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Tesla Model S - Kaufberatung (neu/gebraucht)
Ich weiss, dass nach der gestrigen positiven Meldung, der Fokus im Forum momentan in eine andere Richtung geht. Dennoch würde ich gerne die Teslafahrer hier, um Rat bitten.
Ich konnte mich bis jetzt noch nicht durchringen, auf Tesla umzusteigen. Das hat unterschiedlichste Gründe, die ich teilweise hier auch genannt habe. Vor allem möchte ich noch ein bisschen abwarten, bis die Anfangsprobleme beim Model X ganz verschwunden sind.
Im Gegensatz zu mir, ist meine Frau weiter, so dass wir nun den Zweitwagen (S5 Cabrio) verkaufen und ich wenn möglich noch diese Woche bei Tesla die Anzahlung tätigen werde. Deswegen wollte ich euch noch kurz vor Schluss ein paar Fragen stellen:
- Wer hat schon Erfahrungen mit dem S60D gemacht und vor allem welche? Wie gross ist die zu erwartende, reale Reichweite (in einem geschwindigkeitsbeschränktem Land)? Würdet ihr mit dem 60D eine 1000km Reise riskieren?
- Lohnen sich die 2700€ für das Luftfahrwerk, oder lässt es sich mit dem Standardfahrwerk gut leben?
- Wer hat Erfahrungen mit dem helleren (grauen) Sitzen gemacht und wenn ja welche?
Ich habe hier keinen richtigen Kaufberatungsthread, sowie in anderen Foren, gefunden. Falls gewünscht könnte ich auch einen eigenen Thread diesbezüglich eröffnen.
Ich kann auch ein paar Informationen bezüglich der Finanzierung zusammentragen:
Hier sind meine beiden Finanzierungsbeispiele (ich bin extreme risikoavers, weswegen nur eine Finanzierung mit Garantie in Frage kommt):
60D Nettopreis 82393.16€; Anzahlung 25000€; Monatsrate 464.55€; Schlussrate 36252.99€; Rückkaufgarantie 44344€.
90D Nettopreis 99316.24€; Anzahlung 25000€; Monatsrate 682.74€; Schlussrate 41712.82€; Rückkaufgarantie 48804€.
Der Zinssatz ist in beiden Fällen 2.85%.
Da ich nicht selbsständig bin, also den Wagen privat kaufe, bleiben keine weiteren Möglichkeiten um die Differenz zwischen 60D un 90D zu senken, weswegen wir eher zum 60D tendieren. Allerdings kann der Wagen sowohl immer gratis auf der Arbeit aufgeladen werden als auch am Supercharger, der nur 10km entfernt steht. Im Monat heisst das nochmals gute 200€ Ersparniss gegenüber dem jetzigen Verbrenner.
Freue mich über euer Feedback.
Beste Antwort im Thema
...Fortsetzung
a) Premium Paket: Wertet den Innenraum deutlich auf. In dieser Preisklasse erwartet man diese Qualitätsanmutung. Die Lederimitate im 75er vermitteln dennoch keine niedrige Qualität. Das, was mir am meisten fehlt ist die elektrische Heckklappe. Das geht bei einem Stufenheck gar nicht. Meine Garage ist nicht sonderlich hoch, so dass die Klappe ständig an der Decke anstösst oder sie gehalten werden muss. Werde da bestimmt bald den Retrofit einbauen. Auch dieses Extra ist mittlerweile Standard und auch das zum Nullpreis. Der Hepafilter war mir als Nichtallergiker unwichtig, jedoch scheint es noch eine weitere Funktion zu erfüllen. Während beim 75er auch im Automodus durchaus noch Abgase (bspw. im Stau) in den Innenraum dringen können, ist das im 90D nie mehr der Fall. Man wird so immer wieder unangenehm daran erinnert, welchen Wagen man fährt.
b) Smart Air Luftfederung
Der 75er federt etwas härter, aber das ist auch der einzige Unterschied. Beide Fahrzeuge federn sehr gut, sind eher sportlich abgestimmt und schwimmen nicht auf der Strasse. Habe im 90D etliche Male die Federung angehoben (und gespeichert), weil ich dachte es wäre nötig. Stosse allerdings auch mit dem 75er dort nie an. Diese Extra macht mMn mehr Sinn für diejenigen, die 20" oder 21" fahren möchten. Vermisse ich im 75er nicht.
c) Ulta HiFi Sound
Es ist vor allem der Bass, der im 75er fehlt. Ansonsten sind die Lautsprecher ganz ok. Der Sound im 90D selbstverstädlich um Klassen besser. Ob er wirklich 2800€ wert ist, werde ich auch bald mit einer Aftermarketlösung testen.
d) Leder und Sitze
Ob Leder oder nicht, ist eine subjektive Entscheidung. Ich finde, Leder gehört in dieser Preisklasse dazu, muss aber natürlich gepflegt werden. Die (New Generation) Ledersitze im 90D (meine das waren nich Recaro Sitze) sind fast identisch zu den Audi S5 Sportledersitzen. Auch das Nappaleder fühlt sich gleich an. Ich finde die sehr angenehm. Die Premium-Multi Pattern Stoffsitze im 75er sind deutlich enger geschnitten (kommt mir zugute). Auch machen sie nicht ganz den Qualtitätseindruck wie die NGs, nicht unbequem, aber ebend auch nicht so bequem wie die NGs.
e) Panoramadach.
