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TDI Syncro macht probleme, was tun!
Hab das Auto erst kurz und weiß leider nicht was er haben könnte. Er nimmt hin und wieder das Gas schlecht und raucht zwischendurch im unterem Drehzahlbereich immer wieder schwarz bis leicht blau. Ich mach mir schon die größten Sorgen, möchte aber nicht gleich wieder den Kopf runter reißen lassen, weil oft ist es das garnicht. Vielleicht hat ja jemand von Euch schon mal sowas oder hat eine Vermutung.
Danke im Voraus für Eure zahlreiche Hife.
LG Mexx
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12 Antworten
du schreibst wieder den kopf runter?
war der schon mal unten? wenn ja warum
wie siehts mit öl und kühlwasser aus?
Nicht bei dem sondern bei meinem alten wurde der sch... immer wieder gemacht. Und im endeffekt wars wieder was anderes. Ich hasse die ar..l.cher von VW die sich Mechaniker nennen dürfen wissen alles besser und dann doch nix. Da bin ich als Leihe oft schon schlauer weil es mich interessiert. Und alles was die nicht an ihr Wunderding schließen können ist ihnen eh schon zu hoch. Nun wie gesagt hab ich den Wagen erst kurz und es wurde vor kurzem der Turbo, die VDD(was das auch immer ist) und der Zahnriemen getauscht, soviel ich in Erfahrung bringen konnte.
Zitat:
und es wurde vor kurzem der Turbo, die VDD(was das auch immer ist) und der Zahnriemen getauscht
Vermutlich meinst Du die VTG , daraus schließe ich dann, daß Du den
AFN mit 110 PS hast, aber die restlichen nötigen Infos zu erraten oder
zu erfragen, wird wahrscheinlich ebenso mühsam ..
Grüße Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Zitat:
und es wurde vor kurzem der Turbo, die VDD(was das auch immer ist) und der Zahnriemen getauscht
Vermutlich meinst Du die VTG , daraus schließe ich dann, daß Du den
AFN mit 110 PS hast, aber die restlichen nötigen Infos zu erraten oder
zu erfragen, wird wahrscheinlich ebenso mühsam ..
Grüße Klaus
lut signatur hat er nen syncro dh. 90ps tdi
den afn gabs net mit syncro
Zitat:
lut signatur hat er nen syncro dh. 90ps tdi
den afn gabs net mit syncro
Ja, hast natürlich Recht. Was meinst denn Du , was er mit VDD meint ?
Wunderbar. jetzt sind wir schon zu zweit beim Rumraten ...
wer macht noch mit?
Grüße Klaus
Nein VDD ist die Ventideckeldichtung.
Die dichtet den schwarzen Deckel der auf dem Zylinderkopf sitzt und eigentlich nur zum Zahnriemen wechsel runter muss ab.
Okay, somit haben wir das Problem was VDD ist auch geknackt, natürlich die Ventildeckeldichtung. Sorry hatte die Info per Mail bekommen und war zu Faul nachzufragen.
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Zitat:
lut signatur hat er nen syncro dh. 90ps tdi
den afn gabs net mit syncro
Ja, hast natürlich Recht. Was meinst denn Du , was er mit VDD meint ?
Wunderbar. jetzt sind wir schon zu zweit beim Rumraten ...
wer macht noch mit?
Grüße Klaus
Und natürlich hast Du damit recht es ist ein 90 TDi syncro, weil die meisten es Wissen hab ich mir gedacht muss ich es nicht dazu schreiben.
Nur sind wir noch nicht wirklich mit meinem Problem weiter gekommen, was die Ursache von Leistung einfall und komischen schwarzem Rauch im unterem Drehzahlbereich, der nur ab und an vorkommt, sein könnte
VDD ist natürlich laut Info von Sony_Black776 die Vendildeckedichtung
Die Chancen, Dir zu helfen, sind begrenzt.
Erstens ist die Beschreibung des Fehlerbildes
und des Gesamtverhaltens des Autos recht
dürftig.
Zweitens beantwortest Du die einfachsten
Fragen nicht ..
Zitat:
Original geschrieben von Medusa852
...
wie siehts mit öl und kühlwasser aus?
Die weitere einfache Frage nach Auslesenlassen
des Fehlerspeichers hat sich wohl schon
erübrigt ...
Zitat:
Ich hasse die ar..l.cher von VW die sich Mechaniker nennen dürfen wissen alles besser und dann doch nix. Da bin ich als Leihe oft schon schlauer weil es mich interessiert. Und alles was die nicht an ihr Wunderding schließen können ist ihnen eh schon zu hoch
Ich empfehle Dir, Deinem vollmundigen Anspruch
auf "Schlauheit als Laie" Taten folgen zu
lassen, in dem Du Dir VAG-COM anschaffst
(hast schließlich 3 Fahrzeuge aus dem
VAG-Konzern), und Dir die Daten des Autos
anzuschauen oder hier zu posten.
Grüße Klaus
i würd ja gern weiter helfen
aber glaskugel ist immernoch bei der repatur seit 3jahre :(
können auch düsen sein
kann halt VIELES sein aber der TE scheint ja net sooo eilig zuhaben
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Die Chancen, Dir zu helfen, sind begrenzt.
Erstens ist die Beschreibung des Fehlerbildes
und des Gesamtverhaltens des Autos recht
dürftig.
Zweitens beantwortest Du die einfachsten
Fragen nicht ..
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Zitat:
Original geschrieben von Medusa852
...
wie siehts mit öl und kühlwasser aus?
Die weitere einfache Frage nach Auslesenlassen
des Fehlerspeichers hat sich wohl schon
erübrigt ...
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Zitat:
Ich hasse die ar..l.cher von VW die sich Mechaniker nennen dürfen wissen alles besser und dann doch nix. Da bin ich als Leihe oft schon schlauer weil es mich interessiert. Und alles was die nicht an ihr Wunderding schließen können ist ihnen eh schon zu hoch
Ich empfehle Dir, Deinem vollmundigen Anspruch
auf "Schlauheit als Laie" Taten folgen zu
lassen, in dem Du Dir VAG-COM anschaffst
(hast schließlich 3 Fahrzeuge aus dem
VAG-Konzern), und Dir die Daten des Autos
anzuschauen oder hier zu posten.
Grüße Klaus
Nun ich hab den Gedanken auch schon selbst gehabt, aber das ist auch wieder eine Kostenfrage!
Und der Wasser und Oelstand ist normal und auch nicht vermischt.
Zitat:
Original geschrieben von Medusa852
i würd ja gern weiter helfen
aber glaskugel ist immernoch bei der repatur seit 3jahre :(
können auch düsen sein
kann halt VIELES sein aber der TE scheint ja net sooo eilig zuhaben
Du hast recht, Zeit spielt hier keine Rolle mehr, ich schraub gern erst dann wenn cih ungefair Ahnung hab was im fehlt.
Was mir heute aufgefallen ist das ich ein leichtes Rasseln am Motor habe. Klingt fast nach defekten Spannrollenlager, aber ist etwas höher,aber nicht auf höhe Ventile.