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TDI Kapitaler Motorschaden bei 95.000 Km
Hallo Touran Gemeinde.
Als Touran Besitzer habe ich gestern den Worst Case erlebt. Kapitaler Motorschaden, Grund noch unklar.
(erste Vermutung durch defekte Spannrolle Zahnriemen ).
Fahre 2,0 TDI, 140 PS, Bj. 2005, 95.000 Km gelaufen. Wagen geht während der Fahrt einfach aus, Landstraße bei Tempo 80 Km/h.
Wartung immer bei VW gemacht, letzte Inspektion Juli 2012 mit Bremsbeläge für 1.000 Euro.
Ist doch eigendlich unglaublich, warum macht man dann Inspektionen ????
Wer hat ähnliches erlebt und wie hat VW sich verhalten.
Bitte um Eure Statements. Besten dank.
Gruß 2005Touran
Beste Antwort im Thema
So ähnlich ging es meinem Nachbarn:
War ständig beim Arzt, hatte alle zwei Monate ein EKG, und trotzdem bekam er einen Herzinfarkt: Man konnte da einfach nicht mit Röntenaugen in seine Herzkranzgefäße reinschauen...
Shit happens!
Und genauso kann niemand alle möglichen Probleme Deines Autos bei einer Inspektion erkennen, ohne das komplett in seine Einzelteile zu zerlegen...
Kapitaler Motorschaden ist ein extrem dehnbarer Begriff! Solange man nicht weiß, was da jetzt kaputt ist, kann man eigentlich nur "Viel Glück" wünschen, mehr aber nicht...
Daß ein Auto einfach ausgeht, sehe ich jetzt erstmal noch nicht so kapital!
Wenn der plötzlich blockiert, dabei hässliche Geräusche von sich gibt, weil sich gerade Kolben und Ventile die Hand geben, und um neuen Wohnraumraum streiten, dann ist das im meinen Augen kapital!
Oder wenn das Kühlwasser schlagartig ein neues Ausbreitungsgebiet im Zylinder entdeckt hat, der Kolben aber meint, das gehöre ihm, und dem Kühlwasser deshalb den Krieg erklärt, das wäre auch kapital, und der Fahrer bekommt das dann auch zweifelsfrei mit... Je hässlicher die Geräusche, desto kapitaler...
Und bei 95.000 Kilometern ist da auch die Vorgeschichte interessant, denn neu ist der da schon sehr lange nicht mehr...
Aber nix genaues wissen wir ja noch nicht...
So long...
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 2005Touran
Ventile auf Kolben aufgesessen, Motor Totalschaden, Riemenwechselvorschrift ab 120.000 Sichtkontrolle, VW Werkstatt da Wagen immer bei VW gewesen, hätte mir von VW ein kulanteres Verhalten bei dieser Sache gewünscht, klar sind 95.000 runter aber normal ist das doch auch nicht. Ohne regelmäßige Wartung bei VW sicherlich keine Diskussion, aber in dem Fall. Na ja VW eben, dicke Boni zahlen und die Kunden im Problemfall allein Regen stehen lassen. Sehr kundenorientiert. Eine Kulanzregelung, 30 bis 50 % Beteiligung wären angebracht gewesen ( natürlich nur aus meiner sicht egsehen ).
VW sagt seinen Werkstätten aber auch, dass nach 6 Jahren der Riemen gewechselt werden sollte. Wer das nicht macht bekommt auch keine Kulanz.
Da hat aber dann die Werkstatt Schuld, die da nicht drauf geachtet hat. Oder soll ich jetzt als Kunde, denen sagen, wann sie was beim Service zu machen haben?
Schau in deine Service heft nach da stehen die intervalle drin, es gibt ein Urteil da wurde entschieden das eine Werkstatt den Kunden darauf hinweise muss, wenn der ZR dran ist oder bald dran ist bei einer Inspektion. Die Werkstatt musste dann die Kosten tragen.
Zitat:
Original geschrieben von Provaider
Schau in deine Service heft nach da stehen die intervalle drin, es gibt ein Urteil da wurde entschieden das eine Werkstatt den Kunden darauf hinweise muss, wenn der ZR dran ist oder bald dran ist bei einer Inspektion. Die Werkstatt musste dann die Kosten tragen.
Urteil raussuchen, Anwalt nehmen und Händler verklagen :D:D:D
Naja, irgendwo ist das Urteil etwas weltfremd:
Die müssen nur auf einen Austausch hinweisen, wenn der in den nächsten 5.000 km fällig ist. Die fährt mancher in zwei Wochen oder weniger...
Und das Urteil behält sich auch vor, daß es auch durchaus passieren hätte können, daß sogar ein neuer Riemen auch kurz nach dem Wechsel hätte reissen können (letzter Satz). Was soll uns das dann eigentlich sagen?
Leider ist das Urteil nicht wirklich zitiert, sondern nur die Highlights daraus, mit viel Werbung und Mehrwert-Rufnummern...
Wenn ich meine Inspektion z.B. an der Tanke machen lasse, wird die in der Regel nie sicher wissen, wann da der Riemen gewechselt werden sollte. Eine Vertragswerkstatt weist da normalerweise schon darauf hin, sogar bei Fahrzeugen, wo gar kein Wechsel vorgeschrieben, aber trotzdem geboten ist.
so long...