Das fehlt richtig im 75er. Auch hier gab es die Option zum Glasdach umsonts, leider nachdem meiner gebaut wurde. Würde jetzt zum Glasdach tendieren, da ich selten das Schiebedach öffne. Bei dem gewaltigen Kofferraumvolumen werde ich auch nie einen Dachgepäckträger benötigen.
f) Hochstromlader
Reduziert die Ladezeit bei 300km von 6 Stunden auf etwas unter 4. Habe ich schon ein paar Mal in Urlaub benutzt, wo kein SuC und kein DC in der Nähe des Hotels war. Da freut man sich um jeden km mehr, den man während der Mittagspause draufbekommt. Für 95% des noramlen Gebrauchs allerdings nicht relevant. Für mich kein must have.
Abschliessend kann man sagen, dass obwohl die beiden Fahrzeuge von Aussen (bei in blau) identisch aussehen, es doch recht unterschiedliche Fahrzeuge sind. Der Fahrspass ist sicherlich im 90D deutlich grösser. Für mich lag der Bruttopreisunterschied bei fast 50t€. Ist der Unterschied gerechtfertigt? Sicherlich nicht. Beide erfüllen dazu das Hauptziel des elektrischen Fahrens einfach perfekt.
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689 Antworten
Das Thema OT-Vermeidung klappte schon mal besser. Die letzten Off-Topic Beiträge, die sich hier um Model X, Model 3 und Model Y bzw. deren Ladung gedreht haben wurden entfernt. Bitte nutzt dafür die entsprechenden Threads, die Moderation ist kein "Verschiebeservice" - Thema ist hier die Model S Kaufberatung.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Wie findet ihr den Preislich? Garantie leider schon abgelaufen...
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1511826654-216-2804?...
Man schaue auf die Überschrift bei dem Fahrzeug, und noch Grauimport aus Belgien. Der Preis kommt mir etwas wenig und sehr günstig vor. ;)
Also ich finde den aufgrund der nicht mehr vorhandenen Garantie allenfalls als angemessen
Tesla... nur Original mit dem gelben Rand :D:cool:;).
Ich finde den günstig.
Was für ein gelber Rand versteh ich nicht
Zitat:
@mza287 schrieb am 18. September 2020 um 13:47:49 Uhr:
Was für ein gelber Rand versteh ich nicht
Guck dir Bild 10 an.
Das kann man aber beseitigen lassen.
Wobei es lange dauert, bis man ein Termin bekommt, da hier wohl nur ein oder zwei Geräte vorhanden sind.
Zitat:
@mza287 schrieb am 18. September 2020 um 13:01:18 Uhr:
Also ich finde den aufgrund der nicht mehr vorhandenen Garantie allenfalls als angemessen
Findest Du die Plattform für so ein Geschäft auch angemessen?
Oder anders gefragt, warum gibt es so ein "günstiges" Angebot nicht bei mobile.de o.ä.
Ich würde sehr zur Vorsicht raten.
Der gelbe Rand ist nur ein optischer Mangel und wird in 2h vom SeC behoben, wenn Du Glück hast auf Kulanz weil dieses Problem sehr viele hatten, mein 2018er auch.
Achso das Display gar nicht drauf geachtet.
Der Grund warum zumindest ich mein aktuelles Fahrzeug bei mobile nicht drin habe ist, das sie dort ab 30.000€ neuerdings eine Gebühr haben wollen. Und das für 1 Monat Inserat... Sehe es daher nicht so kritisch aber ich mag mich irren.
Der angebotene Wagen sieht nicht schlecht aus, aber genau das lässt den zu günstigen Preis fragwürdig erscheinen, der Verkäufer könnte auf anderen Plattformen leicht mehr erzielen. 2 Besitzer in nicht mal 4 Jahren finde ich persönlich auch immer abschreckend.
Mein erster Gedanke war, dass das bei dem Preis ein Unfallwagen sein muss. Ungewöhnlich günstig... da wäre ich vorsichtig. Es gilt die alte Regel: "Keiner verkauft etwas unnötig billig ohne Grund".
Möglicherweise einfach am erschreckenden Inzahlungnahmepreis von Tesla orientiert und bisschen was aufgeschlagen :D.
Hallo zusammen, überlege mir ein altes Modell S zu holen wo man noch umsonst Super Chargen kann. Bin aber unsicher wie es sich mit den Km bei den Autos/Akkus ist. Kann mir jemand dazu etwas sagen?
Kann man solche Autos ohne Sorge kaufen?
Mein Model S P90DL aus 2016 hatte nach ca. 120.000 km und mehr als 6 Jahren noch 85-90 % SoH. Zumindest soweit ich das mit geladener Energiemenge, Tripanzeige und Reichweite schätzen konnte.
Das Auto selbst war das pflegeleichteste, das ich je hatte. Kunststück, wenn es 90 % der Teile, die sonst Probleme machen, gar nicht gibt. Angeblich wird das Luftfahrwerk irgendwann fällig, aber davon habe ich noch nichts gespürt.
Solange man keine Fehlermeldung im System hat und ein üblicher ADAC Fahrzeugcheck bestanden wird, würde ich mir überhaupt nichts dabei denken und zuschlagen, wenn der Preis passt.