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TDI 170 PS in der Autobild: "Lärmbelästigung und Turboloch"

Themenstarteram 15. Oktober 2006 um 9:51

Hi,

da ja immer wieder von einigen Forenteilnehmern hartnäckig behauptet wird, der TDI, insbesondere der GT TDI wäre angenehm leise und nach einem Turboloch müsse man suchen, bin ich mal ein bißchen beim Suchen behilflich:

In der Autobild wurde der neue Skoda Oktavia RS TDI mit 170 PS getestet, mit überwiegend positiver Resonanz. Die Autobild schreibt über den Motor:

 

"Heraus kommt dann zum Beispiel ein Octavia RS TDI, dessen 170-PS-Turbodiesel vom Bruder VW Golf GT stammt, was sich auch nicht überhören lässt. Besonders nach dem Kaltstart nageln die vier Zylinder derart laut vor sich hin, dass man sich in einem Transporter wähnt. Die flotten Fahrleistungen des Tschechen entschädigen aber für die Lärmbelästigung. Ist das Turboloch erst überwunden, sprintet der Kombi laut Skoda in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h."

 

P.S. Es wurde in anderen Tests schon häufiger geschrieben, dass die Schalldämmung im Octavia soagr noch besser sein soll als im Golf ;)

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194 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von UL-VW812

erstmal hallo zusammen,

ich selber fahre den golf gt tdi 2,0 pd mit gangschaltung und zum thema nageln:der golf v gt ist nicht so gedämmt wie der normale golf/golf plus da vw wie beim gti die ansauggeräusche beim gt/gt tdi hörbar machen will um sportliches motoren verhalten rüber zu bringen.beim gti ist es halt ein ansaugrohr vom motorraum in den gastraum und beim gt weniger dämmung.

Neee, oder? Die haben doch nicht extra ne Daemmung beim TDI weggelassen um SPORTLICHES MOTORENGERAEUSCH zu erzwingen, oder?!? :) Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wenn's so waer, dann wuerd ich sofort an VW schreiben mit der Bitte um Nachbesserung, denn ein TDI kann sich eigentlich nie sportlich anhoeren (wobei man echt sagen muss, dass der GT TDI relativ "gut" klingt bei so 3500 u/min, aber nauterlich immer im Vergleich zu nem anderen TDI/Diesel... also bitte nicht meine Aussage mit nem GTI vergleichen!)

das kann ich mir auch nicht vorstellen, dass man beim GT TDI einig Teile von der Dämmung wegläßt, zumal der GT leiser ist, als mein alter GV Sportline TDI! Da war dann wohl gar keine Dämmung mehr vorhanden, oder wie?

Ist zwar ein anderer Test von Autobild: Audi 2.0 TDI, BMW 120D und Mercedes A 200 CDI

Beim Innengeräusch stehen folgende Messwerte: Innengeräusch 50/100/130 km/h

AUDI : 61/65/69 dB(A)

BMW: 62/67/71 dB(A)

Mercedes: 61/67/71 dB(A)

Wenn der PD so laut ist, wie kommen dann solche Messwerte zu stande?

Auch beim Vergleichstest ist der Golf nicht lauter als der Mercedes mit CR. In dem Medien liesst es so, als ob PD wie ein alter Trecker sich anhört und die CR besonders leise sind. Das müßte sich doch auf die Messwerte auswirken, besonders bis 100km/h, da sind die Windgeräusche nicht so laut. Oder liegt's an den Reifen, das Audi und Golf leiser sind? ;)

Erscheint PD dann subjektiver nur lauter? Nach den Messwerten...

Themenstarteram 23. Oktober 2006 um 20:11

Zitat:

Original geschrieben von Danton

Ist zwar ein anderer Test von Autobild: Audi 2.0 TDI, BMW 120D und Mercedes A 200 CDI

Beim Innengeräusch stehen folgende Messwerte: Innengeräusch 50/100/130 km/h

AUDI : 61/65/69 dB(A)

BMW: 62/67/71 dB(A)

Mercedes: 61/67/71 dB(A)

Wenn der PD so laut ist, wie kommen dann solche Messwerte zu stande?

Auch beim Vergleichstest ist der Golf nicht lauter als der Mercedes mit CR. In dem Medien liesst es so, als ob PD wie ein alter Trecker sich anhört und die CR besonders leise sind. Das müßte sich doch auf die Messwerte auswirken, besonders bis 100km/h, da sind die Windgeräusche nicht so laut. Oder liegt's an den Reifen, das Audi und Golf leiser sind? ;)

Erscheint PD dann subjektiver nur lauter? Nach den Messwerten...

