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TDI 170 PS in der Autobild: "Lärmbelästigung und Turboloch"

Themenstarteram 15. Oktober 2006 um 9:51

Hi,

da ja immer wieder von einigen Forenteilnehmern hartnäckig behauptet wird, der TDI, insbesondere der GT TDI wäre angenehm leise und nach einem Turboloch müsse man suchen, bin ich mal ein bißchen beim Suchen behilflich:

In der Autobild wurde der neue Skoda Oktavia RS TDI mit 170 PS getestet, mit überwiegend positiver Resonanz. Die Autobild schreibt über den Motor:

 

"Heraus kommt dann zum Beispiel ein Octavia RS TDI, dessen 170-PS-Turbodiesel vom Bruder VW Golf GT stammt, was sich auch nicht überhören lässt. Besonders nach dem Kaltstart nageln die vier Zylinder derart laut vor sich hin, dass man sich in einem Transporter wähnt. Die flotten Fahrleistungen des Tschechen entschädigen aber für die Lärmbelästigung. Ist das Turboloch erst überwunden, sprintet der Kombi laut Skoda in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h."

 

P.S. Es wurde in anderen Tests schon häufiger geschrieben, dass die Schalldämmung im Octavia soagr noch besser sein soll als im Golf ;)

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194 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von iffi

Ich finde es äußerst amüsant, dass der Name...

"naflord"

....von hinten gelesen quasi....

"drolfan"

ergibt...was dem Namen

"Trollfan"

äußerst nahe kommt.

Ich glaube...ich melde mich gleich mal ein zweites mal hier an... ;-)

nix für ungut...und jetzt wieder ab in den Sandkasten!

bye...

löööööl, auch net Schlecht, da muß man erstmal drauf kommen.

Zitat:

Original geschrieben von VW_Golf3GTI

löööööl, auch net Schlecht, da muß man erstmal drauf kommen.

Da seid ihr ned die ersten die darauf kommen, das hat vor ein paar Tagen bereits jemand anderes festgestellt, aber trollfan streitet natürlich wie immer beharrlich ab, und erklärt diese Leute als "a beautyful mind" Paranoide...

am 15. Oktober 2006 um 14:21

Das gabs früher schon :)

http://www.motor-talk.de/showthread.php?...

Alles nur Zufall ...

Zitat:

Original geschrieben von gttom

Da seid ihr ned die ersten die darauf kommen, das hat vor ein paar Tagen bereits jemand anderes festgestellt, aber trollfan streitet natürlich wie immer beharrlich ab, und erklärt diese Leute als "a beautyful mind" Paranoide...

Naja hab so genau auch net drauf geachtet. Hätte @iffi den Post nicht abgelegt, wäre es mir anscheinend nie aufgefallen. Hab ja hier anderes im Forum zu tun (Streit schlichten mit Knackigen Beiträgen :D ;)) als mich mit Nicks und ihren Pseudos auseinander Zusetzen. :D

Wie arm ist (der Grossteil) dieser Thread denn???

Ich versteh net, warum immer versucht wird den GT TDI / TDI an sich schlecht zu machen?

Ja, ich fahr einen und da wird logischerweise gleich gesagt, dass ich jetzt versuch mein Auto "schoen zu reden"... aber das hab ich ueberhaupt nicht noetig, weil ich weiss, wo seine Schwaechen liegen, aber auch seine Staerken. Dass ich andere Leute mit meinem Dieselnageln evtl. belaestige, ist mir voellig egal, ich selbst fuehl mich nicht "laermbelaestigt" (wie im Titel beschrieben), viel eher fuehle ich mich von so "Hinterhoftuning"-Kein-TÜV-Loesungen die man an so manch Corsa sieht und schon von 10 km hoert.

Ein Turboloch hat er auch... liegt halt wie der Name ja schon verraet am TURBO... dass es das beim TSI nicht gibt ist klar, weil im unteren Bereich vom Kompressor ausgeholfen wird und bei nem GTI merkt mans halt nicht so arg, weil der TFSI (oder generell jeder Turbo Benziner) nicht so nen Drehmomentsprung hat und halt etwas hochtouriger gefahren wird... (herzlichen Glueckwunsch, der GTI ist das tollere Auto... sieht auch besser aus, aber das nur nebenbei).

