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Tesla Autopilot vs. Systeme anderer Hersteller

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Themenstarteram 28. Juli 2016 um 16:49

Sehr interessant: "The best or nothing" gegen den "Prügelknaben"

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Beste Antwort im Thema

Zitat:

@radio schrieb am 27. Februar 2020 um 06:51:50 Uhr:

............sei es durch Kinder, Ehefrau, mittleren Alterns oder mal wieder zu wenig geschlafen.

Dann solltest du dir eine Alternative zum fahren suchen.

Besonders wenn du zu wenig Schlaf hast. :)

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Zitat:

@MartinBru schrieb am 15. Dezember 2019 um 11:53:06 Uhr:

Fahr zu einer Baustelle. Wenn du Pylonen im Display siehst, hast du Hardware 3.

Ich habe AP 2.5 und jetzt mit der Version 12.5. scheint es Pylonen für alle zu geben.

Den USB Stick musste ich neu formatieren, damit Speichern der Videos (graues X am Icon) wieder funktioniert.

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 14. April 2020 um 04:14:56 Uhr:

Zitat:

@Glyzard schrieb am 13. April 2020 um 23:01:08 Uhr:

... kratzt man die 7K dafür im Nachhinein auch noch zusammen...

Dann wird es eher 14k kosten, das wäre es mit sogar Wert, aber für irgendwann eine schnöde Verkehrszeichenerkennung wäre mir 7k Aufpreis unverhältnismäßig.

Derzeit würde ich 6900€ fürs Upgrade FSD zahlen. Kann mir nicht vorstellen das es dann doppelt so teuer wird. Vielleicht 10k.

Die Frage ist, wer ist bereit 10K auszugeben für einen Tesla der bis dann evtl. Aus der Garantie raus ist. Und vermutlich auch dann noch mit kastriertem Lenkwinkel bzw. Beschränkter Querbeschleunigung.. so wird sas nichts mit Kurven fahren :(

am 14. April 2020 um 7:42

Zitat:

@Xynactra schrieb am 14. April 2020 um 08:48:56 Uhr:

Die Frage ist, wer ist bereit 10K auszugeben für einen Tesla der bis dann evtl. Aus der Garantie raus ist..

Einen Lebensdauerabschlag wird es doch sicher irgendwann auf alle Nachkaufoptionen geben.

Das wird so ein bisschen wie mit alten Importautos: Volltanken verdoppelt den Wert des Autos.

Bis der Autopilot wirklich funktioniert (und auch auf Strassen verwendet werden darf, auf dem andere Autos sind oder im Extremfall sogar Fussgänger, etc.) wird der Restwert des Tesla so gering sein, dass 10k für solch ein Upgrade den Wert verdoppeln....

Das mit den Robotaxis liegt lt. Elon noch für 2020 im Zeitplan: https://electrek.co/.../

Naja, zumindest was "Feature complete" angeht. Aber leider muss der Krempel ja auch noch zugelassen werden. Erfahrungsgemäß dauert das länger als die ganze Entwicklung vorher ... kenn' ich aus meinem Bereich auch ;)

Musk schwafelt viel wenn der Tag lang ist - "functionality" ist was ganz anderes, als die versprochenen "1 Mio. Taxis on the street". Und "Functionality" ist nicht wirklich was wert, wenn er nicht mal sagt, was diese "Functionality" eigentlich beinhaltet.

Wenn er über etwas, was dieses Jahr noch auf den Markt kommen soll schreibt "Regulatory approval is the big unknown", dann ist das entweder unglaublich dumm oder unglaublich dreist.

Von Sachen die dieses Jahr auf den Markt kommen ist beim regulatory approval überhaupt nix "unknown". Es gibt einen klaren Fahrplan, die notwendigen Tests sind alle durchgeführt und die notwendigen Dokumente weitgehend eingereicht. Ist das nicht der Fall, dann ist bzgl. approval dieses Jahr nix "unknown", sondern es wird schlicht nicht stattfinden. Das weiss jeder Werkstudent, der in dem Bereich schon mal gearbeitet hat.

Wenn "regulatory approval" wirklich nich ein "big unknown" ist, dann ist 2021 schon fast ausgeschlossen und 2022 relativ unwahrscheinlich - zumal sie noch keinen bekannten Test im Echt-Regelbetrieb haben...

