einfach mehr als andere.
Sehe ich auch so, wobei das nicht bestellbare HUD für mich das eigentliche KO Kriterium ist.
Eigentlich ein Armutszeugnis bei einem neu entwickeltem Fahrzeug dieser Preisklasse.
Mit der Heckklappe könnte ich mich noch anfreunden...
Bisher ist noch überhaupt nicht klar, ob es eine elektrische Heckklappe geben wird oder nicht. Meiner Meinung nach stehen die Chancen gut dass es sie geben wird, weil bei großen Heckklappen wie bei SUV eine Automatisierung deutlich verbreiteter ist als bei den kleinen Kofferraumdeckeln bei Limousinen wie dem Model 3. Also einfach mal abwarten...noch hat keiner weder eine manuelle Öffnung noch eine automatisierte Öffnung beim Model Y beobachten können. ;)
Und HUD...ich persönlich kann den "Hype" darum nicht verstehen, wenn ich mal Leihwagen damit hatte, fand ich es eher unpraktisch, da man neben Tacho und Blick auf die Straße noch eine dritte Fokussierungsebene für die Augen hat - ich würd's nicht bestellen, aber das sieht wohl jeder anders. Ein HUD wird's aber ziemlich sicher im Model Y nicht geben, da das Armaturenbrett dem des Model 3 entspricht.
Die Nachrüstung der el. Heckklappe sehe ich völlig unproblematisch, weil diese völlig integriert werden kann und auch von innen übers Display, über App oder über Fußsensor geöffnet werden kann. Ist mir natürlich auch lieber, wenn es das direkt vom Hersteller geben wird, die Nachrüstung sehe ich aber hier völlig unproblematisch.
Beim HUD sehe ich das auch so, hier würde ich keine Nachrüstung eines Drittanbieters installieren lassen, weil diese Lösungen einfach nicht sauber ins System integriert sind. Ich dachte eigentlich, dass mir das am Model 3 fehlt, weil ich das bisher am BMW auch hatte. Fehlt mir aber überhaupt nicht, weil die relevanten Informationen am Display oben direkt im Sichtbereich sind.
Dazu muss ich sagen, dass mir einfach das lautlose und emissionsfreie Fahren mit der Energie vom eigenen Dach viel mehr Wert sind, als das eine oder andere Extra, was es bei Tesla nicht gibt. Alleine schon morgens ohne Dieselabgase und lautlos rückwärts aus der Garage zu fahren möchte ich nie wieder missen.