Ich gebe auch jedem recht, der sagt, dass der GT TDI (ohne DSG) keine chance gegen das Auto XYZ hat bei nem Ampelrennen zu gewinnen... der erste und zweite Gang kann gar nicht bei Vollgas gefahren werden, weil man einfach nicht von der Stelle kommt dank Drehmoment und durchdrehenden Reifen! (Hier ist meiner Ansicht nach der groesste Fehler der GT TDI NICHT mit Allrad zu bauen!)

Was hingegen fantastisch ist, ist auf der AB ab ca 100 km/h in den 6ten Gang zu schalten und einfach immer noch relativ gute Beschleunigung geniessen zu duerfen! (natuerlich kommt jetzt gleich irgendein Kommentar, dass der GTI AUCH noch ne super Leistung im 6ten hat... wenn's so iss, dann freuts mich fuer denjenigen)

Der GT TDI ist meiner Meinung nach auch der sinnloseste Golf fuer Stadtfahrer, aber fuer Leute die zu 80-90% nur AB fahren KANN er ein Traum sein (wenn man eben nicht eine Dieselphobie hat!)

Dass der GTI ein tolles Auto ist streitet niemand ab, aber mir scheint, dass hier der ein oder andere GTI Fahrer wirklich meint alle bekehren zu muessen.

Ich finds hingegen toll, dass sich die R32 Fahrer hier nicht so aufspielen... die wissen einfach, dass'se n tolles Auto haben und freuen sich. Sie koennen dann auch immer lachen, wenn mal wieder ein Thread kommt in dem auch dem R seine Daseinsberechigung abgesprochen wird, weil man die "50 PS ja kaum merkt" dem GTI gegenueber!

Wenn hier aber jeder 2te Thread in diesem Forum um "die bessere Motorvariante" geht, dann muss man sich ueberlegen, dass es eigentlich nur genau 2 SINNVOLLE Motoren bei VW gibt, das 1,4L TSI Triebwerk (140 oder 170 PS je nachdem) und das 1,9L TDI Triebwerk. Diese beiden decken alles "positive" ab. Ich freue mich dennoch trotzdem, dass VW mit einer grossen Motorenvielfalt jedem die Moeglichkeit bietet genau DAS Triebwerk zu haben, was man eben moechte. Wenn ich mir da den Konfigurator von so manch anderem Autohersteller (nicht deutsch) anguck und sehe, dass es genau 3 Motorvarianten gibt, dann freu ich mich, dass ich da mehr Auswahl hatte!

Re: TDI 170 PS in der Autobild: "Lärmbelästigung und Turboloch"

 

Hallo,

Zitat:

Original geschrieben von Naflord

da ja immer wieder von einigen Forenteilnehmern hartnäckig behauptet wird, der TDI, insbesondere der GT TDI wäre angenehm leise und nach einem Turboloch müsse man suchen, bin ich mal ein bißchen beim Suchen behilflich:

In der Autobild wurde der neue Skoda Oktavia RS TDI mit 170 PS getestet, mit überwiegend positiver Resonanz. Die Autobild schreibt über den Motor:

"Heraus kommt dann zum Beispiel ein Octavia RS TDI, dessen 170-PS-Turbodiesel vom Bruder VW Golf GT stammt, was sich auch nicht überhören lässt. Besonders nach dem Kaltstart nageln die vier Zylinder derart laut vor sich hin, dass man sich in einem Transporter wähnt. Die flotten Fahrleistungen des Tschechen entschädigen aber für die Lärmbelästigung. Ist das Turboloch erst überwunden, sprintet der Kombi laut Skoda in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h."

das ist doch eh alles subjektiv wie sich ein Wagen anhört oder nicht. Der eine mag es der andere nicht. Aus irgendwelche Kommentare aus irgendwelchen Zeitungen darf man nix geben da sitz halt son "drolfan" :D und schreibt diese Sachen.

