Temperatur der MR-Dämpfer
Hallo allerseits,
hat jemand von euch zufällig schon mal nach einer etwas längeren Fahrt (am besten über schlechte Straßen oder auf einer kurvigen Strecke) an die MR-Stoßdämpfer des Magnetic-Ride-Fahrwerks gefasst? Wenn ja: wie warm/heiss werden die Dämpfer? Falls noch niemand drangefasst hat: würde das vielleicht mal jemand machen?
Viele Dank und Grüße
Maggo
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Stromlinie
Die Dinger dürften bei entsprechender Beanspruchung schon recht heiß werden. Soweit ich weiß, schaltet sich die Regelung der Dämpfer über einer bestimmten Temperatur sogar ab.
Hallo,
so ist es.
ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.
Da sich die Temp aber ständig verändert, wird auch der Strom ständig angepasst, nur so lässt sich die ansteigende Temp kompensieren.
Gruß
TT-Eifel
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Stromlinie
Die Dinger dürften bei entsprechender Beanspruchung schon recht heiß werden. Soweit ich weiß, schaltet sich die Regelung der Dämpfer über einer bestimmten Temperatur sogar ab.
Hallo,
so ist es.
ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.
Da sich die Temp aber ständig verändert, wird auch der Strom ständig angepasst, nur so lässt sich die ansteigende Temp kompensieren.
Gruß
TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von Stromlinie
Die Dinger dürften bei entsprechender Beanspruchung schon recht heiß werden. Soweit ich weiß, schaltet sich die Regelung der Dämpfer über einer bestimmten Temperatur sogar ab.
so ist es.
ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.Da sich die Temp aber ständig verändert, wird auch der Strom ständig angepasst, nur so lässt sich die ansteigende Temp kompensieren.
Gruß
TT-Eifel
Ich sag doch, wenn wir dich nicht hätten Eifel !😉
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Ich sag doch, wenn wir dich nicht hätten Eifel !😉Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
so ist es.
ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.Da sich die Temp aber ständig verändert, wird auch der Strom ständig angepasst, nur so lässt sich die ansteigende Temp kompensieren.
Gruß
TT-Eifel
qft!
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von Stromlinie
Die Dinger dürften bei entsprechender Beanspruchung schon recht heiß werden. Soweit ich weiß, schaltet sich die Regelung der Dämpfer über einer bestimmten Temperatur sogar ab.
so ist es.
ab ca. 90° kann man nicht mehr in den Sportmodus schalten, und ab ca. 110° geht es in den Notlauf.
Danke, das hilft mir schon mal weiter. Man kann also davon ausgehen, dass im Regelfall die Temperatur der Dämpfer unter 90° C liegt.
Grüße
Maggo
Ähnliche Themen
Hallo,
einfach den MWB 028 mitloggen da werden die Betriebstemperaturen angezeigt.
Dann weiß man die Temp ganz genau.
Gruß
TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
einfach den MWB 028 mitloggen da werden die Betriebstemperaturen angezeigt.
Dann weiß man die Temp ganz genau.
Für mich ist das nicht ganz so einfach, so ohne TT und ohne Diagnosegerät :-)
Grüße
Marco
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
einfach den MWB 028 mitloggen da werden die Betriebstemperaturen angezeigt.
Dann weiß man die Temp ganz genau.
Hallo,
hast du die Betriebstemperaturen beim normalen Fahrbetrieb zufällig schon mal angeschaut?
Grüße
Maggo