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Temperatur der MR-Dämpfer

Themenstarteram 29. September 2009 um 10:44

Hallo allerseits,

hat jemand von euch zufällig schon mal nach einer etwas längeren Fahrt (am besten über schlechte Straßen oder auf einer kurvigen Strecke) an die MR-Stoßdämpfer des Magnetic-Ride-Fahrwerks gefasst? Wenn ja: wie warm/heiss werden die Dämpfer? Falls noch niemand drangefasst hat: würde das vielleicht mal jemand machen?

Viele Dank und Grüße

Maggo

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Stromlinie

Die Dinger dürften bei entsprechender Beanspruchung schon recht heiß werden. Soweit ich weiß, schaltet sich die Regelung der Dämpfer über einer bestimmten Temperatur sogar ab.

Hallo,

so ist es.

ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.

Da sich die Temp aber ständig verändert, wird auch der Strom ständig angepasst, nur so lässt sich die ansteigende Temp kompensieren.

Gruß

TT-Eifel

 

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Zitat:

Original geschrieben von Stromlinie

Die Dinger dürften bei entsprechender Beanspruchung schon recht heiß werden. Soweit ich weiß, schaltet sich die Regelung der Dämpfer über einer bestimmten Temperatur sogar ab.

Hallo,

so ist es.

ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.

Da sich die Temp aber ständig verändert, wird auch der Strom ständig angepasst, nur so lässt sich die ansteigende Temp kompensieren.

Gruß

TT-Eifel

 

am 7. Oktober 2009 um 16:16

Zitat:

Original geschrieben von TT-Eifel

Zitat:

Original geschrieben von Stromlinie

Die Dinger dürften bei entsprechender Beanspruchung schon recht heiß werden. Soweit ich weiß, schaltet sich die Regelung der Dämpfer über einer bestimmten Temperatur sogar ab.

Hallo,

so ist es.

ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.

Da sich die Temp aber ständig verändert, wird auch der Strom ständig angepasst, nur so lässt sich die ansteigende Temp kompensieren.

Gruß

TT-Eifel

Ich sag doch, wenn wir dich nicht hätten Eifel !;)

am 7. Oktober 2009 um 17:44

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

Zitat:

Original geschrieben von TT-Eifel

 

Hallo,

so ist es.

ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.

Da sich die Temp aber ständig verändert, wird auch der Strom ständig angepasst, nur so lässt sich die ansteigende Temp kompensieren.

Gruß

TT-Eifel

Ich sag doch, wenn wir dich nicht hätten Eifel !;)

qft!

Themenstarteram 8. Oktober 2009 um 10:26

Zitat:

Original geschrieben von TT-Eifel

Zitat:

Original geschrieben von Stromlinie

Die Dinger dürften bei entsprechender Beanspruchung schon recht heiß werden. Soweit ich weiß, schaltet sich die Regelung der Dämpfer über einer bestimmten Temperatur sogar ab.

Hallo,

so ist es.

ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.

Danke, das hilft mir schon mal weiter. Man kann also davon ausgehen, dass im Regelfall die Temperatur der Dämpfer unter 90° C liegt.

Grüße

Maggo

Hallo,

einfach den MWB 028 mitloggen da werden die Betriebstemperaturen angezeigt.

Dann weiß man die Temp ganz genau.

Gruß

TT-Eifel

Themenstarteram 9. Oktober 2009 um 9:47

Zitat:

Original geschrieben von TT-Eifel

einfach den MWB 028 mitloggen da werden die Betriebstemperaturen angezeigt.

Dann weiß man die Temp ganz genau.

Für mich ist das nicht ganz so einfach, so ohne TT und ohne Diagnosegerät :-)

Grüße

Marco

Themenstarteram 12. Oktober 2009 um 13:04

Zitat:

Original geschrieben von TT-Eifel

einfach den MWB 028 mitloggen da werden die Betriebstemperaturen angezeigt.

Dann weiß man die Temp ganz genau.

Hallo,

hast du die Betriebstemperaturen beim normalen Fahrbetrieb zufällig schon mal angeschaut?

Grüße

Maggo

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