Das hatten wir schon mal. Die Diesel (auch die TDI) erreichen ab und an absolut gesehen niedrigere Dezibelwerte als ihre Benzinerkollegen. aber der Ton macht die Musik ;)

Ein 320d hört sich einfach geschmeidiger an als ein 2.0 tdi, auch wenn messtechnisch gesehen der Audi die niedrigeren Dezibelwerte erreicht.

Zitat:

Original geschrieben von Naflord

 

Das hatten wir schon mal. Die Diesel (auch die TDI) erreichen ab und an absolut gesehen niedrigere Dezibelwerte als ihre Benzinerkollegen. aber der Ton macht die Musik ;)

Ein 320d hört sich einfach geschmeidiger an als ein 2.0 tdi, auch wenn messtechnisch gesehen der Audi die niedrigeren Dezibelwerte erreicht.

Also sind die Geräusche unangenehmer, aber nicht lauter...Ich bin leider noch kein 320D gefahren. Aber ich muss sagen, die "harten" Verbrennungsgeräusche stören mich nicht sonderlich. Mein alter A3 1.6 war gerade auch kein Leisetreter. Der 1.8T war schon was anderes:)

CR hat auch den Vorteil, dass es für Benzinmotoren verwendet werden kann und somit die Hersteller nur ein Konzept weiterentwicklen müssen. Die Motoren werden sich immer ähnlicher...

am 24. Oktober 2006 um 9:47

Zitat:

Original geschrieben von Danton

CR hat auch den Vorteil, dass es für Benzinmotoren verwendet werden kann und somit die Hersteller nur ein Konzept weiterentwicklen müssen. Die Motoren werden sich immer ähnlicher...

In welcher Form denn? Die Einspritzdrücke unterscheiden sich ca. um den Faktor 10!

am 24. Oktober 2006 um 15:31

Ich sag nur eins, ein Diesel darf auch nageln.

Wer damit ein Problem hat soll Benziner fahren!!!!!!

Zitat:

Original geschrieben von lmclehmann

In welcher Form denn? Die Einspritzdrücke unterscheiden sich ca. um den Faktor 10!

Laut dieser Seite sollen die FSI auf COMMON Rail Technik aufgebaut sein.

am 28. Oktober 2006 um 16:50

Hey Leute, was haltet Ihr von diesem Auto als Nachfolger für meinen G5 TDI (Traktor Diesel Injektion)?

http://www.mobile.de/.../da.pl?...

Zitat:

Original geschrieben von peedge

Hey Leute, was haltet Ihr von diesem Auto als Nachfolger für meinen G5 TDI (Traktor Diesel Injektion)?

http://www.mobile.de/.../da.pl?...

Unbedingt kaufen.

Ist schliesslich vom Formel 1 Weltmeisterhersteller.

Man munkelt aber, das Alonsos Auto weniger Werkstattaufenthalte,Ausfälle hat, als ein normaler Strassen Renault :D

Zitat:

Original geschrieben von peedge

Hey Leute, was haltet Ihr von diesem Auto als Nachfolger für meinen G5 TDI (Traktor Diesel Injektion)?

http://www.mobile.de/.../da.pl?...

Auch wenn ichs doof finde zu fragen aber was ist bitte schön eine "Traktor Diesel Injektion"?

Was hat denn der Renault für einen Motor? - Ist doch auch nur ein nagelnder Diesel???

am 29. Oktober 2006 um 9:04

lärmbelästigung beim tdi?

da muss ich doch grinsen. lärmbelästigung ist wenn der gti mit dem dicken sportauspuff und aufgedrehter musik (oft schlechte) langsam grollend an der eisdiele vorbeifährt....

am 29. Oktober 2006 um 9:08

Zitat:

Original geschrieben von Toni1980

lärmbelästigung beim tdi?

da muss ich doch grinsen. lärmbelästigung ist wenn der gti mit dem dicken sportauspuff und aufgedrehter musik (oft schlechte) langsam grollend an der eisdiele vorbeifährt....

Du meinst wohl eher einer der Spezialisten,die ihren TDI auf GTI Optik und mit dicken Sportauspuff aufrüsten und mit aufgedrehter (oft schlechte) langsam nagelnd an der Eisdiele vorbeifährt^^.

am 29. Oktober 2006 um 9:10

was die optik jetzt mit lärm zu tun hat verstehe ich jetzt nicht ganz....

erklär mal

am 29. Oktober 2006 um 9:19

Zitat:

Original geschrieben von Toni1980

was die optik jetzt mit lärm zu tun hat verstehe ich jetzt nicht ganz....

erklär mal

Ist doch ganz einfach, die ganzen Leute,die ihren Diesel auf GTI Optik umbauen,werden viel eher dein prollen vor der Eisdiele machen,als der Normale GTI Fahrer.

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