Zitat:

Original geschrieben von Coeln16

Zitat A. Einstein:

"Wenn die Menschen nur über das sprächen (schreiben), was sie begreifen, dann würde es sehr still auf der Welt".

Wieviele Beiträge hätte dann Trollfan :D :D :D ???

Schönen Sonntag noch

MFg Marcell

Themenstarteram 15. Oktober 2006 um 15:49

Re: Re: Re: Re: TDI 170 PS in der Autobild: "Lärmbelästigung und Turboloch"

 

Zitat:

Original geschrieben von VW_Golf3GTI

Dann kauf dir mal ne Brille fals du noch keine Hast. Ich hab den gleichen Text da stehen wie @ OPAmitTDI.

Ich weiß allerdings nicht ob in der Ausgabge ohne DVD ein andere Text steht, als in der Ausgabe mit DVD, die mir vorliegt.

So, besitze zwar keine Brille zum Aufsetzen (ausser der GTI-Brille :D ), aber ich hab den Autobild-Artikel (S.44) nochmal kontroliert. Mein Zitat ist hundertptozentig korrekt. Und ich hab soagr die Ausgabe mit DVD. Dann solltest du nochmal genauer nachlesen, oder es gibt tatsächlich verschiedene Ausgaben!

Ausserdem habe ich auch erwähnt, dass der Test insgesamt eine sehr positive Resonanz hatte. ;)

Mir ging es auch nicht darum, den 170er TDI schlecht zu machen, sondern dieses ewige Wischiwaschitum über den ach so leisen Diesel und nicht aufzufindene Turbolöcher im GT tdi zu objektivieren. Kam mir immer schon komisch vor. Und jetzt schreibt eine Autozeitung etwas über genau diese beiden Punkte.

Obwohl ich zugeben muss, dass ich die RS-Optik für den Diesel mit ner 8.6s-Beschleunigung schon etwas übertrieben finde.

Re: Re: Re: Re: Re: TDI 170 PS in der Autobild: "Lärmbelästigung und Turboloch"

 

Zitat:

Original geschrieben von Naflord

Mir ging es auch nicht darum, den 170er TDI schlecht zu machen, sondern dieses ewige Wischiwaschitum über den ach so leisen Diesel und nicht aufzufindene Turbolöcher im GT tdi zu objektivieren. Kam mir immer schon komisch vor. Und jetzt schreibt eine Autozeitung etwas über genau diese beiden Punkte.

err.... wo behaupten denn Leute, dass der GT TDI KEIN Turboloch hat und SUUUUPER leise ist? Hab ich fuer meinen Fall jedenfalls noch nicht so gelesen.

Hier gibts doch sooo viele GT TDI Fahrer die selbst "negativ" ueber den eigenen Wagen sprechen, aber sagen, dass die positiven Aspekte fuer sie selbst die negativen aufheben...

ich finde persoenlich den Titel des Freds etwas falsch gewaehlt... iss schon son "Anheizer", wenn'de verstehst, was ich mein ;)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: TDI 170 PS in der Autobild: "Lärmbelästigung und Turboloch"

 

Zitat:

Original geschrieben von jqw767

err.... wo behaupten denn Leute, dass der GT TDI KEIN Turboloch hat und SUUUUPER leise ist? Hab ich fuer meinen Fall jedenfalls noch nicht so gelesen.

Hier gibts doch sooo viele GT TDI Fahrer die selbst "negativ" ueber den eigenen Wagen sprechen, aber sagen, dass die positiven Aspekte fuer sie selbst die negativen aufheben...

ich finde persoenlich den Titel des Freds etwas falsch gewaehlt... iss schon son "Anheizer", wenn'de verstehst, was ich mein ;)

Ich glaube mit dem: "der GT TDI hat kein Turboloch" Geschwätz, meint der Herr naflord mich. Weil ich definitiv für meinen Teil (und hier spreche ich nur für mich)einfach kein spürbares feststelle! Und das ich den Diesel im Innenraum subjektiv angenehm leise während der Fahrt empfinde, soll heißen das ich auch nur für mich spreche!!!

