Teil & Autonomes Autofahren eine Bedrohung der allgemeinen Verkehrssicherheit

[Duftbaumdeuter25292]

Ich mache mir Gedanken und Zukunftssorgen um z.T. selbstfahrende Autos, die sich als verkehrsgefährdend betrachten lassen.

Ich fand u.a. einen bezeichnenden Satz von Manuel Perez Prada: „ Wer Menschen immer mehr Aufgaben beim Fahren abnimmt, der schwächt diese Schwachstelle noch mehr, denn die Aufmerksamkeit sinkt gegen Null (sein Hinweis: "Idiotensicherheit schafft Idioten").

Ferner in dem Artikel über die neuste S-Kl.-Daimler „sich selbst durch den Verkehr zu lenken“ werfen sich mir Fragen auf.

Ist "Teilautonomes Fahren", vorerst die Hände bereits für kurze Zeit vom Lenkrad nehmen zu können, überhaupt legal ?

Wird also ohne Zulassung „illegalerweise“ nicht bereits erstmalig eine Technik bereitgestellt (glaube, TESLA bietet dieses als update gegen Aufpreis auch bereits an), die nicht auch verhängnisvolle Folgen für beteiligte Verkehrsteilnehmer haben kann ?

Das Daimler-Fahrzeug soll bei „Unklarheiten“ bereits eine "Notbremsung" selbstätig vornehmen, sofern der Fahrzeug-Lenker die Hände bei Warnsignalen nicht zurück ans Lenkrad führt. Verwirrend jedoch wird davon gesprochen, dass das Auto lediglich Sekunden ohne Lenkradberührung fahren würde und andererseits soll der Fahrer emails schreiben können, die sicherlich nicht sekundenschnell gemacht sein können.

Also, wenn im fließenden Verkehr ein PKW ( S-Kl. Daimler, TESLA) aus unersichtlichem Grund bremst, dann halte ich das für die kurz nachfolgenden PKW`S für unakzeptabel. Denn, wenn jemand während des Schreibens von Briefen den Verkehrsablauf gar nicht verfolgt hat, dann wird er beim Erscheinen eines Auto-Warnsignals den Verkehrsumstand binnen Millisekunden auch nicht mehr erfassen können, um „in der Verantwortung“ zu reagieren.

Ich behaupte, dass es illegal ist, wenn Fahrzeughersteller ohne gesetzliche Erlaubnis derart Technik anbieten (derzeit noch gegen Aufpreis), um ihre Käufer an diese Technik heranzuführen, die direkten Einfluß auf Lenkung und Bremsen nehmen kann und diese Fahrzeugführer jedoch für alles vollverantwortlich sein sollen. Das ist eine Verführung und Käufer werden den Herstellern bei Problemen/Unfällen wohl kaum in den Rücken fallen, wie sie es bei Navi-Benutzung und verbotenem Telefonieren während der Fahrt ja auch nicht tun.

Ich fand im Netz auch schon einen Artikel von Lennart S. Lutz über gravierende Rechtsprobleme fremdgesteuerten (auch teilautonomen) Fahrens.

Als gelegentlicher Mitleser schreibe ich im Forum hier heute diesen Beitrag würde gerne mal wissen, ob ihr meine Bedenken gegen derart technische Fahreingriffe teilen könnt.

PS

Weitergeführt könnte die Diskussion auch zu vollautonomen Fahren führen, jedoch halte ich derart computergesteuertes Autofahren für zu komplex, als dass eine Maschine mit Nullen und Einsen rechnend insbesondere in Städten "unauffällig" Auto fahren könnte.

[Kurvenräuber24385]

Ich kann mir nicht vorstellen, daß man für alle Situationen Algorithmen programmieren kann. Das fängt bei Objekten auf der Straße an, über Geisterfahrer bis hin zur Straßenführung hinter einer Kuppel. Und die Vernetzung ist auch so eine Sache, denn im Tunnel gibt es kein Netz.

[Fensterheber44483]

Zitat:

@downforze84 schrieb am 14. September 2015 um 12:20:43 Uhr:

Ich kann mir nicht vorstellen, daß man für alle Situationen Algorithmen programmieren kann.

Frage ist ja: Wo ist der Referenzpunk zu einer Allgemeinfreigabe?

Zur Beantwortung muss aber einbezogen werden: Wenn das Ding besser als der Mensch sein soll, wie viel Verletzte und Getötete gewährt man dem System Mensch als Bonus?

Und wer von den Ablehnern stellt sich als Bonus zur Verfügung?

[Druckluftschrauber43577]

Moderne Autos können doch so schon fast autonom fahren. Spurassistenten, Bremsassistenten, Parkassistenten, Abstandstempomaten ...

Auf der AB kein Thema.

Überall selbstfahrende Auto könnte es vielleicht in 50+ Jahren geben, alles Andere ist Spinnerei von Google und Leuten, die zuviel SF konsumiert haben.

[Diedicke1300]

Zitat:

@downforze84 schrieb am 14. September 2015 um 12:20:43 Uhr:

Ich kann mir nicht vorstellen, daß man für alle Situationen Algorithmen programmieren kann....... bis hin zur Straßenführung hinter einer Kuppel.

Das ist ein "Problem" was heute schon gelöst ist, Navi nennt sich das, es kennt das Straßennetz besser als jeder VT, auch in 3 D kein Problem.

Zitat:

Und die Vernetzung ist auch so eine Sache, denn im Tunnel gibt es kein Netz.

Es wäre ein leichtes auch Tunnel zu vernetzen, egal welches Netz.

[Duftbaumdeuter25292]

@Diedicke1300

Auch Dein / dieser letzte post ist unschlagbar beeindruckend. :cool:

Danke für Deine weitsichtigen Argumente. :cool:

Schön, Dich hier zu haben.:D

[Diedicke1300]

Zitat:

@inzukunft schrieb am 14. September 2015 um 16:43:39 Uhr:

@Diedicke1300

Auch Dein / dieser letzte post ist unschlagbar beeindruckend. :cool:

Danke für Deine weitsichtigen Argumente. :cool:

Schön, Dich hier zu haben.:D

Ich finde mich auch toll.

[HighspeedRS]

Kommt Zeit, kommt autonomes fahren oder auch nicht.......wir werden es sehen oder nicht die Zeitangaben nützen nix.

[Duftbaumdeuter25292]

Zitat:

Diedicke1300

Ich finde mich auch toll.

Wenigstens einer :D

[Diedicke1300]

Zitat:

@inzukunft schrieb am 14. September 2015 um 20:33:00 Uhr:

Zitat:

Diedicke1300

Ich finde mich auch toll.

Wenigstens einer :D

Ich war schon immer bescheiden.

[blogreiter]

Zitat:

@inzukunft schrieb am 14. September 2015 um 20:33:00 Uhr:

Zitat:

Diedicke1300

Ich finde mich auch toll.

Wenigstens einer :D

Den "Likes" nach sind es mehr.

Die Vernetzung im Tunnel sollte kein Problem sein.

Schon jetzt kann man in auch längeren Tunneln Radio hören, telefonieren.

Ansonsten warte ich schon auf die Fortschritte im autonomen oder teilautonomen Fahren.

Selbst wenn es schrittweise daherkommt, könnte es mir erlauben, bis ins hohe Alter mobil zu sein.

[Kurvenräuber24385]

Dieser Thread hat einen ziehmlich unbehaglichen Unterton.