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TDI 170 PS in der Autobild: "Lärmbelästigung und Turboloch"

Themenstarteram 15. Oktober 2006 um 9:51

Hi,

da ja immer wieder von einigen Forenteilnehmern hartnäckig behauptet wird, der TDI, insbesondere der GT TDI wäre angenehm leise und nach einem Turboloch müsse man suchen, bin ich mal ein bißchen beim Suchen behilflich:

In der Autobild wurde der neue Skoda Oktavia RS TDI mit 170 PS getestet, mit überwiegend positiver Resonanz. Die Autobild schreibt über den Motor:

 

"Heraus kommt dann zum Beispiel ein Octavia RS TDI, dessen 170-PS-Turbodiesel vom Bruder VW Golf GT stammt, was sich auch nicht überhören lässt. Besonders nach dem Kaltstart nageln die vier Zylinder derart laut vor sich hin, dass man sich in einem Transporter wähnt. Die flotten Fahrleistungen des Tschechen entschädigen aber für die Lärmbelästigung. Ist das Turboloch erst überwunden, sprintet der Kombi laut Skoda in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h."

 

P.S. Es wurde in anderen Tests schon häufiger geschrieben, dass die Schalldämmung im Octavia soagr noch besser sein soll als im Golf ;)

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194 Antworten

kultivierter Diesel

 

Zitat:

Original geschrieben von OPAmitTDI

Beide schon gefahren :) ?

Apropos Schwachsinn: Ach nee, lieber nicht ...

Erfahrungen mit kultivierten

Dieselaggregaten kann man sich am besten von den

Herren im STR-DL holen. S - TV XXX

In diesem Sinn E.;)

Zitat:

Original geschrieben von OPAmitTDI

Beide schon gefahren :) ?

Apropos Schwachsinn: Ach nee, lieber nicht ...

Beide gefahren und nichts Schwachsinn.

Aber mir macht die Unkultiviertheit weniger aus, wenn ich zwischen beiden wählen müsste,dann ganz klar den GT kaufen.

Aus der Autozeitung beim 3er Vergleichstest Opel Astra,120D und GT TDI:

http://www.autozeitung.de/index.php?...

"Dennoch kann das unter Last brummige Klangbild nicht ganz überzeugen."(beim Golf)

 

" Vielmehr beeindrucken der 150 PS starke Common-Rail-Diesel im Opel und vor allem das mit gleichem Einspritzsystem versehene 163 PS starke BMW-Aggregat mit einer höheren Laufkultur."

Aber natürlich sehen das die objektiven GT TDI fahrer ganz anders^^.

Ach OPAmitTDI, für einige Kanditaten hier wäre es besser, wenn sie sich mal den Spruch von Dieter Nuhr halten würden.

Ich glaube, du hast deren Feindbild ganz gut getroffen.

Der BMW 320d ist eine ganze Klasse über Golf Astra

also kein Wunder das er besser gedämmt ist.

Im Passat /A4 hört sich der TDI auch anders an als im Golf/A3. Zudem Astra kann ich nichts sagen weil ich den Motor bisher noch nicht in dem Wagen gehört hat aber man merkt trotzdem deutlich wenn ein Astra Diesel an einem Vorbeifährt

Zitat:

Original geschrieben von Trollfan

Aus der Autozeitung beim 3er Vergleichstest Opel Astra,120D und GT TDI:

http://www.autozeitung.de/index.php?...

"Dennoch kann das unter Last brummige Klangbild nicht ganz überzeugen."(beim Golf)

bist doch hier im g5-forum und nicht bei opel oder bmw, freu dich doch daran, dass der gt tdi den test gewonnen hat. wollen wir mal nicht verschweigen, gelle?

Also ich glaube, ich kann das recht objektiv beurteilen, denn ich bin seit April den GT TDI gefahren und habe mir jetzt nach der Wandlung einen 320d angeschafft!

Sicher, der GT ist etwas unkultivierter! Vor allem wenn er kalt ist hört man recht deutliches Nageln! Sobald er aber warm ist und nicht gerade den DPF reinigt, ist er wirklich angenehm! Auch beim beschleunigen (er zieht übrigens schön durch bis 4500U) wird er maximal etwas kernig!

Ich kann den Motor jedem empfehlen!

Zitat:

Original geschrieben von buzzdee

bist doch hier im g5-forum und nicht bei opel oder bmw, freu dich doch daran, dass der gt tdi den test gewonnen hat. wollen wir mal nicht verschweigen, gelle?

Naja, mir ist egal wer den Vergleich gewonnen hat.

Müsste ich zwischen den drei wählöe,wärs so oder so der GT TDI geworden :D

Zitat:

Original geschrieben von Trollfan

Geht es dir besser,wenn du so einen Schwachsinn schreibst??

GT Ingo sagt, das der Opel 150PS Diesel unkultivierter läuft als der GT 170 PS Diesel und das ist nunmal falsch.

Der GTI Fahrer der sich mit allen Autos auskennt!! Ja neh, is klar, wahrscheinlich noch nie einen Opel mit dem beschriebenen Motor gefahren und hier schreiben, dass die Feststellung vieler Leute falsch ist! Na denn müssen sich 40 weitere Kollegen wohl auch irren und verwechseln den Passat mit dem Opel!

Meine Kollegen und ich fahren seit 2 Jahren täglich mit den Opel Gurken und den Passat Variants, ich denke, da kann man schon beurteilen was die besseren Motoren sind!

Zitat:

Original geschrieben von GT Ingo

Der GTI Fahrer der sich mit allen Autos auskennt!! Ja neh, is klar,

löööööööööl. Endlich mal Leute die in Gewisser Hinsich die gleiche Meinung haben wie ich. Habs ja schonmal auf der 7ten Seite erwähnt.

re

 

Aber da ihr ja euch alle so wunderbar mit Diesel auskennt, könnt ihr mir ja sicherlich alle Erklären, worin die Unterschiede zwischen ein CR Diesel sind und einem PD Diesel. Also wie genau funktionieren die Unterschiedlichen Motoren?

re

 

Wo sind unsere Diesel Genies? Ahso VW stellt auf CR Diesel um, weil dieser in Herstellung ca.100€ billiger ist wie ein PD Diesel.

am 20. Oktober 2006 um 13:51

Re: re

 

Zitat:

Original geschrieben von VW_Golf3GTI

Also wie genau funktionieren die Unterschiedlichen Motoren?

Wer sagt was von Unterschiedlichen Motoren???

Bei PD oder CR handelt es sich um das Einspritzsystem, der Motor funktioniert bei beiden gleich!!!

Re: Re: re

 

Zitat:

Original geschrieben von zivi-rrf

Wer sagt was von Unterschiedlichen Motoren???

Bei PD oder CR handelt es sich um das Einspritzsystem, der Motor funktioniert bei beiden gleich!!!

Das ist mir klar. Ich will ja auch wissen, wo genau der Unterschied liegt, bei der Einspritzung. Ich behaupte nämlich einfach mal, das die wenigsten es hier wissen. Hauptsache PD Diesel und CR Diesel in der Raum werfen und gut. CR benutzen andere schon lange, also muß das gut sein. Und reden aber den PD Diesel schlecht, was abselut nicht der Fall ist.

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