Da ich aber ein solches Auto besitze, muss ich also keine Autozeitschriften zitieren um irgendetwas bestätigt zu bekommen was ich als Vorurteil schon immer im Kopf hatte!

OK ich gebs zu der GT TDI hat ein Turboloch - ABER: VW hat es (für meine Begriffe) sehr sehr sehr gut kaschiert. Soll heißen der normalo Alltagsfahrer spürt zu 95-99 Prozent aller Situationen nichts davon. Ausser man Versucht im 6. Gang bei 40 oder 50 km/h Elastizitätswunder zu erzeugen!!! - Wenn das der GTI nun soviel besser kann - dann bitte ist es eben so!

Ich für meinen Teil weis das ein Diesel nunmal knapp über Leerlauf eine gewisse Anfahrschwäche (so bis 1357 Touren - hängt auch vom jeweiligen Gang, also dem Übersetzungsverhältnis ab) hat.

D.h. 100 Touren mehr und der Druck steht zur Verfügung!

Ist das jetzt Diskutierenswert oder gar als minderwertige Eigenschaft anzusehen??? bahhh Erbsenzählerei

Ich finde ja mal hier machen zu viele aus einer Mücke einen Elefanten und polemisieren zu stark!!! - Hauptsache wieder viel Spass gehabt!!!

@gttom:

hast Du DSG?

Also ich muss schon sagen, dass mein Handschalter ein spuerbares Turboloch bis ca 1700 u/min hat. Hab mir aber mal sagen lassen, dass das DSG dieses fast unspuerbar macht, kanns nicht beurteilen.

Das Geraeusch ist fuer meine Begriffe... vor allem waehrend der Fahrt >60 km/h auch sehr angenehm fuer nen TDI (ich sag bewusst TDI!). Im leerlauf und wenns kalt iss, kann er von miraus auch noch lauter sein, mich stoerts wie gesagt nicht. UND JA: ER KLINGT IM LEERLAUF IM KALTEN ZUSTAND WIE EIN TRANSPORTER. Mein Nachbar hat aber z.B. ne A Klasse (mit CR, oder?!?) und der iss definitiv lauter!

Zitat:

Original geschrieben von jqw767

@gttom:

hast Du DSG?

Also ich muss schon sagen, dass mein Handschalter ein spuerbares Turboloch bis ca 1700 u/min hat. Hab mir aber mal sagen lassen, dass das DSG dieses fast unspuerbar macht, kanns nicht beurteilen.

Das Geraeusch ist fuer meine Begriffe... vor allem waehrend der Fahrt >60 km/h auch sehr angenehm fuer nen TDI (ich sag bewusst TDI!). Im leerlauf und wenns kalt iss, kann er von miraus auch noch lauter sein, mich stoerts wie gesagt nicht. UND JA: ER KLINGT IM LEERLAUF IM KALTEN ZUSTAND WIE EIN TRANSPORTER. Mein Nachbar hat aber z.B. ne A Klasse (mit CR, oder?!?) und der iss definitiv lauter!

Es kommt immer auf den Vergleichsmaßstab an. Der Sprung von 115 zu 170 Diesel PS (BMW 318d zu Golf GT TDI) ist schon enorm.

Soll heißen den BMW empfand ich schon als lahm und Turbolochlastig - dagegen fühlt sich der GT TDI immer souverän an. Verstehst??? Kommt man also von einem 150/170 oder gar 200 PS Benziner, dann mag man schon eine Art Turboloch feststellen. (Ich merke eben sehr wenig davon)

Und auch ich finde (schreibe bereits zum 5. Mal) das der BMW CRD lauter war und zwar innen wie aussen!!!

Zitat:

Original geschrieben von gttom

Da seid ihr ned die ersten die darauf kommen, das hat vor ein paar Tagen bereits jemand anderes festgestellt, aber trollfan streitet natürlich wie immer beharrlich ab, und erklärt diese Leute als "a beautyful mind" Paranoide...

