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Teile Zylinderkopf VW Käfer 1600i
Hallo zusammen,
bin gerade dabei meinen Motor zu überholen und überlege gerade die Ventile aus dem Zylinderkopf auszubauen, um die Ventilschaftdichtungen neu zu machen. Jetzt hat der 1600i ja schon echte Schaftdichtungen am Einlass. Wisst ihr, wo ich die herbekomme? Die anderen sind ja wahrscheinlich die aus den alten Käfern schätze ich. Habe jetzt auch mal geschaut mit Benzin, ob die Ventile so weit dicht sind. Habe so weit nichts feststellen können. Muss ich wenn ich das alles auseinander habe, die Ventile neu einschleifen? (Ich glaube nicht, bin mir aber unsicher)
Wäre cool, wenn mir jemand weiterhelfen könnte : )
Viele Grüße
Elias
PS: Falls jemand weiß, wo ich neue Dichtungen für die Einspritzventile außen herbekomme auch gerne mitteilen
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6 Antworten
Hallo Elias,
hast du wegen den Teilen schon bei Omnicar nachgefragt?
http://www.omnicar-ag.de/ersatzteile.htm
Gruß
Martin
Moin,
die Dichtungen habe ich gerade hier gekauft: https://busschmiede.de/Kaefer-1600-i-Dichtung-Einspritzduesen-Original
die Ventilschaftdichtung sind die gleichen wie Golf etc. mit 8mm Ventilen
Die Dichtungen für die ESV von Omnicar sind gut, meine sind auch von dort und es war originales Material.
Prüfe, ob dein Motor Ventilschaftdichtungen hat und wenn ja, WELCHE ???
Mein 95er hatte nur Gummiringerl drauf, die ich später am Ölsieb gefunden habe, sonst war da nix... also nix wie frühere Serien.
Zitat: "Muss ich wenn ich das alles auseinander habe, die Ventile neu einschleifen? (Ich glaube nicht, bin mir aber unsicher)"
Ich würde es machen, am Schliffbild sieht man dann, wie gut sie noch tragen.
Außerdem kannst Du bei der Gelegenheit auch das Spiel in den Führungen prüfen.
Vielen Dank für die Antworten.
Omnicar sagt mir was, da habe ich bloß noch nie etwas bestellt, weil das etwas kompliziert aussieht. Aber ihr habt mich überzeugt ich schreib den mal an.
Habe gerade nochmal geschaut der hat bei den EV tatsächlich Ventilschaftdichtungen also wahrscheinlich wie oben erwähnt die 8mm vom Golf.
Ok dann werde ich das einfach mal alles auseinandernehmen und anschauen. Bei der Gelegenheit ist ja Ventile einschleifen schnell gemacht und das Spiel kann ich auch gleich überprüfen. Weiß jemand, wie man das macht also das Spielüberprüfen, einfach dran wackeln oder wie?
Also Zylinderkopf ist wieder zusammen. Hab die Ventilschaftdichtungen von der Einlassseite einfach abgemessen und so bestellt passen perfekt. Eine Seite hat sie ja für den 1600i angeboten, aber sehr teuer.
Kopf ist wieder zusammen und Ventile neu eingeschliffen. Hat sich gelohnt auf jeden Fall.