Nur nebenbei: Um sein früheres Versprechen einzuhalten, bis Ende des Jahres 1 Mio. Robotiaxis auf die Strassen zu bringen, müssten sie in den nächsten 9 Monaten so viele Autos produzieren, wie in ihrer gesamten Geschichte bisher - da hilft nicht mal mehr Corona als Ausrede...

An der Anzahl der Autos mit AP3 sollte es nicht scheitern. Davon gibt es jetzt schon ca. 500.000 oder 600.000, wenn dieses Jahr alle AP2.5 umgerüstet werden. Nochmal 400.000 zusätzlich geht sich in diesem Jahr aus. Giga Shanghai baut auch schon fleißig.

Spannender wird es eher mit der Software. Aber ich bin sicher dieses Jahr ist es soweit. Ehrlich. Ganz sicher. Heuer. Auf jeden Fall. :D

@chipart: Ach komm, dass ist doch die reinste Schwarzmalerei. Der Typ hat geniale Ideen und du nur Bedenken. So kommen wir nicht weiter ;)

Für vollautonomes Fahren würden wahrscheinlich einige, mich eingeschlossen, 20k€ hinlegen. Teilautonome Assistenten berechtigen heute kaum noch einen Aufpreis.

Leider sind wir von ersterem noch weit weg. Und das liegt nicht an den Behörden, sondern schlicht und einfach am Stand der Technik.

Zitat:

Teilautonome Assistenten berechtigen heute kaum noch einen Aufpreis.

Dafür verlangen ABM und Co. aber noch ganz schön viel Aufpreis für ihre Assistenten, dafür dass laut deiner Aussage das eigentlich kaum noch zu einem Aufpreis berechtigt. Bei einer E-Klasse ist man mit "Fahrassistenzpaket Plus" und "Remote Parking" auch schnell bei 4300€. ;)

Und das System wird dann nicht mal regelmäßig im Funktionsumfang erweitert, sondern bleibt so wie gekauft. Die laufenden Erweiterungen zahlt man bei Tesla natürlich auch im Preis mit bzw. sind eingepreist - verschenken tut natürlich keiner was.

Zitat:

@MartinBru schrieb am 14. April 2020 um 10:33:16 Uhr:

An der Anzahl der Autos mit AP3 sollte es nicht scheitern.

Stimmt, ich vergass, wie committed die Tesla-Fahrer tatsächlich sind. Natürlich gibst Du Dein Auto sofort für den autonomen Taxi-Betrieb ab, so bald das technisch möglich ist.

Wie konnte ich nur auf die Idee kommen, das es unter den heutigen Tesla-Fahrern welche gibt, die ihr Auto ganz gerne für sich behalten wollen und nicht als Roboter-Taxi fahren lassen. Wie dumm von mir ;-)

 

@chipart Es ist ziemlich egal wann Elon seine Versprechen einlöst, entscheidend ist viel mehr dass er ein Ziel verfolgt und dies früher oder später auch erreicht.

Verglichen mit Tesla haben insbesondere die deutschen Hersteller weder die Masse der E-Autos auf der Straße noch meiner Meinung nach die richtigen Ziele! So sehr ich mir das bei VW auch erhoffen würde.

Zitat:

@fanta241 schrieb am 14. April 2020 um 12:26:37 Uhr:

@chipart Es ist ziemlich egal wann Elon seine Versprechen einlöst, entscheidend ist viel mehr dass er ein Ziel verfolgt und dies früher oder später auch erreicht.

Nicht ganz. Es haben sicher schon einige ihre Model S nach 2 Jahren erneuert und nichts für das teuer bezahlte autonome Fahren erhalten. Zeit spielt schon eine Rolle. Ich hätte mich ordentlich geärgert.

Zitat:

@chipart schrieb am 14. April 2020 um 11:19:48 Uhr:

Stimmt, ich vergass, wie committed die Tesla-Fahrer tatsächlich sind. Natürlich gibst Du Dein Auto sofort für den autonomen Taxi-Betrieb ab, so bald das technisch möglich ist.

Elon sagte nicht, dass die eine Million Autos tatsächlich im Uber-Mode unterwegs sind.

Er sagte nur, dass es eine Million Robotaxis geben könnte. Und auch wenn es nur mich rumfährt oder ich für mich entscheide es nur in der Garage rumstehen zu lassen, ist es ein potentielles Robotaxi.

Aber selbst wenn es funktionieren sollte, wird es sowieso keine Freigabe geben. Also ist das so oder so eine Diskussion über des Kaisers Bart.

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