Ich gebs ja zu, jeder dritte Nick hier stammt von mir :D

PS:gttom ist auch ein Nick von mir :D

Zitat:

Original geschrieben von gttom

Es kommt immer auf den Vergleichsmaßstab an. Der Sprung von 115 zu 170 Diesel PS (BMW 318d zu Golf GT TDI) ist schon enorm.

Soll heißen den BMW empfand ich schon als lahm und Turbolochlastig - dagegen fühlt sich der GT TDI immer souverän an. Verstehst??? Kommt man also von einem 150/170 oder gar 200 PS Benziner, dann mag man schon eine Art Turboloch feststellen. (Ich merke eben sehr wenig davon)

Hihi... ich bin von nem 75 PS G4 auf den GT TDI umgestiegen ;)

Nen 320d bin ich aber z.B. schonmal gefahren... insgesamt macht der halt nen beruhigteren Eindruck und ist nicht so "brachial". Klar kommt das beim TDI vom Turboloch, weil erst "nix" und dann "alles"... aber wie Du schon sagst... der 320d (und sicher auch der 318d den Du ja meinst) ist SUBJEKTIV nicht leiser (aber ich sage auch nicht, dass er LAUTER ist und ich sage vor allem nicht DASS DER GT TDI LEISE IST.)! Und fuer mich zaehlt eben nur meine subjektive Meinung ;) Deswegen kann man mit subjektiver Meinung nur sich selbst, aber keine anderen Leute ueberzeugen ;)

Problem bei allen Berichten im TV/Zeitung/Magazin, etc ist halt schon immer, dass sie zu 80% vom Subjektiven Eindruck des Autors beeinflusst sind. Ich bin mir sicher es gibt von jedem Auto 2 krass entgegengesetzte Berichte in zwei verschiedenen Zeitungen.

Ich meine mich erinnern zu koennen, dass bei autozeitung.de (oder wo das nochmal war) n Vergleich zwischen dem GT TDI, dem 320d und noch nem Opel-sonstnochwasvielleistungunddiesel. Die Lautstaerke IM Auto und das Vorbeifahrgeraeusch neben dem Auto waren da fuer den Stand, 50,100 und 130km/h (oder so aehnlich) gemessen und die lagen alle nur maximal 3 db auseinander. Zugegebenermaßen war der GT TDI in einigen Kategorien "der lauteste" aber wie gesagt nie mehr als so 1-3 db vom "leisesten" entfernt und in einigen Kategorien entweder mit der "leiseste" oder genaus "leise" wie die anderen... jetzt zeig mir eine Person die bei 60 db nen unterschied von 3 db hoert, wenn auch nur 1 minute zwischen dem hoertest liegt?

Der GT TDI lag uebrigens bei dem Test deutlich auf Platz 1, der Opel auf 2 und der 320 auf 3, wobei der BMW wohl vor allem durch sein geringes Platzangebot, sowie die geringe Zuladung (ich glaub nur 350 kg oder sowas beim Golf sinds ja knapp 500irgendwas) dahin verbannt wurde...

Wenn interesse besteht, dann such ich den Link zu dem Test auch gern nochmal raus!

Zitat:

Original geschrieben von Trollfan

Ich gebs ja zu, jeder dritte Nick hier stammt von mir :D

PS:gttom ist auch ein Nick von mir :D

Scheisse! Bin ich auch ein Nick von Dir?!?

Kann des net ein Admin anhand der IP feststellen? (Nee... sorry, von sowas hab ich keine Ahnung, deswegen die bleede Frage!) Dann iss endlich Ruhe :)

Zitat:

Original geschrieben von jqw767

nie mehr als so 1-3 db vom "leisesten" entfernt und in einigen Kategorien entweder mit der "leiseste" oder genaus "leise" wie die anderen... jetzt zeig mir eine Person die bei 60 db nen unterschied von 3 db hoert, wenn auch nur 1 minute zwischen dem hoertest liegt?

3 DB wird als so gut wie doppelt so laut empfunden, also der Untershcied ist auf jedenfall nicht klein wenn da eine 3 steht egal welches Auto

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