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Teilweises ruckeln - Falschluft?

Themenstarteram 5. März 2006 um 17:11

Hi Leute!

(Suche ergab irgendie nicht das erhoffte!)

War heute mal wieder eine größere Strecke mit meinem Variant unterwegs, alles ohne Probleme, lief optimal! Bevor ich dann nach hause fuhr war ich noch bei nem Kumpel!

Als ich da dann los fuhr fing mein Motor während der Fahrt beim beschleunigen an zu ruckeln!

Das Problem hatte ich schon, aber es tritt nicht immer auf, wenn dann nur ab und zu!

Neu sind:

-Zündkerzen (3/4 Jahr alt)

-Batterie (1/2 Jahr)

-Zündkabel (ca 3/4 Jahr)

-Verteilerkappe und -finger (paar Wochen)

-Zündspule (ca 1/2 Jahr)

Ich weiß irgendwie nicht weiter, war im Januar zur Inspektion bei VW, aber hatten auch nix gefunden!

Wenn die Unterdruckschläuche kaputt sind, treten die Probleme dann auch nur sporadisch auf oder müssten die dann immmer auftreten?

Gruß Vari

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15 Antworten
am 5. März 2006 um 17:20

ventile?

Themenstarteram 5. März 2006 um 17:21

Was meinst du mit "ventile?"?

am 5. März 2006 um 17:24

hab bei meinem golf auch nen ruckeln nur das bei mir ein ventil verbogen ist und der nur auf 3 zyl. läuft und der zündfunke einfach zu lang/zu kurz ist..

muss nich ganz so schlimm sein bei dir aber so ca. könnte es ja auch sein?!

Themenstarteram 5. März 2006 um 17:26

ja, aber meinst du nicht das das problem dann immer da wäre? heut mittag mit 200 über die bahn hatte ich keine probleme! tritt ja irgendwie auch nur ganz selten auf!?

Zitat:

Original geschrieben von Benni@Golf3

hab bei meinem golf auch nen ruckeln nur das bei mir ein ventil verbogen ist und der nur auf 3 zyl. läuft und der zündfunke einfach zu lang/zu kurz ist..

muss nich ganz so schlimm sein bei dir aber so ca. könnte es ja auch sein?!

Hallo !

eiso Ventiele "Glaub ich nicht " , ich denke so wie er schreibt ,an (Falschluft ). Kucke mal ob deine Schläuche Porös sind oder Gar Rissig , das wäre ein anfang und schaue mal Trotzdem nach deine "Verteilerkappe " die könnte ja , bei einer Wäsche "innen feucht geworden sein " ,schon kommt es zu Rucklern .

Hallgeber ist auch son teil was gerne mal eins weg bekommt , selbst erlebt und Neu machen lassen von VW...grins , muß auch nicht zwangsläufig im "Fehlerspeicher stehen" ,bei mir stand das ding auch nicht drinne und es war aber Kaputt , wiso weiß keiner bis heute , aber jetzt läuft er.

MFG

am 5. März 2006 um 17:39

Zitat:

Original geschrieben von Vari-Driver

ja, aber meinst du nicht das das problem dann immer da wäre? heut mittag mit 200 über die bahn hatte ich keine probleme! tritt ja irgendwie auch nur ganz selten auf!?

ich kann auch mit 160 fahren und ruckelt nix.. nur ab und zu und bei wenig gas bis standgas..

am 5. März 2006 um 17:41

Um was für nen Motor handelt es sich überhaupt? Die 1.8er haben oft Probleme mit dem Gummiflansch an der Drosselklappe, sowie mit dem Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker zur Ansaugbrücke (der Teil direkt an der Brücke). Beides ruft die genannten Symptome hervor.

Themenstarteram 5. März 2006 um 17:43

Ach so, vergessen! Ist ein 2,0 AGG!

Dann schau mal nach den Unterdruckschläuchen. Wenns das nicht ist, kannst du mal die Drosselklappe reinigen. Vielleicht liegt es aber auch am Auspuff.

Themenstarteram 5. März 2006 um 19:00

Die Drosselklappe ist eigentlich erst gereinigt! Werde aber mal nach den Unterdruckschläuchen schauen! Was kostet das denn ungefähr, die tauschen zu lassen?

Was könnte denn mit dem Auspuff sein?

ich hatte das auch und bei mir war ein kabel zur lambdasonde abgerissen

stand auch im fehlerspeicher, dass die LS kein Signal lieferte

Themenstarteram 6. März 2006 um 17:12

War heut in der Werkstatt!

Fehler auslesen hat nix gebracht, waren keine Fehler gespeichert!! Und wie immer is das Phänomen bei der Probefahrt mit dem Meister nicht aufgetreten!!

Vari

Also ich sehe, dass ein "Ruckeln" des Motors bzw. des Autos viele viele Ursachen haben kann! Ich weiß von meinem VR6, dass ein riesen Riss in einem Unterdruckschlauch ist. Hab den übergangsweise getaped (der neue Schlauch kommt diese Woche rein) und er läuft auch ruhiger seit dem, jedoch ruckelt er immer noch sporadisch, bzw. in hohen Drehzahlen und wenn ich bei 60km/h im 5. Gang bin und dann Gas gebe ruckelt er richtig pervers! Ohne runterschalten und beschleunigen geht da gar nix. Eher reißt es das Auto in 2 hälften hab ichs Gefühl.

Manchmal hab ich an der Ampel im Stand so heftige Fehlzündungen und unruhigen Lauf, dass es sogar über den spürbaren Bass der Anlage deutlich merkbar ist! Einfach hässlich!

Ich hoffe mal, dass dieser Schlauch nun die endgültige Ursache ist! Wenn nicht, ich werde meine Erfahrungen weiter berichten, wenn Interesse besteht, da ich mich mit den Thema "Motorruckeln" in letzter Zeit stark beschäftige!

Auch die Lambda-Sonde kann defekt sein.

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