Tema ladedruck
wieviel ladedruck bringt ein serienmäsiger s3 8l auf?
mit der 210ps maschine
und wieviel bringt der 225 ps motor
wäre euch sehr dankbar für antworten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von malafox
habe 39°C fieber
Bei welchem MWB ist denn das jetzt wieder rausgekommen ? ;)
Na ja, gute Besserung !
Grüße Klaus
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180 Antworten
Hi leute morgen werde ich mal zu unserem nachten :) Händler fahren und mal um rat bitten!!
in der hoffnung das die mir etwas sagen können was es noch sein könnte!!
Bin heute Ca: 30 Km gefahren und er läuft sauber ohne ruckeln ohne alles (auch ohne leistung:() leider
evt bringt dass (alte) N75 ja was dass die tage eintreffen müsste!
Sooo war beim :) und der hat anhand meiner messewetblöcke etc und der tatsache dass alles dicht ist und funtioniert
gesagt es muss am N75 liegen jetzt bin ich mal richtig gespannt wenn dass ventil von BMW_SEPP kommt!!
nunja werde dann mal einkaufen fahren und hoffen dass in der zeit die post kommt
Zitat:
gesagt es muss am N75 liegen jetzt bin ich mal richtig gespannt wenn dass ventil von BMW_SEPP kommt!!
Sag ich doch ;)
Oder eben an der ansteuerung, die kommt halt leider vom motor SG
Schade die post war da grad aber nix dabei:(
Naja dann wird es morgen wohl soweit sein ist ja auch ein kleines stück bis hoch ins oberbergische!!
nunja so isses eben
Man glaubt es kaum das man 2x hintereinander ein defektes ventil vom händler bekommt.
Aber es war tatsächlich die ursache.
Jetzt musst deinen hobel nur noch dicht bekommen ;)
Ich hoffe dass des auch alles reibungslos klappt und die bude dann entlich mal Rockt!
so dass mein kolege mit seinem 180 ps TTchen mal blas wird!!
und ich entlich mit einem vernünftigen auto rumfahre
jetzt geht er schon viel viel besser als sonnst aber undicht isses trotzdem!!
hier nochmal das bild
was soll mir dieses bild sagen?
Zitat:
Original geschrieben von ChillaDeluxe
was soll mir dieses bild sagen?
das soll ihm sagen welche schläuche er kontollieren soll..
Zitat:
Original geschrieben von ChillaDeluxe
was soll mir dieses bild sagen?
dir nix aber man kann an pn´s nix anhängen ;)
So abdrücken war ein voller ervolg habe den übel täter erwischt es ist der dicke schlauch in der mitte der ansaugbrücke
der is fast über die ganze länge aufgerissen:eek: den habe ich jezt im eingebauten zustand mit rotem!! isolierband umwickelt!!(vorallem rot musser sein)
nun isser fast dicht und ich bekomme 0,95 bar hin!!:D (Auto zieht wieder einigermaßen) sonnst ist alles dicht!! dann werde ich diesen
schlauch mal die tage neu ordern
sofern die kohle dafür da ist!!
Ich denke dass dieser schlauch bei dem kaputten N75 durch die fast 1,5 bar geplatzt ist! :confused:
hat evt einer die artickelnummer von diesen schlauch??
ist ein dicker der dann in ein T stück mündet sonnst schaut alles gut aus nur der eine schlauch halt nicht!!
Ich danke nochmal für eure umfangreiche hilfe!!:cool:
Zitat:
Original geschrieben von BMW_Sepp
Zitat:
Original geschrieben von schabuty
Schaue doch mal ob der Lader Überhaupt druck machen kann. Sprich die Reglung TOT machen . Nich das der Lader nicht mehr will oder das Wastgate Defekt ist .
Während des testes ob der Lader überhaupt Druck macht solltest du den LMM Mitloggen , ganz Wichtig.
UNd denke daran der kann evtl viel mehr machen als Programmiert ist , also nur ganz Kurz LD abrufen , nur gucken ob der Lader ~ 1,5 Bar Schaft .
Also mechanisch ist alles i.O. ich glaube echt das er entweder pech hatte und 2xdefekte N75 bekommen hat oder wirklich das motor SG einen weg hat.
@ReneVR Logs sind a paar seiten weiter vorne.
Sorry war ein paar Tage nicht viel hier , aber Problem ist ja Endlich behoben . Da er ja ohne Regelung 1,5 bar macht konnte es nur das N75 oder das MSTG sein .
Da jetzt ein Schlauch Defekt ist der oft beim Abdrücken übergangen wird denke ich das ein N75 dadurch kaputt gegangen ist weil er vermutlich zum Schluss nachezu 100% dauerhaft getaktet hat da dieser Schlauch schon länger Undicht war .
Klar so ein N75 darf dann auch nicht kaputt gehen , aber wenn sie einen weg haben macht sie das ganz kaputt.
wie haste jez das abdrücken gemacht? .. man liest ja mehrere möglichkeiten.. und ich weiß nicht welche ich wie machen soll ...
Ich habe zu erst über den luftfilter BZW turbo abgedrückt! dass war alles nicht so toll aber es zischte nur der eine besagste schlach!!
dann habe ich hintern druckrohr abgedrückt und dann ging es super der schlauch zische richtig kräftig dann konnte ich den fehler auch schnell finden und habe alles mit isolierband geflickt jetzt für den übergang geht dass!!
dann evt einer die artickel nummer von dem schlauch an der ansaug brücke der fängt in der mitte an und geht dann nach rechts ist
in etwa so dick wie ein kleiner finger und geht dann for dem motor in ein T stück
Mal ne ganza andere frage, an was könnt ihr das überhaupt feststellen das der ladedruck nicht passt?? Ich hab da weder ne anzeige noch sonst was!!??
danke